• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Esimerkkejä hienosta mopokuvauksesta

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja TIJ
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
oisko mahdollista saada exif tiedot noista kuvista sekä millainen linssi oli käytössä?
itsekin yritän vähän opetella tuota kuvaamista...
Noissa pikkukuvissahan on exiffit paikallaan.
Jos nyt jollekulle ei ollu tuttu, niin pistetään näppärä firefox-pluggari tarjolle: FxIF
Jep. Molemmista löytyy exifit.
Ah, niinpäs onkin nyt kun katsoo.
 
Jos nyt jollekulle ei ollu tuttu, niin pistetään näppärä firefox-pluggari tarjolle: FxIF
Näköjään joka päivä oppii jotain uutta, eipä tuollaisesta pluggarista ole ollut tietoa. Näppärä. Kiitos ja kumarrus  
bowdown.gif
 
Yksi rajoittava tekijä mopoilussa on valokuvauskaluston koko. Parhaat kuvat saa sillä kameralla joka on mukana.

Olen uusimassa kameraa ja tähyilen noiden isompikennoisten suuntaan linjalla Pen, Pana GF2/GH2, NEX jne. Näkymät alkaa muuttua mielenkiintoisiksi silloin kun valo vähenee ja silloin ei pokkarilla pärjää (nykyinen LX-3). Täysikokoiset järkkärit hoitavat kyllä homman ja niihin löytyy paljon laseja, mutta ovat isoja (pitäisi mahtua sivulaukkuun reissukamojen kanssa (1 kpl, 20l).

Jos yhdellä lasilla pärjäisi reissussa niin sepä olisi hyvä juttu (jokin 28-135 kinovastaava).

Vinkkejä/kokemuksia?
 
Yksi rajoittava tekijä mopoilussa on valokuvauskaluston koko. Parhaat kuvat saa sillä kameralla joka on mukana.

Olen uusimassa kameraa ja tähyilen noiden isompikennoisten suuntaan linjalla Pen, Pana GF2/GH2, NEX jne. Näkymät alkaa muuttua mielenkiintoisiksi silloin kun valo vähenee ja silloin ei pokkarilla pärjää (nykyinen LX-3). Täysikokoiset järkkärit hoitavat kyllä homman ja niihin löytyy paljon laseja, mutta ovat isoja (pitäisi mahtua sivulaukkuun reissukamojen kanssa (1 kpl, 20l).  

Jos yhdellä lasilla pärjäisi reissussa niin sepä olisi hyvä juttu (jokin 28-135 kinovastaava).

Vinkkejä/kokemuksia?
Itsellä kahden viikon lomamatkalla yksi laukku takasatulalla, jossa kaikki tarvittava. Vaatteiden yms lisäksi mukana kiikarit, pokkari ja järjestelmäkamera.
Ensi kesänä järjestelmäkamera on Nikonin D7000 ja nokalla Nikkor 18-200. Toi linssi mulla on ollut rungossa reissuilla monet vuodet. Sen mitä valovoimassa häviää, kameran herkkyys pelastaa. Voi tarvittaessa ottaa myös videota.
Kiikarit ovat Nikonin Micronit, kooltaan pienen lapsen nyrkin kokoiset ja laadultaan uskomattoman hyvät kokoonsa nähden. Alpeilla mukava lisä matkailuun. :-)


Jyrki
 
Sen mitä valovoimassa häviää, kameran herkkyys pelastaa.
Mainitsemasi runko lieneekin erikoisen hyvä mitä tulee käytettävissä olevaan herkyyteen. Olen jostain saanut kuulla,että 400 asan kieppeillä alkaa tavallisen kansan digivehkeistä laatu loppua.

Vähänkin vanhemmissa/halvemmissa Nikoneissakin kuten tuossa meikäläisen D80:ssä suttua alkaa tulla 800:sta eteenpäin.
 
Yksi rajoittava tekijä mopoilussa on valokuvauskaluston koko. Parhaat kuvat saa sillä kameralla joka on mukana.

Olen uusimassa kameraa ja tähyilen noiden isompikennoisten suuntaan linjalla Pen, Pana GF2/GH2, NEX jne. Näkymät alkaa muuttua mielenkiintoisiksi silloin kun valo vähenee ja silloin ei pokkarilla pärjää (nykyinen LX-3). Täysikokoiset järkkärit hoitavat kyllä homman ja niihin löytyy paljon laseja, mutta ovat isoja (pitäisi mahtua sivulaukkuun reissukamojen kanssa (1 kpl, 20l).  

Jos yhdellä lasilla pärjäisi reissussa niin sepä olisi hyvä juttu (jokin 28-135 kinovastaava).

Vinkkejä/kokemuksia?
Ikuisuusprojekti järkkärin hankinta menossa. Tällä hetkellä kärjessä mm. Pentaxin K-5, pienemmästä päästä hintaluokan 1000-1500 runkoja. Kittilasit ilmeisen hyvälaatuisia, säänkestävä ja viimeistely todella hyvää laatua. Optiikkaa löytyy mm. 18-135mm n. 600 euron objektiivi ja tietty joukko muitakin.

Mut joo, kämpillä vesivahinko, autosta tippu pakoputki tielle, siinä noin niinku alkuun semmoista reaaliarkea että taisi hankinnat kamerapuolella siirtyä parilla vuodella...
 
Jösses !
sport05.gif


SONY NEX 3 on todella kätevän kokoinen. Olen tykännyt varsinkin tuosta kääntyvästä näytöstä ja valovoimaa (herkkyyttä) löytyy ISO 12800 !
Video Full-HD ja eikö tuossa muutenkin ole täyden koon kenno..
kliketi ..jutailen monesti tuo kamera kaulalla niin ei viitsi mitään "varsinaista" raahailla.
Panoraamakuvaus on myös POP !
Punaisena otin..
 
NEXissä on kylläkin kroppikenno... Enkä hirveästi liputtaisi tuon ISO 12800 perään, aikamoista kohinaa alkaa jo olemaan. Mutta reissukameraksi tuo on vallan passeli, sopivan kokoinen ja hyvä optiikka. Tai ainoaksi kameraksi, jos valokuvaukseen on intoa, mutta varsinaiseksi harrastukseksi sitä ei vielä laske.

Eiköhän muutaman vuoden sisään nämä ns. vaihdettavan optiikan pokkarit yleisty kaikilla valmistajilla, jolloin putoaa hinnat ja linssivalikoima kasvaa. Vielä kun kuluttajille myytäisiin kameroita muilla perusteilla, kuin megapikseleillä.
 
Olen samaa mieltä, pikselimäärä ei tee autuaaksi, eka digini ostin 1998, siinä taisi olla 2MP. Niissäkään kuvissa resoluutio ei ole suurin ongelma.

Tuo NEX on kuitenkin lähempänä järkkäreitä kuin pokkareita kohinan ja kennon koon puolesta. NEXissä on 23,4*15,6 mm kenno, samaa luokkaa kuin D7000:ssa ja 60D:ssä. Täysikokoisia kennoja taitaa löytyä vasta noin nelinkertaisesta hintaluokasta. Mutta tälläkin pystynee jo pelaamaan syvyysterävyydellä.

Kiitos kommenteista. Täytyypä käydä räpläämässä eri malleja.
 
Jokainen voi esim käydä kokeilemassa radan varressa kuvaamassa niin huomaa miten vaikeaa on saada huippukuvia vaikka olisi millaiset rungot ja putket.

En nyt sanoisi, että se radalla kuvaaminen on haastavimmasta päästä, kun aloitellessa onnistuin mielestäni napsimaan ihan kelvollisia kuvia 450D & kittiputkilla. En kuitenkaan tarkoita, että järkkäri tekisi automaattisesti hyväksi kuvaajaksi.
Pääasiassa tulee kuvattua eri bändien keikkoja ja siinä vasta huomaakin automaatin/valmisohjelmien eron vs. manuaalisäädöt. Parhaiten sitä oppii kuvaamalla ja samalla kannattaa lukea jotain kirjallisuutta/oppaita.

Honda Riders of Finland
 
Back
Ylös