Olen hankkimassa yleispyörää, jolla sujuu kaupassa käynnit, asfalttipätkät ja myöskin hiekkatiet. Soveltuuko F malli kuinka hyvin asfaltille, entäs kaksi päällä? Vai mikä olisi hyvä yleispyöräksi.
makke71@netti.fi
makke71@netti.fi
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
F 650 gs asfaltilla?
- Keskustelun aloittaja makke71
- Aloituspäivä
Mulla dagar malli, muuten sama, iskareiden joustot vaan erilaiset.
miinukset:
- 1-vaihteella ajettaessa kaasun on-off ilmiö. eli ajo tahtoo olla hiukka nykivää kävelyvauhdeissa jonossa.
- ei riitä potku/vääntö kaxpäällä. itse 100kg + morsian 60kg. ajaa sillä autojen vauhteja, mut ohitukset on sunniteltava.
- karkeampi kuvioiset endurorenkaat kuluvat alle suht nopeesti.. (5000-7000km taka, etunen kestää paremmin luokkaa 10tkm-14tkm) etenkin jos ajaa sorapätkiä.
-yli 120km/h vauhdissa muuttuu meno huojuvaksi/epävakaaksi.
ja plussat:
-10tkm välein huollot.
-bensankulutus n. 3,5-4l sadalle. eli tankillisella (17L) ajaa periaatteessa 400km, käytännössä 350km.
- halvat vakuutukset: mulla pohjolan liikennevak. ( bonus 25%) + isokasko (bonus 60%) vuodessa = 631e.
-varaosat ja renkaat (kun varaa 160- 200e, saa minkä tahansa rengassarjan alle) edullisia.
- ketteryys ja nopeus mutkateillä ja kaupunkiajossa. väitän että, pystyn ajamaan dagarilla rennommin/nopeammin kuin edesmenneillä omilla mopoillani (esim. bandit1200 ja zzr1200.)
-yksimukisen luonne ja sellainen.. "lotkuttava" ääni
muutama videopätkä
miinukset:
- 1-vaihteella ajettaessa kaasun on-off ilmiö. eli ajo tahtoo olla hiukka nykivää kävelyvauhdeissa jonossa.
- ei riitä potku/vääntö kaxpäällä. itse 100kg + morsian 60kg. ajaa sillä autojen vauhteja, mut ohitukset on sunniteltava.
- karkeampi kuvioiset endurorenkaat kuluvat alle suht nopeesti.. (5000-7000km taka, etunen kestää paremmin luokkaa 10tkm-14tkm) etenkin jos ajaa sorapätkiä.
-yli 120km/h vauhdissa muuttuu meno huojuvaksi/epävakaaksi.
ja plussat:
-10tkm välein huollot.
-bensankulutus n. 3,5-4l sadalle. eli tankillisella (17L) ajaa periaatteessa 400km, käytännössä 350km.
- halvat vakuutukset: mulla pohjolan liikennevak. ( bonus 25%) + isokasko (bonus 60%) vuodessa = 631e.
-varaosat ja renkaat (kun varaa 160- 200e, saa minkä tahansa rengassarjan alle) edullisia.
- ketteryys ja nopeus mutkateillä ja kaupunkiajossa. väitän että, pystyn ajamaan dagarilla rennommin/nopeammin kuin edesmenneillä omilla mopoillani (esim. bandit1200 ja zzr1200.)
-yksimukisen luonne ja sellainen.. "lotkuttava" ääni
