Ekan pyörän valinta...kusiainen, mutta mikä?

[PuMan]

Ekan pyörän valinta...kusiainen, mutta mikä?

Eli kuume ei vaan nyt meinaa oikein millään antaa periksi ja tässä nyt tutkiskellut noita kusiaisia vähän sillä silmällä. Kyykyt on vaan omaan makuun se oikea valinta ja niistä olenkin katsellut, yllätys yllätys Gixxeriä ja YZ-FR6R:ää. Jostain ponnahti esiin myös vuoden 2011 CBR, jossa olisikin myös vähän edullisemmat vakuutukset kuin tuossa toisessa kaksikossa johtuen vähän pienempi tehoisesta moottorista varmaankin.
Vähän näkökulmia ja kokemuksia näistä olisi kiva kuulla. Ajelu olisi pääasiassa työmatkaa ja kaupungin ympäristöä.

 

[JMH]

Varmaan huonoin mahdollinen pyörätyypin valinta tuohon käyttöön, mutta entäs sitten

Tästä vain seuraa se, että minkään järkisyyn, kuten alaväännön mainitseminen (köh, kawasaki 636 tai Daytona 675) on täysin turhaa.

Osta parhaimman kuntoinen yksilö, kun tulee vastaan. Eniten räärää on Yamaha.

Kovaa ajoa.

Edit: tietty kaupunkimiljöössä kiiltäväksi vahattu Repsol Honda on makea, haha.

 

[pejuko]

Ostat sellaisen mikä itselle tuntuu hyvälle. Itsekin aloittaja ja päädyin kasisataseen nakuun, joka on kuulemma tehokas ja liian iso aloittelijalle. Joku aloittaa tonnisella, joku huomattavasti pienemmällä jne. Jonkun mielestä pitää olla chopper, supermoto, kyykky, naku whatever. Ota sellainen, ettei heti tule oloa että paska valinta ja pyörä vaihtoon. Ja riippuu toki vakuutuksissa, että miten isosta hintaerosta puhutaan. Kannattaako säästää muutama satku, jos se pyörä ei sitten olekaan itselle niin mieleen?

 

[PuMan]

Varmaan huonoin mahdollinen pyörätyypin valinta tuohon käyttöön, mutta entäs sitten

Nimenomaan, entä sitten
Tuo Hondahan olisi vähiten kyykky ajoasentonsa puolesta. Tietysti jos maalaisjärjellä ajattelee, niin tuon ajoasento yhdistettynä pienempiin tehoihin voisi olla hyvä vaihtoehto ekaksi pyöräksi.
Olisi myös kiva saada vinkkiä, mitä kannattaa missäkin pyörässä ottaa erityisesti huomioon.

 

[zed]

Itselläni on pääasiassa kaupunkiajo- ja työmatkakäytössä PC41- eli 2011-mallinen CBR600F. Aika vähän ajelen pidempiä matkoja.

Ihan hyvin on tuossa hommassa toiminut, tosin olen ihan varma että viksumpiakin kaksipyöräisiä löytyisi tuommoisiin ajeluihin...

 

[Pet_M]

Joo ajoasento ebarissa on vähemmän rata. Itse olisin jälkikäteen ajateltuna ostanut jonkun 600:n nakun ja reilusti alle 100 hv ekaksi pyöräksi. Hondassakin riittää ihan paukkua yläkierroksilla näin kantapään kautta oppineena Jos nyt ostaisin 600:n kyykyn, niin ehdottamasti Daytona.

 

[juhakoo]

Itellä on kolmatta kesää zx-6r 2012 ja oikein mieluisa peli. Työmatkaa ja välillä radalla. Imatrallekin sillä pätkäsee helposti 500km. Mittaa meikäläisellä 190cm joten vähän hassun näkönen lienee mun alla.

Aiemmin ollu tonnista kyykkyä ym.

Kuten aiemmissa todettiin, semmosesta kaupoille mikä kolahtaa, loput menee asenteella ja voltarenilla jos välillä vähän niskat jumissa matka-ajossa

 

[Miikam]

Opettele sitten alusta alkaen pitämään paino kokonaan pois käsiltä. Älä nojaa käsillä kahvoihin vaan kannattele yläruumiisi paino keskivartalon tukilihaksilla sekä jaloilla tankkiin tarrautuen.
Et pysty ohjastamaan pyörää yhtä hyvin, jos nojaat panosi käsille.
Etenkin hitaassa kaupunkiajossa ja röykkyisillä kaduilla kysytään lihaskuntoa.

Siinä vaiheessa voi todeta ajoasennon pysyvän kunnolla, kun saat yhdellä kädellä jarrutettua takarengas ilmassa ilman että pyörä lähtee kiemurtelemaan.

Pystyssä ajettavilla mopoilla tämä jää helposti oppimatta, kun satulassa voi vaan istuskella rennosti löhöten.

 

[IlluH]

Varmaan huonoin mahdollinen pyörätyypin valinta tuohon käyttöön, mutta entäs sitten

Tästä vain seuraa se, että minkään järkisyyn, kuten alaväännön mainitseminen (köh, kawasaki 636 tai Daytona 675) on täysin turhaa.

Osta parhaimman kuntoinen yksilö, kun tulee vastaan. Eniten räärää on Yamaha.

Kovaa ajoa.

Edit: tietty kaupunkimiljöössä kiiltäväksi vahattu Repsol Honda on makea, haha.

Totta, entäs sitten, silloin pyörä on hyvä, jos se inspiroi ajamaan. Omaa ekaa pyörää miettiessäni ensin katselin Yamahaa, sitten väijyin Daytonaa, olin päätyä Kawasakiin, Apriliakin kävi mielessä, mutta Yamaha R6 lopulta talliin viime kesänä tuli, eikä ole harmittanut, tosin se vanhempi malli joka ei ole ihan niin räärää kuin R6R, mutta ihan tarpeeksi mun käyttöön. Vielä kun eksyin ratapäivälle ja AT2:lle, niin peli oli pelattu...
Ja kuten tuossa yllä on mainittu, niin kyllä tollasella kuussatasella kyykyllä sen 500 km päivässä vetää suuremmitta säryittä jos on keskivartalon lihakset kunnossa eikä makaa käsien varassa.

 

[JMH]

Totta, entäs sitten, silloin pyörä on hyvä, jos se inspiroi ajamaan. Omaa ekaa pyörää miettiessäni ensin katselin Yamahaa, sitten väijyin Daytonaa, olin päätyä Kawasakiin, Apriliakin kävi mielessä, mutta Yamaha R6 lopulta talliin viime kesänä tuli, eikä ole harmittanut, tosin se vanhempi malli joka ei ole ihan niin räärää kuin R6R, mutta ihan tarpeeksi mun käyttöön. Vielä kun eksyin ratapäivälle ja AT2:lle, niin peli oli pelattu...
Ja kuten tuossa yllä on mainittu, niin kyllä tollasella kuussatasella kyykyllä sen 500 km päivässä vetää suuremmitta säryittä jos on keskivartalon lihakset kunnossa eikä makaa käsien varassa.

Syöttö päälle, niin tourinkipenalla hajoaa perse, kun kyykkykuskin kroppa alkaa tottua ajoasentoon. Kas paino jakautuu laajemmalti.

Näillä kyykyillä vedetty mukavaa tourinkisiivua. Kun ajaa sopivasti, niin paras laite. Turvaliivivauhti on sitten erikseen.

 

[scuuba]

Olisi myös kiva saada vinkkiä, mitä kannattaa missäkin pyörässä ottaa erityisesti huomioon.

Jos ostat jonkun japsikusiaisen mitä löytyy tusinoittain nettimotosta, niin eipä siinä tarvi ottaa mitään erityisesti huomioon.

 

[raz]

Itellä valikoitui katukäyttöön nakupyörä kyykyn sijasta ihan sen takia, että kyykyllä joutuu ajamaan helvetisti kovempaa että tuntuu yhtään miltään. Olin satavarma että ekaksi isoksi pyöräksi tulee kuussatanen tai seiskapuolikas gixxeri, mutta päädyin muutaman koeajon jälkeen kuitenkin seiskapuolikkaaseen zeta kawaan. Jos ei aiempaa kokemusta erilaisista vehkeistä ole niin kannattaa käydä kojeajamassa testiksi vaikka joku nakukin. Kyllä nakupyöristäkin löytyy rääräätä ja potkua.

Kuten JMH heti alkuun jo totesi, aloittaja toki valitsee ehdottomasti sen pyörätyypin joka eniten miellyttää, ja huollettuna nuo japanialaiset on aika varmoja pelejä kaikki, eli valitsee sitten vaan sen josta tykkää eniten.

 

[Kawajuha]

Kroppaa on niin monenlaista ja -kuntoista, että kaikille varmaan se fiilispyörä löytyy.

Kait niitä sen takia niin monenlaista valmistetaankin....