Tulipa sitten osteltua hyvin palvelleen LC4 Kotkan tilalle FZ1 nakuna. Taka-ajatuksena oli saada pienemmällä huollolla menevä perusnaku, mut kuinkas kävikään..
Jo ostotilanteessa pientä sivuääntä koneesta, joka tietenkin myyjän mielestä oli kuulostanu viimisen 30tkm samalta. No kaupat tietysti synty, ja noin 1tkm tulikin ajeltua kunnes erään iltalenkin päätteeks alko ääni voimistuu, ja tyhjäkäynti kävi vaikeeks. Nyt ääni onkin jo sellanen, että voi olla varma et jotain mekaanista vikaa oikeasti on. Tehot kateissa, ja tyhjäkäynti ontuvaa sekä moottorivikavalo palaa.
Noh, pyörä pakun kyytiin, ja paikalliselle pajalle ihmetteleen; kokeneen asentajan mielestä melko selvä kiertokangen laakerivika. Meinas vielä, että helpolla joutuu uusiin kampiakselin, kun vanhassa todennäköisesti jo sen verran jälkeä. Tähän sit tietty vie lisäks nokkaketju, kiristäjä ja tiivistesatsi ainakin. Koneella ajettu 70tkm, eli ei ihan uudenkarheekaan enää.
Siinä sitten tuli puheeksi, että vaihtokone tulis halvemmaks mitä uusi kampiakseli ja tiivistesatsi ja olis tietysti töinä vaan murto-osan. Nyt onkin sit melkee pariviikkoo kissojen ja koirien kans etsitty vaihtomoottorii mut mistään ei tunnu löytyvän. Saksast ei tunnu löytyvän eikä Ruotsist, saati Suomesta. Kesäloma alkaa vasta elokuun puolivälissä, mut siihen mennessä olis jees jos ois ajokuntonen pyörä
Osaakos joku heittää vinkkiä, mistä tollasta vaihtomoottoria kannattais metsästää? Ja onko noi kangen laakerivaivat aina menny kampiakselin vaihdoks?
Ja pyörähän on -07 mallinen, jos sillä juuri edes on vaikutusta.
Jo ostotilanteessa pientä sivuääntä koneesta, joka tietenkin myyjän mielestä oli kuulostanu viimisen 30tkm samalta. No kaupat tietysti synty, ja noin 1tkm tulikin ajeltua kunnes erään iltalenkin päätteeks alko ääni voimistuu, ja tyhjäkäynti kävi vaikeeks. Nyt ääni onkin jo sellanen, että voi olla varma et jotain mekaanista vikaa oikeasti on. Tehot kateissa, ja tyhjäkäynti ontuvaa sekä moottorivikavalo palaa.
Noh, pyörä pakun kyytiin, ja paikalliselle pajalle ihmetteleen; kokeneen asentajan mielestä melko selvä kiertokangen laakerivika. Meinas vielä, että helpolla joutuu uusiin kampiakselin, kun vanhassa todennäköisesti jo sen verran jälkeä. Tähän sit tietty vie lisäks nokkaketju, kiristäjä ja tiivistesatsi ainakin. Koneella ajettu 70tkm, eli ei ihan uudenkarheekaan enää.
Siinä sitten tuli puheeksi, että vaihtokone tulis halvemmaks mitä uusi kampiakseli ja tiivistesatsi ja olis tietysti töinä vaan murto-osan. Nyt onkin sit melkee pariviikkoo kissojen ja koirien kans etsitty vaihtomoottorii mut mistään ei tunnu löytyvän. Saksast ei tunnu löytyvän eikä Ruotsist, saati Suomesta. Kesäloma alkaa vasta elokuun puolivälissä, mut siihen mennessä olis jees jos ois ajokuntonen pyörä
Osaakos joku heittää vinkkiä, mistä tollasta vaihtomoottoria kannattais metsästää? Ja onko noi kangen laakerivaivat aina menny kampiakselin vaihdoks?
Ja pyörähän on -07 mallinen, jos sillä juuri edes on vaikutusta.
