• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Eturattaan vaihto? (600F)

Viper GSX600F

Viper GSX600F

Joo eli tällainen tyhmä kysymys aloittelijalta,


Miten käytännössä vaikuttaisi pyörän käyttäytymiseen jos vaihdan pienemman eturattaan? Tuleeko pyörästä vähän "ärhäkkäämmän" oloinen huippunopeuden kustannuksella? Entä nouseeko kierrokset paljon matka-ajossa? (120km/h)

Eli pyörähän on GSX 600F vm 89.

withstupid.gif
 
Mulla tuollainen juuri samanlainen mopo, -88.

Talvella vaihdoin ketjut ja rattaat originaalimallisiin.
Huomasin, että joku edeltäjäni oli yli välittänyt sitä vaihtamalla eteen isomman rattaan.

Tässä tapauksessa piikillä eturattaan pienentäminen paransi kaikin tavoin. Ei tuo kone nimittäin kuitenkaan enään ylivälittämällä jaksa mennä sen paremmin.

Nyt voisin kuvitella, että vielä piikkiä pienempi tekisi kyllä matka-ajosta melkoista huudatusta.
 
Mulla oli viime kesänä vielä '95-mallinen GSXF, ja siinä oli kierrokset hieman vajaat 5000 100km/h vauhdissa (ehkä 4800-4900) ja n. 6000 120km/h.

[Edit: käsittääkseni tuossa mallissa ei ihmeitä ollut tapahtunut kahdeksankymmenluvun lopun ja isomman uudistuksen (muistaakseni '98) välillä....]
 
mahtaako saada pienempää? eikös siin oo 14 vakiona? joka on ketjujen kulumisen kannalta jo aika pieni
nixweiss.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös