Harva ajaa rajoitusten mukaan, eli oma syy joka paskaan luiskahtaa. Enpä ole vielä sellaista tienpätkää nähnyt jossa ei selviäisi SALLITULLA nopeudella vaikka väliaikaisesti kitka väheneekin.
Eikös autokoulussakin opetettu että ajoneuvo pitää saada pysäytettyä näkyvällä tieosuudella? Jarrutus-väistö?
Ja täällä meilläpäin noita paska-savi-soraläjiä riittää, tänään tiellä
oli jopa koivuhalko.
Onko sulta joskus mutkas kantatessa kitka väliaikaisesti kadonnut etusesta???
Tuskinpa,muuten olis ehkä jottain järkeäkin tosa kommentis
Satasen veto että huomaat kun etunen "väliaikaisesti" lähtee menee siinä vaiheessa kun ihmettelet minkä hemmetin takia kuski liukuu mopon vieressä :
Se että kitka pidemäksikin aikaa vähenee/loppuu takasest on lähinnä hauskaa,mutt ihan toista ku etusest lähtee!
Juu,se on kyllä totta että semmoista mutkaa ei löydy mistä ei sallitulla nopeudella pärjäis vaikka peruttamalla.
Kai sä meille sitten heität luettavaks se kerta kun se sulle tapahtuu ja täällä ihmettelet kuinka kaikki kävi niin nopeasti ym ym ym ettei mitään ehtinyt tajuta/tehdä ennenkuin oli jo mopon vieressä matkalla ojaan
Provo provona
Ei oo kitka kadonnut vaan VÄHENTYNYT on, johtuen tien kunnosta, hiekasta yms. Pitää sen verran olla tilanne hallinnas ettei mene konttaamiseksi. Vitut tänne tulis mainostaan kaatumistani vaikka niin sattuiski. Ja semmosta ei tule tapahtumaan. Opetelkaa tekin oikea tilannenopeus, paljon halvempaa kuin kouluttautua ratapäivillä ammattilaiseksi...
Ei muuta kun pidän peukkuja et pysyt pystyssä loppuelämäsi
päällä.
Mikä sitten on oikea tilannenopeus???
Satasen tiellä 30-40 jos vaikka hirvi tai jotain hyppäis eteen,tai sitä hiekkaa mutkas?
Oletko joskus ajanut isomman öljylätäkön yli mutkas tai suoralla,se on meinaan liukas!!!
Varoksä sitäkin joka kerta kun olet (ilmeisesti intruuderilla) pyörimässä?
Tämmöisten oikean tilannenopeuden vatvomiset ei ikinä lopu eikä niist oikeastaan mitään hyötyäkään ole jos rupee ennen joka mutka jarruttelee ihan varmuuden vuoksi.
Tottakai maalaisjärkee pitää olla,mutta rajansa kaikella.
Mites muuten olet huomannut sen kun kitka vähenee?
Lähteekö etunen varoittamaan pikku nypyillä sivuluisuun vai onko sulla vaan ollut semmoinen "tunne" et nytt petti vähäks aikaa?
Itellä on nappularenkailla asfaltilla montakin kertaa varoittanut mutkissa kun kanttaa vähän enemmän just silleen et etunen nykii askeltain sivusuuntaan,vielä on saatu korjattu ettei ole kyljelleen menty mut saattaahan sekin päivä joskus koittaa?
Tosi pehmeässä/syvässä hiekassa/20 senttiä syvää ja tosi pehmeä kuulalakeri soraassa se melkein aina luisuu (vatkaa sivusta toiseen),suorillakin,mutt rauhoituu kun saa ton vauhdin sinne 80 ja sen yli.
Niin joo,onhan mun pyörä tehtykin just semmoisille alustoille,mutt silti.
Kyll toi mun pyörä pyörii välillä pikitielläkin,talvisinkin.
Paras tilannenopeus on se kun saa vielä hyrrävoimat apuun!!!
Toki nä eri tilanteet mitä nytt eteen voi sattua niin niitähän löytyy tuhansia et mikään ei päde kaikkeen.
Esimerkkinä siitä kun nastarenkaisiin jäi lumen alta löytynyt vanha pressu kiinni etuseen et siit tuli pulkka,oli aika mielenkiintoinen ajaa
Ratapäivillä en ole ikinä käynyt,mutta ajan ja paljon suomessa ja ulkomailla maanteillä ja pois tieltä/metsäkonepolkuja/vanhoja hylättyjä tieosuuksia ym ym ym ym ja ympäri vuoden.
EN silti mene sanomaan miten muut pitäis ajaa!!!
Tää nytt vaan oli semmoinen pieni ......
pitkän aikoo.ei paljon viiti ajella kohta kun motareita pitkin.moponkin kun pihassa pesee niin sillä kohti heinäkin kasvaa paremmin kun missään eikä varmaan oo liuottimen ansiota.kyllä joskus vi...aa.
