Ensimmäinen ajoasu, vinkkejä?

[Ordinary-Joe]

Myös tämän kesän motoristin vastaus aiheeseen: ostin keväällä hyvästä alesta Rukan Shakal goretex takin ja housut, Shoein Raid 2 -potan, TCX:n goretex kengät ja MP-asun pitkän malliset ajohanskat. Yhteensä setille kertyi hintaa, mielestäni VAIN 1050€.. ENKÄ OO PÄIVÄÄKÄÄN KATUNU että tuli laitettua tonni kamppeisiin. Viikonloppuna ajelin elämäni ensimmäisen kerran vesisateessa n. 200 km matkan ja lämpömittari näytti perille päästyä + 8. Eikä ollu mitään ongelmaa kun alle laitto urheilukerraston. Kuumemmalla kelillä, kun lähden kylille pyörimään ja ulkoiluttaan mopoa, laitan gorehousut, nahkatakin ja kevyemmät hanskat.

Eli in my opinion, laita kamppeisiin rahaa joku satku enemmän ni tulee kerralla kuntoon. Ja kannattaa vähän lueskella myös noita kamppeiden takuujuttuja, Rukalla ne näyttäis ainakin olevan vähän eri luokkaa kuin muilla merkeillä..

 

[Black Flag Rider]

Aloittelin aikaan MP-asun peruskamoilla, ne osoittautuivat aika lappattajiksi, kangas oli liian pehmeää.

Nyt löytyy kaapista kaksiosainen nahkapuku (mp asun klasikkolinjaa, ei mitää custom hapsutuksia) ja resissuajoon Sinisalon Night Hawk puku. Nahka-asun on ehdottoman mukava mutta reissun päällä ei viitti sadevehkeiden kanssa pelata.

Sinisalon puku on edullinen ja toimivaksi todettu, taskuja saisi olla enemmän. Puvusta löytyy tuuletusvetskareita sekä housuista että takista (edestä ja takaa). Asun kalvomateriaali ei ole maailanman parhaiten hengittäävää, mutta pitää hyvin jopa kunnos kaatosateessa. Voi suositella, hintaluokka tarjouksesta n 350 €. Ei muuten lepata ajaessa.

Puvussa kannattaa kiinnittä huomiota kaikkiin suojiin, myös lonkkasuojille pitää löytyä taskut ja niitä kannattaa käyttää. Reissun päällä tyypilliset pikkulipat ovat liukkassa liikenneympyrässä tai kadunkulmassa sateella, sellaisessa tahtoo lonkka kolahtaa aina ja kipeästä lonkasta saa pitkäaikaisen kaverin ja säätutkan.

Kypärässä kannataa tsekata, että visiiripuolelta löytyy Pinlock kaksoiskalvoratkaisu, ei ne muut oikein pitkän päälle pelitä, Schubeth ehkä poikkeuksena.

Alpinestarsin gore saappaat pitivät vettä yhden kauden, niiden seuraajina Hanxin W2 (70 €) kalvosaappaat ovat palvelleet kuivina jo 2 vuotta.

Eli kallis si ole aina se paras, tietysti jos laittaa Rukkaan 1200-1500 € niin pitkä takuu pitää huolen että puku on hyvä.

BF

 

[Jounik]

Mitäs mieltä olette TCX:n kengistä, Explorer II 150€, Matrix II 160€ ja Airtech GTX XCR 170€ ?

edit:
entäs näistä 300€ luokan puvuista:
iXS minerva+trömsö 299€
Sweep Tourmaster 299€
MP-asu Sporty asu 299€
Richa asu Storm/rocket takilla 350€/299€
Scott Stealth+storm 299€


kaikki siis on housutakki yhdistelmien hintoja. jos jollakin on heittää samaan kastiin joku muu asu niin mieluusti huomioin. eikä se nyt satasen päälle ole, eli jos 400€ on teidän mielestänne joku sopiva yhdistelmä olemassa niin sopii vinkata

 

[manror]

Mitäs mieltä olette TCX:n kengistä, Explorer II 150€, Matrix II 160€ ja Airtech GTX XCR 170€ ?

Paljon on noita kehuttu. Ittekin kokeilin, mutta jalkaan ei vaan sopineet - tiedä millaisille lättänöille oli muotoiltu
Oma jalka on varpaiden kohalta leveä, jolloin sieltä kengät sopi, mutta keskeltä taaksepäin oli noissa siten varmaan sentti sivuilla tyhjää!

Siihen saat kyllä sitten varautua, että vaikka kuinka lupaavat että hengittää, niin ei kyllä takuulla hengitä!
Ellei oo rei'itetty ratasaapas niin jalka kyllä hikoo. Toinen vaihtoehto on olla saapas niin auki että ilma kiertää yläkautta.

Mikäli omaat kapeahkon tai normaalin jalan käy sovittaa Spykesin kenkiä.

 

[Hannula]

Vedenpitävyydestä vielä sen verran, että aikoinaan ennen pyörän hankintaa ostin 2-osaisen nahkapuvun ja sen päälle vedettävän sadepuvun. Nahkapuku on edelleen käytössä eikä ole juuri miksikään mennyt, sadepukua on tullut käytettyä suunnilleen 5 kertaa ja niistäkin osa alkuaikojen turhaa varmistelua. Nahkapuku menee sadekuuroissa varsinkin katetulla mopolla kohtuu kunnialla sellaisenaan, sade ei ajamalla kauaa kestä ja jos vähän märkää ehtisi ottaakin, niin kuivaa ajamalla lähes saman tien. En ole kalvopukujen perään haaveillut, ei vaan olisi ollut sellaiselle käyttöä vuosien varrella. Toisille vedenpitävyys taas on tärkeä juttu ja heillä on siihen epäilemättä syynsä. Kuuman kelin läpivirtaava puku tuli sittemmin hankittua, sitä hankintaa ei ole tarvinnut katua.

 

[kheops1]

Kyllähän ne ajo kamppeet tietysti tärkeet on, mutta ehkä kannattas ton pyörän valintaankin kiinnittää vähän huomiota.

Mulla on itelläni 600 cebari ja olen 178/76 ja tuntuu että istuma korkeus / hyvä ajoasento on siinä ja siinä, vaikkei toi mikään ultrakyykky olekaan niin kyllä se tehojen puolesta mulle välttää kun olen sellanen sunnuntai ajelija. Mutta jos olisin 10 senttiä pitempi luulen etten saisi siinä rentoa ajoasentoa, en tiedä miten paljon ne siellä koulussa ajattaa, eli ehtiikö siinä saada tuntuman. Mulla oli joskus vuonna miekka ja kirves 600 kawa jossa tuli parissa viikossa paikat niin kipeeksi ( polvi / hartiat ) että oli pakko myydä.

Näinä taantuman aikoina ei ole helppo myydä pyörää jos huomaakin ettei se istu käteen, ellei sitten myy " halvalla "

Onhan se tietysti pointti tuokin, että ensin kamppeet ja sitten vasta pyörä, mutta mietippä jos tyrkkäät 6500 eskoa cebariin ja huomaat parin viikon ajelun päästä ettei tällä tana pysty ajamaan kun tunnin yhtäkyytiä, se on kuitenkin eri asia kun se että huomaat jonkun ajotakin / asun sopimattomuuden.

Onhan tossa välissäkin pyöriä 600 - xx, esim. joku VFR 800 tms. sun muita, nettimotossakin 20 tonnia ajettu - 99 VFR 6000 eskoa, eikä ole mun tai kaverin pyörä, helpompi se on niitä ajokamppeita sätätä kun pyörää. Käy ny ainakin liikkeissä koe istumassa ja ajamassa muitakin vaihtoehtoja, nyt on niin paljon pyöriä myynnissä että raha puhuu

 

[Jounik]

Joo, kyllä itseäkin epäilyttää tuo 6sataseen mahtuminen, enkä aio sellaista "sikaa säkissä" periaatteella ostaakkaan, ajattelin satsata 150€ tuollaisen vuokraamiseen vuorokaudeksi, että saan kunnolla testata, jos pyöräliikkeet/myyjät eivät kunnon koeajoon suostu.

Saakos noihissa pyörissä (600F)jalkatappeja säädettyä/vaihdettua kauemmaksi?

VFR, on vähän liikaa "matkapyörä" minun makuuni (varsinkin näin alkuun kun pitemmät reissut eivät ole suunnitelmissa), voisin jopa ostaa 600RR:n mutta ajattelin, että parempi puolisko saisi mukavemmat kyydit tuon F:n kanssa.. ja varmaankin itsekkin, jos pitemmälle innostuu lähtemään.

1000F CBR taas vois olla ihan varteenotettava vaihtoehto, joskin hinnassa ei paljoa eroa XX:n...

edit: Oftopiccia alkaa jo olemaan, vinkkejä varusteiden hankintaan kaivataan edelleen

(pyörämalli selviää sitten kun on saanut vähän kokeilla.)

 

[Tympeysmies]

Yksi mitä täällä ainakin ennen mielellään toisteltiin oli se, että "kannattaa ostaa kerralla kunnon varusteet" ja sillä tarkoitettiin siis yli tonnin pukua plus muut releet päälle.
Omat ensimmäisten varusteiden ostot ovat vielä sen verran muistissa että sen perusteella julkean olla eri mieltä.
Ensimmäisiä kamoja ostaessaan ei kuitenkaan voi mitenkään vielä tietää mitä ominaisuuksia arvostaa. Kuten tässäkin keskustelussa jo nähdään, kaikilla on omat mieltymyksensä ja painotuksensa.
On olemassa merkittävä vaara että varusteet vaihtuvat täysin viimeistään seuraavalle kaudelle. Käytettyjä varusteita ei välttämättä ole helppo myydä, ainakaan yli puolen hinnan. Siksi en suosittelisi premium-luokan kamojen ostoa ennen kuin varmasti tietää mitä haluaa.

Nuo mainitsemasi IXS/Sweep/MP-Asu -puvut lienevät laadultaan melko samaa luokkaa ja ihan päteviä perustamineita. Valinnan voinee tehdä sen mukaan mitkä tuntuvat parhaiten istuvan päälle ja näyttävät omaan silmään parhailta. Hyviin hanskoihin kannattaa sijoittaa jonkin verran ja niiden pitää olla oikeasti sopivat, ne ovat ajamisen kannalta hyvin tärkeät. Tosin vaikea niistäkään on kovin aukottomia neuvoja antaa...
Sovittamiseen kannattaa kiinnittää erityistä huomiota ja pohtia myös ajoasentoa. Esim. pitkän mallinen vähän liian iso tekstiilitakki menee kyykkypyörällä ajaessa taatusti omituisesti ryttyyn.
Ja vaikka kaupassa kuinka sovittaa, käytännössä voi sitten taas käydä niin että kun omalla pyörällä ajaa pitemmän päälle, niin tuumii että takin pitäisi kuitenkin olla numeroa pienempi tai housujen isommat, tai jotain. Seuraava puku on sitten se oikeasti juuri sopiva...

Turvallisuudesta ei tietenkään pidä tinkiä mutta se ei tarkoita etteikö voisi tavoitella hyvää hintalaatusuhdetta. Viisi kertaa kalliimpi ei kuitenkaan ole viisi kertaa parempi, vaan ehkä kaksi tai 1,5 kertaa parempi jos aina sitäkään.

 

[Le Motard]

Kolmatta vuotta on Scottin kamat Tri-Phase kalvolla, eikä mitään valittamista. Kypärässä ei kannata säästää, maksa vaikka tonni ja ota se mikä on paras päässä. Jos alle sadan kilometrin matkalla alkaa potta puristaa niin se on vaihdon paikka. Niitä ei kuitenkaan normaalihuolenpidolla tartte joka vuosi olla uusimassa ja on selkeästi tärkein ajomukavuuteen vaikuttava tekijä. Shark, Arai, Shoei, Schuberth ovat asiallisia ja hyväksi havaittuja merkkejä.

Valkkaat takin, johon saa selkäpanssarin(ja ostat sellaisen lisäksi) sekä henkselihousut, joissa on polvi ja lonkkasuojat. Esmes tuo Scottin Drake takki ja siihen housut sisältävät nämä suojat ja lisäksi on irroitettava vuori kevät ja syyskelejä varten. Lisäksi takkia saa satasen lisähintaan nahkaisena, jos sellaisesta tykkää. Stormilta saa Scottin kamoja ja alennusta kun kysyy niin se yleensä heilahtaa varsinkin kun ostaa koko puvun kerralla.

 

[Calypso]

Tampereen Stormilla näyttää olevan alennuksia Dainesen kamoista, itse suosin nahkatakkia ja Goretex housuja. Näytti olevan Dainesen nahkabyysat alkaen 149e (Mekong) ja tixtexhousut 149e, ja goretex 199e. Kovasti myyjä ainakin kehu Dainesen laatua.

 

[kheops1]

ajattelin satsata 150€ tuollaisen vuokraamiseen vuorokaudeksi, että saan kunnolla testata, jos pyöräliikkeet/myyjät eivät kunnon koeajoon suostu.

En tiedä muusta kun tästä Etelä-Karjalan pyöräliike tilanteesta, mutta kyllä täällä ainakin on vaihto pyöriä siihen malliin, että varmasti irtoaa koe ajoon pidemmäksi aikaa.

Kerrot tilanteen, ja ne kun tietää että sulla on rahatukko taskussa niin varmasti irtoaa pidemmäksi aikaa,ainakin täällä on sen verran kova kilpailu ettei ne kaupat siihen koeajoon tyssää. Kaveri haki lauantaina ja palautti maanantai aamuna,
ostikin kyllä sitten sen pyörän.

 

[Jounik]

Drakea ei näkynyt olevan, Indy, Stealth ja Fusion oli kylläkin.

 

[Everyday normal guy]

Aloitusviestissä kerrot etsiväsi halpoja hyviä varusteita. Mielipide kullakin, mutta tässä minun: Älä säästä ajokamoissa. Itsellä meni 1500e varusteisiin yhteensä. Enkä kadu sitä eilisen jälkeen. 100km/h peuraa päin ja siitä asfalttiin ja siitä metsään.

Gorehousut osittain riekaleina, pari pientä ruhjetta jaloissa, vähän kädet kipeänä kun otin käsillä vastaan, kyljessä nahkatakin alareunan kohdalla asfaltti-ihottumaa mutta muuten kuin uusi äijä.

Takin sisällä oli lisäksi liivi jossa selkäpanssari sekä rintapanssaripalat.

Säästä ne rahat mieluummin siitä pyörän hinnasta.

 

[Yamaha1]

1. Älä osta halvimpia.
2. Osta sopivat. Liian isot ja lepattavat goret vie ajonautinnon hetkessä.
3. Osta alkuun vaikka laadukas & sopiva gorepuku. Sillä voit ajella kaatosateessa ja kylmässä miettimättä sen kummemmin.
4. Tämän jälkeen voi alkaa sitte hifisteleen ja ostaan kesäkeleille nahkoja yms yms. Jos vaan säilytystilaa riittää.

Ite olen käyny just tän koulun... Ensin halvat goret ja niillä pari vuotta kiroilua, sitten halvat nahat & sama homma. Sen jälkeen kalliimmat nahat, joilla ei kuitenkaan pelkästään tarkene. Nyt sitten viimein laadukkaat goret... Joilla onki sitten tullu kesä ajeltua ja NAUTITTUA!

Niinhän se on, ettei köyhällä ole varaa ostaa halpaa... Ja paikkansa pitää!!!

 

[Teuwo]

Kato SRRA foorumilta vaikka joku kunnollinen käytetty 1-osainen nahkapuku.
Pienet tursimisjäljet ei mitään haittaa, kuhan ei ole puhki.
Suojaavuus on yleensä omaa luokkaansa tourinki hässäköihin nähden.

1-osaisen puvun kanssa voi pitää liiviä tai rotsia kylmemmällä, joiden taskuihin voi tunkea tarpeelliset tilpehöörit.

Jos ja kun pyörä on vähän vanhempi on satulan alla tilaa jonne voi hommata muutaman kympin sadeasun jemmaan.

Pyöräkin voi olla alussa vähän vanhempi lusa, kunhan kattoo että renkaat, jarrupalat ja nesteet on OK ja että etu ja takaiskarien ölpät on vaihdettu tuomiopäivän tälläpuolen.
Sitten ei muuta kuin säätää edes painumat kohdalleen ja mahdollisimman paljon ajoa.

Mulla on rei'itetty 1-osainen ja umpinainen 2-osainen nahkapuku ja huomasin joskus että 2-osaisen puvun vyötärövetoketjut on tullut avattua vain hoitoainetta levittäessä.
Ja samainen 2-osainen puku on ollut piikistä lähtien eli viimoiset 20-vuotta käytössä.

Edelliset lähinnä jos tarkoitus on nimenomaan ajaa eikä röpötellä lähigasikselle ryystämään kahvia ja vertailemaan goretexeja.

 

[Tepe1]

Ajattelinpa myös kommentoida omia kokemuksiani

Ostin aikoinaan CBR 600F:n(silloinen noin 100hv versio). Taukoa piikkiajoilta ehdin pitämään noin 10 vuotta... Tuolloin omat mittani olivat noin 187/100+ ja yhden melkein kokonaisen kesän tuli ko mopolla päristeltyä. Kyseessä oli tosin vuoden 91 mopedi ja ikää sillä silloin se 7 vuotta. Aluksi (pari vkoa) mopo oli ok, mutta heti kun mukaan nappasi kyytiläisen ja pari reppua, niin ajelu ei ollutkaan enään kovin kivaa johtuen tehottomuudesta. Sen jälkeen muutama vuosi paussia ja sitten 1100XX kaupoille. Mopolla oli ajettu 70000km, mutta reissaaminen yksin, kaksin, laukkujen jne kanssa oli jo aivan toista maata, eikä sitä heti halunnut lähteä vaihtamaan.

Mielestäni noilla mitoilla kandee unohtaa 600:set ja etsiä enemmänkin suurempikuutioisia vehkeitä, kuten CBF1000, bandit 1200 tai sitten tupla äksä. Varmoja vekottimia kaikki.

Ja pari sanaa noihin varusteisiin... Halvat tekstiilit tukehduttaa hiemankin lämpöisemmillä keleillä ja sateella saattavat kastella. Tosin itse kärsin enemmänkin tosta kuumuudesta. Jos tekstiiliasua harkitset, niin gore on myös oma suositukseni. Nykyään tulee käytettyä pääasiassa nahkarotsia ja farkkuja/gorehousuja. Pidemmällä reissulla nykyään goret, niin ei tarvitse sadeasuja raahailla.

Mieti kuitenkin pari kertaa niitä "edullisia" tekstiilejä

ps. Vantaan bikeworldissä on joitain poistomyyntikappaleita Rukan ja Halvarssonin tuotteissa.

 

[panman]

Laitan oman lusikkani tähän vielä:
Kun/jos ostat tixtexejä, niin kannattaa katsoa myös tuotteen hengittävyys, aika kiva olla perse märkänä 15min ajon jälkeen. Kalliiksi tulee kun monet housut ostaa. ja ?ituttaa.
Vähän toistoa:
kypärä: osta uusi kunnollinen, ns vanhat värit halvennuksessa Suomessa ja puntakaupoissa
takki: katso myös käytetyt, esim .orgin myyntipalsta, tai sitten kaupasta. Varo halpismerkkejä.
Goretex on muuten se ainoa oikea kunnollinen kalvo
housut: kuten takki
saappaat: kuten takki, Gorea ei tarvitse olla
hanskat: sopivat käteen, oikeasti vedenpitävät maksavat liikaa (>100eur)
kaulaliina: Buff "must"
alusasu: tekniset alusasut vaikka tarjoustalosta

 

[Jounik]

kerjään nyt varmaan verta nenästäni...

mutta kävin kokeilemassa Rukka Armadilloa ja takki ei istunut oikein kunnolla ylleni... 58 koko oli muuten sopivan kokoinen, ehkä vähän löysähkökin mutta hartioista/rinnuksesta/yläselästä kiristi, eikä 1000F:n CBR:n päällä istuessa oikein tuntunut omalta.... hihatkin ehkä vähän lyhyet...

tosin 60 kokoa ei ollut tarjolla, joten en päässyt sitä testaamaan... (voihan se olla että sen sais hihnoilla kiristelemällä kohdilleen...)

Held:n takki tuntui sopivan paremmin... ei suurta eroa iXS:n takkiin...

Held:n housut taas oli huonot.

edit:
Mitä mieltä held:stä laadullisesti?

Yksiosainen nahkapuku on poissa laskuista.

no enivei olen kovasti kallistumassa tuohon perus tekstiili pukuun, tuuletus aukoilla ja irrotettavalla vuorella. sopivan takin löytäminen tuskin on ongelma, toivottavasti löytyy housutkin...

Tuo 600 satkun sopivuus ei taida selvitä kuin koeajamalla... Suzuki PV:n jäljiltä luulisi sen vähän säväyttävän

Fiilikset olisi ainakin sellaiset, että olis kiva jos pyörä olis kevyt ja ketterä kurvailtava... mutta kun ei ole kokemusta niin ei voi tietää mikä oikeastaan on se sopivin pyörä itselle.

 

[lunastar]

Osta halvat goret. Tajua hetken päästä, että ne on paskat ja ostat kalliimat. Tajua hetken päästä, että nahka on pop ja osta nahkakuteet. Ja ehkä hetken päästä tajuat, että haluatkin paremmat nahat.

Makukysymyksiä, mutta suosittelen ostamaan keralla sellaiset jotka oikeasti miellyttää, eikä pelkästään hintaa katsoen. Halvat kun usein tuppaa tulemaan kallimmaaksi, kuin vähän kalliimmat ja paremmat kerralla.

Itse ostin ensimmäiseksi gorehousut ja takin. Takki on nyt käyttämättömänä ullakolla ja housut myyty. Tilalle tuli katu-ajoon nahkatakki + toiset goret. Tosin toisia gorehousuja harvemmin tulee käytettyä vaan enemmänkin käytössä on ajofarkut (kiitos Dainesen union beltin saa farkut vetoketjulla kiinni takkiin, joten ei jää alaselkä paljaaksi). Rata-ajossa käytössä tällä hetkellä kaksiosainen nahkapuku ja yksiosaisen hankkiminen harkinnassa. Ja myös sadeasu ostettuna, jos vaikka joskus tarvitsee.

 

[Jounik]

Osta halvat goret. Tajua hetken päästä, että ne on paskat ja ostat kalliimat. Tajua hetken päästä, että nahka on pop ja osta nahkakuteet. Ja ehkä hetken päästä tajuat, että haluatkin paremmat nahat.

Makukysymyksiä, mutta suosittelen ostamaan keralla sellaiset jotka oikeasti miellyttää, eikä pelkästään hintaa katsoen. Halvat kun usein tuppaa tulemaan kallimmaaksi, kuin vähän kalliimmat ja paremmat kerralla.

Itse ostin ensimmäiseksi gorehousut ja takin. Takki on nyt käyttämättömänä ullakolla ja housut myyty. Tilalle tuli katu-ajoon nahkatakki + toiset goret. Tosin toisia gorehousuja harvemmin tulee käytettyä vaan enemmänkin käytössä on ajofarkut (kiitos Dainesen union beltin saa farkut vetoketjulla kiinni takkiin, joten ei jää alaselkä paljaaksi). Rata-ajossa käytössä tällä hetkellä kaksiosainen nahkapuku ja yksiosaisen hankkiminen harkinnassa. Ja myös sadeasu ostettuna, jos vaikka joskus tarvitsee.

En epäilekkään olevani tyytyväinen lopun elämääni halpaan tekstiili pukuun, mutta jos näyttää siltä että ehtii ajella vaikka vain muutaman kerran kuussa jonku pikku lenkin niin pakotan kyllä itseni olemaan tyytyväinen siihen halpaan hyvin istuvaan pukuun.

Sitten kun tiedän onko ajeluni pelkkää korttelirallia kauniilla säällä, muutaman tunnin/yhden päivän fiilistely ajoa, alkaako rataajo innostaa, vai tekeekö mieli vaikka norjaan tai keskieurooppaan pidemmälle reissulle osaan varmasti tehdä paljon paremman valinnan ajoasun suhteen.

Ja mielestäni hyvän ja halvan voi saada, ihan tuotteesta riippumatta... ne täytyy vain ostaa eri paketissa.