ER-6n --> Z750 vai Z1000?

[Timii-]

Eli siis kuten otsikkokin ehkä kertoo, tällä hetkellä menopelinä Er-6n ja Zeta on aina houkuttanut kovasti, joten siihen vaihtoa ehkä ensi kesänä toivottavasti vois ajatella. Kaipailisin siis hieman kokemuksia molemmista pyöristä ja mielipiteitä perusteluineen, kumpaan kannattaisi vaihtaa, vain 100 kuutiota isompaan vaiko suoraan tonniseen Zetaan? Kuinkahan suuret vakuutusmaksuerot mahtaa olla Z750:n ja Z1000:n välillä suunnilleen?

Kiitos jo etukäteen

 

[Kipee]

Itse aloitin pyöräilyn Z750:llä (-05), joka oli hauska laite. Sen vaihtamista suunnittelin Z1000:een ensin, mutta tehoero laitteiden välillä sai kääntymään jammuun.

Itse en ole koeajanut tonnista, mutta mitä lueskellut niin näissä ei suurempaa eroa koeajolla huomaa. Käy toki koeajamassa kummatkin ja tee päätös sen perusteella.

Mutta jos reilua parannusta suorituskyvyssä haluat, niin suosittelisin ehkä katsastamaan muutkin nakut.

 

[Timii-]

Juu, ei niissä taida kovin suuria eroja olla, mitä nyt on selaillut hieman foorumeita ja katsellut speksejä.

Mitä muita nakupyöriä suosittelisit? Tällä vielä melko vähäisellä ajokokemuksella tuossa Erpassakin tuntuu olevan melko hyvin potkua vielä, joten tuskin tarvetta on suuremmalle teholle mitä Zetasta irtoaa.

 

[Pavel Pude]

On se vaan PORNO...

 

[Kipee]

Perus japsit tietenkin, Jammun FZ1N, Hondan CB1000R ja tietenkin tuo kawa

Muita mitä tulee mieleen näin äkkiseltään:

Trumpan speed triple, speed four, street triple? Näissä nyt menee sekasin jo vähemmästäkin, niin tarkasta mallimerkinnät.

Ducatillahan on joitain malleja, huonommin näitä tunnen, monster, streetfighter...

ynnä muut erikoisemmat

Oma märkä päiväuni on MV Augustan brutale, mutta täytyis kai voittaa lotossa ensin

edit: Tehoa ei voi koskaan olla liikaa, suosittelen varautumaan pienellä reservillä tähän

 

[Timii-]

Jeps, onhan noita moneen lähtöön

Ja tota tonnista ajattelin just sillä, että siinä ainakin (ehkä?) ois sitten pyörää moneks vuodeks eteenpäin ja tehoakin todnäk omiin tarpeisiin ihan riittävästi

Ja näillä palkoilla ei tietty pyörääkään joka vuosi vaihdella

 

[Temppu78]

Itse aloitin urani Z750 -08 mallilla vuonna 2009 johon olin alku kesästä oikein tyytyväinen. Loppu kesästä alkoi tehon puute vaivaamaan. Ajettavuus on hyvä mutta pientä epävakautta joissakin nopeuksissa on havaittavissa. Muutenkin Z750 tuntui jotenkin kompromissi pyörältä kun isompaan en heti uskaltanut tarttua. Myin kesän jälkeen pois ja aloin haaveilemaan Z1000 2010 uudesta mallista.

Nyt alla uudenmallin Z1000 ja

Vääntö oikein mukava ja vaihteista ei niin tarvitse välittää. Ajettavuus Z750 verrattuna on huippuluokkaa. Taittuu mutkiin kuin ajatus ja mitä kovempaa uskaltaa mennä sen paremmaksi muuttuu! Jarrujakin voi jo kutsua jarruiksi eikä pelkästään hidastimiksi, eivät ole kuitankaan mitään huippuluokkaa!Ainoa miinus puoli on tankin pieni koko ja kulutus varauksin! johtuukohan kahvan asennosta tai mistä lie

Suosittelen lämpimästi suoraa hyppyä Z1000 sarviin!

Vanhemmasta Z1000 ei kokemusta joten sitä en osaa verrata uudemman mallin Z70:seen.

Vakuutukset:
Z750 -08 Turva 840e
Z1000 -10 Pohjantähti 1000e

 

[Timii-]

Täytyypi tutustua molempiin ja katsoa miltä tuntuu. Itse kanssa tuli hommattua tuo Erppa sen takia, ettei heti uskaltanut ostaa isoa pyörää ja halusin totutella vuosien tauon jälkeen ajamaan tuolla pyörällä ensin. Ensimmäinen oma pyörä kun on kyseessä. Mutta niin se vaan on, että nälkä vaan kasvaa ajaessa ja kaipais sitä enemmän vääntöä ja voimaa ja toki Zetan ulkonäössäkin on sitä jotain

Kiitos vinkeistä!

 

[Kipee]

Huomio, että -10 eteenpäin pyörä (z1000) muuttui aika radikaalisti, joten jos vanhempaa katsot niin pidä tämä mielessä.

 

[tee_mu]

Minulla oli tuossa vklopun vuokralla Z750, ei pahemmin kokemusta muista pyöristä (sain kortin tänä kesänä) mutta tämä tuntui erittäin miellyttävältä ajaa. Ainoa puute oli ABS:t, ne nostanee hintaa vähän vajaan tonnin. Pari kuvaakin pyörästä piti ottaa..

Z750 - 1
Z750 - 2

 

[JMTL]

Tämän kesän olen ajellut 2009 vm. 750 Zetalla ja voin todeta että on kyllä helppo pyörä ajaa. Radallakin olen ajelemassa käynyt ja kyllähän se sieläkin menee, mutta kyllä siinä aika iso ero kyykkyihin on. Kävin koeajamassa uuden Z1000, niin varsinkin väännössä on todella suuri ero, ja todennäköisesti ensi keväänä vaihdan tuohon tonniseen.
Vakuutus on omassa pyörässä tällä hetkellä Lähivakuutuksesta ja maksaa täyskaskolla 780e.

 

[sjobbe]

Z750 voi tuntua "tehottomalta" er6 jälkeen. Onhan er6 sentään 2-cyl ja sen ansiosta kivasti vääntävä.

 

[Timii-]

Huomio, että -10 eteenpäin pyörä (z1000) muuttui aika radikaalisti, joten jos vanhempaa katsot niin pidä tämä mielessä.

Oisko tähän jotain tarkempaa selitystä miten pyörä muuttui, paitsi ulkonäöllisesti? Tässä nyt pikaisessa koeajossa oli tuo uus Z1000SX malli ja eipä paljoa valittamista ole. Oikeanlaisen ajoasennon löytyminen vei hetken, mutta sitten meno olikin erittäin mukavaa

Tosin en uutta mallia ole katsomassa mikäli vaihdan, vaan jokin -07, -08 varmaankin. Saipahan tuolla pyörällä sentään pikaiset tyypit suoritettua. Omasta pyörästä tutuksi tullutta suoraa tankoa jäi kaipailemaan, tuntui oudolta ajaa vakiotangolla.

 

[Sampo]

Minulla oli tuossa vklopun vuokralla Z750, ei pahemmin kokemusta muista pyöristä (sain kortin tänä kesänä) mutta tämä tuntui erittäin miellyttävältä ajaa. Ainoa puute oli ABS:t, ne nostanee hintaa vähän vajaan tonnin. Pari kuvaakin pyörästä piti ottaa..

Z750 - 1
Z750 - 2

Pakko sivusta kommentoida. Mielestäni tod. tyylikkäät kuvat. Harrastatko kuvausta...

 

[Goofy S]

Huomio, että -10 eteenpäin pyörä (z1000) muuttui aika radikaalisti, joten jos vanhempaa katsot niin pidä tämä mielessä.

Oisko tähän jotain tarkempaa selitystä miten pyörä muuttui, paitsi ulkonäöllisesti? Tässä nyt pikaisessa koeajossa oli tuo uus Z1000SX malli ja eipä paljoa valittamista ole. Oikeanlaisen ajoasennon löytyminen vei hetken, mutta sitten meno olikin erittäin mukavaa

Tosin en uutta mallia ole katsomassa mikäli vaihdan, vaan jokin -07, -08 varmaankin. Saipahan tuolla pyörällä sentään pikaiset tyypit suoritettua. Omasta pyörästä tutuksi tullutta suoraa tankoa jäi kaipailemaan, tuntui oudolta ajaa vakiotangolla.

Täysin uudenlainen runko, uusi moottori, uusi jousitus, uudet jarrut...
Eli täysin eri mopo.

 

[Timii-]

Huomio, että -10 eteenpäin pyörä (z1000) muuttui aika radikaalisti, joten jos vanhempaa katsot niin pidä tämä mielessä.

Oisko tähän jotain tarkempaa selitystä miten pyörä muuttui, paitsi ulkonäöllisesti? Tässä nyt pikaisessa koeajossa oli tuo uus Z1000SX malli ja eipä paljoa valittamista ole. Oikeanlaisen ajoasennon löytyminen vei hetken, mutta sitten meno olikin erittäin mukavaa

Tosin en uutta mallia ole katsomassa mikäli vaihdan, vaan jokin -07, -08 varmaankin. Saipahan tuolla pyörällä sentään pikaiset tyypit suoritettua. Omasta pyörästä tutuksi tullutta suoraa tankoa jäi kaipailemaan, tuntui oudolta ajaa vakiotangolla.

Täysin uudenlainen runko, uusi moottori, uusi jousitus, uudet jarrut...
Eli täysin eri mopo.

Tjaahas... taitaakin sitten kokemukset tuosta Z1000SX:stä olla täysin turhia, kun hieman vanhempaa mallia olen ajatellut..  

 

[kawaz750]

mullakin oli eka z750 -07, mutta aika nopeasti alkoi tuntumaan pieneltä. kävin testaan uutta z1000 ja on aivan eri laitos. vääntää kivasti ja tehoakin tuntuu olevan. jätä suosiolla se 750 väliin ja suoraan litrasiin malleihin. käy testaa muiden merkkien nakut myös, niin ei jää jossiteltavaa

 

[GSR600]

Molemmat kun ajaa niin eiköhän se sillä selviä.

Itse on tullut ajeltua isoilla pyörillä 30 vuotta ja
CB 750 tuutilla aikoinaan aloiteltiin.
Välillä on ollut 155 hv ja välillä taas vähemmän.  

Viime vuonna alle uusi Z 750 ja nyt lähes 20 tkm. mittarissa .

Pyörää olen "parannellut" seuraavin osin:
- Glpro vaihdenöyttö . (Liitetään suoraan ECU pitokkeeseen )
- Oxfort Sport Bikes kahvanlämmittimet
- Alakate ,Kawasaki alkup.lisävaruste
- New Label kilpiteline
- Speedohealer
- LSL:n säädettävät jarru ja kytkinvipu
- Ermax pyörän värinen huggeri
- Virran ulosotto navigaattorille
- SW Motech EVO tankkilaukun kiinnike bensakorkin kehyksessä
- Lankarullat takahaarukassa
- Tiheämpi välitys on ollut heti uudesta alkaen .
(3-piikkiä suurempi takaratas ).
Välitys on minun ajoihin tosi hyvä näin  .
Ohitukset sujuu vaivatta 6-vaihteella .

Ajo on ollut 100%  yksinajelua ja pääsääntöisesti
mutkatie ajelua . Kaupunki ja taajama ajoa ei käytännössä ollenkaan.
Kulutus  on  minun ajossa pysytellyt  5.2 - 5.5 l/100km

Radalla on tullut myös ajeltua.
Radalla se on hauska ajaa vaikka ei välttämättä nopein olekkaan. Radalla  kulutuslukemat ovat tietysti täysin eri luokkaa.

Kolmas rengassarja on menossa. Alkuperäiset renkaat
kestivät  huimat  3 tkm.  
Michelin Pilot Road 2 renkailla ajelin 9 tkm.
Nyt alla Michelin Pilot Road 3  ja  7 tkm  jälkeen
pintaa jäljellä  takana 3 mm ja edessä 2,5 mm .

Z 750 on kiva pyörä kertakaikkiaan.
Yhtään en kaipaa lisää tehoa.
Mutta vaatimustasoja on niin monelaisia kuten aikaisemmista kannanotoista käy ilmi.


Uutta Z 1000 SX olen koeajanut ja hieno ja nykyaikainen pyörähän se on.
Z 1000 Super Naked  olisi ilman muuta minun seuraava
pyörä  jos nakupyörissä pysyttäisiin ja Z 750  ei riittäisi

Vanhemmasta Z 1000 versiosta ei minulla kokemusta.

Erityisen hyvää Z 750  mallissa on värinättömyys , verrattuna vaikkapa aikaisempaan  GSR Suzukiini.
Ei sumene peilit eikä puudu kädet hienosta värinästä.

Mikäli pyörä ei vaihdu  niin  seuraava "parannus"
kohde on istuin.  
Se on kyllä tukeva ja urheilullinen mutta kova ja epämukava
jo 100km  ajon jälkeen.  

Ainakin  Shad  valmistaa  comfort istuinta tähän.
Jos jollakin kokemusta  muusta kuin alkuperäisestä istuimesta niin otetaan mielellään kokemuksia vastaan.

 

[siki]

Minulla oli tuossa vklopun vuokralla Z750, ei pahemmin kokemusta muista pyöristä (sain kortin tänä kesänä) mutta tämä tuntui erittäin miellyttävältä ajaa. Ainoa puute oli ABS:t, ne nostanee hintaa vähän vajaan tonnin. Pari kuvaakin pyörästä piti ottaa..

Z750 - 1
Z750 - 2

Pakko sivusta kommentoida. Mielestäni tod. tyylikkäät kuvat. Harrastatko kuvausta...

Ei harrastelija vaan täys ammattilainen.

Tosi hienot kuvat. Tääkin tosin sorry ihan of topic, mut oli pakko.

 

[tee_mu]

Minulla oli tuossa vklopun vuokralla Z750, ei pahemmin kokemusta muista pyöristä (sain kortin tänä kesänä) mutta tämä tuntui erittäin miellyttävältä ajaa. Ainoa puute oli ABS:t, ne nostanee hintaa vähän vajaan tonnin. Pari kuvaakin pyörästä piti ottaa..

Z750 - 1
Z750 - 2

Pakko sivusta kommentoida. Mielestäni tod. tyylikkäät kuvat. Harrastatko kuvausta...

Ei harrastelija vaan täys ammattilainen.

Tosi hienot kuvat. Tääkin tosin sorry ihan of topic, mut oli pakko.

Menee tosiaan vähän offtopikin puolelle, pahoittelen.

Kiitos ja kumarrus, kuvaaminen on ollut jonkin aikaa harrastuksena, lähinnä potrettikuvaus. Kortin myötä pärrätkin on alkaneet kiinnostamaan kuvauskohteina ihan eri tavalla. Eli jos jollakulla sattuu olemaan tilavampaa tallia Pk-seudulla missä haluaisi syksyn tullen kuvauttaa vielä pyöräänsä, uskon että pari kuvausprojektia saisi ennen joulua mahdutettua aikatauluun. Laittakaa mailia teemu.jaaskela{miuku}gmail.com, niin ihmetellään mahdollisia aikatauluja. Eikä pyörän tartte olla Kawa..