Fjr:n moottorivian varoitusvalo

[Tonnijammu]

Tänään ajellessani noin 60 km:n jälkeen alkoi palamaan mittaristossa keltainen (moottorivian) merkkivalo. Toppasin bussipysäkille ihmettelemään. Sammutin ja käynnistelin>>paloi koko ajan. Sit aloin kattelee jäähdyttäjän paisuntasäiliötä, joka näytti olevan tyhjä. Lisäsin sinne vettä ja hetken ajon jälkeen valo sammui, eikä enää syttynyt ainakaan 500 km ajon aikana.
Katselin manuaalista, eikä valosta sanota muuta kuin, että jossain moottorin valvontapiirissä on vika. Tarkistuta vika Yamaha-huollossa plaa plaa plaa.
Syttyikö valo tämän jäähdydinnesteen vajauksen takia (edit:tarkkaileeko pintaa) ja korjaantui (sammui) lisättyäni vettä säiliöön? Vai onko jotain muuta mosassa?

 

[Sami@Vespa]

Oletko jo tarkistanut onko jotain vikakoodeja jäänyt "ajotietokoneen" muistiin?

 

[Tonnijammu]

En ole vielä, mut muistan, et se näytti numeroa 31 näytössä siinä bussipysäkillä. Ei sano mulle mitään....

 

[Sami@Vespa]

http://www.fjrforum.com/forum//index.php?showtopic=9612&st=0&p=117762&#entry117762

Linkin takaa löytyy noiden vikakoodien selitykset. Näyttäisi tuo koodi 31 viittaavaan laihaan seokseen. Tiedä sitten mistä tuo johtuisi?
Tuollahan on myös toimenpide-ehdotukset eri koodien ilmaantuessa ja näköjään 2006-->malleille hieman erilaiset. Eipä noista juuri mitään apua ole, mutta ainakaan suoraan taulukkoa lukemalla ei näyttäisi, että valo olisi tuosta jäähdytysnesteestä johtunut.

 

[Tonnijammu]

Kiitos tästä! Aika erikoinen juttu tää on. Voishan tota (nro 31) hommaa kysyä paikallisesta Jammu-huollosta maanantaina. Tosiaan lampun sammumisen jälkeen vedin pitkät pätkät ilman uusimista.....No, jos huomenna kelit suo, käyn vielä vetäsee lenkin ja katotaan mitä se lamppu siitä sanoo

 

[Mrvexin]

Tosta tulikin mieleen, että onko kukaan huomannut, että FJR veisi enemmän kylmällä, aiemmin kulutus on ollut 5,5-6,5 välissä Suomessa, nyt Ruotsin läpi ajellessa (110-140km/h) näytteli 7-8 jopa 8.8 keskikulutusta, kun nollailin mittausta, mielestäni myös tankilla käydessä oli kulutus isompi kuin voisi olettaa nopeuden mukaan, lämpöä oli vain 12-15 C ja kosteaa, kun tätä ihmettelin. Bensana käytin 95 /98 mitä nyt sai asemilta, kaikilla kun ei ole 98 saatavilla Ruotsissa. Saksassa kulutus oli 150-170km/h taas normeja eli n. 7-7,5/100km

 

[Sami@Vespa]

Kesäkuun alussa tehtiin reissu Alpeille; Italiaan, Itävaltaan, Saksaan jne. Kaupunkiajoa, kovavauhtista Autobahnaa ja paljon paljon serpentiinejä. Ajotapa enemmänkin urheilullinen kuin säästeliäs. Lämpötila vaihteli +1°C - +30°C. Kolme laukkua täynnä tavaraa ja kyytiläinen takana. Keskikulutus koko matkan aikana 7,2 l/100 km. Pidän tuota tuolla kuormalla ihan kohtuullisena, kun tosiaankin aika reippailla kierroksilla ajettiin vuoristopätkät ja baanallakin matkavauhti oli 130-180 km/h.
Keskikulutus laskettu matkan jälkeen kuiteista, eli mitään hetkellistä kulutusta tai edes etappikohtaista kulutusta ei ole tiedossa.

 

[MÄXÄ]

Tänään ajellessani noin 60 km:n jälkeen alkoi palamaan mittaristossa keltainen (moottorivian) merkkivalo. Toppasin bussipysäkille ihmettelemään. Sammutin ja käynnistelin>>paloi koko ajan. Sit aloin kattelee jäähdyttäjän paisuntasäiliötä, joka näytti olevan tyhjä. Lisäsin sinne vettä ja hetken ajon jälkeen valo sammui, eikä enää syttynyt ainakaan 500 km ajon aikana.
Katselin manuaalista, eikä valosta sanota muuta kuin, että jossain moottorin valvontapiirissä on vika. Tarkistuta vika Yamaha-huollossa plaa plaa plaa.
Syttyikö valo tämän jäähdydinnesteen vajauksen takia (edit:tarkkaileeko pintaa) ja korjaantui (sammui) lisättyäni vettä säiliöön? Vai onko jotain muuta mosassa?

Itellä kävi samallainen juttu kolmisen vuotta sitten. Ajelin hiljakseen 40 KM/H ja katselin maisemia. Lämpötila oli jotain 25 astetta. Valon syttymisen jälkeen lisäsin vauhtia ja se sammui kohta kun ilma kiersi paremmin jäähdyttimeen. Sen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmaa. Kotiin päästyäni lisäsin nestettä paisuntaan.

 

[hanzki1]

Itellä kävi samallainen juttu kolmisen vuotta sitten. Ajelin hiljakseen 40 KM/H ja katselin maisemia. Lämpötila oli jotain 25 astetta. Valon syttymisen jälkeen lisäsin vauhtia ja se sammui kohta kun ilma kiersi paremmin jäähdyttimeen. Sen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmaa. Kotiin päästyäni lisäsin nestettä paisuntaan.

Mulla käynyt myös pari - kolme kertaa. Yhdistävä tekijä joka kerralla kova sade. Eka kerralla vähän säikähdettyäni ajelin parkkiin ja ihmettelin - ei mitään havaittavaa vikaa. Ei muuta kuin käyntiin, valo oli sammunut. Viimeisellä kerralla en enää edes pysähdellyt. Kun sade lakkasi, jonkin ajan päästä sammui valokin. Koodien lukeminen jäi kun syksy yllätti.