Olen tässä yrittänyt miettiä mikä moottori on on ominaisuuksiltaan muita parempi ja millä osa alueella, mutta en ole oikein päässyt vielä järkeilyssäni mihinkään. Kertokaapa omat mielipiteenne. Itse olen ehdottomasti twinin kannattaja vaikka toisena pyöränä onkin rivi nelkku, toisaalta V-2 on alkanut kiinnostaa ja onhan rivi kutonenkin muhkea laite.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Eri moottoreiden hyvät puolet
- Keskustelun aloittaja xs2jammu
- Aloituspäivä
Italowestern
ReliaTec Shoppiuggeli
Nyt kyllä liioittelit...No yksinkertaistettuna aiempien keskustelujen tulos: Rivinelkku on kaikin puolin paras!
Vinkkelin ainoat vahvuudet ovat kapeus ja fiilis.
MotoGP-voittaja on V-4 tai V-5, ei enää koskaan rivinelkku
Rivinelkku on taaksejäänyttä edesmennyttä historiallista tekniikkaa.
(Ja nyt äkkiä karkuun.. hih..)
Eikös se ole tälläkin todistettu että V-kone on vääntävämpi perstuntumallaan...Kun taas rivi 4.ssä on ne tehot ja vääntö parempia ihan paperille asti.
Mutta eiköhän nuo V4 ja V5.set tosiaan ole tulevaisuuden tekniikkaa... Rivi nelkku saattaa olla menossa historian hämäriin mutta V2 taas on jo antiikkia ollu ja kauan...(no offence)
Ainakin työntötankokoneena, mutta ei rivinelkkukaan ole kovin uusi keksintö, yläpuolisine nokka-akseleineenkaanV2 taas on jo antiikkia ollu ja kauan...(no offence)
Paitsi Amerikassa jossa suurinta hight tech:iä on hiiilikuituiset työntötangotAinakin työntötankokoneenaV2 taas on jo antiikkia ollu ja kauan...(no offence)
Läpinäkyviä "toimivia" (sähkömoottorilla pyöritettäviä) moottoreita tulee aina silloin tällöin messuilla vastaan, tosin tähän mennessä olen törmännyt vaan auton koneisiin.btw onko kukaan maailmas rakentanu läpinäkyvää moottoria? näkyis kaikki männät, venttiilit ja muut tsydeemit..? ois mielenkiintoista nähä
Mut jos oikeen aikuisten oikeesti toimivia tarkoitit, niin sellaisen mäkin haluaisin nähdä ja päästä tyypittämään...
Koululla diesel-labran gurut juttelivat joskus aikanaan että maailmalla valmistettaisiin laboratoriokäyttöön ainakin osittain läpinäkyviä dsl-koneita. Mutta sitä kyllä tuumaillin hiljaa mielessäni, että ei siitä varmaan montaa työtähtia ehdi näkemään kun on jo palotila mustana.. Ja eihän siitä varmaan silmällä näe kuin väläyksen /pamaus.
Voihan se olla, että se mitä he meinasivat on varustettu jonkin sortin silmällä palotilaan tms.
Wärtsilän tehtaalla esittelivät päästö luennolla palamiskuvia jotka on otettu palotilasta, muistaakseni osana NOx hallintatekniikan kehittämistä, tutkivat vissiin palorintaman etenemistä. Voipi ne vehkeet millä niitä kuvia räpsitään olla hilppasen hintavia...
Voihan se olla, että se mitä he meinasivat on varustettu jonkin sortin silmällä palotilaan tms.
Wärtsilän tehtaalla esittelivät päästö luennolla palamiskuvia jotka on otettu palotilasta, muistaakseni osana NOx hallintatekniikan kehittämistä, tutkivat vissiin palorintaman etenemistä. Voipi ne vehkeet millä niitä kuvia räpsitään olla hilppasen hintavia...
G
Guest
Guest
ja nämä iänikuiset väittelyt V2:n ja rivinelkun paremmuudesta voitaisiin lopettaa toteamiseen; rivikolmosessa yhdistyy molempien parhaat puolet
No eikös nuo muovipajat duunaa vaikka minkälaista kappaletta valmiista muotistaMut jos oikeen aikuisten oikeesti toimivia tarkoitit, niin sellaisen mäkin haluaisin nähdä ja päästä tyypittämään...
ja nämä iänikuiset väittelyt V2:n ja rivinelkun paremmuudesta voitaisiin lopettaa toteamiseen; rivikolmosessa yhdistyy molempien parhaat puolet
Kuunnelkaa Köpiä.. ja tehkäätten kääntymys..
Vai molempien huonot puoletja nämä iänikuiset väittelyt V2:n ja rivinelkun paremmuudesta voitaisiin lopettaa toteamiseen; rivikolmosessa yhdistyy molempien parhaat puolet
Kuunnelkaa Köpiä.. ja tehkäätten kääntymys..
- ei tehoa
- ei kestä
- kuluttaa paljon
Kunhan kiusasin
Emmää tiedä noista yhtää mitää. Millai noissa kolmosissa ny loppupeleissä on tehoo ja millai ne pentsiinii kuluttaa?
3-pyttyiset 120 asteen jaolla käy aika tasaisesti.
Vanhoissa Triple-Kawoissahan oli tuo 2-tahti rakenteena ja aika tehokaskin.. ja bensalla jäähtyi.
Kuusisylinterinen z 1300 Kawahan eli Möhkö on periaatteessa 2 tuollaista nelitahtisena vierekkäin ja käy niin tasaseen kuin mikään vain voi. Murikka siinä vaan tahtoo olla sen verran leveä, että voi jalkoja ja sääriä lämmitellä ajaessaan. Maistuu se bensa kyllä sillekkin, tosin siitä äänestä kyllä mielellään maksaakin varsinkin jäätelökauhat pesismailojen tilalla. Miähekäs peli..
Vanhoissa Triple-Kawoissahan oli tuo 2-tahti rakenteena ja aika tehokaskin.. ja bensalla jäähtyi.
Kuusisylinterinen z 1300 Kawahan eli Möhkö on periaatteessa 2 tuollaista nelitahtisena vierekkäin ja käy niin tasaseen kuin mikään vain voi. Murikka siinä vaan tahtoo olla sen verran leveä, että voi jalkoja ja sääriä lämmitellä ajaessaan. Maistuu se bensa kyllä sillekkin, tosin siitä äänestä kyllä mielellään maksaakin varsinkin jäätelökauhat pesismailojen tilalla. Miähekäs peli..
On tehty, kerran tuli ainakin Ruutulipussa siitä juttua. Ferrari ja Shell olivat rakentaneet läpinäkyvän yksipyttysen moottorin jolla ne esittivät muistaakseen jotain öljyä tms.btw onko kukaan maailmas rakentanu läpinäkyvää moottoria? näkyis kaikki männät, venttiilit ja muut tsydeemit..? ois mielenkiintoista nähä