Kiva juttu, varsinkin kun ensi la. alkaa kolmen viikon turnee meillä, ja vaimo koneella 5.7. Muncheniin.
Juuri tuo mainittu foblaus 170 kmh:ssa jo, on syynä, että tarvikelaukuilla tai kehnoilla alkuperäisilläkään ei pidä alkaa pelleilemään nopeissa bahn-siirtymissä.
Vifferillähän siirtymä-matkanteko 170 kmh:ssa oikeastaan alkaa vasta maistumaan kaikilla Honun omilla laukkusarjoilla ja tankkilaukulla. Ja 200 kmh, pyörä menee kuin juna, tutisematta ja vapisematta mihinkään.
Edit, Tuo maininta, että paikalliset vetää jonoissa ja väleissä kuin "aivottomat". Nyt on hyvä huomata, että he usein ajavat yksin keveillä ja kapeilla pyörillä, ja se on ihan eri asia, kuin ajaa kaksi päällä raskaalla pyörällä sivulaukuin varustettuna, joka lisää leveyttä huomattavasti.
Maailmalla, Italiassa jne, ei pidä lähteä paikallisten kyytiin ensinkään.
Tosin männä kesänä kävi, että ollessamme laskeutumassa Passo Sellalta vaimoni kanssa keveillä varusteilla, kolme italiaanokyykkyä suhautti ohi, ja peileistä havaitsin seurueen neljännen GW:n haluavan kovasti toveriensi perään yksin ajellessaan.
Ei mennyt ohi, vasta kuin laaksossa - jotain rajaa sentään...
