-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Etsintäkuulutus (auto vs pyörä)
- Keskustelun aloittaja Moottoripyorailyn_tuki_ry
- Aloituspäivä
Montako omistat? Voisitko tuoda niistä toisen vaikka aamuksi tänne Alastarolle?Vai näytti alusiipigallardo kilpapyörälle närhen munat. Nopeita autojakin siis näköjään on.
enzokorttia lienee tosiaan turha vetää kun scuderia lienee jo parempi, mutta FXX voisi jossittelijoille tuoda helpotuksen.
Jukka
Mieluiten vasta talvella. Voidaan suditella molemmat ilman paitaa loskassa kuten tapana on.Montako omistat? Voisitko tuoda niistä toisen vaikka aamuksi tänne Alastarolle?Vai näytti alusiipigallardo kilpapyörälle närhen munat. Nopeita autojakin siis näköjään on.
enzokorttia lienee tosiaan turha vetää kun scuderia lienee jo parempi, mutta FXX voisi jossittelijoille tuoda helpotuksen.
Jukka
..kunhan annoin jossittelijoille vinkkejä aseisiin, mikäli et sitä jostain kumman syystä viestistäni ymmärtänyt.
Vielä kun annat vinkin kuka FXX:n toisi kahinoihin mukaan...
Helppohan sitä on haaveilla vaikka minkälaisista nelipyöristä mutta kokolailla vaikeaa lienee löytää moinen Alastaroon; mielestäni on jo pieni ihme että joku viitsi riskeerata F430:n olemassaolon tuollaisessa leikissä.
Jaa kyse olikin Gallardon korvaajasta... no sama juttu kuitenkin.
Eikä FXX:ää ilmeisesti oikein saisikaan tuota F430:tä korvaamaan, koska käsittääkseni FXX:ää ei saa katurekisteriin ylipäänsä...
Eikä se FXX varmaankaan ole niin paljon nopeampi laite kuin ratakäyttöön tehty Gallardo, että älyttömästi karkuun lähtisi, ainakaan jos samalla vaihdetaan vaikkapa Kallion Vesa tai Vehniäisen Kari mopon puikkoihin...Yhtään väheksymättä Mossan hienoa ajoa.
Se onkin sitten vähän haastavampi tehtävä löytää tuollanen FXX Alastarolle (tai edes Suomeen) ajamaan/ajettavaksi.
Todennäköisesti Rossin saa helpommin Alastarolle mopon puikkoihin...
Tossahan semmonen FXX pöristelee Alastaron paluusuoraa. Olisikohan vuosi ollut -06. Eivät tosin saanneet ajettua mitään täysvauhtisia kierroksia, kun oli jotain tietokone tms. ongelmia. Niin että kyllä niillä ajellaan muuallakin kuin Fioranossa. Ainakin yksi noista Enzo FXX:tä on rekisteröity katuliikenteeseen, oilisikohan ollut sveitsissä tai itävallassa.
Edit. Onkos kellään mitään tietoa minkälaisia aikoja tuo 430 Scuderia kiersi pitkällä lenkillä?
Edit. Onkos kellään mitään tietoa minkälaisia aikoja tuo 430 Scuderia kiersi pitkällä lenkillä?
Ajeltiin aika tarkkaan samoja aikoja, kymmenyksien tarkkuudella voi sanoa, että sellaista 1:27 korkeaa meni parhaimmillaan. Oma nopein oli 1:27.64 ja kisassa ajamani nopein näkyy olevan 1:27.623 samoilla renkailla millä lauantain ja sunnuntain näytösajot.
Lähde: http://www.lundahl.info/amb2live/view.php?id=36&mode=race
Tuosta olen erityisen ylpeä. Melkein onnistuin http://www.youtube.com/watch?v=ez5v7dlDAxk
Todella iso kiitos kaikille järjestelyihin osallistuneille, yleisölle jne. Mahtava viikonloppu oli. Loppukesän häntä vaikka sataisi räntää, niin ei ota pattiin yhtään.
Jukka
(pl. top gear ja alastaro)
Nooh, ihan viihteellinen kisahan tuo oli ja autopuolikin voitti jotain välillä. Ei tule kenellekkään paha mieli. Jospa jo ensivuonna sitten helannon gträä vastaan.
Tosiaan olin tuossa luulossa, aivan kuin Top Gearissakin olisi noin kerrottu. No wikipediassakin kerrotaan säilytyksen olevan vaan "optio", ei pakko:
FXX owners also participate in Ferrari's testing and brand development programs. As the vehicle is not street-legal, owners have the option of storing the car at Ferrari's facilities. As part of the FXX program, the car is maintained by the Ferrari factory. The purpose of this particular program is to allow Ferrari's top customers exclusive access to its most up-to-date technology and to use their input to help develop future models. The FXX was reported to cost 1.5 million euro (excluding taxes) (1.9mil USD),[1] for the car and the services that Ferrari provides with it.
Jatkakaa...
Näin juuri! Itse käyn hakemassa nokosten jälkeen bisseä kaupasta ja sitten tulen uudelleen lueskelemaan...Mahtavaa Jukka! Videoita ja keskusteluja odotellessa laitan popkornit paistumaan.
Noin!
Videoista päätellen huippumeininki ollut paikanpäällä. Kyllä se näköjään niin menee, että jos autoon laittaa satojatuhansia euroja niin se on melkein yhtä nopea kuin prätkä.
Hinta korreloi vauhtia kun kymppitonnin Nissan persraiskattiin.
Loistavaa viihdettä, hitto kun en päässyt paikalle.
Videoista päätellen huippumeininki ollut paikanpäällä. Kyllä se näköjään niin menee, että jos autoon laittaa satojatuhansia euroja niin se on melkein yhtä nopea kuin prätkä.
Hinta korreloi vauhtia kun kymppitonnin Nissan persraiskattiin.
Loistavaa viihdettä, hitto kun en päässyt paikalle.
No, seuraavaksi vuodeksi kaavailtu uusia kujeita. Autopuolen kavereilta tuli mm. heitto jossa kokeiltaisiin muutaman kuukauden koulutusta, jossa pyöräkuskia opetettaisiin ajamaan autoa ja autokuskia pyörää ja sitten samat pelit alle. Kummatkin ajavat toistensa peleillä ja nopeimpien kierrosaikojen summat ja kummalla pienempi summa, on sitten kovempi luu. Kalustot noihin jo olemassa, joten toteutus on helppoa.
Muutama muukin vetonaula kehitteillä. Nyt on tuo auto vs pyörä -koitos nähty niin monena eri versiona, joten se on nähty. Uusia vääntöjä kehiin.
Itse uskoisin aika vakaasti siihen, että pyöräkuski pärjää autokuskia paremmin. Itse olen keskinkertaisena ratakuskina valmis ottamaan osaa kokeiluun SM-tason ratakuskia vastaan, kunhan peli on sellainen, että mahdollisen tuhoamisen jälkeen en elä loppuelämääni velkavankeudessa. Mitään F1:stä tai puolen miljoonan euron kotiloa en lähde ajamaan, mutta jotain katuautoluokan järkihintaista peliä kyllä.
Voin sanoa, että nyt oli kuitenkin tiukilla, tosin ei siksi, että pyörä olisi huonompi kuin auto vaan siksi, että pyöräkuskilta loppui osaaminen kun taas autokuski osasi ulosmitata sen mitä tuollaisesta autosta voidaan ulosmitata.
Pitkää lenkkiä Tero ajoi tuolla n. 1:27 korkea parhaimmillaan. Tuolta voi verrata rataennätyksiä:
http://www.alastarocircuit.fi/alastaro-rataennatykset.pdf
Ja huomioidaan se, että pitkä lenkki tuo kestoa tuossa vauhdissa n. 5 sek, eli autojen lenkkiä tuolla olisi menty n. 1:22 aikoja.
Siitä vaan vaikka salaa kokeilemaan omalla pirssillä kuinka lähelle 1:22 aikoja pääsisi.
Jukka
Kyllä kalliit ja nopeat autot on vain helvetin hienoa katseltavaa! Ja kyllä ne äänet noissa vehkeissä on kanssa sitä luokkaa, että huh huh. Herkkua oli nähdä jo pelkät autot, rahoille tuli vastinetta.Pyöräni ei kiinnostanut ketään, autojen ympärillä väki parveili, joten voitaneen sanoa, että huomioarvokisan voitti 6-0 autot
Vaikka lambo ottikin lentävän lähdön niin mitäs sitten? Ekalla kierroksella näki jo eron mitä välillä on ja seuraavalla sai todeta, että kyllä se lambo vain karkuun päästää. Paikaltaan lähtö olis antanu sinänsä mitään iloa. Tietty olis voinu mehuttaa miten prätkä kiihtyy paremmin kuin lambo. Prätkällä olis pitäny roikkua perässä ja joissain kohissa pelätä ettei osu sit. Taisi jyrkät mutkat ja kovat jarrutukset olla vähän pahempia noille autoille? Vaikka lambo aika pirun myöhään alkoikin jarruttamaan pääsuorallakin...
En tiedä noista autoista mutta yleisesti jos spoilereilla saadaan tarpeeksi downforcea niin autolla voi jättää jarrutukset myöhemmäksi mitä mopolla. Ja tietty ajaa mutkankin kovempaa läpiTaisi jyrkät mutkat ja kovat jarrutukset olla vähän pahempia noille autoille? Vaikka lambo aika pirun myöhään alkoikin jarruttamaan pääsuorallakin...Pyöräni ei kiinnostanut ketään, autojen ympärillä väki parveili, joten voitaneen sanoa, että huomioarvokisan voitti 6-0 autot
Paljonko annoit tasoitusta Ferrarille tuolla rengastuksella?
Voi olla jopa 2-3 sekunnin luokkaa per kierros.
