• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ennätystehdas 14.10 klo 19:30

sitä just tossa kavereittenkaa podettii ku nyt syksyllä et päässy. Onpaha paikallisille busanisteillekkii joku joka lyö luun kurkkuun
wink.gif
(jos lyö)
 
Itsekin tuli tuo ohjelma katottua sillai sivusilmällä.. Mitä pyörästä muuten kosahti tuon vedon aikana? Onko jtn suurinpiirtein-arviota noista teholukemista? =) Anyway, kyllähän tuo 290km/h ihan kelpo nopeus oli, onnea siitä..  
062802jumpie_prv.gif
 
Suoraan sanottuna pettysin kun kattosin kyseisen pätkän
sad_orig.gif

Jokseenkin koko pätkä oli myös kuvattu aika huonosti, parilla kameralla siis. Olisivat saaneet laittaa itte pyörään kameran kiinni, silloin olisi jo ollut tajua siitä vauhdista...
confused_orig.gif
 
Itsekin tuli tuo ohjelma katottua sillai sivusilmällä.. Mitä pyörästä muuten kosahti tuon vedon aikana? Onko jtn suurinpiirtein-arviota noista teholukemista? =) Anyway, kyllähän tuo 290km/h ihan kelpo nopeus oli, onnea siitä..  
062802jumpie_prv.gif
Moi!

Suli tulpat, männät, pakovena, kansi.. että sillee!

Takarenkaalla oli 260hp. 290kmh oli 900m kohdalla vitosen alussa ja poks..

JR
 
Enpä katsonut ohjelmaa mutta kaikesta päättäen tuli vedettyä kola-ollit... Ei kai tuo nopeus tänä päivänä mikään erityinen ennätys ole ja asetettu tavoite jäi vielä todella kauas...
 
Itsekin tuli tuo ohjelma katottua sillai sivusilmällä.. Mitä pyörästä muuten kosahti tuon vedon aikana? Onko jtn suurinpiirtein-arviota noista teholukemista? =) Anyway, kyllähän tuo 290km/h ihan kelpo nopeus oli, onnea siitä..  
062802jumpie_prv.gif
Moi!

Suli tulpat, männät, pakovena, kansi.. että sillee!

Takarenkaalla oli 260hp. 290kmh oli 900m kohdalla vitosen alussa ja poks..

JR
Eipä näyttänyt tuo poksahdus sinua harmittaneen.....otitko ilokaasulaitteet "omaan käyttöön" vaurion havaittuasi?  
tounge.gif
 
Muistakaapa kahtua tänään ennätystehdas.
Rissanen vetää Joensuun lentokentällä kovaa. Vaikkakin paikat eivät kestäneet.
Klo 19:30 MTV3

Ja muistakaa äänestää niin Jouni saa hienon "auton"  
biggrin.gif
EXTRA KIITOKSET KAIKILLE!

T. Jouni

Ps. Lupaan että sirkushuvit jatkuu ja makkaraa riittää niin kauan kun Kotivara sitä kolmessa vuorossa tekee! Eli kaikki radalle ensi suvena... ja mun ohi ajaneet tienaa taas makkaran (koskee myös Artsia)
Hienolta näytitte molemmat, mies ja pyörä  
bowdown.gif

Tuu ens kesänä meillä käymään kun oot lähistöllä, niin ei tartte mennä sinne lauttasaareen norkoileen.. T, Murmeli ja Frank
 
Muistakaapa kahtua tänään ennätystehdas.
Rissanen vetää Joensuun lentokentällä kovaa. Vaikkakin paikat eivät kestäneet.
Klo 19:30 MTV3

Ja muistakaa äänestää niin Jouni saa hienon "auton"  
biggrin.gif
EXTRA KIITOKSET KAIKILLE!

T. Jouni

Ps. Lupaan että sirkushuvit jatkuu ja makkaraa riittää niin kauan kun Kotivara sitä kolmessa vuorossa tekee! Eli kaikki radalle ensi suvena... ja mun ohi ajaneet tienaa taas makkaran (koskee myös Artsia)
Hienolta näytitte molemmat, mies ja pyörä  
bowdown.gif

Tuu ens kesänä meillä käymään kun oot lähistöllä, niin ei tartte mennä sinne lauttasaareen norkoileen.. T, Murmeli ja Frank
Kiitos kutsusta ! Tulenpa kyllä ja otan ison pullon hupikaasua mukaan, niin Frankin ei tartte mököttää kun me pidetään hauskaa ;-)

JR
 
Tulipahan vanhingossa vilkaistua kyseinen lähetys mutta jäi hieman epäselväksi, että minkä tahon myöntämä tuo maailmanennätys oli ja mitkä ovat tarkat säännöt, jos joku vaikka päättää yrittää parantaa tuota ennätystä? (Varmaan tämäkin asia löytyisi jostain muusta viestiketjusta muttaku ei jaksais alkaa kaiken tän skeidan seasta tonkimaan...)
 
Mistään mitään tietämättä, niin minkälainen vaihteenvaihtojärjestelmä pyörässä oli? Kuullosti siltä että ois hakannut rajoittajaa vastaan jossain vaiheessa, ja joku vaihto ois vähän epäonnistunut? Ja eikös se vähän auttaisi jos mies makaisi pleksin takan piilossa tuulta? Vai valehteliko kuvauskulmat?
 
Mistään mitään tietämättä, niin minkälainen vaihteenvaihtojärjestelmä pyörässä oli? Kuullosti siltä että ois hakannut rajoittajaa vastaan jossain vaiheessa, ja joku vaihto ois vähän epäonnistunut? Ja eikös se vähän auttaisi jos mies makaisi pleksin takan piilossa tuulta? Vai valehteliko kuvauskulmat?
http://rhead.1g.fi/kuvat/Nopeusajot+4.8.2007+Joensuu/IMG_3878.JPG

Mun mielestä vaatii avokypärän jos sen alemmas haluaa?
wink.gif
 
Mistään mitään tietämättä, niin minkälainen vaihteenvaihtojärjestelmä pyörässä oli? Kuullosti siltä että ois hakannut rajoittajaa vastaan jossain vaiheessa, ja joku vaihto ois vähän epäonnistunut? Ja eikös se vähän auttaisi jos mies makaisi pleksin takan piilossa tuulta? Vai valehteliko kuvauskulmat?
Moi!

Joo tosta ajoasennosta toi Jarin laittama kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa. Ennätystehtaan vetohan oli leikattu 3 eri lähdöstä joten tuo lopun ajoasento oli siitä vika kaasuvedosta jossa kone petti ja nousin ylös jarrutus tarkoituksessa kun rullailin. Sillon kun mennään yli 300 kmh nopeuksia tuo asento hakeutuu kyllä ihan itsestään kohdalleen... ainakin mulla.

Meillä oli pyörässä paikallaan kolme vaihteen vaihtojärjestelmää eli Kytkin, shirteri (jalalla) sekä pro shifteri (nappi) mutta sattuneesta syystä käytettiin kytkintä (varmuus). Rajottimella pyörä ei käynyt kuin ennätysvedon nelosella kun käytin hupikaasua. Ongelma on se että kun esim. 7000 kiekan kohdalla painaa hupikaasua koneeseen on kiekat heti tapissa eli vaihtoon pitää ennakoida jos meinaa että ehtiin vaihtaa ennen rajotinta jne. Ne ketkä on ajaneet ilokaasulla ymmärtää mitä tarkoitan.

Kuvaisin tuota normi pyörän / ilokaasupyörän (260hp) käyttäytymistä esim. niin että normaalisti kaasukahvaa käännetään ja pyörä reagoi perässä, mutta hupi kaasupyörä on kuin 44 mangnum ase ja kun vedät liipasimesta räjähtää se sun käsissä samantien ( näin ainakin kun kaasuilla otetaan +100hp napin painalluksella ).

Toki ajamisessa niin kuin tekniikassakin on paljon parannettavaa, mutta silloin kun yrittää maksimi suoritusta tulee toki välillä maksimoitua virheetkin koska se onnistumisen ja epäonnistumisen raja on niin pirun pieni.

JR
 
Tulipahan vanhingossa vilkaistua kyseinen lähetys mutta jäi hieman epäselväksi, että minkä tahon myöntämä tuo maailmanennätys oli ja mitkä ovat tarkat säännöt, jos joku vaikka päättää yrittää parantaa tuota ennätystä? (Varmaan tämäkin asia löytyisi jostain muusta viestiketjusta muttaku ei jaksais alkaa kaiken tän skeidan seasta tonkimaan...)
Onko kellään tietoa? Itse kuskilla kenties?
 
Tulipahan vanhingossa vilkaistua kyseinen lähetys mutta jäi hieman epäselväksi, että minkä tahon myöntämä tuo maailmanennätys oli ja mitkä ovat tarkat säännöt, jos joku vaikka päättää yrittää parantaa tuota ennätystä? (Varmaan tämäkin asia löytyisi jostain muusta viestiketjusta muttaku ei jaksais alkaa kaiken tän skeidan seasta tonkimaan...)
Onko kellään tietoa? Itse kuskilla kenties?
Jospa minä koetan selvittää asiaa. Eli kiihdytys paikaltaan, matkana maili (1609m). Alle 1000cc, vakiorunko. Guinnessin ennätys taisi olla.

Itse näin tuon ennätystehtaan pätkän puolesta välistä loppuun. Jäi ainakin itseäni vaivaamaan, ettei siinä "ennätyslaatikossa" lopussa sanottu tuota, että kiihdytys oli paikaltaan.

Maallikko saattoi helposti katsoa, että eihän tuo 290km/h ole mitään..

Edit: Niin, ja tuolla on se pääkeskustelu:
Kawa 9R + kaasut = 350km/h ?
 
Tulipahan vanhingossa vilkaistua kyseinen lähetys mutta jäi hieman epäselväksi, että minkä tahon myöntämä tuo maailmanennätys oli ja mitkä ovat tarkat säännöt, jos joku vaikka päättää yrittää parantaa tuota ennätystä? (Varmaan tämäkin asia löytyisi jostain muusta viestiketjusta muttaku ei jaksais alkaa kaiken tän skeidan seasta tonkimaan...)
Onko kellään tietoa? Itse kuskilla kenties?
Jospa minä koetan selvittää asiaa. Eli kiihdytys paikaltaan, matkana maili (1609m). Alle 1000cc, vakiorunko. Guinnessin ennätys taisi olla.

Itse näin tuon ennätystehtaan pätkän puolesta välistä loppuun. Jäi ainakin itseäni vaivaamaan, ettei siinä "ennätyslaatikossa" lopussa sanottu tuota, että kiihdytys oli paikaltaan.

Maallikko saattoi helposti katsoa, että eihän tuo 290km/h ole mitään..

Edit: Niin, ja tuolla on se pääkeskustelu:
Kawa 9R + kaasut = 350km/h ?
Kiitos, tätä lähinnä tarkoitinkin. Eli oliko ainoana rajotituksena rakentelulle vakiorunko (siis joku sarjatuotantopyörä) ja alle 1000cm3 kuutiotilavuus.

Tuota pääkeskustelua en jaksa alkaa kahlaamaan.
 
Back
Ylös