Ensipyörä

[eastwoodi]

Terve

Täältä varmaan saa asiantuntevaa neuvoa kun olen miettimässä ensipyörää. Kuume ollut jo useamman vuoden mutta ei ole oikein ollut tilaisuutta.

Mielikuva millaista pyörää olisin hankkimassa, custom, 500-650cc, ~4000e varaa sijoittaa. Kovin paljon nettimoto ei anna vaihtoehtoja noilla hakukriteereillä.

Honda shadow 600, Suzuki vs 600, Kawasaki EN 500 on malleja jotka on silmään pistäneet eniten ja herättäneet kiinnostusta.

Ilmeisesti kaikki nuo ovat aika hyviä ensipyöriksi? Mielipiteitä ja kommentteja kaipaisin. Sekä vinkkejä mitä ekaa pyörää ostaessa pitäisi huomioida ja onko näin talven alussa kannattavaa ostaa pyörää kun ei pääse koeajelemaan, eli siirtääkö kevääseen?

 

[mänä]

Asiantuntevista neuvoista en tiedä

Sun listasta puuttuu vielä Virago 535 ja siinähän ne tuon kokoiset peruscustomit taitaa ollakin. Eiköhän se ole custom-maailmassa sama kuin muissakin, eli käy kokeilemassa se oma juttusi ennen ostoa. Mielellään riittävä lenkki, ihan 10 min. rundilla ei pääse kunnolla jyvälle.

Periaatteessa ei välttämättä kannata ostaa pyörää talveksi seisomaan omaan talliin, vaikka vakuutusmaksut onkin noissa pikkucustomeissa aika halvat.

Jos vaikka maltti riittäisi, niin käy kattomassa MP-messut tammikuussa. Voipi tulla hyviä ideoita sieltä.

 

[Squirrel]

Syksyllä on kyllä ostajan markkinat pyörille, mutta onhan se ikävää ostaa se suoraan talliin... Ja maksaa vakuutuksetikin siitä. Toisaalta hinnassa saattaa säästää sen vakuutusten hinnan nyt syksyllä jos löytää jonkun tosi hyvän... Talvella kun vakuutusmaksut pienempiä.
Itsekin ostin ensipyöräni vasta nyt syksyllä (1kk sitten) ja nyt meni talliin. Ei viitsi kokemattomana kauhiasti ajella näillä keleillä.
Varusteet ovat ilmeisesti vähän edullisempia ajokauden lopussa, vaikka ajokauden alussa myös on tarjouksia... (ja huomasin, että mp-varusteissa jos missä on tinkaamisen varaa vaikka kuinka ja paljon) Huom, kommenttini ovat vain isojen poikien matkimista, eli näin olen itse foorumilta lukenut ja joiltain osin myös itse todennut. Pyöristä en osaa sanoa mitään...

 

[Eroz]

Eipä sitä vakuutuksia tartte maksaa jos nyt pyörän ostaa. Ottaa seisonta-ajallisen vakuutuksen ja panee seisontaan, ei ole montaa kymppiä. Sitten voi keväällä vaihtaa seisonta-ajattomaan jos siltä tuntuu, tosin ko. pyörällä ei ole seisontaan sitten enää menemistä.

Kaikki esitetyt ovat kelvollisia ensipyöriä. Valinta on sinun, mutta itse en välttämättä hankkisi tuota Viragoa, nimittäin esim. 600 Shadowilla useamman tonnin ajaneena Virago tuntui kovin kesyltä. Kawassa on eniten potkua ja näppärämmin kiertävä kone, jos siitä tykkää - verrattuna esitettyihin Hondaan ja Intruderiin.

 

[lunastar]

Customeista en mitään tiedä, joten siihen en vastaa.

Seisonta-aika niissä yhtiöissä, joissa vielä käytössä, taitaa olla vain ajokaudella eli 1.4. - 31.10. Muulla aikana seisontaa ei ole, mutta vakuutusmaksut on muuten pienemmät talvikaudella. Vakuutusmaksut kaikissa yhtiöissä painottuu kesään. Bonukset taasen yleensä nousee hitaammin, jos paljon ajoaikana pyörää seisottaa.

 

[Aarra]

Asiantuntevista neuvoista en tiedä

Sun listasta puuttuu vielä Virago 535 ja siinähän ne tuon kokoiset peruscustomit taitaa ollakin. Eiköhän se ole custom-maailmassa sama kuin muissakin, eli käy kokeilemassa se oma juttusi ennen ostoa. Mielellään riittävä lenkki, ihan 10 min. rundilla ei pääse kunnolla jyvälle.

Periaatteessa ei välttämättä kannata ostaa pyörää talveksi seisomaan omaan talliin, vaikka vakuutusmaksut onkin noissa pikkucustomeissa aika halvat.

Jos vaikka maltti riittäisi, niin käy kattomassa MP-messut tammikuussa. Voipi tulla hyviä ideoita sieltä.

Ja tietysti Jampun Drag Star customina tai classicina. Vähän taas riippuu missä ja miten ajelee. Jos olen ymmärtänyt oikein niin Virre on noista Jampun malleista se, joka on hauskempi yksin kaupungissa ja DragStar kaksin pitemmällä matkalla. Muista en osaa sanoa sitäkään vähää.
Hinta rajaa tehokkaasti, mutta toisaalta customit ovat matalaviritteisiä ja yleensä kestäviä. Hanki kaunein ja customoi mielesi mukaiseksi. Sitten keväällä muutama oppitunti ja tervetuloa joukkoon.

Jos ekassa pyörässä tekniikka ja renkaat ovat kunnossa niin seuraavaksi minusta tulee ihan ajoasento, varsinkin pitkillä kavereilla jotkut mopot tuntuvat pieniltä. Ja muistathan varata kohtuullisesti rahaa myös turvallisiin ajovarusteisiin.

 

[Le Motard]

No ostat pyörän ja laitat vaikka IF:iin kirjoille ja suoraan seisomaan, menee vakuutuskauden perusmaksu joka on muistaakseni 13 euroa. Sitten keväällä siirrät vakuutukset vaikka Turvaan tai Pohjolaan.

Eikä se nyt tuommosessa customissa älyttömiä maksa se liikennevakuutus vaikka olisi ympärivuotinenkin.

 

[*SERIFFI*]

535 virago ihan hyvä aloittelijalle.

 

[Tachometer]

Ainakin Veritaksen ympärivuotisessa vakuutuksessa vakuutuksen kokonaishinta on laskettu niin, että talvikauden (olikohan 1.11. - 30.4.) ajalta ei mene muuta kuin varkaus-, palo- ja ilkivaltavakuutuksen osuus.

Vakuutuksen voi maksaa kahdessa erässä ja käsittääkseni maksut tulevat vasta ajokaudella.

Muistaakseni vakuutuksessa oli lisäksi ehto, että sitä ei voi irtisanoa ajokauden ulkopuolella.

 

[jaket]

alottelijalle tyypillistä himoita customeita.

osta kunnon pyörä, eikä mitään jalat edellä taivaaseen laitosta.

 

[rottis]

omasta kokemuksesta voin kertoa että kannattaa testailla mahdollisimman paljon erilaisia pyöriä ja hk. sanoisin että min. 3 jarrulevyä on hyvä mitta

 

[Le Motard]

alottelijalle tyypillistä himoita customeita.

osta kunnon pyörä, eikä mitään jalat edellä taivaaseen laitosta.

Jaha jaha, mikä se sitten on kunnon pyörä, hmm? 200 hevosvoimaa?

Kyllä tuollainen on ihan hyvä laite tuollainen pikkucustom, jos tykkää körötellä rauhassa, eikä ampua liipasin pohjassa pitkin mutkaisia maanteitä jonojen ohi.

Suosittelen kuitenkin koeajamaan erityyppisiä pyöriä ja vierailemaan pyöräliikkeissä, jotta saa jonkinlaisen kuvan siitä, mitä haluaa. Koeajot harvemmin mitään maksavat.

 

[eastwoodi]

Niin, no jokainen ajaa millä haluaa. Itse tiesin, että haluan customin kun ekan kerran istuin pyörän selkään. Enkä halua mitään vauhtihirmua, kunhan matka taittuu, maisemat hyvät ja sää aurinkoinen.

Tätä vuodenaikaa eniten funtsin että ei ole ensipyörän ostajan parasta aikaa, kun koeajotkin loppuu ihan juuri. Noista merkeistä sen takia kyselin, että jos joku osaisi kertoa onko ollut jotain tyyppivikoja, mihin kiinnittää huomiota kun katsastaa pyörää, siis asioita mitä ei voi tietää jos ei ole kokemusta.

Bajahill.net sivuilta löysin jonkinlaisen listan mihin kannattaa kiinnittää huomiota pyörää ostaessaa. Mutta taitaa jäädä kevääseen hankinta kun koeajamatta en kuitenkaan osta mitään.