Ensimmäisen MP:n osto

[wesba]

^- Juurikin näin...

 

[Inferno]

Osta 1000 ei jää pieneksi kokemusta on

 

[-kepa-]

Yamahan R1 '99 taitaapi tulla ensipyöräksi. Viikonloppuna olis tarkotus lähtee hieromaan kauppaa.

 

[Twini]

onneks olkoon. toivottavasti on taito hanskassa ja varusteet kunnossa päivästä 0 lähtien.

 

[-kepa-]

Ja näinhän siinä sitten kävi. Yamahan R1 lepäilee nyt tallissa ja odottelee ajokelien alkamista

Järkyttävä hinku päästä ajamaan ensimmäiset kilometrit

 

[mjtee]

Onneksi olkoon ja varovasti sitten

 

[1tipi]

Tulevaksi kesäksi olisi tarkoitus ostaa ensimmäisen moottoripyörä. Kawasakin kyykyt ovat aina olleet omaan mieleen ja sellaiseen olen päätymässä. Ensimmäiseksi kyykyksi yleensä suositellaan jotain 600cc pyörää, mutta itse ajattelin aloittaa vähän isommasta (ZX-9R Ninja), vaikka kokemukset kaksipyöräisistä rajoittuu lähinnä 80/125/250cc 2-tahtisiin crossipyöriin. 7kE budjetilla olisi tarkoitus lähteä liikkeelle. Eikähän sillä jonkinlaisen pyörän saa.

Itseäni mietityttää yleensä ensimmäisenä pyörän km-lukema. Mikä on paljon ja mikä on vähän?

Onko esim. tässä hinta kohdallaan? Itse kun ei ole näitä tullut juuri koskaan seurattua, niin hintatasosta ei oikein ole hajuakaan.
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=522210

Samalla idealla itse liikenteessä, pääpiirteittäin...

Kokemusta on ihan kohtalaisesti kaksipyöräisistä... Ja itselleni perustelen asiaa seuraavasti.

Osta uusi pyörä, iloa pidemmäksikin ajaksi
Osta isompi kuutioinen, iloa pidemmäksi ajaksi
osta Trumpan speed3, .....

tahdon

600cc jää ehkä melko nopeesti "pienenksi"...hmmh...ehkä... Pyörästä tulee kumminkin oma silmänterä eikä siitä haluaisi luopua niin nopeasti...

Noh, mulla on kaks kesää takana 600 Fazerilla. eikä oo vielä tullut vaihtotarvetta sen takia, että se olis pieni tai tehoton.

Turhaa on toi tehohypetys, ekaks pyöräks käy kyllä pienempikin.

No niin... Mutta tarkoituksena olisi pitää pyörää n.5 vuotta ellei enemmänkin...

Nämä on parasta AAA ryhmää keskusteluissa pitääkö olla "järkipyörä" vai ISO ainakin TONNINEN. On hyvä jos eka pyörän ostotilanteessa tietää ettei kehtaa sanoa ajavansa mopolla

 

[RvN]

Onneksi olkoon ja varovasti sitten

Miksi?

Taitoa löytyy takataskusta vaikka muille jakaa ja kaasua pystyy säätämään.

Vahinkoja sattuu vain paskoille kuskeille, joten -kepa-, ekasta päivästä lähtien unohdat kaiken mitä autokoulussa opetettiin ja vedät vetomiesten opeilla.

Täysillä hyvää tulee.

 

[haarajoki]

Täysillä hyvää tulee.

+1

 

[wesba]

Jotenkin tuo "vauhti korjaa virheet" -ironia ei nyt pure.

 

[-kepa-]

Täysillä hyvää tulee.  

 
+1

Jep. Heti kun säät antaa periksi, niin menen kelaamaan askin läpi

 

[pepper]

Täysillä hyvää tulee.  

 
+1

Jep. Heti kun säät antaa periksi, niin menen kelaamaan askin läpi

Ja hyttiä ei alas vasta ku +200 jälkeen...

 

[1tipi]

Täysillä hyvää tulee.  

 
+1

Jep. Heti kun säät antaa periksi, niin menen kelaamaan askin läpi

Ja hyttiä ei alas vasta ku +200 jälkeen...

Ei titenkään kevään ekareissulla ehdi, kun pitää pykältää tossa koti 4 vaihde silmään. Ja kaasu kaakossa 5min 6 silmässä.
Silloin vasta muistaa miten kovaa on joskus ajanut ja onko pyörä riittävä tavikauden kylmäharjoittelujen jälkeen

ARVAAHAN SEN ETTÄ TEHOT EI JOILLEKIN RIITÄ KOSKAAN

 

[Mr.Hyde]

Eiköhän se oo selevä, että ostaa sellasen mikä tuntuu hyvältä. Kaikilla pyörillä pystyy ajaan, kun pitää järjen päässä.

 

[RvN]

Eiköhän se oo selevä, että ostaa sellasen mikä tuntuu hyvältä. Kaikilla pyörillä pystyy ajaan, kun pitää järjen päässä.

Kuinka moni pystyy pitämään järjen päässään jokaisella reissullaan?

 

[Mr.Hyde]

Eiköhän se oo selevä, että ostaa sellasen mikä tuntuu hyvältä. Kaikilla pyörillä pystyy ajaan, kun pitää järjen päässä.

Kuinka moni pystyy pitämään järjen päässään jokaisella reissullaan?

Sehän riippuu minkalaista reissua ollaan tekemässä. Ja tarkoitin tietenkin tuossa edellisessä lausahduksessa sitä, että ei sitä tuppia tarvi aina kääntää max. asentoon. Ymmärsitkö? Jokaisen pyörän ominaisuuksiin tottuu kun sillä aikansa ajelee.

 

[1tipi]

Eiköhän se oo selevä, että ostaa sellasen mikä tuntuu hyvältä. Kaikilla pyörillä pystyy ajaan, kun pitää järjen päässä.

Kuinka moni pystyy pitämään järjen päässään jokaisella reissullaan?

Sehän riippuu minkalaista reissua ollaan tekemässä. Ja tarkoitin tietenkin tuossa edellisessä lausahduksessa sitä, että ei sitä tuppia tarvi aina kääntää max. asentoon. Ymmärsitkö? Jokaisen pyörän ominaisuuksiin tottuu kun sillä aikansa ajelee.

Herää ajatus, onko autoillessa yhtä vaikeaa jokareissulla pitää järki mukana.

 

[Mr.Hyde]

Eiköhän se oo selevä, että ostaa sellasen mikä tuntuu hyvältä. Kaikilla pyörillä pystyy ajaan, kun pitää järjen päässä.

Kuinka moni pystyy pitämään järjen päässään jokaisella reissullaan?

Sehän riippuu minkalaista reissua ollaan tekemässä. Ja tarkoitin tietenkin tuossa edellisessä lausahduksessa sitä, että ei sitä tuppia tarvi aina kääntää max. asentoon. Ymmärsitkö? Jokaisen pyörän ominaisuuksiin tottuu kun sillä aikansa ajelee.

Herää ajatus, onko autoillessa yhtä vaikeaa jokareissulla pitää järki mukana.

Jos minulta kysyt niin autoilen aikasta vähän, koska en omista autoa. Ja jos ajan jonkun autoa, niin tiedän milloin pystyy ajaan lujempaa ja millon ei.

 

[rammus]

Kyllä aloittelijan kannattaa olla tonnisen sarvissa varovainen. Juuri siinä vaiheessa kun luulet osaavasi jotain voit olla aivan varma, ettet osaa mitään.
Varikolla sanotaan, että kun alkaa tuntumaan liian hyvältä tule pois. Aivan sama pätee uudelle kuskille mutkatiellä.

 

[RvN]

Eiköhän se oo selevä, että ostaa sellasen mikä tuntuu hyvältä. Kaikilla pyörillä pystyy ajaan, kun pitää järjen päässä.

Kuinka moni pystyy pitämään järjen päässään jokaisella reissullaan?

Sehän riippuu minkalaista reissua ollaan tekemässä. Ja tarkoitin tietenkin tuossa edellisessä lausahduksessa sitä, että ei sitä tuppia tarvi aina kääntää max. asentoon. Ymmärsitkö? Jokaisen pyörän ominaisuuksiin tottuu kun sillä aikansa ajelee.

Herää ajatus, onko autoillessa yhtä vaikeaa jokareissulla pitää järki mukana.

Autoillessa ei ole mitään ongelmaa ajaa rauhallisesti ja liikennesääntöjen mukaan.

Suurinosa omasta ajelusta on työhön liittyvää ja silloinhan ei ole mikään kiire.

Pyörällä liikkuessa haen enemmän vapautta ja pään tyhjennystä, välillä se vaatii kahvan kääntöä enemmän, välillä riittää rauhallinen cruisailu.