-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Fighterin osto
- Keskustelun aloittaja Jeimssi
- Aloituspäivä
Lunari vehkeistä löytyy akelta tiedot mitä niistä yleensä on mennyt ja mitä on vaadittu korjaamaan joten sieltä vain pyytää kopion moposta niin tietää ainakin mitä katsoa kriittisesti.
Jos on saatu uudestaan rekistöröityä niin luulis että on teknisesti kunnossa ollu, ainakin katsastushetkellä. Ennemmin kiinnittäisin huomiota rakentelun tasoon, miten ja millaisista osista tehty, onko nippusidepatenttiratkaisu vai kunnolla tehty. Ja mitä muutoksia tehty yleensäkin. Jos kokoamisessa käytetty n.10 eri pöyrämerkin osia ja lisäksi omavalmisteosaa niin aika vaikee mennä kyselemään varaosia
Kyllä mä voisin jonku hyvin tehdyn faitterin ostaakin jos edullisesti sais.
No enemmän rakennelluissa on aina riskinä, että vastaan tulee ihan mitä tahansa. Mutta itse olisin tuosta kolarihistoriasta ehkä vähiten huolissani. Jos kyseessä on lunastukseen joskus mennyt pyörä, niin silloin korjaus on myös katsastettu ja luultavasti suhteellisen ok.
Mutta muuten noita sitten rakennellaan hyvin kirjavilla taidoilla ja asenteilla, eli siinä suhteessa olisin hyvin varuillani. Olennaisin tarkistettava juttu mielestäni olisi, että kaikki merkittävät muutokset, jotka vaativat muutoskatsastusta, on myös katsastettu ja merkattu otteeseen. Todella mukava ylläri, jos poliisi tien päällä toteaa pyörän laittomaksi ja määrää katsastukseen. Ja sen jälkeen sitten huomaat, ettei pyörää edes ole mahdollista katsastaa tehdyillä muutoksilla.
Muutoksien työn jälkeen kannattaa tosiaan kiinnittää huomiota. Yleensä ostotilanteessa on mahdotonta varmaksi todeta, mitä kaikkea pyörälle on oikeasti tehty ja kuinka ammattitaitoisesti. Mutta näkyvien juttujen työn laatu yleensä kertoo jotain tekijän yleisestä asenteesta ja taidoista, mikä sitten toivon mukaan korreloi jotenkin myös niihin näkymättömiin asioihin.
Rakenneltujen pyörien kauppa ja hinnoittelu on vähän monitahoinen juttu. Itsekin touhua harrastavana tiedän hyvin, että hyvää tehdessä aikaa ja rahaa uppoaa todella paljon. Tältä kannalta olisi ihan kohtuullista, että rakennetun pyörän hinta olisi jopa vastaavaa vakiota korkeampi. Ja voisi hyvin ollakin, jos tulos on sitä mitä ostaja on hakemassa. Toisaalta taas ostajan näkökulmasta ei kannata maksaa edes vakiopyörän hintaa, kun vaihdeltujen osien kunnosta ja työn laadusta ei ole mitään takeita. Eikä rakentelun tuloskaan välttämättä vastaa täysin omia mieltymyksiä.
Yleisesti fighter-puolella markkinat taitavat olla vielä aika epäkypsät. Edes todella laadukkaita rakennelmia ei yleensä taida saada kaupattua millään rakentelukustannuksiin suhteessa olevalla hinnalla. Harrikkapuolella tilanne taitaa olla jo hiukan toinen. Tietääkseni siellä hyvin rakennelluille pyörille on kysyntää ja niistä jopa maksetaan hyvin.
Mutta muuten noita sitten rakennellaan hyvin kirjavilla taidoilla ja asenteilla, eli siinä suhteessa olisin hyvin varuillani. Olennaisin tarkistettava juttu mielestäni olisi, että kaikki merkittävät muutokset, jotka vaativat muutoskatsastusta, on myös katsastettu ja merkattu otteeseen. Todella mukava ylläri, jos poliisi tien päällä toteaa pyörän laittomaksi ja määrää katsastukseen. Ja sen jälkeen sitten huomaat, ettei pyörää edes ole mahdollista katsastaa tehdyillä muutoksilla.
Muutoksien työn jälkeen kannattaa tosiaan kiinnittää huomiota. Yleensä ostotilanteessa on mahdotonta varmaksi todeta, mitä kaikkea pyörälle on oikeasti tehty ja kuinka ammattitaitoisesti. Mutta näkyvien juttujen työn laatu yleensä kertoo jotain tekijän yleisestä asenteesta ja taidoista, mikä sitten toivon mukaan korreloi jotenkin myös niihin näkymättömiin asioihin.
Rakenneltujen pyörien kauppa ja hinnoittelu on vähän monitahoinen juttu. Itsekin touhua harrastavana tiedän hyvin, että hyvää tehdessä aikaa ja rahaa uppoaa todella paljon. Tältä kannalta olisi ihan kohtuullista, että rakennetun pyörän hinta olisi jopa vastaavaa vakiota korkeampi. Ja voisi hyvin ollakin, jos tulos on sitä mitä ostaja on hakemassa. Toisaalta taas ostajan näkökulmasta ei kannata maksaa edes vakiopyörän hintaa, kun vaihdeltujen osien kunnosta ja työn laadusta ei ole mitään takeita. Eikä rakentelun tuloskaan välttämättä vastaa täysin omia mieltymyksiä.
Yleisesti fighter-puolella markkinat taitavat olla vielä aika epäkypsät. Edes todella laadukkaita rakennelmia ei yleensä taida saada kaupattua millään rakentelukustannuksiin suhteessa olevalla hinnalla. Harrikkapuolella tilanne taitaa olla jo hiukan toinen. Tietääkseni siellä hyvin rakennelluille pyörille on kysyntää ja niistä jopa maksetaan hyvin.
Ei se niin nuukaa ole, ite ostin ekaks pyöräks zxr750, h2 ja vielä nakutetun mallin. Oikein kauhalla kaivoin verta nenästäni siis
Muutoksia ei ole otteessa, mutta eipä ole muutettu kuin takahäkki, stonga ja putkisto.. Pitäis varmaan käydä näyttää konttorilla mutten ole jaksanut. Kun käsittääkseni ei ole tän vuosimallin vehkeillä niin nökönuukaa.
Valot ja vilkutkin on jopa e-hyväksytyt.
Ens talvena siistimistä yms muuta pientä edessä, tosin tän ikäsellä ei ihmekkään..
Kunhan etsit sellaisen joka on suht hyvin rakenneltu, siisti, mekaanisesti kunnossa ja katteita yms alkuperäisiä osia tallessa niin eiköhän se siitä.
Muutoksia ei ole otteessa, mutta eipä ole muutettu kuin takahäkki, stonga ja putkisto.. Pitäis varmaan käydä näyttää konttorilla mutten ole jaksanut. Kun käsittääkseni ei ole tän vuosimallin vehkeillä niin nökönuukaa.
Valot ja vilkutkin on jopa e-hyväksytyt.
Ens talvena siistimistä yms muuta pientä edessä, tosin tän ikäsellä ei ihmekkään..
Kunhan etsit sellaisen joka on suht hyvin rakenneltu, siisti, mekaanisesti kunnossa ja katteita yms alkuperäisiä osia tallessa niin eiköhän se siitä.
Ghostrider
MotOrg ry jäsen
Tossahan joutuu tekemään valinnan, että haluaako etsiä kaupan parkkikselta omaa mopoaan rekkarin perusteella, vaiko ei. Huomattavasti järkevämpi ratkaisuhan tommoinen uusi pirkka-tehdas-"fighteri" on, mutta on siinä vanhemmalla street fighterilla ajamisessakin puolensa. Tossa siis erottuu corollamiehet muusta possesta
