Eturatasta 04/05 zetaan?

[samu69]

eikö vielä kukaan ole kokeillut renkaiden profiilin suurentamista
sitten vasta sutiikin,pieniprofiilinen taakse ja suuri eteen voi pojat kullä virittäminen se vasta onkin hauskaa (ja kallista) monessakin
suhteessa jatkakaa poikaset kyllä siitä hyvä tulee,me luemme sitten
lehdistä mikä oli loppunopeus.

no woi harmi ! sillä aikaa woit kokeilla noita jarijiin modauksia...

suuren suuri etunen ja ohukainen taakse... waro waan se alkaa menemään hitaasti kun laittaa sen isomman rillan taa .. ja pienen eteen

 

[zpete]

Ja vihdoin posti toi uuden rattaan (Afamin teräsratas). Samoilla kuluilla tilasin yhden ylimääräisenkin. Eli jos kiinnostaa 14-piikkinen Zetaan niin laita viestiä... Hintaa vaikka 28 euroa sis. postituksen (Allrightin hinta alu-Renthalille 26 euroa, mutta myyvät ei-oo:ta ilmeisesti loppusyksyn)

 

[Guest]

Mä otan ellei oo jo mennyt...pistin privaa boxiin.

 

[zpete]

Vesa, ei ole viestisi tullut perille. Laita sähköpostia (petea <at> iki.fi) loppuviikon aikana jos vielä haluat rattaan.
Muuten myyn jollekin muulle...

 

[ympyrä]

Olis itselläkin ajatuksissa vaihtaa talvella 14 piikkinen eturatas zetaan. Vakiorattailla ja ketjuilla on ajettu 16000km. Ketju ei ainakaan vielä vaikuta hirveän kuluneelta/venyneeltä. Istuuko ketju enää uuden eturattaan päälle vai pitäisikö samalla vaihtaa ketju etu- ja takaratas?
Saako muuten eturattaan irti käsivoimin?

 

[zpete]

No yli 15000 km oli mullakin takana jo... Laitoin silti sen uuden eturattaan. Kyllä se sinne meni enkä huomannut ajossa mitään erikoista. Noh, uudet rattaat & (pidemmät) ketjut tulee kuitenkin ensi kesäksi.
Eturatas lähti lopulta irti käsin vääntämällä, vaikka ongelmia oli vähän takajarrun pitävyyden kanssa. Kaverin kanssa vääntäen metrisellä varrella onnistui, kun toinen seisoi jarrulla.
Ja kannattaa katsoa millaista hylsyä käyttää. Se "mutteri" on varsin erikoinen. Piti hakea kunnon 6-kulmainen hylsy, oma vanha oli sellainen "pyöreäkulmainen" ja jos sillä olisi vääntänyt kunnolla niin olis mutterin kulmat kärsineet pahasti...

PS. Tuo ylimääräinen ratas on vielä hyllyssä. Vesasta ei ole kuulunut mitään.

 

[samu69]

Olis itselläkin ajatuksissa vaihtaa talvella 14 piikkinen eturatas zetaan. Vakiorattailla ja ketjuilla on ajettu 16000km. Ketju ei ainakaan vielä vaikuta hirveän kuluneelta/venyneeltä. Istuuko ketju enää uuden eturattaan päälle vai pitäisikö samalla vaihtaa ketju etu- ja takaratas?
Saako muuten eturattaan irti käsivoimin?

Suosittelen kunnollisen jämerän momenttiawaimen hankintaa... kyllä se eturilla irtoaa kun jaksaa wääntää... momentti on waan 137Nm muistaakseni.. ja tosiaan joku jarrumies on hywä olla mukana.

 

[zpete]

Jaa niin se ylimääräinen eturataskin meni sitten kuitenkin Vesalle.
Omassakin on nyt ollut 14-45 välit ja tuntuu ihan sopivalta välitykseltä. Nyt eturengas pyrkii välillä ihan vahingossakin jo ilmaan. Samoin halutessaan keulan saa ylös jo alle 30km/h nopeudesta ilman kytkintä.