F650 Funduro ja muutama pikku juttu

[GynZi]

Vaihdoin kuukausi sitten vanhan GS500E suzukini 36tkm ajettuun '98vm F650 Funduroon ja olen ollut pyörään kovin tyytyväinen. Muutama juttu on ilmennyt nyt ajetun vajaan 1000km aikana. Ensimmäisenä päivänä kun ajoin pyörällä, olin lähdössä liikennevaloista ja juuri kun nostin hieman kytkintä, kuului 'kolaus' ja pyörä sammui. Lähti kuitenkin nätisti käyntiin eikä kyseistä ongelmaa ilmennyt uudestaan ennen kuin eilen. Taas sama juttu, lähden risteyksestä liikkeelle ja juuri kun nostan kytkintä kuuluu klonks ja pyörä sammuu, lähtee kuitenkin normaalisti taas käyntiin. Enkö vain osaa vai onko kyseessä jotain vakavampaa?

Toinen asia mikä on mietityttänyt, on pyörän kyyti. 80+ vauhdeissa en oikeastaan huomaa mitään, mutta hitaammissa vauhdeissa kyyti on jotenkin soljuvaa tai aaltoilevaa, ei varsinaisesti häiritse ellei siihen kiinnitä huomiota, eikä ole kovin agressiivista vaan tasaisella tahdilla tulevaa. En ole aiemmin ajanut isolla yksipyttyisellä pyörällä eikä mitään kokemusta rotaxin koneesta, joten en voi olla varma onko tämä vika vai ominaisuus. Mites muiden fundurot?

 

[57pannu]

Saastenormit ne siellä kummittelee, 2000 luvun pyörien ominaisuus, ei suinkaan vika. Nahkahousu on joko säätänyt liian laihalle tai syttökäyrää on laitettu sopivan myöhäiselle, ettei maapallo tuhoudu.

 

[Shikyo]

Ensimmäiseen kysymykseen en ota kantaa, koska itselleni ei ole mitään tuon tyylistä tapahtunut. Oma pyöräni oli vuoden 1999-vuosimallia.

Itsellä ajo oli nykivää, vain tasaisella kaasulla, 1-2-3-vaihteilla ja varsinkin 2000-3000rpm välissä. Yli 60km/h nopeuksissa ei enään ollut mitenkään erikoisen nykivää. Ymmärtääkseni kyseessä on pyörän ominaisuus.

 

[Seikkailu_R]

Kannattanee kysellä myös kurapyörä foorumilta, siellä liene kohtuu tiheä keskittymä noihin bmw/rotax koneisiin perehtyneitä...

 

[57pannu]

Surging, eli nykimen, nyhtäminen, mitä lieneekään, siihen auttaa pyörän vaihtamien vanhempaan malliin, jossa ei saastenormit kummittele. Nykiminen korostuu erityisesti 1 -ja 2 -sylinterisissä. 3- ja 4- jne sylinteriset nykii samalla tavalla, mutta sitä ei huomaa niin herkästi eikä se ole niin häiritsevää. Ongelmaan kun ei juurikaan PC:t ja muut auta, kun pitäisi muuttaa syttökäyrää. Ohjelmoitava syttöboxi voisi ratkaista ongelman. Joissakin pyörissähän se on jo valmiina, muistaakseni Trumpassa ja Susnassa, ainakin joissain malleissa. Aiheesta ja aiheen vierestä löytyy kirjoituksia ihan tarpeeksi.