Etupään lasku?!?

[Tylyttäjä]

Juu, eikös se vähän niin mene et mitä jyrkempi se....noh, ohjauskulma (ei hajuakaan virallisesta termistä), sen varovaisempi saapi olla. Oon kyllä ajatellu tota ohjaus iskaria muutenki, pirun kalliita vaan tuppaavat oleen vaikkei mitään öölissiä halajaiskaan.  

Kannattaa ostaa sit samantien kunnollinen ohjausiskari jos sellasen hankkii. Öhlins ja WP on ainakin hyviä.

Aika harva niistä on paineistettuja (nää kaks ainakin on), joten niiden vaimennus on liian "hidas" vaimentaakseen nopeat liikkeet, joista esim tankslapperit voivat saada alkunsa..

Lisää aiheesta:
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....tu;st=0

 

[Matso]

Juu, eikös se vähän niin mene et mitä jyrkempi se....noh, ohjauskulma (ei hajuakaan virallisesta termistä), sen varovaisempi saapi olla. Oon kyllä ajatellu tota ohjaus iskaria muutenki, pirun kalliita vaan tuppaavat oleen vaikkei mitään öölissiä halajaiskaan.  

Onko se perä nyt entistäkin rauhattomampi ? Vai lähtikö se jousituksen säädöllä ?
Viimeeksi kun kokeilin hieman pujotella sen korotuksen jälkeen niin tuntui kohtuullisen oudolta suoralla asfaltilla se perän reagointi

 

[Yamaha1]

Juu, eikös se vähän niin mene et mitä jyrkempi se....noh, ohjauskulma (ei hajuakaan virallisesta termistä), sen varovaisempi saapi olla. Oon kyllä ajatellu tota ohjaus iskaria muutenki, pirun kalliita vaan tuppaavat oleen vaikkei mitään öölissiä halajaiskaan.  

Onko se perä nyt entistäkin rauhattomampi ? Vai lähtikö se jousituksen säädöllä ?
Viimeeksi kun kokeilin hieman pujotella sen korotuksen jälkeen niin tuntui kohtuullisen oudolta suoralla asfaltilla se perän reagointi  

Jousituksen säädöillä se korjaantu. Oli katsos kovimmalla kaikki 3 säätöä siellä ahterissa...

Kohtuullisen oudoltahan se toisen prätkä tuntuu muutenki ku vaihtelee... Eiköhän tuota yli 20000km.n ajamisella jo omansa tunne.  

Anyway, nyt on paljo parempi. Pitäis nyt painua tonne museotielle uusiksi ja koklata siellä vielä. Ilmat vaan haraa vastaan.  

 

[Matso]

Juu, eikös se vähän niin mene et mitä jyrkempi se....noh, ohjauskulma (ei hajuakaan virallisesta termistä), sen varovaisempi saapi olla. Oon kyllä ajatellu tota ohjaus iskaria muutenki, pirun kalliita vaan tuppaavat oleen vaikkei mitään öölissiä halajaiskaan.  

Onko se perä nyt entistäkin rauhattomampi ? Vai lähtikö se jousituksen säädöllä ?
Viimeeksi kun kokeilin hieman pujotella sen korotuksen jälkeen niin tuntui kohtuullisen oudolta suoralla asfaltilla se perän reagointi  

Jousituksen säädöillä se korjaantu. Oli katsos kovimmalla kaikki 3 säätöä siellä ahterissa...

Kohtuullisen oudoltahan se toisen prätkä tuntuu muutenki ku vaihtelee... Eiköhän tuota yli 20000km.n ajamisella jo omansa tunne.  

Anyway, nyt on paljo parempi. Pitäis nyt painua tonne museotielle uusiksi ja koklata siellä vielä. Ilmat vaan haraa vastaan.  

No jos viikonloppuna hyvät kelit ja et ole mökille menossa niin vois käydä ajamassa rajahoviin ja takas ja sen jälkeen ottaa kesäkauden lopettajais olutta...kun toi emäntäkin lähtee takas jyväskylään.

ITse meinasin jos jossain vaiheessa kokeilis keulan laskemista jos se vaikka hieman auttais kiihdyttelyyn kun tuntuu tuo RR:ä hieman liian halukkaalta nostaa tassua.

 

[Yamaha1]

Jees...Katsellaan. Meillä vetää budjetti niin vimosia ku vaan voi taas.

Kielinee siitä että hauskaa on tullu pidettyä.

 

[Jippe]

Ilmotelkaas jos ootte rajahoviin menossa käymään, voisin lähtä kans kurvailemaan jos on kelejä.

 

[Repro]

Toi keulan laskeminen/perän nostaminen muuttaa keulan caster kulmaa jolla on vaikutus ohjauksen herkkyyteen/jäykkyyteen.
Sama kulma palauttaa esim. autossa mutkasta pois tultaessa ratin suoraksi.
Mut kannattaa kattoa ettei keulan laskun jälkeen esim.etulokasuoja tai vst. tapaa mihinkään kiinni sisäänjoustossa ja varsinkin keuliessa tai pikemminkin keulimisen pikaisen päättymisen seurauksena keula käy hyvinkin syvällä.

 

[maantiesika]

Juu, eikös se vähän niin mene et mitä jyrkempi se....noh, ohjauskulma (ei hajuakaan virallisesta termistä), sen varovaisempi saapi olla. Oon kyllä ajatellu tota ohjaus iskaria muutenki, pirun kalliita vaan tuppaavat oleen vaikkei mitään öölissiä halajaiskaan.  

Fasuun vois kattoo esim raskaampia tankopainoja jotka ajais samaa asiaa.

Anyway otin itse kans kokeeksi vajaa pari senttiä putkia ylös ja hyvältä tuntuu. Haarukan jousto on 140mm joten pitää vielä mitata ja tarkistaa missä vaiheessa se tulee vastaan.