eka pärrä

[Ronan]

tulipa tässä ajettua kortti sopivasti alkukesästä ja nyt olisi sitten tarkotus alkaa metsästämään prätkää itelleen, nakua olen etsinyt ja ne vehkeet onki sitten ainoita mitkä kiinnostaa lähinnä

elikkä henkilökohtaisia mielipiteitä ja arvioita, tilastotietoja mitkä olisi syytä tietää olisi nyt kaivattuja

katellut lähinnä seuraavia

- Honda CB sevenfifty 750
- Suzuki GSF Bandit 600 n ja 1200 n
- Suzuki GSX 750 (naku)
- Yamaha XJR 1200
- Kawasaki Zephyr 750 ja 1100

rahaa olisi käytössä lähinnä sen 5000 € mutta tarvittaessa pystyy kai selkänahasta repimää lisääkin tarpeen vaatiessa

mutta ois kyl tarkotus selvitä alle 5000 €

pyöräl ois tarkotus ajella rauhas kaupungilla ja mahdollisesti mutkasil teillä matkalla mökille jonne ei oo hurjasti matkaa, ja tietysti töihin. persoonaltani en ole mikään rallikuski vaan melko herrasmiesmäinen normi ajelija jolla ei kummempia kiireitä ole vaikken tosin jarrupalanakaan tiellä ole.

pyörän ulkonäölliset puolet vetää kovasti zephyrin ja gsxän puolelle ja vääntöä voisi silti hieman olla ettei rekat ja ladat pääse tylyttelemään. tarkoitus olisi myös ajella kaksi päällä ajoja. pyörästä tahdon luotettavuutta ja tyyllikkyyttä, en ole harrastuksen alottajana vielä mikään hurja korjaaja nääs

pituutta on n. 184 cm ja paino 72 kg

itse tykänny aina tuosta perusprätkän näkösestä klassisemmasta nakupyöristä enkä niin hurjan sporttisista kuten esim. hondan hornetti, bandiitti menee viel joissakin rajoissa

 

[Jim Goose]

Zephyr 1100 on kelpo peruspyörä klassisine ulkonäköineen, varsinkin -96 lähtien pinnavanteilla. Perheessä oli aikoinaan -92 malli. Luotettava menijä, vähähuoltoinen, kulutus oli tosin 7 litran luokkaa sadalle, tekniikka pakattu aika tiiviisti (ahdas huollon kannalta). Hyvän näköinen, erottuu muista retropeleistä edukseen, onhan sukujuuri selvä. Satula hieman puuduttava pitkällä matkalla, liian pehmeä? 2 päällä vaivaton ajettava, ajoasento tehty aikuiseen makuun. Ei mikään raketti, mutta poistuu kyllä tarvittaessa paikaltaan. Vääntöä kohtuullisesti, menee kivasti pintakaasulla. Suht hyvät jarrut noille tehoille 93 hv.
750 Zephyr menettelee, fyysisesti pienempi ja kevyempi, mutta joutuu pieksämään koko ajan konetta jotta menee joutuisasti. Hyvät jarrut kokoisekseen.
Molemmat putkirunko pelejä, rajat tulee kyllä vastaan mutkatiellä nopeassa ajossa.

 

[urpooo]

Onko ny mietinnässä ihan ensimmäinen pyörä?
Aika tehokkaita oot miettiny ensipyöräks...
Mutta jos uskallat niin kannattaa ostaa tarpeeks tehokas heti
(kokemusta löytyy) eli jos kokemusta löytyy niin kannattaa nyt ainakin 600cc:t unohtaa.

Joo ei tässäkään viestissä mitään järkee ollu

(sunnuntai aamut)

 

[Ronan]

XJRän ja isomman banditin joudun kyl rahatilanteen takia vetämään pois tuolta listalta tuon rahamäärän takia melkeenpä, ei taida oikein riittää

ja joo, onhan nuo tehokkaita toki, etenkin ekaksi pyöräksi mutta on täs ajettu kaks pyöräsii jo kohta 10 vuotta, ei vaan niin tehokkaita

ja sehän menee kuitenki niinpäin että herra ajaa pyöräänsä eikä toisinpäin, en ole mikään hurjastelija luonne niin uskon et pystyn ottamaa jotaa tehokkaampaa ku jonkuu perus kawa er

pyörän pitäisi mielyttää pidemmänki aikaa kun vain sen yhden sesongin, eli tarpeeksi tehokas ettei käy heti pieneksi

ehkä lähinnä noista 750 aattelin ekaa pyörää, tosin täs just huomasin yhden halvan honda cb 1000 nakun eli big onen mikä ois varmasti kans kiva valinta, ikävä juttu vaan et niitä ei taida olla suomes paljoakaan, saksantuonteja ilmeisesti ? ja sit mietityttää sekin et niit ei tehty montaa vuotta, pelottavaa..

kiitos vaan viesteistä tähän mennessä, lisää vielä kyl kaipaisin tietoa big onesta, gsxästä ja zephyreistä joista viimeisimmällä on foorumeita katelleena ollut jotaa pientä häikän poikasta, en vaan muista millä kokoluokalla mut lisää zephyr ihmisiä kaivattais puollustamaa omaansa