• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ER-5 pensahana

ajossa ON, pitkän seisokin jälkeen hetkeen ennen starttia PRI..
wink.gif


PRI antaa bensaa koko ajan, ON vain sillon kun kone käy alipaineen avulla...kaasarit kuivahtaa jos seisoo pidempään tyyliin yli 5 päivää...silloin PRI hetkeksi kun käynnnistää, tulikohan nyt nyt tarpeeksi vahvasta langasta väännettyä..
tounge.gif
 
Ja vielä, jos kauan seisoo eikä meinaa lähteä tulille, niin kääntele PRI päällä päällä hieman kaasua ees taas ennen starttia pari kolme kertaa, noin puolet kahvan max liikkeestä, helpottaa vielä lisää mutta jos menee liikaa niin kastuu tulpat..
wink.gif


Niille, jotka tietävät homman liian hyvin voi aina kommentoida että ei kysyvä tieltä eksy...
 
Käyttöohje:"Jos polttoneste loppuu hanan ollessa ON-asennossa, käännä hana PRI-aentoon muutamaksi sekunniksi ja käännä hana sitten RES-asentoon"
"PRI-asento ohittaa automaattisen hallinnan ja sitä tulee käyttää kun polttoneste on loppunut tai jos säiliö halutaan ajaa ihan tyhjäksi."
Ei saa jättää PRI-asentoon, voi valua polttoainetta.
 
Ihmetyttää toi kaasareiden kuivuminen. Ei minulla ainakaan ole tarvinnut ikinä käyttää PRi-asentoa, ei edes talven jälkeen kun oli käyttämättä pari kuukautta. Käyntiin lähti ilman sen suurempaa sahaamista. Nytkin kesällä seisonut tallissa parin viikon pätkiä, ja käyntiin kuin palmupuun alta.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös