ensimmäisen ja viimeisen

[kawabata]

--------------------------------------------------------------------------------

kun puhutaan öljyn ja/eli bensiinin loppuvan maapallolta, ainakin tällaisen kivihiilivetyisen, niin kyselen lukijoilta raadilta, että kumpi bensalitra onlie kalliimpi, se ensimmäinen aikanaan valmistettu vai viimeinen saatavissa oleva?

tosin ensimmäisen bensalitran hintakaan ei ole tiedossani, mutta on siinä saattanut olla kehityskuluja, jalostuskuluja, keksimiskuluja, aikaa ja vaivaa enneku se on valmistunut ja millä hinnalla sitten ja koska lie myyty?

vai museoidaanko viimeist lirut kivihiilibensiinistä, entä se viimeinen myyty satsi, voi olla kallista ja elämä...

 

[wekkuli]

Paitsi ettei se ikinä lopu totaalisesti. Hinta vaan nousee. Kysyntä rupee kyllä joskus hiipumaan kun se tarpeeksi nousee. Sit kun on kehitetty riittävän paljon muuta kun fossiilisiin polttoaineisiin perustuvaa tekniikkaa, voi hinta taas alkaa laskea, kun ei kukaan enää bensaa tarvi.

 

[naikou]

Ei löpö oo mihinkää loppumassa.
Ja ilmastonmuutoksesta, se on puhuttu aihe koska sillä tehdään kyhnyä. Ei oo voitu todistaa mitenkään, että ihmisten teoilla ilmasto muuttuis. Ja ilmastonmuuttumiseen on keksitty teknolokiaa miten saadaan estettyä

 

[tirpsE]

Ei löpö oo mihinkää loppumassa.
Ja ilmastonmuutoksesta, se on puhuttu aihe koska sillä tehdään kyhnyä. Ei oo voitu todistaa mitenkään, että ihmisten teoilla ilmasto muuttuis. Ja ilmastonmuuttumiseen on keksitty teknolokiaa miten saadaan estettyä

Ihmisen aikaansaama muutos ilmakehässä

Mitkään luontaiset kehityskulut eivät nykyisin vaikuta kovin voimallisesti ilman hiilidioksidipitoisuuteen, jos niitä verrataan ihmistoimiin. Viimeisten 100 000 vuoden aikana luontaiset syyt heiluttivat ilmakehän hiilidioksidin määrää arvojen 180 ppm ja 300 ppm välillä (Lorius & Oeschger 1994). Ihminen on tähän mennessä kasvattanut hiilidioksidipitoisuuden arvoon 360 ppm, ja raja 500 ppm rikkoontuu todennäköisesti ennen vuotta 2100.

Kasvihuoneilmiön luontaiset muutokset ovat myös olleet paljon hitaampia kuin ihmisen aiheuttama muutos. Viime jääkauden lopulla kului 10 000 vuotta, kun ilmakehän hiilidioksidipitoisuus kasvoi arvosta 200 ppm arvoon 260 ppm (Lorius & Oeschger 1994). Nyt ihminen uhkaa kaksinkertaistaa hiilidioksidipitoisuuden jopa alle vuosisadassa.

Lähteet
Lorius, S. & Oeschger, H. Palaeo-perspectives: reducing uncertainties in global change? Ambio, vol. 23, no. 1. 1994.

Franzén, L. G. Are wetlands the key to the ice age cycle enigma? Ambio, vol. 23, no. 4–5, s. 300. 1994.

Ainut nykyisin toimiva teknologia ilmastonmuutoksen estämiseen on vähentää ihmisen tuottamia hiilidioksipäästöjä ilmakehään.

 

[GriZzLy]

Niin...ja Titanicin piti olla uppoamaton. OT...

 

[suzufani]

Ihmisiä on liikaa maapallolla. Muu mossotus on p****a. Kyllä saasteet vähenee kun ihmiset vähenee. Siinä sitä on tarpeeksi katalysaattoria.

 

[iama]

--------------------------------------------------------------------------------tosin ensimmäisen bensalitran hintakaan ei ole tiedossani, mutta on siinä saattanut olla kehityskuluja, jalostuskuluja, keksimiskuluja, aikaa ja vaivaa enneku se on valmistunut ja millä hinnalla sitten ja koska lie myyty?

Menee vähän mutun puolelle kun omat insinööritiedot ovat olemattomat, mutta eikös se mene niin, että bensiini on alun alkaenkin syntynyt öljyä jalostaessa polttoöljyn valmistuksen yhteydessä sivutuotteena.

 

[jiitu]

Tää ilmastonmuutoskeskustelu on varsinkin suomessa karannut aika pahasti käsistä. Media uutisoi hyvin yksipuolisesti, eikä kriittisiä kannantottoja edes käsitellä, toisin kuin vaikkapa ihan tänäänkin BBC:llä. Todellista keskustelua ei ole.

Hiilidioksidilla on ehdottomasti olemassa kasvihuoneilmiötä aiheuttava vaikutus. Mutta kuinka suuri sen vaikutus nyt havaittuun lämpenemiseen (joka on muuten tasoittunut, vaikka hiilidioksidin määrä kasvaa) todella on, ei todellakaan ole niin yksikäsitteisen selvää kuin suomalainen media antaa ymmärtää. Ainakin IPCC on menettänyt uskottavuutensa lähes täysin omilla tempuillaan, niitä tässä sen enempää tässä kommentoimatta.

Voisin luetella listan kriittistä juttua tähän, mutta tämä lienee väärä palsta siihen  

En sitä sano, etteikö bensan polttoa ja muita hiilidioksidipäästöjä aiheuttavaa olisi toki hyvä pyrkiä karsimaan. Etenkin siinä samalla tulevien pienhiukkaspäästöjen takia. Pointtini vain on se, että nykyinen kamala syyttelymeiniki on mennyt pahasti yli ja se on saanut enemmän negatiivisia vaikutuksia kuin positiivisia ja kaikki ilman todellisia tieteellisesti päteviä perusteita. Älkää siis menettäkö yöunianne ylimääräisen lenkin ja siitä vapautuneen hiilidioksidin takia.

 

[pronka]

joopa.. niin se vain on, että myö ajellaan bensalla niin kauan kuin sitä riittää. Todellisia vaihtoehtoja valtiovalta, tiede tai talous ei meille anna ennen kuin rättipäät on saanut lirutettua viimeiset öljytipat maasta. Näin saadaan öljystä paras hinta! Tämän jälkeen vaihtoehtoisten voimanlähteiden suurimittaisen tuotannon aloittaa nämä samat tahot, jotka noita polttomoottoreita nykyisin valmistaa. Näin nämä tahot saavat muutoksesta sen parhaan hinnan. Tää on sitä globaalia taloutta: ennen tilallinen riisti omaa torppariaan, nykyään muutama tilallinen riistää kaikkia maailman torppareita

Vaan mikäs meidän suomalaisten on tässä, kun on rahaa ja

 

[Yamaha1]

Öljyä on tällä pallolla vielä vaikka millä mitalla, tällä hetkellä sitä pumppaillaan ylös kaikkein helpoimmista=halvimmista paikoista. Esim. nyt vaikka Pohjanmeri, on kuin reikäjuusto...40-50m syvyisenä sieltä on suht helppoa ja halpaa pumppailla ni se tietty tyhjätään ensin.

Jahka nää ns. helpot mestat on tyhjätty, niin siirrytään syvemmälle ja kalliimpiin pumppausmenetelmiin. Täytyy muistaa, että suurin osa tästä pallosta on veden peitossa, ja oon ihan saletti ettei niitä kaikkia öljyvaroja ole vedenpeittämiltä alueilta vielä löydetty pitkään aikaan. Tietty jossain vaiheessa tulee eteen tilanne, jolloin on kalliimpaa käyttää öljytuotteita energiantuotannossa jne. ja silloin kysyntä ohjautuu näillä aloilla automaattisesti muihin energian lähteisiin.

Minusta on täysin sinisilmäistä ajatella, että me idiootit lakattais muka käyttämästä öljyä vaan sen takia että se saastuttaa. Kyllähän se on fakta, että raha tätä palloa pyörittää ja ihminen on lyhytnäköinen mammonan perässä juoksija, ei mitään sen jalompaa.

Ja täytyypä muistaa vielä sekin, että öljystä tehdään niin paljon muutakin kuin vain polttoaineita  

Ilman öljyä mekään ei haettais tuolta marketeista YHTÄÄN MITÄÄN. Oma pelto pitäis olla jokaisella ja lihasvoimalla sitten ne kyntöhommat sun muut...  

Listaampa tähän loppuun vielä muutaman öljynjalostuksesta saatavan tuotteen, siitä voi jokainen sitten miettiä mitä tapahtuu jos elämästänne eliminoidaan kaikki nuo pois.  

-Normibensat
-Lentobensat
-Teollisuusbensat
-Raskaat polttoöljyt
-Polttoöljyt
-Dieselit
-Petrolit
-Bitumit
-Nestekaasut
-Liuottimet
-Voiteluaineet
-Muovit
-Tekokuidut

 

[FixxaH]

Eihän se öljy loppumaan pääse koskaan mutta todellinen ongelma onkin se kun öljyä ei saada pumpattua enää sitä määrää mitä ihmiset kuluttaa. Tänävuonna kulutetaan 86miljoonaa barrelia päivässä kun vuonna 2012 tätä kehitystahtia menee 96miljoonaa barrelia. Öljyntuotanto kuitenkaan ei enää pysy vauhdissa mukana joten odotettavissa onkin hurjaa hinnanousua rauhoittamaan kulutusta. Tämä taas johtaa talouden kehityksen heikentymiseen ja mittaviin ongelmiin ja meille mopoilijoille toki älyttömiin bensanhintoihin vaikka mopoilu nyt tuossa tilanteessa on vähäisin ongelmista.

Ei niinkään koska se bensa loppuu vaan kauanko on varaa sitä ostaa.

 

[waldoff]

Eihän se öljy loppumaan pääse koskaan mutta todellinen ongelma onkin se kun öljyä ei saada pumpattua enää sitä määrää mitä ihmiset kuluttaa. Tänävuonna kulutetaan 86miljoonaa barrelia päivässä kun vuonna 2012 tätä kehitystahtia menee 96miljoonaa barrelia. Öljyntuotanto kuitenkaan ei enää pysy vauhdissa mukana joten odotettavissa onkin hurjaa hinnanousua rauhoittamaan kulutusta. Tämä taas johtaa talouden kehityksen heikentymiseen ja mittaviin ongelmiin ja meille mopoilijoille toki älyttömiin bensanhintoihin vaikka mopoilu nyt tuossa tilanteessa on vähäisin ongelmista.

Ei niinkään koska se bensa loppuu vaan kauanko on varaa sitä ostaa.

Hyvä juttu, hinta pilviin, loppuu turha pärrääminen

 

[kawabata]

sitähän mää arvuuttelinkin aloittaessani viestivitjaa, että paljonko se eka ja vika litra pensaa maksaa. siitä ei ollu kyse, että koska loppuu, joskus kuitenkin kun ihmismäärä kasvaa ja sellaiset ihmiset enenvät, jotka hankkivat polttomoottorivekottimia etenkin aasianmaissa ja afrikassa, siellä on populaa valtavasti. varmaan on kallis litra se viimeinen. ehkä sitä ei edes millään rahalla saa. tarvitaan suursota tai muuta radikaalia äksöniä, että irtoaa se.

mad max elokuvat, ainakin 1. ja 2. olivat kaiketi eräitä ensimmäisiä, jotka pureutuivat maailmantilanteeseen, jossa energia on vähissä ja ihmiskunta vajoamassa ydinsotien jälkeiseen uuteen rauta- ja kivikauteen.

 

[pallero]

Ihmisiä on liikaa maapallolla. Muu mossotus on p****a. Kyllä saasteet vähenee kun ihmiset vähenee. Siinä sitä on tarpeeksi katalysaattoria.

hmmm...katalysaattorin toiminta perustuu hiilivetyjen muuttamiseen vähemmän haitalliseen muotoon eli lähinnä hiilidioksidiksi ja mikäs perkeleen aine se olikaan joka aiheutti kasvihuoneilmiötä...

 

[FixxaH]

Eiei vaan se öljy ei oikeasti tule koskaan loppumaan. Siinä vaiheessa kun öljyn pumppaaminen jostain tsiljoonan kilometrin syvyydestä kuluttaa enemmän energiaa kuin siitä öljystä saa itsessään ei sitä vaan kannata sieltä enää pumpata.

Ja ne joita ei yksinkertaisesti vähempää kiinnosta sen bensan hinnannousu niin kyllä ne elintarvikkeidenkin hinnat kaupassa nousee joita halvalla bensahinnalla rekat sinne nykypäivänä rahtaa. Farmaritkin nostavat tuotteidensa hintoja kun öljypohjaisten hyönteiskarkotteiden hinta nousee pilviin ja kyllä se kylvötraktorikin sitä öljyä kuluttaa.

 

[hway]

Loppumisesta en kommentoi, mutta ekasta litrasta bensaa pitää tosiaan sanoa että yllä iama on oikeassa. Alun perin bensiini oli jalostuksen sivutuote jonka annettiin aika lailla suoraan valua lattian läpi (valitettavasti -- siis suoraan maaperään). Vasta polttomoottorin myötä sille keksittiin hyötykäyttöä.
Eli eka bensalitra on käytännössä ollut ilmainen, kun ei sille ole vielä käyttöä silloin ollut.

 

[kawabata]

Loppumisesta en kommentoi, mutta ekasta litrasta bensaa pitää tosiaan sanoa että yllä iama on oikeassa. Alun perin bensiini oli jalostuksen sivutuote jonka annettiin aika lailla suoraan valua lattian läpi (valitettavasti -- siis suoraan maaperään). Vasta polttomoottorin myötä sille keksittiin hyötykäyttöä.
Eli eka bensalitra on käytännössä ollut ilmainen, kun ei sille ole vielä käyttöä silloin ollut.

oho. no nyt sekin selvisi. ilmaista bensaa, joka meni ns. roskiin koskei ollut käyttöä moiselle. jopas jotakin. siinä toteutui kysynnän ja tarjonnan laki arkaaisimmillaan lähes.

oikeasti se laki lienee toteutunut jo ennen ihmisten aikaa maapallollamme, petojen ja muiden eliöiden kesken.

nyt kuitenkin enemmän kiinnostaa ihmisten aikaansaannokset. jepjep.

 

[TBus]

Ei löpö oo mihinkää loppumassa.
Ja ilmastonmuutoksesta, se on puhuttu aihe koska sillä tehdään kyhnyä. Ei oo voitu todistaa mitenkään, että ihmisten teoilla ilmasto muuttuis. Ja ilmastonmuuttumiseen on keksitty teknolokiaa miten saadaan estettyä

Ihmisen aikaansaama muutos ilmakehässä

Mitkään luontaiset kehityskulut eivät nykyisin vaikuta kovin voimallisesti ilman hiilidioksidipitoisuuteen, jos niitä verrataan ihmistoimiin. Viimeisten 100 000 vuoden aikana luontaiset syyt heiluttivat ilmakehän hiilidioksidin määrää arvojen 180 ppm ja 300 ppm välillä (Lorius & Oeschger 1994). Ihminen on tähän mennessä kasvattanut hiilidioksidipitoisuuden arvoon 360 ppm, ja raja 500 ppm rikkoontuu todennäköisesti ennen vuotta 2100.

Kasvihuoneilmiön luontaiset muutokset ovat myös olleet paljon hitaampia kuin ihmisen aiheuttama muutos. Viime jääkauden lopulla kului 10 000 vuotta, kun ilmakehän hiilidioksidipitoisuus kasvoi arvosta 200 ppm arvoon 260 ppm (Lorius & Oeschger 1994). Nyt ihminen uhkaa kaksinkertaistaa hiilidioksidipitoisuuden jopa alle vuosisadassa.

Lähteet
Lorius, S. & Oeschger, H. Palaeo-perspectives: reducing uncertainties in global change? Ambio, vol. 23, no. 1. 1994.

Franzén, L. G. Are wetlands the key to the ice age cycle enigma? Ambio, vol. 23, no. 4–5, s. 300. 1994.

Ainut nykyisin toimiva teknologia ilmastonmuutoksen estämiseen on vähentää ihmisen tuottamia hiilidioksipäästöjä ilmakehään.

Jaa-a... mitenkään väheksymättä Sinua/lähteitäsi, niin mitenkäs sitten on nämä tulivuorenpurkaukset? Nimittäin viimeisen vuosisadan aikana ei ole ollut sellaista päivää, etteikö jossainpäin palleroamme olisi tulivuori syössyt ilmakehäämme päästöjään ja sattuu vaan olemaan niin, että ihmisen teollinen historiankehitys sattuu samalle ajanjaksolle...
Eihän vaan veikata väärää heppaa???


Siis tää on vaan tällaisen insinöörin tietämykseen perustuvaa juttua, joten perusta tälle lausunnolle on hutera, kuten polveni kossupullon jälkeen...

Kaikenkaikkiaan vakava asia, mutta ei sitä saa liioitellakkaan..

 

[SQ89]

Perusfaktaa on se että öljy loppuu jossain vaiheessa, sitä ei nyt vaan tiedä milloin. Se on uusiutuva luonnonvara, mutta silloin puhutaan miljoonista vuosista, joten uusiutumisen varaan ei paljon kannata laskea. Ennen sitä uskoisin ihmisen tehneen toimivan vetymoottorin----> Ei saastuta, palaa kovemmin eli tehokkaampi moottori (aikas häjyä ku tonninen olis vaikka 3 kertaa tehokkaampi.....hmmm).

 

[Pedaali]

Silkkaa potaskaa koko kasvihuoneilmiö ja siitä vouhkaaminen.
Yhtä lämmintä täällä on kuin aina ennenkin. Auringon aktiivisuudesta tämä koko lämpeneminen ja jäähtyminen johtuu, ei siinä ihmisellä ole mitään sanottavaa.
Tässä ihan hyvä sivu, joka kannattaa lukaista. *kliks*

Nyt voimme hyvällä syyllä kysyä, missä näkyy tuo paljonpuhuttu kasvihuoneilmiö? Etenkin kun voimme lisätä tähän vielä vuosien 2001-2004 lämpötilat, jotka ovat edelleen samaa tasoa kuin 1930- ja 1990-luvun lämpötilat. Näinä neljänä vuonna kylmimmän vuoden keskilämpö on ollut 5.6 ja lämpimimmän 6.2 astetta.