• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Etsintäkuulutus (auto vs pyörä)

Se on mukava kun joku osaa vastata asiallisesti.
Juu, se on mukavaa. Yhtä mukavaa kuin mennä kauppaan ostamaan maitoa kädet täristen ja päätös mielessä kiiluen, että nyt en enää koskaan kaljaa, en kossua, en litkuja. Nyt vain maitoa vaan. Sitten tuleekin pensaasta Pena ja hyvän yrityksen pilaa ja houkuttelee mierontielle. Siitä se sitten lähtee ja heikko ihminen perässä seuraa. Henkisesti vahva ei olisi sortunut houkutukseen, mutta hyvä ja asiallinen idea valuu hiekkaan ja meno jatkuu entisellään...

Jukka

P.S. Hirveän vakavasti ei kannata muuten tuota rataharrastustakaan ottaa. Jos siellä alkaa kovin vakavasti käyttäytymään ja luulee saapuneensa hampurilaisravintolaan ja alkaa henkilökuntaa hötkyttämään, niin saattaa mennä mieli mustaksi kun porukka ei hyppää ja pomppaa. Sellaisiakin yrittäjiä on nähty. Kisaan siis vaan mukaan, on siellä muitakin handicappeja. Sitä keltaisella pyörällä ajavaa, keltaista puutarhatonttua kannattaa varoa. Se on paitsi vaarallinen pihanurmella, erityisen vaarallinen radalla. Sillä on poikanen, mutta se poikanen ei ole niin vaarallinen, se menee ohi aika eleettömästi ja nopsaan. Toisinaan se yrittää naamioitua puutarhatonttuisäksi, mutta se kepponen ei mene enää läpi. Kynä on miekka(hiha)a vahvempi, sanotaan, vai onko se nyt nopeampi, det vet jag inte. Jos tuo arvoitus jollekin selvis, tietää hän, että eri sarjaa ajaa Elvis.
 
Joo, näyttäisi tämä verbaalikisa olevan nyt tässä. Legentti alkaa olla siinä lajissa kolme kierrosta jäljessä, joten seuraava kisa voisi oikeasti tapahtua siellä radalla. Erittäin viihdyttävää tämä kyllä on ollut, mutta nyt jo liian yksipuolista. Toivottavasti pistätte kuitenkin tänne jotain tuloksia, jos tuo utopistiselta kuulostava mp-kisa joskus järjestyy!
 
Tuohon aikatavoitteeseen jonka legendi heitti eli 1.28 alastarolla, johon jukka sitten heitti vielä oikeen haasteenkin kehiin, niin jos se Jyrki (oliko se Jyrki??) lainaa pyörää ja pyörä on kunnollinen, niin minä voi ottaa haasteen kyllä vastaan.
Tiivistetään nyt vielä vähän:

1. Legend kertoi, ettei ole koskaan ajanut radalla
2. Legend kertoi hallitsevansa pyörän, koska tietää missä kohti pito loppuu eikä oikeastaan mitään muuta tietoa tarvita
3. Legend totesi, että ajamani 1:28 aika Alastarolla on todella pehmeä aika ja hän pääsisi siihen mennen tullen omalla Trumpallaan vaikka nyt ei ole vielä koskaan millään radalla ajanutkaan
4. Legend kertoi olevansa kohtuullisen nopea kuski ja minä taas pehmoinen, eli hän siis on t ä l l ä hetkellä huomattavasti parempi kuski kuin minä, ilman treeniä, ilman harjoitusta. Ei siis kyse mihin joskus mahdollisuuksia tai kummassa on enemmän potentiaalia vaan juuri sen hetkisestä tilanteesta ja siinä tilanteessa hän on ylivertainen.
5. Legendin tietotaito käväisi hetken harhapoluilla, sillä hän ei ilmeisestikään tiennyt, että autot ajavat lyhyttä lenkkiä ja pyörät pitkää. Onneksi ei nyt alkanut vertailemaan minun ajamia aikoja Motoparkissa (1:34) siellä ajettuihin MiniGP-pyörien aikoihin (n. 1:00). Olisi varmaan tullut ilmoitusta, että Motoparkissa menisi ainakin 40 sekuntia minua nopeampaa Trumpalla.
6. Lopulta Legend tajusi, että nyt on tullut puhuttua asiasta josta ei sitten oikeastaan tajuakaan yhtään mitään. Kasvojen menettämisen pelossa piti sitten keksiä erilaisia tekosyitä.

Lopulta kun lossikuskin henkilöllisyyskin on tiedossa, lossikuski ilmeisesti katsoo parhaaksi kadota. Lossikuski on omat kuvansa julkaissut ja ehkäpä joku niitä alkaa sitten jakelemaan siellä ja täällä kuten hän minun kuviani, mene ja tiedä.

Aika harvalla meistä jotka ovat rataa ajaneet ja omia rajojaan kokeilleet, on tarve netissä hirveästi paukutella henkseleitä ja dissailla toisten suorituksia. Ne urpot jotka eivät koskaan ole mitään saaneet tehdyksi, saavat sitten mielihyvää omista fantasioistaan. Juuri sitä samaa kaljamahaista sakkia jotka tuopin ääressä kimittävät kuinka Häkkinen on paska kuski ja Rossikin sellainen homo joka ei osaa ajaa vitunkaan vertaa ja Tysonkin onneton eikä edes osu toiseen ***keriin. Kun omat näytöt ja saavutukset ovat tasan nollassa, sitä nollaa pitää yrittää saada jollain tavalla kiillotetuksi ja jos ei muuta, niin väheksymällä niiden tekosia jotka joskus edes jotain, vaikkakin pientä, tehneet ja yrittäneet.

Se tuosta lässytyksestä.

Autoja on tähän mennessä ilmoittautunut kolme. Autojen suorituskyky on kuitenkin sitä tasoa, ettei ole haastavaa lähteä ajamaan itse. Oman tasoni tiedän ja mieluummin odottaisin sellaista kunnon superautoa jota hehkuteltu kuin ajaa jotain sellaista vastaan joka jo selkeä altavastaaja vaikka alittaisi selkeästi oman ennätyksensä.

Katupyörästä rakennetulle kilpapyörälle on löytynyt katuautosta rakennettu kilpa-auto vastukseksi ja katsellaan nyt löytyykö katupyörälle katuauto vastukseksi. Se kiinnostaa, ei jonkun höpöhöpön lossisuoritukset.

Jukka
 
Legend: Minäkin olen saanut kalan, melkein samanlaisilla vehkeillä. Ollaankos nyt samiksia?
smile_org.gif
http://www.mp-foorumi.com/gallery....5cc.jpg
Ja mainittakoon että on Jukka-setä isompiaikin vonkaleita saalistanut, turhan vaatimaton on hän. Kaikki paikalla olleet muistanevat millaisen (lähes legendaarisen?) taistelun ko vonkale aiheutti....
http://www.mp-foorumi.com/kuvat....99.html
 
Legend: Minäkin olen saanut kalan, melkein samanlaisilla vehkeillä. Ollaankos nyt samiksia?
smile_org.gif
http://www.mp-foorumi.com/gallery....5cc.jpg
Ja mainittakoon että on Jukka-setä isompiaikin vonkaleita saalistanut, turhan vaatimaton on hän. Kaikki paikalla olleet muistanevat millaisen (lähes legendaarisen?) taistelun ko vonkale aiheutti....
http://www.mp-foorumi.com/kuvat....99.html
Kuvassa oleva kaljatölkki ei liity tapahtumiin, eikä sitä seuranneeseen sairaalareissuun.

Asiasta ämpäriin. En jaksa kaivaa yhteystietojasi, joten pistähän vaikka viestiä 050 359 7204 tai tipauta pihaan se kärry. Pitäisi vähitellen heittää uudelle omistajalleen...

Jukka
 
Siis kertokaa nyt mullekkin mitä kamalaa toi legendi on tehnyt kun kaikki sitä parjaa?
Tuossa jotain lainattua topicista "Auto vs moottoripyörä", joka ehkä selventää tätä hommaa. Jukalla on varmaan toinen näkemys asiasta, mutta eiköhän tämä sen aika pian kerro.


Laitetaanpa tännekin kun tuli tuosta aiheesat monta vuotta väännettyä intervepissä:

http://www.mp-foorumi.com/forum/show.php?fid=1&id=52526

Toistaiseksi siis noin, ehkä joku joskus saa järjestettyä toisenlaisen koitoksen ja homma menee eri tavalla.

Tuolla omalla pyörälläni päässee ammattitaitoinen kuski johonkin 1:20-1:21 väliin, virivehkeillä alle 1:19.

Muistetaan nyt kuitenkin, että tämä kyseinen kisa ajettiin radalla suljetuissa olosuhteissa ja esim. maantiellä vaikkapa poliisia vastaan kisaillessa, homma ei ole enää niin yksinkertaista. Jos haluutte saada esimakua vakioauton 'köröttely'vauhdista, niin kuvitelkaa ajavanne (valtatie 110:ltä) tie 1835 Kokkilan lossinrantaan alle neljään minuuttiin:

- kokonaismatka 9km
- keskinopeus 135km/h
- 3km 80km/h rajoitusaluetta
- 5km 60km/h rajoitusaluetta
- 1km 50km/h taajamaa

Älkääkä sitten luulko, että olisin itse tuon pätkän tolleen reikäpäisesti ajanut, mutta tiedän sen olevan totta eikä tämä kaveri edes vielä reuhanut likikään maksimia ja ajoi lopun 50km/h-alueen suht hissukseen. Prätkällä voisin lyödä tämän ajan vain, jos näin suuren riskin ottamiseen olisi olemassa jokin todellinen syy, mutta ei muuten.

Tahallista ärsyttämistä:
Tuo Kokkilan lossiranta on vähän tuntemattomampi paikka minulle, ehkä aika monelle muullekin. Tunnetumpi pätkä on esim. Hämeenlinna Helsinki välillä oleva moottoritie. Jos joku lupaa, ettei minulle tule vankeusrangaistusta tai edes sakkoja, niin olen valmis kokeilemaan omalla kilpipyörälläni pärjäisinkö tuolla välillä poliisin Mondeolle. Ahvenistolla vuosia sitten kokeilin poliisin Mondeota vastaan ja Mondeo kyllä otti aika pahasti päihin.

On tietysti mahdollista, että Mondeo hapettaa huippunopeudella 296 km/h varustetun pyörän mennen tullen, etenkin kun ratissa on poliisi. Poliisi varmaan painaa samanlaista nappia autossaan kuin mitä oli fast and furioussin pojilla ja tytöillä vilkkuvissa ihmeautoissaan.

Seuraavaksi tähän keskusteluun voisi tuoda soratiet ja vaikkapa laukkusarjalla varustetun Busan goreasuisen sedän kera ja vastapeluriksi joku Mitsun Evo XXIIIVVV suoraan Suurajoista. Itse olen valmis lyömään vedon siitä, että pärjään omalla autolla niin Alastaron radalla kuin maantielläkin ketä tahansa kyykkykuskia vastaan kun vaan saan reitin ja ajankohdan valita (ajopelini Toyotan Rav 4, turbodiesel vm -07). Alastarolla reitti kulkisi taas portilta 90 asteen kulmassa lähtösuoran yli, rinteen yli, sitten pieni pätkä asfalttia ja sitten Las Palmasia kohti jossa ulostulon lippupisteen kohdalla käännös ja samaa reittiä takaisin. Siinä pehmeällä hiekalla ja kanervikossa on tosi hyvä ajaa kyykkypyörällä.

Kadulla(kaan) autolla ei ole normaaleissa olosuhteissa mitään jakoja pyörälle. Poliisit eivät ajele 500-700 hevosvoimaisilla kilpureilla eikä aivan kaikki poliisit, vaikka ihmeellisiä ovatkin, omaa samaa ajotaitoa kuin vaikkapa Kyllönen tai Tupala. Tietysti kun otetaan mukaan kaikki faktat, niin ainakin minut saa noista kisoista pysymään poissa. Palkintona odottava vankeusrangaistus, uran vaihto kassaneidin hommiin takaisin jne. ovat sellaisia pikku bonuksia, että jätän narkokleptojen todistettavaksi. Kadulla en ole saanut yhtään sakkoa tai huomautusta kahdeksaan vuoteen eikä erityistä hinkua ole niiden keräämiseen edelleenkään.

Sitä, että onnistuu ajamaan pyörällä 200 metriä polisiia karkuun, törmää lyhtypylvääseen ja kuolee, on mielestäni suorituksena pidettävä säälittävänä ja palkinto joka seuraa, on oikea pyörävarkaalle.

En ole yhdellekään autolle hävinnyt kiihdytyksessä sen enempää kadulla kuin radalla enkä ole radallakaan hävinnyt autolle. Ehkä ensi kesänä on sen vuoro, katsellaan. Siihen asti käydään taas vääntöjä. Erityisen hupaisiksi nämä väännöt tekee se, ettei autopuolen sankarit pääsääntöisesti löydä koskaan kokeilupaikoille. Radalla sen voi tehdä kohtuullisen turvallisesti kumpikin. Jos se on miehen mittari kuka pystyy ajamaan koviten paikallista kylätietä maastokuvioisissa reisitaskuhousuissa pilottitakki lepattaen, niin siitä vaan.

Laittakaahan nyt linkkejä sellaiseen kadulla pyörivään autoon, jolta ottaisimme turpaan mennen tullen valvotuissa, tasapuolisissa olosuhteissa. Jos mennään sektorille saivartelu, niin voin minäkin kutsua sellaisen auton sitten vaikka tuohon lähimetsään ja ajan sellaista vastaan sitten trial-pyörällä. Eli katuja vastaava rata, kunnon turva-alueet ja sivulliset poissa itseään vaarantamasta. Tällöin homma on hauskaa ja jopa aika turvallista.


Huomaa, että tuossa sitten sanon ajaneeni suht lujaa niin autolla ja moottoripyörällä. Tarkoitin tietty enempi tuota rallipuolta, mutta virhe oli jo tehty ja Jukka sai haluamansa, alkoi vittuilu johon muut yhtyivät.

Voihan Legendin kaltainen rattimies tietysti yllättää, ja vetääkin Mondeolla kovempaa kuin Kyllönen 500-700hp Audilla
biggrin.gif
Prätkäpuolen täytyy varmaan silloin varautua jo kilosella katupyörällä ja kisakuskilla, ettei enää vakiolla kusiaisella yritetä?

Valitettavasti tuo sun referenssi 1835 tieltä ei ihan hirveästi vakuuta
wink.gif

Jos katsoit sen YouTube:n Garrera vs. R1-videon, niin huomasit varmaan miten heikoilla prätkä on autoa vastaan kurveissa? Ja tämä rata olisi helppo sen rinnalla miltä tuo tie 1835 tarjoaa, kun ympäristöön lisätään vielä muu liikenne, alustan epätasaisuus, korkeuserot ja todellinen riski kuolla virheen/sattuman seurauksena. Nyt toki kyse ei ollut muun liikenteen seassa ajamisesta, mutta näin moni ajattelee, kun prätkää ja autoa laitetaan vastatusten.

Mulla itselläni ei ole mitään väliä kumpi voittaa auto, vai prätkä, mutta molemmilla suht lujaa ajaneena oon kyllä sitä mieltä, ettei auton peseminen ole mikään läpihuutojuttu. Käy, vaikka joskus tutustumassa tähän tiehen 1835 ja maistele vaadittavaa vauhtia.

Turha kuvitella, että saat musta vänkääjän tähän topiciin, kun olen täysin samaa mieltä näistä rataolosuhteista. Prätkä menee ja auto vikisee. Rallissa, jota olen myös itse ajanut, kääntyy asiat päinvastoin juuri sen tähden, ettei edes turvakori anna sellaista suojaa, jotta niissä vauhdeissa kaipaa. Ja sitten, jos tähän lisätään vielä muu liikenne, on pakka niin sekaisin, ettei voittajaa tiedä ennen kuin näkee kummalla on enemmän kustaa päässä.

Lisää vittuilua...

Jotta voimme arvioida mitä tuo suht lujaa tarkoittaa suomeksi, niin pistätkö raakaa numeerista faktaa tiskiin. Tuollaiset 9 km pätkät asutusalueen keskelle eivät ole sellaista vertailukelpoista tai tieto siitä, että lentokentällä on menty 300 km/h.

Itselläni on vain yksi kokemus pohjalla autolla kilpaa ajosta radalla, 20 kokemusta kilpaa ajosta moottoripyörällä ja vain yksi kokemus jossa ajan moottoripyörällä autoa vastaan ja tuon kokemuksen perusteella voin sanoa, että ei se auto kovinkaan ihmeellisesti mutkapätkillä jätättänyt kun käytänössä roikun koko matkan auton perässä. Minä en ole suhteellisen nopea kummallakaan. Autokisassa olin vastaavien turistien joukossa keskikastia (15 joukossa seitsemäs) ja kierroennätys 1:45 185 hv BMW:llä lyhyttä rataa kuivalla säällä Alastarolla. Pyörällä ennätykset ovat:
Ahvenisto 1:30
Alastaro 1:28
Botniaring 1:15
Kemora 1:16
Motopark 1:35
Suht nopealle arvelisin kilpipyörällä aikojen olevan radasta riippuen n. 4-6 sekuntia omiani nopeampia. Jos kierrosajoista ei ole tietoa (en tunne nimimerkkiä Legend tai ainakaan tiedä tuntevani tai tietäväni), ei kilpailukokemus ole este ja suht nopean vauhdin voi tulla näyttämään viikonloppuna Motoparkkiin. Radan olen vuokrannut pe-su välille ja varmaan ainakin perjantaina löytyisi aikaa näyttää miten autoa viedään. Sunnuntaina voi näyttää sen suhteellisen kovan vauhdin pyörällä, nämä kisat kun on tarkoitettu ensikertalaisille ja muille kädettömille, kuten minulle. Motoparkin rata on aika röykkyinen, siellä täällä pieniä kuoppia ja lammella hengailee joutsenia, joten kohtuullisen hyvin vastaa katuolosuhteita. Jos on tarpeen, niin voidaan laittaa radan varteen pahvisia sauleja ja matteja demonstroimaan muuta liikennettä.

Kuinka paljon tuolla tiellä 1835 pyörii Garreralla ajavia poliiseja muuten? Ihan vaan mielenkiinnosta niin tietää ettei siellä ainakaan lähde karkuun. Jos näet auton perässä lukevan Garrera, niin älä hämmästy jos se ei olekaan Porchen tehtaalta tullut sen enempää kuin Jamahakaan Yapanista
smile_org.gif

Toivottavasti Legend laittaa nyt ne faktat tulemaan, niin tiedetään sitten mitä se suhteellisen kova nopeus on. Jos pyörällä on ajanut 1:20 pintaan pitkää lenkkiä Alastarolla ja 1:20 alle lyhyttä autolla, niin kiinnostaa tavata sellainen kaveri ja kokeilla olisiko mahkuja auto vs. pyörä -uusinnassa. Jos taas suhteellisen kova nopeus tarkoittaa jotain omaan mutuun pohjautuvaa polvi maassa -ajoa taajamassa...
smile_org.gif


Jukka


Viimeinen kommentti olisi voinut jäädä sanomatta, vaikkei itse arvostakkaan. Jukan jälkeen vielä vähemmän. Eipä taida näitä vittuilijoita näkyä Man-saaren kisoissa, tai missään muuallakaan, jossa pitää laittaa itsensä peliin:

Kaiken muun kaahaamisen ohessa olen ajanut rallia muutamia vuosia (Lada 1300 F, Ford Escort RS 2000 F) ja rallisprinttiä Audi Quattro B / SS.

Prätkäpuolella en ole ajanut kilpaa ja pyöränä on kilogigserin rinnalla suht lusu Speed Triple (+ Metzeler Sportec M3). Se kuitenkin antaa aika hyvän kuvan siitä mihin prätkä pystyy ja, vaikka koneesta löytyiskin enemmän paukkuja, ei tuolla maantiellä vaan voi vetää silleen miten nää prätkät kulkis. Tai varmaan voi, mutten sitten se on joku muu kuin minä.

Radan ajaminen ei kiinnosta sitten pätkääkään, tiessä pitää olla korkeuseroja, enemmän haastetta ja alla turvakaarilla varustettu auto. Rata-ajo on homojen hommaa.
033102bebe_1_prv.gif

Olen edelleen sitä mieltä, että 1:28 aika on kilpamielessä "pehmoinen", jos sitä vertaa Jukan ylempänä itse referoimaan ammattitaitoisen kuskin 1:20 aikaan. Sitä ei vain olisi saanut sanoa ääneen sellainen, joka ei ole häntä nopeampi:
Kävin muuten äsken katsomassa tuolta Alastaron radalta näitä rataennätyksiä ja Ruohorinne on näköjään näyttänyt jengille hieman mallia miten Audi Quattrolla rata vedetään lävitse aikaan 1:17.057...

Jukan aika oli vastaavasti 1:28, joka tarkoittaa todella pehmoista menoa ja keskinopeuskin jää 110km/h.

Joten se niistä haasteiden vähyyksistä. 460 ratapäivän jälkeen olen huippuosaajista pyörällä 10 sek päässä/kierros ja autolla 1 ratapäivän jälkeen 5-6 sekunnin päässä.

Missä ja koska väitin peseväni sut pyörällä, tai haluavani edes kisata sun kanssa radalla? Sanoin vain, että tie 1835 on ajettu alle neljän minuutin ja sen eteen saat mennä pirun kovaa. Voit halutessasi kokeilla miten paljon nopeammin olet rannassa, mutta veikkaampa, että sitä ennen alkaa selitys juuri siitä aiheesta, jonka takia sanoin sen olevan kova aika.

Et missään. Mutta kun kerran mainitsit olevasi suhteellisen nopea kuski (löydät varmaan itse kirjoittamasi) ja samassa viestiketjussa kerrot minun aikojen olevan varsin pehmeitä aikoja, niin minun päätelmäni menee: Pehmeä aika < varsin nopean kuljettajan ajamat ajat.

Voisitko nyt viimein kertoa mistä olet saanut mieleesi olevasi suhteellisen nopea kuski pyörällä? Kerrotko ajaisitko tuollaisen pehmeän 1:28 ajan tuolla Speed Triplellä heti ensimmäisellä kierroksella.

Juuri näin. Aina löytyy joku, joka voittaakseen on valmis kovempaan riskinottoon, joka sitten päättyy jossain kohtaa todella murheellisesti. Eikä tämä neljän minsan aika ole tosiaankaan sellainen, etteikö siitä voisi vielä pois ottaa, vaikka kuinka, kunhan vaan leikkaa entistäkin rohkeammin.
Kiitos tuosta informaatiosta. Kaipaisin kuitenkin vastauksia noihin kysymyksiin joita esitin, mutta laitetaanpa uusintana.

1. Kerrotkos miten olet määritellyt oman nopeutesi moottoripyörällä?
2. Tuletko näyttämään miten se pyörä ja/tai auto radalla menisi? Kyllä sorarännienkin taitajat helposti asfaltilla meidät tavikset kyykyttävät.

Eli jos nyt alkuun noihin saisi vastaukset. Sen jälkeen voit vaikka analysoida tuon videon perusteella mitkä olivat Alastarolla pahimmat virheeni, tuosta kun pitäisi vielä sellaiset 10 sekuntia napsia pois.

Jukka

Helppoa, vertaat vaan mutkavauhteja auton vastaaviin ja fiilistelet siinä miten paljon voisit siitä kiristää, ettei vielä pahemmin lipsu.

Kirjoititko muuten tuossa aiemmin, että olet ajanut peräti 460 ratapäivää kertaakaan kaatumatta? Miten se on mahdollista ja voisiko se jollain tavalla korreloida tämän puuttuvan 10 sekunnin kanssa? En tiedä, mutta tämä kymmenen sekkaa on todellakin paljon noin lyhyellä pätkällä, että jotain on todellakin perseellään. Eron pitäisi olla maks 1-2 sekkaa, jos kaikilla on sama kalusto.

Lapsuudessa tunsin erään erittäin lihavan pojan. Häntä kutsuttiin Läskiksi. Raakaa, mutta ei tarpeeksi, sillä tyhmä Läski olisi ollut totuudenmukaisempi.

Läskillä oli tapana kuvitella erilaisia asioita. Muun muassa, että omasi lemmikin, joka tilanteesta riippuen vaihteli ollen mitä tahansa koiperhosen ja koiran väliltä. Siellä se sitten käveli ympäri kotiaan kuvitteellista lemmikkiään huhuillen. Vanhempansa pyörittelivät päitään ja silmiään toivoen jälkiehkäisyä tehtäväksi. Koulussakin oli omat haasteensa, kun Läskin kertoman mukaan oli jotain vertiolaskuja. Kirjailijana Läski ei itseään tulisi elättämään, se oli varsin selvää jo aikaa sitten, kun kynät oli yleensä väärin päin kädessä ja toinen pää sieraimessa ruoppaamassa. Matemaatikon urankin voisi unohtaa, eikä kielitoimistostakaan ehkä työpaikkaa irtoaisi.

Miten tämä nyt sitten liittyy legendaariseen tie 1835:een, Ringiin tai Bermudan kolmioon? Ei mitenkään paitsi, että Legendin on aika tehdä läksyt, siivota huoneensa, pestä leegonsa ja mennä nukkumaan. Se on koulupäivä huomenna.
Hah hah. Jos joisin kahvia, siivoaisin nyt näyttöä. Jotenkin tuli tuosta kuvaelmasta mieleeen eräs elokuva. Elokuvan nimi oli Bittbull-Terje. Siinä kuva elokuvasta: http://pub.tv2.no/multimedia/na/archive/00214/_pitbull_214774a.jpg

Onkohan se sittenkin Terje? Terjellä oli myöskin vilkas mielikuvitus. Puksun ja Malmin suunnalla vaikutti eräs taitava motoristi. Häntä kutsuttiin myös Läskiksi. Läskillä tosin ei ollut omaa pyörää, joten Läski lainaili muiden pyöriä. Pyörän lainaajat kutsuivat Läskiä kleptoksi. Läski ajoittain tummui. Läskillä oli upeita temppuja, tosin kukaan ei ollut niitä nähnyt joten Läski kertoi niistä jotta tieto tempuista välittyisi. No, onneksi ystävämme Luonnon Valinta tulee joskus mukaan leikkiin ja auttaa kaveriamme Evo Luutiota ja reaalimaailma iskee lyhtypylvään, liikenteenjakajan tai vaikkapa rekan keulan muodossa tajuntaan sammuttaen pienen sen ylivilkkaan mielikuvituksen ja tuo viimein rauhan... meille kaikille.

Ole tarkkana sitten Legend noiden laskutoimitustesi kanssa, ettei käy samalla tavalla kuten kävi 80-luvulla eräälle Vihavaiselle. Hän kuulemma pystyi ajamaan siinä ja siinä ajassa Sapelihammastiikerillään (ZX10, ken ei tuota TM:n hehkutusta muista) Savonlinnasta Sulkavalle. Muutoin ihan hyvä tarina ja Essolla arvostusta herättävä, mutta laskettu keskituntinopeus ylitti n. 50 km/h:lla pyörän huippunopeuden. Toinen vastaava sankari oli eräs Oinonen. Hän teki sellaisia ihmetemppuja CBR 600 F:llä, ettei rajaa eikä rantaa. Hermostuessaan katkoi vastustajiltaan raajoja ja rahaakin oli, reppukaupalla. Säästeliäänä miehenä piti rahat pivossa ja ulosottomieskään ei löytänyt kuin sen ihanan pastellivärisen CBR:n kun osamaksut jäivät bisnesnerolta maksatta.

Mutta jatkakaa. Tämän seuraaminen on oikeasti aika hauskaa, etenkin kun naapurin äijää ei ole näkynyt viikkoon kertomassa suorittamastaan RUK:n kurssista 278 ja tappajakoirastaan.

Jukka

Ja siihen vielä päälle tie, jossa ei ole Alastaron suoja-alueita, muuta liikennettä, jolloin kurveissa pitää voida jarruttaa, pimeitä ylityksiä ja todellinen ulosajon vaara, hirviä, pelkoa. Tie 1835 on näiltä osin helppo, ei soraa ja vielä ei ole edes lunta maassa, käys kokeilemassa. Voi puheet muuttua.
Eihän toi mittaa kulkuvälineen suorituskykyä, vaan ainoastaan kuskin reikäpäisyyttä. Vähän niin kuin Man-saarella ajetaan palleilla (balls) ja radalla ajetaan taidolla. Mutta edelleenkin täällä kiistellään lähtökohtaisesti kulkupelien erinomaisuudesta, ei kuskien.
Juuri näin ja tätä seikkaa olen näissä kommenteissani useasti korostanut. Eli, sillä ei ole mitään väliä miten kovaa se prätkä menee siellä radalla, kun maantiellä auton pudottaminen on aivan eri asia.

Ehkä nämä ovat sitten tyytyväisiä jos kirjoitan tähän seuraavaksi kolmannen kerran ja vielä kissankorkuisin kirjaimin:

VAKIOPRÄTKÄ ON RADALLA VAKIOAUTOA NOPEAMPI.


Legend antaa ymmärtää olevansa nopea kuski niin autolla kuin pyörälläkin. Samassa yhteydessä antaa ymmärtää, että omat aikani ovat varsin pehmoisia ja niistä voi helpostikin ottaa sen 10 sekuntia pois (mihin ei varmaan kovin helposti pääsisi MM-tasolla ajavatkaan tai ainakin pitäisin vakiokuntoisella R6R:llä ajettua 1:06 aikaa Kemoralla ja 1:05 aikaa Alastarolla varsin hyvänä suorituksena). Jostain kumman syystä Legendillä ei ole kuitenkaan aikaa, kiinnostusta tai tässä vaiheessa vielä edes selitystä miksei, tulla radalle näyttämään mallia.

Kaverilla on selvästikin homma hallussa ja tietoa riittää ja taidotkin meitä taviksia suuremmat. Valitettavaa, että vain omassa pienessä fantasiamaailmassaan. On myös luultavaa, että tuo pieni usko omaan osaamiseen horjuu. Itseluottamuksen liekki taitaa olla lepattavaa sorttia.

Kerropa Legend miksi ihmeessä et tulisi näyttämään miten se auto kulkee radalla tai kuinka tällaista pehmeitä vetelevää veisit kuin pässiä narussa, esim. tulevassa sunnuntain kisassa? Löytyisikö tuohon vastaus vai kerrotko taas jorinoitasi märistä lehdistä tiellä, karjalaumojen väistelystä ja irtosorasta? Olet antanut ymmärtää olevasi s e l k e ä s t i parempi kuski ja siinä tapauksessa riskisi kaatua on lähestulkoon nolla ja tuon s e l k e ä n tasoeron turvin voit mennentullen vedellä Speed Triplelläsi ja matkarenkaillasi minua päihin niin treeneissä, aika-ajoissa kuin kisassakin. Mies joka helposti kykenee ajamaan 1-2 sek päähän rataennätyksestä vakiokuntoisella kusiaisella, ajaa aivan varmasti Speed Triplellä ja katurenkailla Jokamiesluokan voittoon A-lähdössä.

Saisinko vastauksen tuletko ja jos et, niin mikset?

Jukka

Mulla ei ole tarvetta uhkailla sua, eikä liiemmin todistaa nopeuttani radalla, tai tuolla kadulla. Se ei kuitenkaan poista sitä totuutta, että tie 1835 on ajettu alle neljään minsaan ja, että tämä vauhti on jo niin kova, että moni tämänkin palstan uhoajista jättäisi leikin kesken, oli alla miten nopea pyörä tahansa.

Toinen totuus on, että olet pirun hidas siellä radalla, eikä se muutu siitä miksikään, vaikka olisin sua hitaampi. Kymmenen sekkaa näin lyhyellä radalla on vaan niin helvetisti, eikä siihen mitkään selittelyt auta. Olet joko helvetin suuri läski, tai sitten et tajua kisaamisesta pätkääkään. Laita tähän, vaikka pituus/paino niin voin ehkä keksiä mistä kohtaa otetaan pois, jotta saadaan uusi kallio peruskallion lisäksi.

Oletko huomannut tarinoissasi vielä yhtään epäjohdonmukaisuutta? Kerroit olevasi huomattavan nopea kuski pyörällä ja autolla ja samaan aikaan, tässäkin, kerrot minun olevan pirun hidas. Alat kuitenkin jo epäröimään, että ehkä saattaisitkin olla minua hitaampi. Logiikka säröilee? Onko siis mahdollista, että olisit itsekin loppupeleissä aika onneton kuski, kuten minäkin? Kykenisitkö elämään enää sen jälkeen kun haavemaailmasi ja unelmasi romahtaisivat etkä olisikaan enää myyttinen oman satumaailmasi sankari vaan olisitkin onnettoman hidasta hitaampi, eli tasoa mato matala?


Tässä nykyiset speksit:

Pituus 183 cm
Paino vaihtelee välillä 78-84 kg riippuen siitä treenaanko kestävyyttä vai voimaa. Tällä hetkellä salilla sellaista 30-40 väliin olevaa toistoa, joten paino tuolla 79-80 maastossa, talvella sitten taas vähän enemmän.
80kg/184cm ... vieläkö sitten ihmettelet, että miksi jäät sen 10 sekkaa nopeimmille? Mun vastaavat speksit ovat 96kg/194cm, joka antaisi jo sarjan pienimmille liki 40kg edun, eikä sitä ajamalla kiinni oteta.
Vielä. Kesseli on silmämääräisesti arvioiden minua n. 20 kg painavampi. Menee Motoparkissa sen n. 10 sek. minua kovempaa. Staffan alias Tahvo on varmastikin sen 10 kg minua painavampi ja menee 10 sek kovempaa.

Jasmin taas on minua ehkä n. 30 kg köykäisempi ja meni minua n. 4 sek hitaammin vaikkakin voitti itseään kokeneempia ensimmäisessä kisassaan.

Tähän keskusteluun osallistunut herra Haaparanta taas on minua ehkä n. 20 cm lyhyempi ja varmaan ainakin yhtä monta kiloa köykäisempi ja ajaa tehokkaammalla pyörällä (minulla 600 cc ja Heselle 750 cc) jonka rata-ajo-ominaisuudet muiltakin osin omani tasoa. Silti Hese on jäänyt taakse niin mutkissa kuin lähdössä selkeästi paremmasta teho-paino -suhteesta huolimatta. No, Hesen kanssa käydään hyviä vääntöjä joskus ja Hese niitä harvoja jäljellä olevia tämän luoka pioneerejä.

Partanen taas ei pärjännyt minulle painissa, mutta ajaa selvästi nopeammin ja samalla pyörällä. Vastaantulija (196/116 kg) ei pärjännyt minulle painissa eikä radalla, mutta taas Penna-senior vei minua kuin roskaämpäriä vaikka on 20 vuotta vanhempi ja ainakin 20 cm lyhyempi. Tuo siis nurmella, asfaltilla olen toistaiseksi pärjännyt Pennalle, tosin en sille nuoremmalle.

Jalava taas ajoi 2 sek nopeammin samalla autolla kuin minä, mutta minä ajan samalla pyörällä 10 sek nopeammin kuin Jalava radan ollessa sama. Kari on minua lyhyempi, mutta minua painavampi. Mistä nämä kaikki asiat johtuvat? Voisitko saada minut ymmärtämään asiat, niin olisi helpompi lähteä viikonloppuna ottamaan taas turpaan.

Kerro Legend. Siirrä ripaus viisaudestasi meidän muiden onneksi ja iloksi.

Jukka

Tee silleen, että pulttaat siihen sun kusiaiseen ennen Motoparkkia 50kg rautaa ja laita meille tänne sit sun sijoitus. Ties, vaikka kierrosajat paranis 20 sekkaa, kun sellaista sontaahan tuossa ohessa pulputat.

Ihme jengiä, ostetaan kovalla rahalla kevlaria, titaania ja penkitetään dynossa, mutta kaikki on silti vaan samalla viivalla...

Pian sä varmaan räppäät, että jätät mut sillä kusiaisella, vaika saisin jostain lainaan kunnon MotoGP-vehkeen? Tänä kesänä lienee myöhäistä, kun olisi ihan muheva vetää sitä rataa läpi päivä-kaksi ennen kellotusta ja tien lämpötila vois olla sellaiset 20C. Näkispä sit, että miten kovaa te hompsut siellä vedätte ja etenkin miten se sun kusiainen kiertää 50kg lisäpainot stongassa lepattaen.

En tiedä taitojasi, mutta uskaltaisin villin arvauksen heittää, että parin päivän treenin jälkeen, jos et koskaan ole rataa ajanut, niin saat tulla ihan rauhassa kokeilemaan ajamista minua vastaan MotoGP-pyörällä. MotoGP-pyörälle jää radasta vähän ja kuskista vähän riippuen Superbiket sellaisen 1-3 sek ja jos sovitaan, että saisit sellaisen 2 sek tasoitusta, eli jos olisit 2 sek perässäni per kierros, niin tasapeli ja jos taas vähemmän, niin voittaja, niin eiköhän järjestetä sinulle tulevalle viikonlopulle superbike vuokralle. Mies jolla on suunnitelmissa MotoGP-pyörän tuonti suomalaiselle radalle, on varmasti mies jolla on pussi siinä kunnossa, että vuokraa esim. Vehniäisen Karin (voitti mestaruuden) superbiken tulevaan kisaan.

Olet antanut ymmärtää olevasi minua parempi kuski, suoraan sen enempää treenailematta. Olisiko siis mitä jos hommataan sulle sunnuntaille täsmälleen samanlainen pyörä kuin mikä on omani ja ajetaan sitten kisaa. Minä olen onnettoman hidas ja sinä taas suhteellisen nopea. Silloin tuo tarkoittanee kertomasi mukaan sellaista 8-9 sekunnin eroa per kierros hyväksesi tuolla Motoparkissa.

Onko sinusta tuohon?

Siis, katselin vasta nyt tämän teidän Alastaron "skaban" ja otan kyllä sua vastaan kisan ensi kesänä siellä seuraavilla ehdoilla:

1. sä ajat sillä sun kusiaisella + 40kg lisäpainot mukana
2. mä ajan (jos saan jostain lainaan) MotoGP vehkeellä (+ harjoittelua 2 ratapäivää).

Se voittaa, kumpi kellottaa tauluun nopeimman kierrosajan ja sen jälkeen pidetään päät kiinni. Ja muista, että teen tämän tarjouksen kertaakaan radalla ajamatta, joten nyt on sun mahdollisuus vastata tähän haasteeseen.

Minun ei tarvitse antaa edes tasoitusta, sillä kyseessä on minua parempi kuski. Minä voisin lähteä jopa sen 8-9 sekuntia ennen häntä ja yhden kierroksen seisovalla lähdöllä tultaisiin rinta rinnan maaliin, Legend luultavasti ensin. Tämä siis oletuksella, että samat pyörät. MotoGP-pyörällä varmaan ajaisi ohi kierroksella.

Älä selitä! Sinä väitit, ettei painolla ei ole niin merkitystä ja nyt sulla olisi mahdollisuus näyttää miten kova ratakuski sitten oikeasti olet. Jokainen täällä voi lukea mitä asiasta aiemmin kirjoitit. Oikeastaan tiesinkin, että tässä käy lopulta näin, kun mainitsinhan jo mitä tästä lajista ajettelen. Ja sama homma oli Tylyttäjän kanssa. Ensin haastetaan ja sitten alkaa helvetinmoinen selitys. Kukahan tässä on se paskanpuhuja, kysyn vaan?

Kuinka niin? Olen Jukkaa liki 20kg painavampi ja aiemmin tämä kehtasi esittää Triple vs 6R6 skabaa, jossa yammu on 20kg kevyempi. Ja hetkeä myöhemmin tämä esitti, ettei tehopainosuhteella ole merkitystä, joten mulle MotoGP ja tolle 6R6 + 40kg lisäpainot.

Tässä tulee tarjous josta Legendsi ei pysty kieltäytymään: Saat mun R1:sen käyttöösi Motoparkissa ensi sunnuntaina (kisan jälkeen), kun ajat kisan Jukkaa vastaan. Tehdään sopimus minkä mukaan korvaat vauriot (jos niitä nyt noin taitavalle kuskille voi tulla) ja saat allesi pyörän jolla pitäisi mennä 1:27 vallan helposti (pyörä menee, mä en). Ja vie varmasti noita sunkin läsk..eiku rimmattua roppaas taatusti riittävällä kiireellä. Eikä tarte alkaa pulttaamaan Jukalle lisärekvisiittaa ku saat jo riittävän tehoeron ja alustan mikä kestää vertailun jopa Jukan R6R:n vakioalustaan.

Tämä ihan vain siksi kun eihän kukaan malta odottaa tätä kohtaamista koko talvea ja toisekseen voisin jo vaihtaa pyörääkin ni täystuhokaan ei haittaa. Maksu vain etukäteen ettei tartte perikunnan kanssa alkaa vääntämään.

Tää on tietty pettymys sulle kun ei oo Moto GP -pyörä, mutta älä käytä tätä korttia ja loukkaa mun herkkiä tunteita, ethän. Kaikki jotka tuntee mun mopon TIETÄÄ
wink.gif
että sillä ei voi hävitä kusiaiselle, joten varmasti paras tarjous sulle tähän asti.
Lämmin kiitos tarjouksesta. Harkitsin asiaa yön yli ja tätä pyöräasiaa lukuunottamatta (pyörä kelpaa) pysyn edelleen vaatimuksissani siitä, että kisa/ajanotto suoritetaan kesällä Alastarolla, saan mahdollisuuden tututustua rataan ja pyörääsi veloituksetta kahden päivän ajan sekä käyttöön annetaan samat vermeet kuin huippukuskeilla (ajopuku + varaosat + tiimin tuki + kasko).

Jukan tilanne on silleen avoin, että hän ei ilmeisesti halua ottaa niitä 'merkityksettömiä' neljänkymmenen kilon lisäpainoja mukaansa, joten pitäydytään sitten siinä, että yritän tuon Jukan 1:28 ajan alittamista ja Jukka itse voi toimia tuon ajan makkaranmyyjänä. Pelkästään ratamaksuja tarvitsette yli 4000 euron arvosta, joka kyllä pitäisi onnistua runsaan lipunmyynnin yms. oheistoiminnan ansiosta.

Ja viimeinen reilunpelin ehto tässä on se, että sinä tai joku muu kaveri ajatte tuolla pyörällä ennen harjoittelun alkamista taululle ajan 1:21 tai paremman, jotta voin varmistua sen olevan sellaisessa vireessä, jolla kisaa oikeasti ajetaan.

Mikäli teille ei ole mitään sitä vastaan, ehdotan harjoitteluajaksi 10-11.7.2009 klo 09:00-21:00 ja itse ajanottoon lauantaita 12.7 klo 12:00-13:00. Ja, jos nyt kävisi niin onnettomasti, että ajanottohetkellä sataa/rata on märkä, niin harjoittelun aikana tehty paras aika kelpaa. Edelleen, mikäli aikani on Jukkaa huonompi, voidaan katsoa todistetun, että; "Prätkä on maantiellä kaikissa olosuhteissa autoa nopeampi." ja päinvastoin; "Auto on maantiellä joissain olosuhteissa prätkää nopeampi.".

Älkääkä nyt turhaan luulko, että aion jänistää tästä hommasta, vaan ilmestyn Alastaron radalle 10.07.2009 klo 09:00 katsomaan mitä olette saaneet aikaan. Teitä on niin monta, että kyllä te siinä onnistutte.

Mitä tämä kertoo kirjoittajastaan?:
Kannattaa joskus hetki harkita ennen kuin lähtee uhoamaan olevansa radalla nopea tai Roccoakin kovempi.

Ei Legendillä mitään pyörää oo...

(Eikä tuskin ole Javabeanssejakaan.) Aivan syvältä sönkätä ja vuosi pitäisi vielä kestää. Haaste pitää ottaa tarjotussa asennossa vastaan tai lisenssi urputtamiseen otetaan pois.

Ajamattomuus tarkoittaa, että Jukka on nopea ja Legend on HIDAS JA PELLE.

Ajatko nyt Legend?
Ihan hyvä yritys ja ikinä en olisi ensimmäistä viestiä laittaessani uskonut, että mut saadaan vedettyä näin syvälle tähän järmäämiseen. Voisin toki ajatella, että lähtisin viikonloppuna Motoparkkiin kokeilemaan Jukkaa vastaan tarjotulla R1:llä, mutta tiedän jo nyt vetäväni päivän komeimmat lipat. Kahden päivän tiiviillä treenaamisella voisin ehkä saada jollain tavalla tuon pyörän tehoreservit käyttöön, kun tietää suunnilleen miten kauan meni tottua enduron (50hp) jäljiltä Trumppaan (130hp) ja siitä pitäisi sitten hypätä kylmiltään SB kyykkyyn (210hp) sekä vieläpä tuntemattomalle radalle, nou way. Et ei ole mitään mähiksiä selvitä millään hyväksyttävällä tavalla maaliin ja trumpalla taas kisailtaessa joutuisin antaan Jukalle 40kg painoedun rataedun ja rengasedun lisäksi.

Enkä tässä nyt sitten kerjää mitään säälipisteitä, vaan homma on juuri niin, että näillä haasteen ehdoilla en pärjää ja, jos se on tappion myöntämistä niin sitten se on niin, turpiin tuli.

Juu, virhe taphtui siinä, että vähätellessään itseään Jukka sanoi olevansa kymmenen sekkaa kärkeä jäljessä, joka tuolla rallipuolella tarkoittaa tietenkin luokkakärkeä. Ja, jos joku siellä jää alle kolmen kilsan pätkällä kymmenen sekkaa, on hän joko todella hidas, tai jokin kalustossa pahasti perseellään. Myönnän toki, ettei mulla ole tällä hetkelllä hajuakaan siitä vauhdista, jota Jukka mopollaan päästelee, mutta käyn sen selvittämässä tuolla Alastarolla radan jälleen lämmetessä.

Koko ketjun voit lukea sieltä "Auto vs moottoripyörä".
 
Moni muu olisi ollut jo kahdesta ratapäivästä ja pyörän lainasta hyvin innoissaan.
Koska jollekin muulle (minulle) tarjotaan rykkönen, makkarat, mehut, bensat, renkaat (ja mitä vielä oli). Sitä odotellessa.
No tämä oli niinku meikäläiselläkin ideana!
Ihan sama vaikka kuinka tulis koteloon ja noin paljon ja noin ihania asioita on tarjolla, niin julkinen nöyryytys on pientä sen rinnalla!
Handycap kisaa koitin ehdotella, jotta ei ihan niin pahasti pidettäis pellenä suorituksen jälkeen, mutta eräskin ilmeisesti hondamies pudotti mut jo maan pinnalle...
biggrin.gif


Olis vaan ollu niin kivaa syödä mangaraa mukavan ajopäivän jälkeen vaikka pataan olis tullutkin. Ottaa mahdollisesti jopa pari kaljaa kyytipojaksi ja suunnitella puolustuspuheenvuoroa mikä meni vikaan kun tuli turpaan.
smile_org.gif
 
Asia ei minulle kuulu, mutta...
Siinä kun arvostelet MUIDEN aikoja ja ajoja.SINULLA ei ole näyttää mitään OMAA krediittiä.
Hommahan lähtee siitä, että jos arvostelee muita, pitäis olla jotain heittää vakuudeksi itsekin peliin, mutta sulla on PELKKÄ NOLLA.
Siksi sinut on tuomittu tyhjänpuhujaksi ja huulien heiluttajaksi.Jota oletkin.
Tämä isolla kirjoitettu on, jotta ymmärtäisit pointin.
Arvostele muita... vasta kun itselläsi on jotain TODISTETTAVAA NÄYTTÖÄ PAREMMASTA.
Muutakin kuin "Keimiön saaren kisa"...jota EHKÄ ei voi verrata Man saaren kisaan? Vai mitä mieltä olet?
 
Yritähän nyt keskittyä ja vastaa esitettyyn kysymykseen. Kaksi päivää treeniä ja ajat 1:28.0? Ymmärtääkseni kirjoitit noin ja en jaksa etsiä ja lainata sitä.

Oletko tulossa näyttämään tuon toteen? Kyllä/Ei?

Jukka

P.S. Olisit antanut vaan olla kalakuvat, ihan söpö oli
biggrin.gif
 
Moni muu olisi ollut jo kahdesta ratapäivästä ja pyörän lainasta hyvin innoissaan.
Koska jollekin muulle (minulle) tarjotaan rykkönen, makkarat, mehut, bensat, renkaat (ja mitä vielä oli). Sitä odotellessa.
No tämä oli niinku meikäläiselläkin ideana!
Ihan sama vaikka kuinka tulis koteloon ja noin paljon ja noin ihania asioita on tarjolla, niin julkinen nöyryytys on pientä sen rinnalla!
Ajojen jälkeen olisi voitu ottaa vaikka kuva, jossa vanhemmat ratahevoset ovat keltanokan ympärillä ringissä polttelemassa voitonsavuja, osoittamassa sormella ja pistämässä röhönaurut. Tämä kuva olisi voitu lähettää Seiskaan ja saada suuri rahapalkkio paljastavasta kuvasta motoristihengen osalta.
Jottei joku hieman hitaammilla osilla varustettu provosoidu, kerrottakoon, että tämä oli siis vitsi.
 
Yritähän nyt keskittyä ja vastaa esitettyyn kysymykseen. Kaksi päivää treeniä ja ajat 1:28.0? Ymmärtääkseni kirjoitit noin ja en jaksa etsiä ja lainata sitä.

Oletko tulossa näyttämään tuon toteen? Kyllä/Ei?

Jukka

P.S. Olisit antanut vaan olla kalakuvat, ihan söpö oli
biggrin.gif
Vain köyhät tinkii, mun ei tartte. Tosta ylempää löydät ne samat ehdot, joilla sanoin suostuvani haasteen vastaanottamiseen, joten jos ne täyttyvät niin sitten vastaus on kyllä, mutta kaikkinaiset vedonlyönnit yms jälkiehdot voit tunkea hanuriisi. Niin varma voitostani en ole.

Mahtaakohan toi Jucce muuten päästä tuohon vaadittuun 1:21 aikaan Toukokuun viidestoista? Voi olla vaikea saada kunnon grippiä. Pitäis varmaan siirtää heinäkuulle, mutta tehän sen paremmin tiiätte miten pitoa löytyy. Milloin sä muuten ajoit sen sun 1:28?
 
Vain köyhät tinkii, mun ei tartte. Tosta ylempää löydät ne samat ehdot, joilla sanoin suostuvani haasteen vastaanottamiseen, joten jos ne täyttyvät niin sitten vastaus on kyllä, mutta kaikkinaiset vedonlyönnit yms jälkiehdot voit tunkea hanuriisi. Niin varma voitostani en ole.
biggrin.gif
biggrin.gif
biggrin.gif


Tulee vaan mieleen se vitsi linnusta joka oli jo enemmän kuin kaulaa myöten pas% sa ja ei muistanut pitää vieläkään suutaan kiinni...

Mutta sehän oli vain vitsi... jatkakaa
smile_org.gif


> popcorn hymiö <
 
Yritähän nyt keskittyä ja vastaa esitettyyn kysymykseen. Kaksi päivää treeniä ja ajat 1:28.0? Ymmärtääkseni kirjoitit noin ja en jaksa etsiä ja lainata sitä.

Oletko tulossa näyttämään tuon toteen? Kyllä/Ei?

Jukka

P.S. Olisit antanut vaan olla kalakuvat, ihan söpö oli  
biggrin.gif
Vain köyhät tinkii, mun ei tartte. Tosta ylempää löydät ne samat ehdot, joilla sanoin suostuvani haasteen vastaanottamiseen, joten jos ne täyttyvät niin sitten vastaus on kyllä, mutta kaikkinaiset vedonlyönnit yms jälkiehdot voit tunkea hanuriisi. Niin varma voitostani en ole.

Mahtaakohan toi Jucce muuten päästä tuohon vaadittuun 1:21 aikaan Toukokuun viidestoista? Voi olla vaikea saada kunnon grippiä. Pitäis varmaan siirtää heinäkuulle, mutta tehän sen paremmin tiiätte miten pitoa löytyy. Milloin sä muuten ajoit sen sun 1:28?
Taisi olla 7.9. Silloisen lämpötilan alueella voinet tarkistaa jostain. Uskoakseni oli luokkaa 8-9 c, iltapäivällä auto vs pyörä -koitoksen aikaan nousi 10 asteen pintaan.

http://www.mp-foorumi.com/kuvat....68.html

Jukka
 
Vain köyhät tinkii, mun ei tartte. Tosta ylempää löydät ne samat ehdot, joilla sanoin suostuvani haasteen vastaanottamiseen, joten jos ne täyttyvät niin sitten vastaus on kyllä, mutta kaikkinaiset vedonlyönnit yms jälkiehdot voit tunkea hanuriisi. Niin varma voitostani en ole.
Olet koko ajan huolissasi siitä, että pannutat. Jos lähdet haastamaan Jukkaa, etkä itseäsi, häviät kuitenkin vaikka harjoittelisit koko kesän ja pannutuskin on melkeinpä varma. Joten mitäpä jos haastaisit ensisijaisesti itsesi ja kokeilisit minkälaisen ajan ajat ilman, että piiskaat itsesi oman suorituskykysi yli ja pannutat? Ainakin sinulle on tarjottu tilaisuus kultalautasella. Uskallan väittää, että oman taitotason löytäminen ja hallitseminen on niin suuri saavutus, että siinä rinnalla ei sureta vaikka häviäisit 30 sekuntia Jukalle.
 
Ei Stana!

Mä en kestä tätä koko talvikautta... Sivujahan tulee satoja jos sama vauhti jatkuu.

a. En ole asiassa mikään erityinen erityisasiantuntija, mutta noin äkkiseltään tulee Legendille vinkkinä mieleen, että niitä fillareita saa kaupasta. Käyt vaihtamassa sen Trumpan Rykköseen ja laitat siihen kunnon kumit alle, niin eikös se harjoitteluväline ole siinä?

b. Ajelet sillä omalla fillarilla treeniä omaan tahtiin pari päivää. Kohtuullista tietty olisi Legendille saadaan kunnon treenari broidin avuksi.

c. Otetaan joku "alan mies" ajamaan omalla fillarilla aika, ja sama "alan mies" ajaa Legendin Rykkösen. Erotusaika (eron suunta todennäköisesti tiedetään) ja Legendiä hyvitetään joka kierrokselta sillä ajalla.

d. Sitten vaan kilpaa ajamaan. Jukkaa vastaa, ketä vaan vastaan... Pitäiskö Anatoolinkin ilmoittautua lehmällä kilipailuihin?

Muistuttaisin tässä, että pikkupoikien uhon isoista pojista erottaa kukkaro. Isot pojat hankkivat ja/tai tietävät mahdolliset kukkarorajoitteet. Pienet pojat luulevat, että hypoteettisella kukkarolla, hypoteettisilla taidoilla, ajetaan kilpaa hypoteettisesti voittaen.

Ps. Jos olisin fiksu, olisi ehkä ydinfyysikko.
 
Ei Stana!

Mä en kestä tätä koko talvikautta... Sivujahan tulee satoja jos sama vauhti jatkuu.
Erityisen lohduttavaa tässä on se, ettei lumi ole edes vielä maassa. Itseasiassa ei ole hiutalettakaan vielä näkynyt. Tahtihan oletettavasti ei säily samana, vaan se saattaa talven saapuessa jopa kiihtyä
thumbs-up.gif
 
Back
Ylös