• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Etsintäkuulutus (auto vs pyörä)

Minäkin kuvittelin ajavani kadulla kovaa, kunnes kävin viime kesänä radalla.. Kyllä siinä saa häntä koipien välissä kotiin mennä.
Tämän kommentin kuulee suunnilleen joka toiselta (itselleen rehelliseltä) "katukaahaajalta", joka on radalle lähtenyt kokeilemaan. Ja hyvä niin. Totuus on, että radalla sitä vasta oppii ajamaan. Siinä sivussa huomaa miten toivottoman hidas sitä onkaan, kun matkalehmät tunkee sisältä ja ulkoa ohi. Mutta pikku hiljaa sitä oppii.
 
No löytyihän se syy, miksi itse jäin toista kertaa radalla ollessani Bläkkärillä aivan Husabergin jalkoihin. Siinähän täytyi olla enempi tehoa, ei se muuten olis menny mutkissa mun ohi.
tounge.gif
Normina siinä on vissiin joku 50-60 hv, tuo lienee ollut turbotettu kikotin.
 
Laskutaito ja logiikka eivät ehkä ole ihan vahvimpia alueitasi. Minkä luvun saat siitä, jos lasket 1.23 miinus 2 sekuntia? Entä 1.25 miinus 2 sekuntia? Tuleeko siitä 1.19 vai kenties 1.21 - 1.23? Tuollaisen ajan uskoisin kovan kuskin pääsevän Trumpallasi, ja sinä suhteellisen nopeana ajat siitä helposti siihen 2s päähän. Tarkoittaa juuri tuota 1.23 - 1.25 aikaa kuten tuossa kirjoitin. Nähtävästi oli liian monimutkaisia nuo numerot, koska tipuit kärryiltä.

Kysyn vielä kerran, että miksi tavoitteesi on kuitenkin pehmoinen 1.35, kun kerroit pienellä reenillä ajavasi 2s päähän optimikierroksesta ko. kalustolla? Mistä ja miksi olet saanut yht'äkkiä 10-12s lisää varaa?
Mulla sit taas on sellainen usko, että vakiokuntoisena tolla voisi joku munkokoinen kaveri päästä johonkin 1:30 pintaan. Mahdoton sanoa sen tarkempaa, joten otetaan joku sitä alempaa oleva luku ja kokeillaan onko siihen mitään mähiksiä. Eikä siinä mitään, jos joku kaveri tulee samanlaisella Trumpalla radalle ja ajaa reilusti kovempaa, niin tietääpä ainakin mihin taitava sillä pystyy. Ei mulla ole mitään ongelmia myöntää olevani hidas mummoilija, jos kello/faktat sen todistaa. Edelleen olen kuitenkin sitä mieltä, että sekunttia enempää ei saisi jäädä kilometria kohden, jos kuvittelee olevansa nopea. Kaksi sekkaa per kilometri alkaa olla jo vitusti ja 3s/km täydellistä mummoilua.
Usko pois olet hidas mummoilija.
Koskaan et ole ajanut radalla ja luulet olevasi nopea
tounge.gif


Heti kun vedät alle 1.35 alastarolla todistetusti, maksan sen kertaisen ratapäiväsi, ruokineen bensoineen.

Epäilenpä, etten ihan heti alkukesästä joudu kierroksiasi makselemaan.
 
ja rammuksen perään, kun seuraavana päivänä alitat 1.34 niin minä maksan sen ja voit vaikka ajaa sen pyörälläni (normaali ehtoja noudattaen). Luulinhan minäkin olevani kova kuski  
tounge.gif
vielä on matkaa... mut jos cbr:ään menis kuitenkin tänä vuonna, vai ? yht. tiedot saat kun kysyt tai ajat pihaan ?
 
Pitäis varmaan jostain saada se 30hp takaselle lisää, niin johan alkais vauhti löytymään  
biggrin.gif
Voin kertoa omasta kokemuksesta että se reilu 200 konia takasella ja noin 200Nm vääntö on kyllä poikaa radalla... Housuihin meinaa paskoa jokaisessa avauksessa... Se ei vain saa pitoa edes Kemoran hyvällä asfaltilla. Niin että kyllä mä olin nopein varmasti koko varikosta...
biggrin.gif
Ei radalla vaikuta teho vaan taito. Partasen juttua Bikestä muistellessa... Puolikkaan ja piikin takakate häviää horisonttiin osaavan kuskin käsittelyssä... Ja mites se nyt olikaan että puuttuvaa ajotaitoa voi paikata lisätyllä teholla. Kun ei osaa jarruttaa piittävän myöhään eikä osaa ylläpitää riittävän suurta kaarrenopeutta eikä osaa avat oikeassa kohdassa niin sitä pitää paikata sitten teholla... Kuten minä teen...
wink.gif
 
Aamulla sain kunnian olla taksikuskin kyydissä, joka tiesi mistä kana pissii ja mitkä vehkeet kulkee. Kaveri ehti 15 minuutin aikana kertomaan monta huimaa juttua.

Mutta tähän topikkiin liittyen, kaverilla olisi ollut siihen annettavaa. Tai suoranaisesti hänellä ei ollut annettavaa, mutta hänen serkullaan on kuulemma Italiassa Lambo, jossa on F1 auton suorituskyky. Ihan vakio kuitenkin, ei nyt sattunut mallia muistamaan. Hän mainitsi vielä erikseen, että se pysähtyy yhtä hyvin kuin F1. Harmi, että ko. auto on Italiassa, koska muutoinhan olisi Jukalle tullut kiire.

Mukava oli tarinaa kuunnella, kun yli 50v kokenyt kaveri kertoi tosimiesten juttuja. Mitäs niitä kyseenalaistamaan, koska tuollaiseen kokemukseen perustuvat jutut ovat kuitenkin sillä tasolla, mitä tällainen normaalitallaaja ei pysty käsittämään.
 
Pitäis varmaan jostain saada se 30hp takaselle lisää, niin johan alkais vauhti löytymään  
biggrin.gif
Voin kertoa omasta kokemuksesta että se reilu 200 konia takasella ja noin 200Nm vääntö on kyllä poikaa radalla... Housuihin meinaa paskoa jokaisessa avauksessa... Se ei vain saa pitoa edes Kemoran hyvällä asfaltilla. Niin että kyllä mä olin nopein varmasti koko varikosta...  
biggrin.gif
Ei radalla vaikuta teho vaan taito. Partasen juttua Bikestä muistellessa... Puolikkaan ja piikin takakate häviää horisonttiin osaavan kuskin käsittelyssä... Ja mites se nyt olikaan että puuttuvaa ajotaitoa voi paikata lisätyllä teholla. Kun ei osaa jarruttaa piittävän myöhään eikä osaa ylläpitää riittävän suurta kaarrenopeutta eikä osaa avat oikeassa kohdassa niin sitä pitää paikata sitten teholla... Kuten minä teen...  
wink.gif
Juu minä en tosissani tarvitse yhtään lisää
tounge.gif
 
Laskutaito ja logiikka eivät ehkä ole ihan vahvimpia alueitasi. Minkä luvun saat siitä, jos lasket 1.23 miinus 2 sekuntia? Entä 1.25 miinus 2 sekuntia? Tuleeko siitä 1.19 vai kenties 1.21 - 1.23? Tuollaisen ajan uskoisin kovan kuskin pääsevän Trumpallasi, ja sinä suhteellisen nopeana ajat siitä helposti siihen 2s päähän. Tarkoittaa juuri tuota 1.23 - 1.25 aikaa kuten tuossa kirjoitin. Nähtävästi oli liian monimutkaisia nuo numerot, koska tipuit kärryiltä.

Kysyn vielä kerran, että miksi tavoitteesi on kuitenkin pehmoinen 1.35, kun kerroit pienellä reenillä ajavasi 2s päähän optimikierroksesta ko. kalustolla? Mistä ja miksi olet saanut yht'äkkiä 10-12s lisää varaa?
Mulla sit taas on sellainen usko, että vakiokuntoisena tolla voisi joku munkokoinen kaveri päästä johonkin 1:30 pintaan. Mahdoton sanoa sen tarkempaa, joten otetaan joku sitä alempaa oleva luku ja kokeillaan onko siihen mitään mähiksiä. Eikä siinä mitään, jos joku kaveri tulee samanlaisella Trumpalla radalle ja ajaa reilusti kovempaa, niin tietääpä ainakin mihin taitava sillä pystyy. Ei mulla ole mitään ongelmia myöntää olevani hidas mummoilija, jos kello/faktat sen todistaa. Edelleen olen kuitenkin sitä mieltä, että sekunttia enempää ei saisi jäädä kilometria kohden, jos kuvittelee olevansa nopea. Kaksi sekkaa per kilometri alkaa olla jo vitusti ja 3s/km täydellistä mummoilua.
Usko pois olet hidas mummoilija.
Koskaan et ole ajanut radalla ja luulet olevasi nopea
tounge.gif


Heti kun vedät alle 1.35 alastarolla todistetusti, maksan sen kertaisen ratapäiväsi, ruokineen bensoineen.

Epäilenpä, etten ihan heti alkukesästä joudu kierroksiasi makselemaan.
Voi hyvin olla, mutta nyt ainakin tuntuu kamalalta sellainen ajatus, ettei pääsiis pyörällä edes jonkun hikisen Endurance TDI Galantin vauhtiin (1:31 + 4s). Liekö tuollaisessa ultimaattisessa sportissa joku 90hp vakiona, kiihtyvyys 13.9s, huiput 175km/h ja painoa ehkä joku 1300kg, että ei siinä sitten kauheesti parane tuuletella, vaikka sun safkoja syötäisiin. Kiitos kuitenkin tarjouksesta
tounge.gif
 
Pyörä on ex kisapeli, jossa TenKaten mylly. Penkitetty joskus 2000-luvulla vissiin about 120 hevoseen takaselta. Hepat tuntuu olevan kyllä tallella - on aika hyvä juoksemaan toi. Välitykset on aika lyhyet, eli Kemoran pisimmän suoran päässä lyö 6 vaihteella rajoittajalle. Ei häpeä uusia 600 sportteja suorilla ja kiihdytyksissä, kurveissa taas pelaa eri specsit ku pyörän, vaikka alla onkin WP ja Öhlins sisuskalut etupäässä. Vanhahan tuo on, mutta kyllä siinä teho/paino ym. muut specsit riittänee tuonne 1.25 tasolle.

Moottorijarru lyö takasen aina lukkoon ja sladiin, jos päästää kytkimen liian aikaisin. Ei ole siis luistokytkintä ja koneen tiukkuus riittää lukitsemaan takasen kevyesti, oikeastaan häiritsevän tarkkana täytyy olla kurviin tulon kanssa, ellei halua highsideja vetää...

Pyörän painoa en tiedä, mutta aika paljon kevyempi ku orggis 600f -00 - laske siitä.

Ainiin: Oma paino on kelteisilläni siinä 72 - 74 kg ja mitä se nahkarätti ja kypärä nyt painaa. Yhteispaino lienee jotain 80kg luokkaa.

Legend: Et tule koskaan pääsemään speedtriplellä 1.35. Et koskaan. Kovemmalla pyörällä et tule pääsemään alle 1.30 koskaan....Et koskaan.
Erällä foorumilla yksi kaveri sanoi, että hän ajaa tonnisella kilpivehkeellä sellaiset kuusi sekkaa nopeampia kierrosaikoja verrattuna kuussataseen kisapyöräänsä. Toisessa kohtaa tämä vielä lisää, ettei kilpipelillä ole mitään mieltä vetää limitillä, joten kait tuota eroa syntyis vielä tätäkin enemmän? Tiedä sitten mikä tässä asiassa on totuus, kun onhan tämä the tyyppi melko lailla outo hiihtäjä.
crazy.gif


Toi luistokytkimen puute on varmaan vitullinen ongelma, kun noissa vaihteissahan menee ketä tahansa sekaisin ja kurviin tuleminen alkaa varmasti tökkiä. Ja kyllähän se näkyy väistämättä myös tolla videolla. Kuinka kova homma / kallis sellainen olisi tuohon sun vehkeeseen asentaa?
 
Pyörä on ex kisapeli, jossa TenKaten mylly. Penkitetty joskus 2000-luvulla vissiin about 120 hevoseen takaselta. Hepat tuntuu olevan kyllä tallella - on aika hyvä juoksemaan toi. Välitykset on aika lyhyet, eli Kemoran pisimmän suoran päässä lyö 6 vaihteella rajoittajalle. Ei häpeä uusia 600 sportteja suorilla ja kiihdytyksissä, kurveissa taas pelaa eri specsit ku pyörän, vaikka alla onkin WP ja Öhlins sisuskalut etupäässä. Vanhahan tuo on, mutta kyllä siinä teho/paino ym. muut specsit riittänee tuonne 1.25 tasolle.

Moottorijarru lyö takasen aina lukkoon ja sladiin, jos päästää kytkimen liian aikaisin. Ei ole siis luistokytkintä ja koneen tiukkuus riittää lukitsemaan takasen kevyesti, oikeastaan häiritsevän tarkkana täytyy olla kurviin tulon kanssa, ellei halua highsideja vetää...

Pyörän painoa en tiedä, mutta aika paljon kevyempi ku orggis 600f -00 - laske siitä.

Ainiin: Oma paino on kelteisilläni siinä 72 - 74 kg ja mitä se nahkarätti ja kypärä nyt painaa. Yhteispaino lienee jotain 80kg luokkaa.

Legend: Et tule koskaan pääsemään speedtriplellä 1.35. Et koskaan. Kovemmalla pyörällä et tule pääsemään alle 1.30 koskaan....Et koskaan.
Erällä foorumilla yksi kaveri sanoi, että hän ajaa tonnisella kilpivehkeellä sellaiset kuusi sekkaa nopeampia kierrosaikoja verrattuna kuussataseen kisapyöräänsä. Toisessa kohtaa tämä vielä lisää, ettei kilpipelillä ole mitään mieltä vetää limitillä, joten kait tuota eroa syntyis vielä tätäkin enemmän? Tiedä sitten mikä tässä asiassa on totuus, kun onhan tämä the tyyppi melko lailla outo hiihtäjä.
crazy.gif


Toi luistokytkimen puute on varmaan vitullinen ongelma, kun noissa vaihteissahan menee ketä tahansa sekaisin ja kurviin tuleminen alkaa varmasti tökkiä. Ja kyllähän se näkyy väistämättä myös tolla videolla. Kuinka kova homma / kallis sellainen olisi tuohon sun vehkeeseen asentaa?
Laitatko linkin tuohon topikkiin, jossa joku väittää ajavansa tonnisella kilpipelillä 6s kovempia kierrosaikoja kuin 600cc kilpapyörällä.
 
Pyörä on ex kisapeli, jossa TenKaten mylly. Penkitetty joskus 2000-luvulla vissiin about 120 hevoseen takaselta. Hepat tuntuu olevan kyllä tallella - on aika hyvä juoksemaan toi. Välitykset on aika lyhyet, eli Kemoran pisimmän suoran päässä lyö 6 vaihteella rajoittajalle. Ei häpeä uusia 600 sportteja suorilla ja kiihdytyksissä, kurveissa taas pelaa eri specsit ku pyörän, vaikka alla onkin WP ja Öhlins sisuskalut etupäässä. Vanhahan tuo on, mutta kyllä siinä teho/paino ym. muut specsit riittänee tuonne 1.25 tasolle.

Moottorijarru lyö takasen aina lukkoon ja sladiin, jos päästää kytkimen liian aikaisin. Ei ole siis luistokytkintä ja koneen tiukkuus riittää lukitsemaan takasen kevyesti, oikeastaan häiritsevän tarkkana täytyy olla kurviin tulon kanssa, ellei halua highsideja vetää...

Pyörän painoa en tiedä, mutta aika paljon kevyempi ku orggis 600f -00 - laske siitä.

Ainiin: Oma paino on kelteisilläni siinä 72 - 74 kg ja mitä se nahkarätti ja kypärä nyt painaa. Yhteispaino lienee jotain 80kg luokkaa.

Legend: Et tule koskaan pääsemään speedtriplellä 1.35. Et koskaan. Kovemmalla pyörällä et tule pääsemään alle 1.30 koskaan....Et koskaan.
Erällä foorumilla yksi kaveri sanoi, että hän ajaa tonnisella kilpivehkeellä sellaiset kuusi sekkaa nopeampia kierrosaikoja verrattuna kuussataseen kisapyöräänsä. Toisessa kohtaa tämä vielä lisää, ettei kilpipelillä ole mitään mieltä vetää limitillä, joten kait tuota eroa syntyis vielä tätäkin enemmän? Tiedä sitten mikä tässä asiassa on totuus, kun onhan tämä the tyyppi melko lailla outo hiihtäjä.
crazy.gif


Toi luistokytkimen puute on varmaan vitullinen ongelma, kun noissa vaihteissahan menee ketä tahansa sekaisin ja kurviin tuleminen alkaa varmasti tökkiä. Ja kyllähän se näkyy väistämättä myös tolla videolla. Kuinka kova homma / kallis sellainen olisi tuohon sun vehkeeseen asentaa?
Laitatko linkin tuohon topikkiin, jossa joku väittää ajavansa tonnisella kilpipelillä 6s kovempia kierrosaikoja kuin 600cc kilpapyörällä.
Pidetään vähän aikaa jännityksessä, mutta tässä ensin lainaus sanotusta:

sanoi:
Tonnisella (R1 vm -04, täysin vakio) ajelin rauhallista ajelua 1.22 alkuisia. Kusiaisella ensimmäiset ajat olivat 1.28 pintaan seuraavana päivänä ja silloin sai jo yrittää enemmän kuin R1:llä.

Toinen hauska lainaus on tämä:

sanoi:
En ole koskaan ymmärtänyt tyyppejä, jotka tulevat kilpipelillä radalle repimään äärirajoilla ja kaatavat niitä ja itkevät vakuutusten perään. Vakuutetuilla pyörillä treenataan katuliikenteeseen ja kilvettömillä sitten kokeillaan rajoja.
 
Ei enää jännitystä. Täällä
Ilonpilaaja!
tounge.gif


Tässä kohtaa olisi mielenkiintoista kuulla Jukan kootut selitykset ja etenkin se, että miten tämä perustelee ultimaattisen moraalinsa haastaa mut ajamaan kilpaa Trumpalla kisapyöräänsä vastaan? Ja juu ei, törmäsin tähän aiheeseen sattumalta hakiessani Trumpan aikoja Alastarolle, että silleen vartavasten hakemalla hakien löytäisin varmaan sata "suht"-sanaa, josta voisin sitten vittuilla tälle koko piiiitkän talven.
buttrock.gif
 
Back
Ylös