Ensimmäisen kypärän hankinta

[demonos]

Jotta voit olla varma ettei kypärä kiristä mistään,istu liikkeessä kypärä päässä 15min sitten vasta voit olla varma sen sopivuudesta.

Uutena se pitääkin vähän kiristää, tai olla tiukka. Ajan myötä se muotoutuu kyllä hyvin.

Ite sanosin että kokeile kaikki merkit läpi, ja osta sitten sopiva.
Älä osta liian isoa!

 

[pecha]

Älä osta liian isoa!

Hyvä pointti - kypärän pitää kaupassa olla melkein liian tiukka päähän, fyllingit antaa alkuvaiheessa vähän periksi. Asiansa osaava kauppias pystyy kyllä jeesimään siinä, millainen on sitten liian tiukka. Mutta liian isokokoisia päähineitä näkee porukalla usein.

 

[Maza]

Älä osta liian isoa!

Hyvä pointti - kypärän pitää kaupassa olla melkein liian tiukka päähän, fyllingit antaa alkuvaiheessa vähän periksi. Asiansa osaava kauppias pystyy kyllä jeesimään siinä, millainen on sitten liian tiukka. Mutta liian isokokoisia päähineitä näkee porukalla usein.

Jep, mutta se liian pienen potan aiheuttama paine kulmakarvojen yläpuolella 15 min kokeilun jälkeen ei sitten katoa. Joten jo vähänkin puristaa otsasta; älä ota. Se paine on ajossa tunnin jälkeen helvetillinen.....

 

[aj@]

Vinha totuus. Valmistajilla kun ei kauheasti niitä varsinaisia kuorikoja ole, niin otsasta kiristävä merkki on syytä vaihtaa toiseen, jolla se kuorikoko on omaan kuuppaan sopivampi. Fyllit " kutistuvat " ja sittenhän ajelet täysin tarkoituksiinsa sopimattomalla.

 

[NADI 36]

Laadukkaan potan näkee heti vasemmalla silmällä, materiaalit kypärän sisällä näyttää ja tuntuu hyvältä. Jo tuo näkymä antaa viitteitä siitä minkälainen on tuntuma kun heität potan päähän. Visiiri on muotojäykkä ja paksu, ei mikään räpytin. Valmistajat laittaa järjestään malliston yläpäässä oleviin kypäröihinsä tupla D-hihnan ja lisäksi paino liikkuu siellä jossain 1300 nurkilla, ja hinta jäätävä.
Itsellä on tallin hyllyllä kolme kypärää , niitä vaan kertyy...

 

[Puuhastelija]

Vähän audiovisuaalista vinkkiä kypärän valintaan: youtube

 

[clutter]

Kiitos vastauksista. Kuten moni sanoikin niin kokeilemalla se selviää. Tuo Puuhastelijan laittama video oli loistava. Nyt tietää miten testata sitten sopivaa kypärää.
Mielenkiintoinen ajatus myös tuo ulkomailta tilaaminen. Tuossa säästää helposti 100-200€ kun tilailee muualta ja toivottavasti saa myös tilatun tavaran.
Laittakaa vaan lisää noita omia kokemuksia noista tuon hintaluokan kypäristä.

 

[_paffa]

Moni esittelyteksti lupailee vaikka mitä, mutta monessako nämä ominaisuudet (hiljaisuus, aerodynaamisuus, hyvä ilmanvaihto) todella toteutuvat?

En tiedä olenko vain kokematon, mutta omien havaintojen mukaan hyvin tuulettuvaa ja hiljaista kypärää ei ole... Itse valitsin mieluummin sen hyvin tuulettuvan ja pitkät matkat ajellaan tulpat korvissa. Toisaalta varmaan ajaisin tulpilla olisipa kyseessä mikä tahansa suupertti tahansa. IMO.

- Pasi

 

[Tryphon]

Mielenkiintoinen ajatus myös tuo ulkomailta tilaaminen. Tuossa säästää helposti 100-200€ kun tilailee muualta ja toivottavasti saa myös tilatun tavaran.
Laittakaa vaan lisää noita omia kokemuksia noista tuon hintaluokan kypäristä.

Älä sitten ikinä, ikinä, osta kypärää sovittamatta. Älä Suomesta äläkä ulkomailta. Ja kuten moni täällä on neuvonut, kannattaa kokeilla monia merkkejä, malleja ja kokoja. Niissä on todella isoja eroja, eikä kalliskaan kypärä välttämättä istu omaan päähän.
Suosittelen vahvasti, että käytät ensimmäisen kypärän ostamisessa apuna asiantuntijaa, joko hyvää myyjää tai sitten jotakuta tuttua. Muuten ostat todennäköisesti liian suuren (tai liian pienen) kypärän. Niinkuin vaikkapa minä aikoinaan...

 

[Henry67]

Sovittaa tosiaan kannattaa. Itselläni on Shoei XR-1000 ja samanlaisen hommasin pojallenikin eka kypäräksi kevarihommiin. Istuu ainakin minun ja poikani päähän hyvin ja on muutenkin miellyttävä...

 

[clutter]

Älä sitten ikinä, ikinä, osta kypärää sovittamatta. Älä Suomesta äläkä ulkomailta. Ja kuten moni täällä on neuvonut, kannattaa kokeilla monia merkkejä, malleja ja kokoja. Niissä on todella isoja eroja, eikä kalliskaan kypärä välttämättä istu omaan päähän.
Suosittelen vahvasti, että käytät ensimmäisen kypärän ostamisessa apuna asiantuntijaa, joko hyvää myyjää tai sitten jotakuta tuttua. Muuten ostat todennäköisesti liian suuren (tai liian pienen) kypärän. Niinkuin vaikkapa minä aikoinaan...

En ole ostamassa kokeilematta. Tarkoitus olisi huomenna mennä kokeilemaan liikkeeseen eri malleja. Sitten katsotaan hintalappua ja verrataan noihin UK:n liikkeisiin. Säästöähän tuossa ulkomailta tilatessa tulee ja mitä lueskellut kokemuksia niin sujuvastihan nuo kaupat on menneet muilla.

 

[BenDilde]

Mulla olis ihan uusi AGV S-4 tarjolla. Kerran käytin kypärähupun kanssa kun testasin, mutta on mun päähän ihan vääränlainen. S-kokoinen ja mattamusta/hopea värinen.

 

[panman]

Mikä kypärä on paras, on aina pitkä keskustelu.
muutama pointti
* mikä on kypärän tarkoitus: ulkonäkö vai jokin muu
ns ei viimeisintä muotiväriä saa melkoisesti halvemmalla
* kypärän suojaavuus
Arai ja Shoei ovat varmasti varmoja ostoksia
* kypärän sopivuus
päitä on erilaisia, joten kokeile, kypärä po myös oikean kokoinen, samoin kuorikokoja on enempi isoilla merkeillä
* hygieenisyys
irrotettava vuori helpottaa pesua
* hiljaisuus
tässä on eroja
* lisukkeet ym
aurinkoviisiiri, silmälasit eivät ole ongelma esim Arain kanssa

Olin kuuntelemassa kypäräesitelmää ja näin asioita kypäristä:
* kuitukypäränä myydään kypärää jossa on pieni lappu takaraivossa kuitua
* kuorimateriaali on maalin alla ihan pehmeää mössöä
* kuoren jäykkyys on huono sieltä missä ei ole ECE normin mittauspistettä, ECE normi on aika lepsu
* NP = non protektive maininta voi löytyä avattavan leukaosasta...
* pehmusteet ja "styroxit", isoja eroja laadussa
* kypärän kuoren hajosi käsin painettaessa (uusi merkkikypärä)  
* kypärän suojaavuuteen vaikuttaa: kuori, styroxit ja pehmusteet, eli toimivat yhteen hyvin

 

[clutter]

Tänään tuli käytyä sovittamassa kypäriä. Kokeilin Shoein, X-Liten ja Marushin kypäriä. Shoein molemmat (XR-1000 ja X-Spirit) tuntuivat sopivan oikein hyvin päähän. Ehkä hieman oli uutuuden tiukkuuttaa havaittavissa, mutta eipä alkanut päätä särkemään vaikka oli päässä ainakin se 10min tuo XR-1000. Poskipalat tuntui painavan enemmän, jotka saa kuitenkin vaihtaa. Koko oli L, joka tuntui heti sopivalta, ei heilunut liikaa eikä sormia saanut poskien tai otsan väliin. XL:ää koitin myös mutta se oli liian väljä.
Marushin tuntui erikoiselta kun sitä ei saanut yhtä syvälle kuin Shoein kypärää. X-Lite ei kauaa päässä ollut kun tuntui heti epämukavalta. Kaikista koitin L-kokoa.
Kai sitä pitää sitten tuo Shoein kypärä hankkia. Onko tuossa XR-1100 jotain mullistavaa eroa XR-1000, että kannattaisi edes miettiä kalliimman ostoa? Taitaa kuitenkin olla paljon samaa molemmissa.
Mitkäs noista eurooppalaisista nettikaupoista ovat sitten luotettavimpia tilata?

 

[nato26]

Kyllä se kypärä pitää tuntuakin hieman ahtaalta ja epämukavalta kun ensimmäisen kerran laittaa sen päähän. Se väljenee sitten ajan kanssa.

 

[GSXman1400]

Shoein Raid II on pomminvarma valinta, jos sopii pään muotoon ja valinta on umpikypärä. Jostain tarjouksesta sen saattaisi saada tuohon mainitsemaasi hintahaarukkaankin.Tosin se aurinkovisiiri siitä puuttuu. Itse ajelin sillä vajaat viisi kesää, nyt vaihdoin Nolanin avattavaan N103:een. Muuten en osaa niitä vielä vertailla, mutta on se integroitu aurinkovisiiri loistava keksintö! Minkä ihmeen takia on tullut vuosikaudet pelattua aurinkolasien kanssa?  

 

[clutter]

No tuo aurinkovisiiri voidaan varmaan unohtaa, kun tuntuu niin harvassa kypärässä olevan valmiina. Onkos noihin sitten jotain tummennettuja visiirejä saatavilla, jotka ajaisivat saman asian?

 

[Staga]

...ja sitten hämärässä ajelet puolisokeana, joko tiiraillen tumman pleksin takaa tai silmät rähmää vuotaen visiiri auki ajaen.
No voihan sitä pitää mukana tummaa ja kirkasta pleksiä ja vaihdella niitä tarpeen mukaan  

Oikeesti aurinkovisiiri on ihan hemmetin pätevä keksintö; puolessa sekunnissa saa visiirin alas ajaessa aurinkoa vasten ja taas metsäpätkillä puolessa sekunnissa se heilahtaa takaisin piiloon.

Mutta jokainen tavallaan, mielestäni kannattaa heti alussa hommata semmoiset vehkeet millä ajaa vuosia.

 

[nato26]

Osta nolanin N84, siinä on aurinkovisiiri ja on eristää hyvin äänet ja jos ei halua käyttää aurinkovisiiriä, niin lasit mahtuu hyvin potan sisälle. Ainut haittapuoli on kypärän iso koko.

 

[marko.fzs]

Tänään tuli käytyä sovittamassa kypäriä. Kokeilin Shoein, X-Liten ja Marushin kypäriä. Shoein molemmat (XR-1000 ja X-Spirit) tuntuivat sopivan oikein hyvin päähän. Ehkä hieman oli uutuuden tiukkuuttaa havaittavissa, mutta eipä alkanut päätä särkemään vaikka oli päässä ainakin se 10min tuo XR-1000. Poskipalat tuntui painavan enemmän, jotka saa kuitenkin vaihtaa. Koko oli L, joka tuntui heti sopivalta, ei heilunut liikaa eikä sormia saanut poskien tai otsan väliin. XL:ää koitin myös mutta se oli liian väljä.
Marushin tuntui erikoiselta kun sitä ei saanut yhtä syvälle kuin Shoein kypärää. X-Lite ei kauaa päässä ollut kun tuntui heti epämukavalta. Kaikista koitin L-kokoa.
Kai sitä pitää sitten tuo Shoein kypärä hankkia. Onko tuossa XR-1100 jotain mullistavaa eroa XR-1000, että kannattaisi edes miettiä kalliimman ostoa? Taitaa kuitenkin olla paljon samaa molemmissa.
Mitkäs noista eurooppalaisista nettikaupoista ovat sitten luotettavimpia tilata?

Itsellä on xr-1000 ja seuraava kypärä on xr-1100 ihan siitä syystä että ilmastointi toimii päälaellä paremmin uudessa mallissa.(ei ole niin pistemäinen) ja korvien kohdalla on tehty paikat kuulokkeille, autocomin kuulokkeet sopii niihin todella hyvin. Se että visiiri tiivistyy uudessa mallissa paremmin auttaa vesikelillä ajoon, pysähtyessä ei valu reunojen kohdalta vesi niin helposti sisään.