• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Epätavalliset matkapyörät millä on ajettu...

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jaket
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
JOVVAIN......
sport05.gif





..........Naaaaaaa, jutaamisen alkutaipaleilla pit päästä Trial-pyöräl Tuupovuaraan ja takas........reilu 700 km. Tuntuhan se ohjjaustanko sit kotona AIIIIIIIIIKA paksulta tommose reissu jälkhen. Kyl ne nyt taas pelaa.....nää käet siis...
biggrin.gif


........naaaaa, seol muute se Vesterisen ämäm (MM) pyörä: espanialainen Ossa 300 cm3 jos kuka muistaa...? Laakista käyntihi, AINA ! Hyvä ol marjoja poimia samal ku kannokos ohjastel..
bowdown.gif


......nii ja tankata piti aina ku just pääs vauhtii. Nelejä litraa tais mennä ku piripintaa laitto.....naaaa
idea3.gif
 
450 kuutioinen naku suzuki kuljetti minua ja vaimoani taannoin kahdessa viikossa seuraavasti: Suomi, Viro, Latvia, Liettua, Puola, Slovakia, Unkari, Itävalta, Tsekki, Saksa, Tanska, Ruotsi, Suomi.

Ja tietenkin leirivarusteet mukana.

pieni tarinan tapainen löytyy:
http://www.mc2.fi/europe1997.html

-Tuomo
 
jos ikä lasketaan epätavallisuudeksi,niin -81 mallisella z1100 Kawalla olen pyörähtänyt Romaniassa ja Kroatia-Italia akselilla,tänä-ja viime kesänä. mukavasti saa juttuseuraa ja ihmettelijöitä,että "noin vanhallako?", "suomestako saakka?" mutta hienosti oldtimeri on vienyt ja tuonut..
cool.gif
toisaalta nämä tämän aikaiset patarauta vehkeet on helppo huoltaa ja korjata, jos jotain tulee...vaan eipähän ole toistaiseksi tarvinnut.
033102beer_1_prv.gif
 
Joku Venäjän kiekaus / soratie-reissu esim. Ducatin 99x-1098 mallilla voisi olla mainitsemisen arvoinen?
062802moto_prv.gif
 
748:lla tuli just käytyä vähän yli 2000km lenkki, Saksa/Tsekki/Puola.
Krossitankoisella Z-kawalla tuli käytyä yksi reissu Alpeilla ja Gardalla. Sillä vehkeellä autobaana Saksan läpi ei ollut mitään herkkua. Aika paljon olis helpottanut jos olis ollut edes jonkinlainen lippa/maski, mutta ei ollut silloin...

Kyllähän sitä reissua voi tehdä melkein millä vaan pyörällä, jos vaan pyörä pysyy nipussa.
 
(vtwin @ Heinä. 26 2007 sanoi:
(zpete @ Heinä. 25 2007 sanoi:
748:lla tuli just käytyä vähän yli 2000km lenkki, Saksa/Tsekki/Puola.
Napsauta laajentaaksesi...
Minkälaisella matkavarustuksella, ihan mielenkiinnosta?
thumbs-up.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Jaa tarkoititko matkatavaroita, vai kuljetuskapasiteettia?
Harmi, yhdessäkään valokuvassa ei näy pyörää pakattuna...
Meidän reisussa oli ajoa suht vähän, päätarkoitus oli MotoGP-kisat. Aika paljon oltiin siis pois pyörän päältä "siviilikuteissa", eli vaatteita piti miettiä vähän siltäkin kannalta.

No mulla on Bagsterin tankisuoja, johon saa tankkilaukun kiinni.
Tässä kuvassa on jollain samanlainen setti Trumpassa.

Lisäksi kiinnitin vanhan pienen tankkilaukun takalaukuksi takasatulan päälle. Tuota ei vaan saa helposti reissussa irti, joten siellä on kamat aina muovikassissa jonka voi ottaa mukaan sisälle majoitukseen.
Tuota samaa settiä käytin jo Kawankin kanssa, nyt vain otin entistä vähemmän vähemmän kamaa mukaan.

Karkeesti ottaen tankkilaukuun meni hyvin n. 4 settiä "sukat,kalsarit,t-paita" + hygieniakamat "hinttipusissa" + laturit (puhelin,GPS-palikka,PDA) + shortsit + 2 pitkät housut + yksi pitkä "t-paita". Niin ja muutama paita (Ducati ja kisa-krääsää...) tuli ostettua Sachsenringiltä kisoista, nekin meni vielä mutta vetoketjut alkoi olla aika tiukalla paluumatkan aikana.

PocketPC+GPS-palikka (toimii hätävara-navigaattorina) meni tankkilaukun karttataskuun, kun ei ole vedenkestäviä. Ei oikein toiminut tuo asetelma hyvin, koska laite tuli ihan leuan alle ja siitä ei nähnyt kirkkassa auringonpaisteessa yhtään mitään...
Paperikarttoja en ottanut mukaan (muilla reissaajilla oli).

Takalaukkuun mahtui just lippalakki, "pikkukengät" ja sadepuku (ajan nahkapuvussa), vähän työkaluja, ketjurasvaa ym. pikkuroinaa.
 
(ämseetoiseen @ Heinä. 25 2007 sanoi:
450 kuutioinen naku suzuki kuljetti minua ja vaimoani taannoin kahdessa viikossa seuraavasti: Suomi, Viro, Latvia, Liettua, Puola, Slovakia, Unkari, Itävalta, Tsekki, Saksa, Tanska, Ruotsi, Suomi.

Ja tietenkin leirivarusteet mukana.

pieni tarinan tapainen löytyy:
http://www.mc2.fi/europe1997.html

-Tuomo
Napsauta laajentaaksesi...
Samanlaisella kikottimella (vm. -81) tein ensimmäisen Norjan reissun ~2500km reipas 10v sitten. Ajohousuina farkut ja nahkatakki, jonka päällä farkkuliivi. Muut kamat sulloin yhteen makuupussin suojapussiin, jonka köytin pyörään. Teltta ja m-pussi kulkivat mukana myös. Mukaan otin vielä poljettavan pumpun, kun takarengas vuoti aavistuksen.
biggrin.gif

Rahaa oli 3000mk sijoitettuna kahteen eri minigrippiin, joista toinen oli kengän pohjallisen alla.  
buttrock.gif


On ajat muuttuneet tuosta…  
tounge.gif
.......
sad_orig.gif
 
@zpete: Joo, tarkoitin kuljetuskapasiteettia. Kiitos vastauksesta.

Mulla tuottaa tuo takaosasto vaikeuksia, kun on monoposto.. Täytyy kai ettiä jostain joku kevlar takakate ja porailla siihen jotain tellinkejä/kiinnityslenkkejä kiinni. (Tarkoitus ei ole kuitenkaan mitään laukkusatsia laittaa..) Myös bags-connectionilla on pehmeä laukku, cargobag, se on yksi vaihtoehto.

Topikkiin: viimesyksynä 996 italiaan ja takaisin, tankkilaukun ja bags-connectionin 'kova' racepack:in kera. vielä takalaukun päällä vedenpitävä louisin speedpack, jossa teltta yms. Yhdistelmä oli ruma, mutta toimiva.
 
vuonna 1999 tuli käytyä italiassa  fighteriks rakennetulla 1200 bandiitilla.ainut touring varuste oli tankkilaukku..Pois tullessa bratislavassa , bandiitin sitten varastivat
veryangry.gif
 
Muutama vuosi sitten Aprilian 650 Pegasolla paakaupunkiseutu - Jäämeri ja takaisin 6 päivässä 3300 km. Ja matkalla useampi sata km sorapätkiä. Kamat takalaukussa ja verkolla kiinni satulassa. Hyvinhän tuo meni - pyörä kyllä vaihtui järeämpään heti seuraavana kesänä.
 
Ajelin viidessa paivassa Kuala Lumpurista Bangkokiin ja sielta Pattayalle  yhteensa n. 2000km ja sen jalkeen sitten kolmessa paivassa Pattayalta Phukettiin joka on matkana jotain reilut 1000km. Ajokkina oli 110 kuutioinen Modenas Kriss jollaisesta kuva loytyy taman linkin takaa: http://www.modenas.com.my/motor_i/kriss1_electric_blue.jpg
Matkavarustuksena oli selkareppu joka selassa ollessa hiosti sen verran pahasti, etta sille luontevin paikka oli edessa jalkojenvalissa. Mitaan teknisia ongelmia ei reissussa ilmennyt paria rengasrikkoa lukuunottamatta. Suurin vastoinkayminen oli kun jouduin ajamaan tyhjalla renkaalla n. 20km ennen kuin loytyi sopiva korjaamo jonka takia myos paallikumi piti uusia ja tyhjalla renkaalla ajaessa sisakumi paasi muljahtamaan ulos ja kiertymaan taka-akselin ympari rikkoen samalla jotain takajarrun vipstaakeja..

Seuraavaksi ajoin mopon viela takaisin Bangkokiin jonka jalkeen lahjoitin sen silloisen tyttoystavani, nykyisen vaimoni veljelle joka ajoi silla n. 1000km matkan kotikylaansa ja antoi sen isalleen.
 
Olikohan se -86, kun ajettiin kaverin kanssa Oulusta Kouvolaan katsomaan RR(?)-kisoja. Kaverilla oli tuore RD ja kun olin alkukesällä mällännyt oman vastaavan, niin piti tyytyä vanhemman Honda CB125TD:n kyytiin.

Kouvolassa satoi yöllä niin perkeleesti, eikä teltan päälle ollut tietenkään muovia, niin uitiin yöllä siinä teltan pohjalle nousseessa lammessa. Kaverilla petti hermot aamuyöstä ja se lähti etsimään avointa huoltamoa ja muovia teltan päälle. Ei löytynyt muuta kuin jätesäkkejä, mutta nekin kelpasivat. Helsingin kautta köröteltiin parissa päivässä kotio.

Taisimme olla jo kotia kohti matkalla, kun nostin ensimmäisen kerran öljytikkua, eikä se kastunut lainkaan. Oli ihan yllättäen alkanut öljy kelpaamaan pärrälle. Siittä eteenpäin sitä hupenikin n. 1l/1000km.
 
Suzuki pv:llä vuonna 2001, itämeren ympäri. (joo kyllä sai ostella varaosia
biggrin.gif
)

Ja sitten 600cc ninjalla Tampere - Napoli - Tampere
 
Triumph 6T 650 Thunderbirdillä vm 1959
vuoden 2002 jälkeen yli 96000km käyty rovaniemellä esim. tänä kesänä
Ariel vh 500 Red Hunterilla vm 1952 käyty vuosi sitten rovaniemellä ajettu 12000km mitä ollu minulla pari vuotta kakkos pyöränä

Yhteensä kahdelle pyörälle tulee vuodessa reilut 25000km
ajan myös talvisin ja vain 50 luvun pyörillä
 
(Triumpisti @ Elo. 05 2007 sanoi:
Triumph 6T 650 Thunderbirdillä vm 1959
vuoden 2002 jälkeen yli 96000km käyty rovaniemellä esim. tänä kesänä
Ariel vh 500 Red Hunterilla vm 1952 käyty vuosi sitten rovaniemellä ajettu 12000km  mitä ollu minulla pari vuotta kakkos pyöränä

Yhteensä kahdelle pyörälle tulee vuodessa reilut 25000km
ajan myös talvisin ja vain 50 luvun pyörillä
Napsauta laajentaaksesi...
uskomatonta. mutta osoittaa että kyllä triumppi matkaa kestää.

Palasin itse just tänään Saariselältä speed triplellä. Tuli ~2300km:ä neljässä päivässä. hyvä matkapeli, mutta perse puutuu
062802moto_prv.gif


PS: itse ajan vain 2000 luvun pyörillä.
tounge.gif
 
Rocketilla tuli 12500km/30 maata/25pv
062802moto_prv.gif

Sen erikoisuudesta en tiedä,mutta yhtään toista samanlaista peliä ei vastaan tullut.Eipä tosin esim. Kroatian vuoristossa kiertävillä sorateillä tullut yhtään muutakaan pyörää vastaan,vaan rantatietä ajoivat kaikki alumiinilaukku seikkailijat.
Eikä ole vielä löytynyt ajouraa tai huonoa tietä mistä ei Rocketti ois selvinnyt
biggrin.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös