Eniten kaatumisia?

[puruskai]

Aika heikkoja esityksiä... onko meikä tosiaan Wirallisesti Suomen Paskin Motoristi ?

 

[Tuppervaari]

Piikillä oli yks ilkeempi kaatuminen soralla, kun jokusen metrin liuku kivien päällä...Toinen kylki oli kyl parisen viikkoo mukeella mustelmalla.

Muistuupa mieleen vastaava..alla piikkinen ts ja keväinen soratie ja pimeä..

no pehmeää oli kait ollut kun tiessä oli kunnon paripyöränura ja siihen viistosti kait ku en nähnyt..ja nuritte.

kumma kuinka oudoista paikoista löyty hiekkaa

 

[jaket]

viime kesänä en kaatunut kertaakaan.!

 

[TomiF]

Kevarilla kikkaillessa on oltu laskematon määrä rähmällään millon missäkin. Yksi kaato jonka voi laskea, kun olin yleisellä savisella tiellä ja alkoi satamaan ja noin 60km/h pyörä lähti alta nopeammin, kun kerkesin edes tajuamaan. Isommalla mopolla pysytty toistaiseksi pystyssä vaikka 3-4 läheltä pitiä on ollutkin.

 

[kuusysi]

piikillä anttilan parkkitalossa talvella.etupyörä alta ja nurin. pystyyn ja takaisin tsekkaan mikä siä niin liukasta oli ja uudestaan nurin sitte pyörä jalalle ja kävellen katsomaan että mikä v---u siä niin liukasta oli ja samatien perseelleen.

 

[TwinTenox]

90-91, 02 ja 06-08 olen viettänyt mopon päällä. Eli noin 50tkm ja kaatoja on yksi vuonna 1991 Yamaha DT 125 soramontulla hiljaisesta vauhdista kumoon, kytkinkahva poikki tai jarru, en enää muista kumpi. Pyörät siis Yamaha DT 125, Yamaha FZS600, Suzuki GSX-750F ja nyt 06 alkaen Yamaha TRX850.

 

[harmaahukka]

Oiskohan mopolla noin 10-12, kevarilla noin 6-7 ja moottoripyörällä 5-6 kpl. Valtaosa paikaltaan tai melkein. Vain kerran ihan romuksi asti. Kuskilta vain luita ja jänteitä katkeillut.

-hh-

 

[Tuuli-]

Moottoripyöräilijät voidaan jakaa kahteen ryhmään: niihin jotka ovat kaatuneet ja niihin jotka tulevat kaatumaan

Ensimmäinen kaatuminen pikkucrossilla 5-vuotiaana (itku pääsi) ja toinen kaatuminen kevarilla kun löin tyhmänä jarrut pohjaan auton ajaessa kolmion takaa mun kaistalle.

Enempää kaatumisia ei tartteta, jos tuolla uudella pyörällä kaatuu niin voi olla että pääsee itku niinkuin tuollon 5-vuotiaana

 

[puruskai]

ylös.

 

[VilikkiR1]

Mopo: Pari kolme lippaa PV Suskalla vuosina 1994-1996.

kevari: Kaksi lippaa, kerran ketjut poikki ja kerran mutkassa hiekkaa. Nämä vuosina 1997-1998.

Moottoripyörät:

1. Auto eteen, Honda CB650 1983, Tornio 2001. Autoilijan piikkiin.
2. Radalla, Yamaha R1 2005, Kemora 2005. Omasta kaskosta.
3. Pikipaikkaus, Suzuki Gsx-R 2007, Espoo 2007. Omasta kaskosta.

 

[tab]

Piikillä taitaa olla 3 kertaa, isommalla kans 3 joista 2 paikaltaan ja kerran n.10km/vauhdista...

 

[Amanda]

1. 2006 kun kortti oli ollut kaksi päivää ninja hiekkatien mutkassa pötkölleen.

2. 2008 eli jotain kolmisen viikkoa sitten piti mennä kokeilemaan Honda XX:ää. Niin... Vähän oli sitten liian iso pyörä ja paikaltaan kops. Jäin vielä jalastani pyörän alle nalkkiin ja toisten piti tulla nostamaan pyörä pois päältäni, että kohtalaisen noloa.

Harmi vaan, että jäi pelkopeikko olkapäälle. Yritin ajaa lainapyörällä mutta olin ihan paskajäykkänä eikä siitä tullut mitään - siis hitaassa vauhdissa. Pitäisi vaan päästä ajamaan mutta kun omaa pyörää ei ole nyt niin joutuu näitten fiilareiden kanssa oottamaan ties kuinka kauan.

 

[kale]

Ei kertaakaan

Tänään se sit tapahtui. Eka lipat tuli otettua sateen liukastaman puukantisen sillan + reippaan kaasukahvan vääntämisen seurauksena. Vasen kylki otti osumaa sen verran, että tuli laakista katu-uskottavuutta reippaasti ja varmaan rispektipojotkin karttuivat. Nyt tarttis hommata pari uutta vilkkua ja yks peili, sekä paklailla ja maalailla jossain välissä, kun viitsii ja kerkiää. Taitaa jäädä ens talveen

 

[seo]

Ihan riittävästi mopolla... ja kevarillakin, vaivaa vieläkin vasen polvi kun kävelyvauhdista kippasin ja jäin puristuksiin (1982). Nykyisellä ei kertaakaan.

 

[jaket]

Ei kertaakaan

Tänään se sit tapahtui. Eka lipat tuli otettua sateen liukastaman puukantisen sillan + reippaan kaasukahvan vääntämisen seurauksena. Vasen kylki otti osumaa sen verran, että tuli laakista katu-uskottavuutta reippaasti ja varmaan rispektipojotkin karttuivat. Nyt tarttis hommata pari uutta vilkkua ja yks peili, sekä paklailla ja maalailla jossain välissä, kun viitsii ja kerkiää. Taitaa jäädä ens talveen  

et varmaan ollut ikinä kuullut, että puu/metallikantiset sillat on liukkaita kuivinakin? saati sitten märkinä...

 

[kale]

Ei kertaakaan

Tänään se sit tapahtui. Eka lipat tuli otettua sateen liukastaman puukantisen sillan + reippaan kaasukahvan vääntämisen seurauksena. Vasen kylki otti osumaa sen verran, että tuli laakista katu-uskottavuutta reippaasti ja varmaan rispektipojotkin karttuivat. Nyt tarttis hommata pari uutta vilkkua ja yks peili, sekä paklailla ja maalailla jossain välissä, kun viitsii ja kerkiää. Taitaa jäädä ens talveen

et varmaan ollut ikinä kuullut, että puu/metallikantiset sillat on liukkaita kuivinakin? saati sitten märkinä...

Olen kuullut ja huomannutkin, mutta vahinkohan ei tule kello kaulassa, jos olet kuullut moista sanontaa

En oikein kuvitellut tollasen ylipainoisen ja alitehoisen matkaenskamöhkäleen potkivan tyhjää aivan noin herkästi, mutta koska jäin henkiin, eikä ruumiillisia vammojakaan syntynyt, tässä on aivan loistava tilaisuus kantapään kautta oppimiseen. Luulisin tapahtuneen pysyvän mielessäni aika pitkään. Oli se melkoinen näky, kun Darra liukui kyljellään muutaman metrin kipinää iskien ja itse liukui perseellään/kyljellään perässä odotellen äkkipysäystä

 

[jaket]

joo, se on aina hyvä kun vaan pyörä kärsii. itsekkin joskus yllätyin dominaattorilla, kun pelkällä märällä asfaltilla kylmällä renkaalla suti kaasusta? Ihmetystä herätti se, että miten helvetissä 45? heppanen pyörä voi sutia kaasusta asfaltilla, oli sitten märkää tai ei. lämpimällä renkaalla ei kyllä toivoakaan samasta., mutta kylmällä onnistui.

 

[Compañero]

1. kerta nurmikolla. Jarrutin näppärästi eturenkaan pois pelistä ja siitä pikku liuku, nurtsi saattoi olla hieman kostea. Alla oli CBR 600F ja siskonpoika (silloin 6v.) kyytissä. Vilkunvarsi poikki ja pieni halkeama katteeseen. Siskonpoika sukelsi suoraan pensaaseen ja tapahtuman jälkeen rinta rottingilla kertoi sankaritarinaansa.

seuraavaa kaatoa odotellessa...

Noniin...eipä tarvi odotella enään. Lähdenpä tästä kohta terveysasemalle.

 

[premier]

1. Yöajelulla otaniemessä tein kävelyvauhdilla uukkaria ja pyörä kaatui kyljelleen. Itse pysyin jaloillani

2000e:n remontti vakuutusyhtiön laskuun.

2. Ahvenistolla Tarun mutkassa hartialukko ja paniikkijarrutuksen päätteeksi pyörä hietikolla kyljelleen. Ei vaurioita.

3. Lainapyörä kyljelleen parkissa, kun yritin nostaa sitä keskituelle ketjujen rasvausta varten. Pieni naarmu pakoputkeen.

4. Matkalla Botniaringille ajettiin risteyksen ohi joten seuraavan risteyksen kohdalla käännyttiin ympäri. Edessä ajanut kaveri kuitenkin jarrutti, kun risteävältä tieltä tuli auto. Tää tuli vähän yllättäen, joten jouduin jarrutuksen lisäksi myös ohjaamaan pyörän ja tien reunan väliin, etten aja perään. Ohjaustangon vasen puoli osu kaverin pyörän takaosaan samalla kun pysäytin pyörän, joten pyörä lähti kaatumaan oikealle jarrutuksen päätteeksi. Yritin ottaa jalalla vastaan, mutta eihän siellä ollut tietä enää joten kyljellehän sitä mentiin. Ei onneks mitään vaurioita.

Seuraavaa odotellessa

 

[m.e]

Kaksi kertaa.Ekalla keralla seisoin paikallaan(poistumassa pihasta)
tuki jalka lähti irtosoran takia eri suuntaan kun oli tarkoitus.
Toinen kerta pyörä kaatui paikallaan koska maa petti alta eli,omaa
tyhmyyttä kun en laittanut laudan pätkää maahan tukevoittamaan seistontatukea.
Kolmatta kertaa odotellessa koska radalla tulee lipattua.