Finnair tänään, ja reppumatkaajan kypärä.

[Sankkeri]

Jeps. Tuossa kuukausi sitten oli ensimmäinen kerta kun ei porukka säntäillyt ees taas etsimässä vapaata tilaa hattuhyllyltä. Laukkutila riitti jokaiselle. Jos toi kolmenkympin lisämaksu on ylipääsemätön, niin siirtyy sitten vaikka Interrailaamaan.

Jep. Ruuma on tavaroita varten.

 

[TA]

Eikös tuossa aloituksessa ole suoraan Kyse siis tilanteesta, kun selässä on reppu, ja lipputyyppinä se edullisin.

Eli kyllä toi on aika voi voi. Paistaa se motoristin asenne tiellä, mulle, mulle heti ja kaikki.

Totta, luin huonosti. Turha valittaa jos saa mitä on tilannut. Se on tosiaan vaan voivoi.

 

[itl]

Sama mielestäni koskee tätä kypäräasiaa. JOS kerran matkatavarakuljetuskapasiteettia EI VIEDÄ muilta kanssamatkaajilta, niin silloinhan sen pitäisi olla ihan se ja sama, jos sitten kuljettaisit vaikka mikroaaltouunia omalla lippupaikallasi: 1 kevytreppu, se mittojen mukainen hattuhyllylle, ja istut jalat koukussa mikroaaltouuni jalkatilassasi- eikö niin. Se ei kavenna, tai vähennä kenenkään matkatavara- tai istumatilaa keneltäkään. That´s all about !

Koneeseen tuotavien käsimatkatavaroiden suhteen lentoyhtiö lienee velvollinen huolehtimaan siitä, ettei mahdollisessa onnettomuustilanteessa irtotavarat lentele ympäri konetta vahingoittaen matkustajia ja/tai blokkaa hätäuloskäytäviä. Siksi näille omat sääntönsä.

Mutta loppupeleissä sitä saa mitä tilaa. Matkustajat on ihan itse aiheuttaneet tilanteen roudaamalla sinne matkustamoon liikaa käsimatkatavaroita. Tilanne oli ihan eri joku 20v sitten, kun porukka ei tuonut koneeseen muuta, kuin sen yhden standardikokoisen lentolaukun, joka sopii sinne hattuhyllylle eikä vie tilaa enempi mitä yhden matkustajan käsimatkatavaroille on varattu.

Lentomatkustaminen on valitettavan syvältä nykyisin. Halpislentoyhtiöt on tilanteen aiheuttaneet.

 

[ts18056]

Lentoyhtiön säännöt on vähän kuin kymmenen käskyä, joko niitä noudatetaan, tai sitten väännellään ja käännellään, ja saadaan vähintään kymmenen lahkoa esittämään samaa asiaa.

 

[Kotarikuski]

Mulla on kyllä sellainen kokemus että vain matkustamotavarat tulee varmuudella perille ajoissa. Ruumakamat tulee jos tulee. Ehjänä tai rikki heiteltynä.

Eikä lehtien mukaan tilanne ole muuttunut. Laita sinne ruumaan sitten tonnin potta ja parin tonnin asu.

 

[vstrom]

Oman rajallisen kokemuksen mukaan ruumatavarat hajoavat nykyään huomattavasti useammin, kuin ennen.
Vaikka aktiivimatkailua on perheen kanssa harrastettu kohta parikymmentä vuotta, keskittyvät ruumaan menneiden tavaroiden rikkoutumiset pariin viime vuoteen. Nykyään on ihme, mikäli yksi neljästä matkalaukusta ei ole vaurioitunut matkan yhteydessä.

Lentoyhtiö ovat myös itse virittäneet kabiililaukkuongelman myymällä hitusen halvempia lippuja ilman ruumaan meneviä laukkuja ja samalla sallineet vuositolkulla tuoda useita, lähes matkalaukun kokoisia pakaaseja, kabiiniin.
Sitten lentoemot ovat pyörineet ympäri konetta yrittäessään löytää kaikille rinkoille ymv tilaa kabiinissa.

McHuurteen tapaus on valitettava esimerkki kotimaisen yhtiön huonosta asiakaspalveluasenteesta. Järjen käyttö ei pitäisi olla lähtökohtaisesti kiellettyä edes kotimaisessa yhtiössä.

 

[ts18056]

McHuurteen tapaus on valitettava esimerkki kotimaisen yhtiön huonosta asiakaspalveluasenteesta. Järjen käyttö ei pitäisi olla lähtökohtaisesti kiellettyä edes kotimaisessa yhtiössä.

Kyse juurikin järjen käytöstä, säännöt on selvät ja kolmellakympillä olisi päässyt ongelmasta. Ihan sama, kuin tikkarien kanssa, jos numerot on liian pieniä, kertamaksulla niitä saa kasvatettua, tiettyyn rajaan asti. Rajan jälkeen loppuu ajaminen.

 

[B12]

Lentoyhtiö ovat myös itse virittäneet kabiililaukkuongelman myymällä hitusen halvempia lippuja ilman ruumaan meneviä laukkuja ja samalla sallineet vuositolkulla tuoda useita, lähes matkalaukun kokoisia pakaaseja, kabiiniin.
Sitten lentoemot ovat pyörineet ympäri konetta yrittäessään löytää kaikille rinkoille ymv tilaa kabiinissa.

Tämähän se on ongelman ydin. On sallittu ja rajoja venytelty, kunnes takaraja tullut vastaan. Kuten sanottu, niin uskomattomia määriä käsimatkatavaraa on kyllä näkynyt ihmisillä.

 

[Fireball]

Nyt kun Finnair poisti matkatavaran käsittelijöiltä luontaisedut, niin matkatavarat viivästyvät, katoavat, vaurioituvat huomattavasti aikaisempaa enemmän...

 

[vstrom]

Kyse juurikin järjen käytöstä, säännöt on selvät ja kolmellakympillä olisi päässyt ongelmasta. Ihan sama, kuin tikkarien kanssa, jos numerot on liian pieniä, kertamaksulla niitä saa kasvatettua, tiettyyn rajaan asti. Rajan jälkeen loppuu ajaminen.

Mielestäsi järjen käyttö koskee vain matkatavaramaksusäännön tiukkaa tulkintaa, eikä sitä että vaihtoehtoisesti portilla vaaditaan, että koko matka matkustetaan kypärä päässä?

Ja että vielä portilta soitetaan purserille, että kypärä on koko lennon päässä ja purseri vielä käy asiakkaan luona kesken boardingin esittämässä tämän surkuhupaisan vaatimuksen????

Onneksi jollain oli järkeä, ehkäpä asiasta informoitiin lennon kapteenia, jolla on ovien sulkeuduttua valta ja mahti.

 

[ts18056]

Mielestäsi järjen käyttö koskee vain matkatavaramaksusäännön tiukkaa tulkintaa, eikä sitä että vaihtoehtoisesti portilla vaaditaan, että koko matka matkustetaan kypärä päässä?

Ja että vielä portilta soitetaan purserille, että kypärä on koko lennon päässä ja purseri vielä käy asiakkaan luona kesken boardingin esittämässä tämän surkuhupaisan vaatimuksen????

Onneksi jollain oli järkeä, ehkäpä asiasta informoitiin lennon kapteenia, jolla on ovien sulkeuduttua valta ja mahti.

Jos järkeä olisi käytetty, niin se kypärä olisi jäänyt portille, tai vaihtoehtoisesti myös matkustaja. Jättää ne muitakin sääntöjä noudattamattomia maihin. Viimeksi taisi joku kissa jäädä rannalle, kun yliitti häkkeineen sen kahdeksan kilon rajan.

 

[Nomad]

Kiitos Huurteelle, että on tämmöisen pienen epäkohdan tuonut esille. Mutta näin jälkikäteen luettuna, aika selvä hommahan tuo on: ota joko kypärä tai muu matkatavara kabiiniin mukaan.
Kuten mainittu Finnair on ollut aiemmin hyvin joustava, ehkä jopa liikaakin matkatavarasäännöissä, koska kabiini pahimmillaan pursusi laukkuja ja silloin oli tärkeää, että pääsi mahdollisimman nopeasti koneeseen ja varaamaan laukullensa paikan. Tilanne on onneksi tuosta muuttunut parempaan suuntaan.

Työmatkustajana ennemminkin tympäisee, että enää ei voi omaa paikkaansa valita ilmaiseksi. Työnantaja ei paikkalippua kustanna. Mielellään valitsisin paikan, jossa saa rauhassa tehdä töitä koneella ja torkahtaa, mikä tarkoittaa minulle ikkunapaikkaa. Finnair Plus jäsenyyskin on muuttunut vuosien mittaan aika huonoksi, kun yhteen aikaan sai melkein jatkuvasti korotettua itsensä business-luokkaan. Näiden vuoksi Finnair ei ole enää #1, kun lentoja varailen, vaan jos löytyy joku muu vaihtoehto, niin otan mieluummin sen.

Työmatkoilla tulee kyllä tarkkaan mietittyä, mitä laittaa ruumalaukkuun tai käsimatkatavaraan. 1-3 päivän reissuilla ei näe ruumalaukkua ollenkaan, jos se jää jonnekin matkan varrelle. Joskus laitoin vahingossa auton avaimet ruumaan, ja oli kyllä hieman hiki päällä, kun välilasku oli jossain Keski-Euroopan kentällä kotiin päin tullessa.

 

[_Make]

Ja että vielä portilta soitetaan purserille, että kypärä on koko lennon päässä ja purseri vielä käy asiakkaan luona kesken boardingin esittämässä tämän surkuhupaisan vaatimuksen????

Kannattaa myös muistaa, että kaikki mikä internetissä lukee on totta ja että tämmöiset kypärästoorit (Pakko pitää koko lennon päässä) ei muka päätyisi myös iltalehteen, jos olisi tapahtunut.

Mutta jokainen uskoo mitä haluaa ja maustaa tarinaa haluamillaan tavoilla.

 

[TIJ]

Mulla on kyllä sellainen kokemus että vain matkustamotavarat tulee varmuudella perille ajoissa. Ruumakamat tulee jos tulee. Ehjänä tai rikki heiteltynä.

Eikä lehtien mukaan tilanne ole muuttunut. Laita sinne ruumaan sitten tonnin potta ja parin tonnin asu.

Melko selvää että kypärää ei tohdi ruumaan laittaa, kuten kirjoitit niin todennäköisyys kaltoinkohtelulle.
Mutta onko kypärästä oikeutettua vaatia käsimatkatavaran hinta, niin siitä kait keskustellaan...

Sattumalta viime viikolla oli eka oma lento yli vuoteen, yhtiönä KLM. Lähes jokaisella matkustajalla oli käsimatkatavara ja reppu/läppärilaukku ja joillain vielä jotain muuta. Mutta kun erityisesti meno oli erittäin täyteen bookattu, niin kuuluuttivat portilla että käsimatkatavaraa ei saakaan vielä matkustamoon. Ja jos nyt oikein kuuntelin niin oli epäselvää mahtuuko ne edes ruumaan, ts. eivät taanneet että pakaasit tulee samalla lennolla matkustajan kanssa.

Ts ei se aina muillakaan mene niin putkeen. Ja kun Venäjän yli lennettävä hyvä reitti Helsingin ja kaukoidän välillä on sattuneesta syytä pois käytöstä, niin Finnairilla on ihan kova työ pitää toiminta kannattavana. Mikä ei tietysti ole peruste huonolle käytökselle

 

[Nomad]

Melko selvää että kypärää ei tohdi ruumaan laittaa, kuten kirjoitit niin todennäköisyys kaltoinkohtelulle.
Mutta onko kypärästä oikeutettua vaatia käsimatkatavaran hinta, niin siitä kait keskustellaan...

Finnairin sivuilla on yksiselitteinen selkeä ohje, joten ei siitä tarvi keskustella. Jos ei tuota ymmärrä, niin on luetun ymmärtämisessä tai omissa "periaatteissa" vikaa.

"Voit tuoda moottoripyöräkypäräsi, jos se mahtuu sallittuun käsimatkatavaramäärääsi. Sallittu määrä riippuu lipputyypistäsi. Jos sinulla on Light-, Classic- tai Flex-lippu, voit tuoda yhden käsimatkatavaran sekä pienen laukun kaikissa makustusluokissa. Jos lipputyyppisi on Superlight, voit tuoda vain pienen laukun (40x30x15 cm) tai ostaa käsimatkatavaran."

 

[Piece]

Alako yhtäkkiä naurattaan et täähän on vähän niinku "ostin margharetapitsan mutta missä ne kinkut on, saati ananakset" sieltä ne lippua valitessa löytyy mitä saa kuskailla.

Niinhän se on monella sekin et "ei kai se haittaa jos mää nyt tästä aamiaiselta teen eväät mukaan" varmaan saa huoltsikaltakin "eväät" eli vähä bensaa kanisteriin samaan hintaan

Mutta kun ottaa elämännuoraksi "dont let idiots ruin your day" pääsee pitkälle ihan iliman stressiä

 

[vstrom]

Kannattaa myös muistaa, että kaikki mikä internetissä lukee on totta ja että tämmöiset kypärästoorit (Pakko pitää koko lennon päässä) ei muka päätyisi myös iltalehteen, jos olisi tapahtunut.

Mutta jokainen uskoo mitä haluaa ja maustaa tarinaa haluamillaan tavoilla.

Tuo on täyttä asiaa, mutta totuusarvoa punnitessa kannattaa ottaa huomioon esiintyykö väitteen esittäjä tunnistettavassa persoonassa vai anonyyminä.

Käsittääkseni McHuurre kuuluu ensinmainittuun ryhmään.
Mikäli julkisuudessa esittää paikkaansa pitämätöntä yritysliiketoimintaa haittaavaa fiktiota, voi ainakin teoriassa väärän väitteen esittäjä joutua korvausvastuuseen.

Sitä vastoin huonon palvelukokemuksen esittäminen totuuden mukaisena on täysin sallittua ja sitä pidetään monissa eurooppalaisissa maissa yleisen edun mukaisena. Jopa valtiolliset tiedotusvälineet julkistavat kanavillaan nimet ja tapahtumat hyvinkin tarkasti ja yksilöidysti.

Meillähän uutisointi on mennyt linjalle: kuluttaja-asiamies moittii yritystä jatkuvasta väärien myyntitietojen antamisesta.

 

[runner67]

Finnair= maailman kallein halpalentoyhtiö.
Sanoisin että homma olisi pelannut hyvin jos noista alkup. käsimatkatavaralaukkujen ulkomitoista olisi pidetty kiinni eli yksi laukku ja sen pitää mahtua hyllylle eli olla mittojen mukainen. Joskus nähnyt kyllä sellaisia esityksiä " käsimatkatavarana" että huhhuh...
Itse on kustu muroihin ja lentoyhtiöt olleet myös leväperäisiä eli ei ole välitetty pelisäännöistä.
Mutta kyllä tuo lentoyhtiön ahneus nyt koronan jälkeen, kun yritetään paikata tappioita on silmiinpistävää, monella perushintaan sisältyy vain penkin alle laitettava nyssäkkä joka harvalle riittää, sitten myydään kovalla hinnalla erilaisia laukkuja matkustamon sisään tai ruumaan. Minun ymmärryksen mukaan se sisään tuleva MITTOJEN mukainen laukku ei hidasta matkaa millään tavalla ja turha vedota ekologisuuteenkaan se laukku painaa ruumassa aivan saman verran. Lisäksi luulisin että kenttien huolintapalvelutkaan eivät ole yhtiöille aivan ilmaisia mutta kun on vaan huomattu että monet pärjäisi sillä hinnat alkaen hinnalla ja käsimatkatavaralla niin on pitänyt keksiä uusia rahastuskeinoja. Onneksi aivan kaikki ei ole tähän lähteneet esim KLM : n Basic hintaan sisältyy mittojenmukainen käsimatkatavara ja " käsilaukku" jos se penkin alle menee. Ei hidastanut viikko sitten lentoonlähtöä yhtään ja lennolla sai jopa kerrosleivän ja juoman ilmaiseksi. Tai oikeastaan kaksi heinäkenkää tuossa tuli lipaistua for free...
Finnairia vältän, mieluummin lennän sitten reilusti halpalentofirmoilla joilla hinnatkin on oikealla tasolla eikä halpalentojen palvelua kalliilla hinnalla. Hyväksi havaittu ainakin Vueling, Air Baltic, Norwegian...

 

[vstrom]

Matkustamojen laukkukaaos on lentoyhtiöiden itse aiheuttama.
Aluksi alettiin hinnoittelemaan ruumatavara uberkalliiksi ja samalla välitettiin piupaut kabiiniin tuotavien laukkujen määrästä ja koosta.

Totutettiin väki siihen, että kabiiniin voi tuoda pienet matkalaukutkin rinkoista puhumattakaan ja lisäksi toki läppärit, käsilaukut ja mitat ylittävät matkalaukut.

Boardingien mennessä tavarakaaoksessa jatkuvasti pitkiksi ja koneiden myöhästyessä virhettä on korjattu eri yhtiöissä eri tavalla.
Äärivaihtoehtoina käsimatkatavaroiden siirtäminen ilmaiseksi ruumaan tai kunnon alikersantti-ilmiön puhdas toteuttaminen tyyliin; saat tuoda kypärän kabiiniin kun pidät kypärää koko lennon ajan päässäsi.

Kukin lentoyhtiö tyylillään, kuten kotimainenkin.

 

[artoodetoo]

Kyse siis tilanteesta, kun selässä on reppu, ja lipputyyppinä se edullisin.

Niin siis yksi pakaasi saa olla mukana superlightissa, tuossahan on jo kaksi jos ei ole päässä. Jos yhden kohdalla tehdään poikkeus niin sittenhän pitäisi tehdä kaikkien kohdalla ja homma vesittyy siihen. En kannata lisärahastamista sinänsä, mutta tähän asti on moni ollut kuin muuttoa tekemässä, puoli omaisuutta mukana ja sitten ihmetellään mihin kaiken saa mahtumaan. Lentoemojen lisäksi vituttaa kaikkia muitakin joilla on järkevä määrä kamaa mukana.