• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ER-5

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja JeTi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
(JeTi @ Touko. 27 2011 sanoi:
No kaasari tuli kuntoon ja pyörä pelittää taas ku unelma!


Mutta mutta, asiasta toiseen. Onko kukaan vaihtanu erkkiinsä matalempaa tankoa? Tuulisella kelillä kun tykkäis nojata hitusen eteenpäin niin tuo orkkis tanko on turhan korkealla. Muutenkin voisin tykätä et ajoasento nojais vähän enempi eteenpäin. En oo koskaan mitään tuommosta osavaihtoa tehny niin voiko siinä mennä esim pyörän ajettavuus ihan kuralle?  
withstupid.gif


Minkälaista tankoa ois suosituslistalla?
Napsauta laajentaaksesi...
Modaa erkkiis polkupyörän käyräsarvet!  
tounge.gif


Itse olen 184 cm pitkä jössikkä ja tykkäsin nimenomaan erkin pystystä ajoasennosta. Jos ilmavirta haittaa, niin hanki kunnon pleksi eteen.
smile_org.gif


Erkin ajettavuus ei kyllä voi huonontua, se on niin kevyt ja ketterä että pito loppuu renkaista ennenkuin erkki lakkaa tottelemasta
wink.gif
 
Pystyiskö joku viisaampi täällä auttamaan mua?
Pari kk sitten vaihdoin Takkoni Slip-onin vanhan vaimentimen tilalle. Pyörä toiminut tähän saakka hyvin, mutta tänään pyörästä otettiin 25kw kuristukset pois(oli kaasukahvasta ja kaasuttimesta rajoitettu) ja nyt pyörä menettää kaiken tehon 5000-6000rpm jälkeen. Tuntuu siltä kuin koko laite menisi "tukkoon" kaasua kääntäessä. Mitä pitäisi tehdä? Voinko viedä pyörän takaisin MP-liikkeeseen missä kuristus laitettiin ja otettiin pois. Uskaltaako tolla nyt enää edes ajaa? Ajaminen ei ainakaan kivaa ole, pinta kaasulla pystyy ajaamaan.
bawling.gif


Kokeilin myös vakioputkella. Sama homma. Viime perjantaina kyselin liikkeessä onko pyöräni jo valmis, vastasivat että säätelevät pyörää penkissä ettei käy liian laihalla/rikkaalla. Ovatkohan ne edes oikeasti kokeilleet onko säädöt kunnossa?
 
Vie takasin liikkeeseen, mutta tarkista ny ensin, ettei bensaletku oo menny lyttyyn / taittunu liikaa, kun pyörää on säädelty ja tankki pantu takas paikoilleen.
 
Tarkistin bensaletkun, ei ollut lytyssä. Liikkeeseen vein ja nyt toimii taas (vika oli kaasarissa). Kiitos vastauksesta
smile_org.gif
 
Mistähän löytyisi edulliset takaiskarit (310mm) ER-5:een?

Nettiä on tullut jo jonkin verran selailtua ja tämän edukkaampia en ole löytänyt.
Hagon Kawa ER5

Ajattelin kuitenkin kysäistä täältäkin ennen kuin pistän tilausta vetämään, josko jollain löytyisi tarjota vaikka käytetyt sopuhintaan.

EDIT:
Louis:lla olisi "Universal" iskaria ER:ään, mutta onko tuosta kenelläkään kokemuksia. Hinta ainakin OK

EDIT2:
Nyt sitten tilattu Louis:lta (BikerPoint:n kautta) ja kokemukset päivitelen sitten myöhemmin kun osat ovat saapuneet.
 
Viimeksi muokattu:
Olisko kellään er-5:n orkkis stongaa ylimääräisenä...? Onnistuin kaatumaan pyörällä kävelyvauhdista:)- ja stonga vähä vääntyi... Jos joltain löytyis ylimääräisenä tuollainen niin olisin siitä kiinnostunut...
 
Tervehdys! :)

Tuli tässä lähdettyä sitten 30v lahjaksi ajamaan korttia itelle kun sitä niin monta vuotta olen jahkaillut. :D
Joten tässä ajolupaa odotellessa ajattelin käyttää ainakin kyselemällä millainen tuo olisi ensimmäiseksi pyöräksi?
Hinta on ainakin sopiva budjetilleni mitä noita olen katsellut ja tykästynyt tuon mallisiin pyöriin.

Mitä lukenut olen niin helppo käsitellä ja kevyt. :) Mutta mitenkäs kulku puoli tuolla +50 hevosella...? :right:
Jaksaako mennä jos satunnaisesti ottaa toisen kyytiin?
 
BlackCat sanoi:
Jaksaa mennä kaksi päällä jpa Sanksan baanalla. Takajousitus ja jarrut ei oikein riitä kaksi päällä.
Napsauta laajentaaksesi...

Puhutaanko nyt normi maantienopeuksista vai baanalla ajosta ettei jousitus ja jarrut riitä? :)
 
joutomies sanoi:
Puhutaanko nyt normi maantienopeuksista vai baanalla ajosta ettei jousitus ja jarrut riitä? :)
Napsauta laajentaaksesi...

Norminopeuksista suomalaisella maantiellä. Muutama reippaampi jarrutus niin etujarru menettää tehoaan. Takajouset oli jo uutena heikot, saati sitten muutama kymppitonni ajettuna. No takapumppuja saa kaupasta, jarrujen fiksaus vaatii vähän enempi
 
Loistopeli ensipyöräksi, ja kyllä tuo teho riittää aloittelijalle(ainakin mulle) ER:llä jo kolmas kesä menos. Kevyt, ketterä ja helppo käsitellä. Ittelle(186cm) ehkä vähä pieni, mutta kovasti tuollakin ollaan ajeltu. Takajarrua vähä moitin tehottomaksi, mutta normaalis ajos sekin riittää mainiosti, kyytiläinen on kerran keikkunu kyytis ja hyvin se sielä pysyi, toki kokematon kuski ja kyytiläinen niin kokemus oli jotain hirveän ja kauhean välimaastossa:p
 
Viimeksi muokattu:
kappa12 sanoi:
Loistopeli ensipyöräksi, ja kyllä tuo teho riittää aloittelijalle(ainakin mulle) ER:llä jo kolmas kesä menos. Kevyt, ketterä ja helppo käsitellä. Ittelle(186cm) ehkä vähä pieni, mutta kovasti tuollakin ollaan ajeltu. Takajarrua vähä moitin tehottomaksi, mutta normaalis ajos sekin riittää mainiosti, kyytiläinen on kerran keikkunu kyytis ja hyvin se sielä pysyi, toki kokematon ksuki ja kyytiläinen niin kokemus oli jotain hirveän ja kauhean välimaastossa:p
Napsauta laajentaaksesi...

Justiisa eilen tultiin vaimon kanssa 2 päällä porvoo-lahti-tampere väli. Vettä lukuunottamatta oli oikein kivaa. :jippikaijee:
 
Mukava kuulla että tuosta mallista löytyy hyvääkin sanottavaa. :) Aika vähän olen tähän mennessä löytänyt kokemuksia/arvioita tuosta...niin no, suomi24.fi oli pari ketjua mutta jätän jostain syystä kaikki sieltä lukemani omaan arvoonsa... :D
Mutta mutta, kuulostaisi ainakin että voisi olla minulle sopiva kun en mitään maantieohjusta hae..lähinnä että pääsisi noille mutka teille fiilistelemän yms... :)
Mikäs mahtaa olla teidän enemmän noilla pyörillä ajavien mielestä paljon ajettu?
 
Kukas osaa sanoa mistä löytää ER-5:een sopivat kaatumatatit???
SGN-Groupin varaosamyynnissä ei ollu, eikä Stormillakaan...
 
ER-5:ssä on mutteri joka avataan ja kiristetään kun ketjuja kiristetään. Kyseessä on ilmeisesti 12mm avaimella aukeava mutteri (??)
Minkähän kokoisessa kierretapissa/ pultissa (6/ 8mm) tuo on kiinni ja onko kierre ns. normaali??
Yksi tyttö kovasti ja kiireesti tarvitsisi apua Kalliossa tänä iltana jotta pääsee huomenna lähtemään aamulla aikaisin Baltia-TouRinkille...
 
Go-Za sanoi:
ER-5:ssä on mutteri joka avataan ja kiristetään kun ketjuja kiristetään. Kyseessä on ilmeisesti 12mm avaimella aukeava mutteri (??)
Minkähän kokoisessa kierretapissa/ pultissa (6/ 8mm) tuo on kiinni ja onko kierre ns. normaali??
Yksi tyttö kovasti ja kiireesti tarvitsisi apua Kalliossa tänä iltana jotta pääsee huomenna lähtemään aamulla aikaisin Baltia-TouRinkille...
Napsauta laajentaaksesi...

Rouvan pyörässä 12mm(lukitus)ja 14mm (säätö) lenkit tarvitsee. Sekä 24mm lenkin jolla saa akselin mutteria auki.
 
Jaahas. Kortti on ollut taskussa jo kolme viikkoa ja päivän, ja ER 5 omistuksessa päivän vähemmän. Muutama juttu on alkanut askarruttaa.

Kuinkas paljon tuo vehjes kaipaa ryyppyä ? Lähtee meinaan ilman ryyppyä näillä keleillä laakista aina käymään, niin kylmänä kuin kuumana. Liekö normaalia vai onko säädöt päin Karjalan mäntyä ? Käy ja kukkuu kyllä mainiosti.

Ja vähän aiheeseen liittyen, paljonkos tuollaisen kuuluisi viedä bensaa ? Tietty riippuu kovasti ajotyylistä, mutta mutkateitä tikkari+10 tyylillä ajellen näyttäisi menevän 5 litraa sadalle. Onko tuo paljon vai vähän ?

Edelleen, kuinka (epä)tarkka nopeusmittari tuossa on ? Ei ole matkan varrelle vielä sattunut juuri nopeusnäyttöjä. Ainahan sitä tietty voisi vetää kännykän jesarilla tankoon...

Entäs kuinkas herkästi tuossa pitäisi lähteä sähkötuulettimen käyntiin ? Ei ole vielä kertaakaan käynnistynyt, tosin ei ole kyllä missään ruuhkassa vielä joutunut ajamaankaan. Sikäli askarruttaa, kun useampikin auto on keittänyt ja aina on ollut syynä viallinen anturi. Ja tuossa kun ei ole jäähdytysveden lämpömittaria vaan se pelkkä valo, niin mitäs siinä vaiheessa tapahtuu kun valo syttyy ? Pikkufiiateissahan se kuulemma on kansipahvin palamisen merkkivalo :)
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös