Hyvin niinkin. Jos ei bensa käynnistellessä pahemmin haise, niin laihalla tai ei saa soppaa = tukossa.Oisko tasan päinvastoin eli laihalla. Rikkaallahan tuon juuri kylmänä luulisi hyvin toimivan???
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ei tahdo lähteä liikkeelle kylmänä
- Keskustelun aloittaja m3ll0n
- Aloituspäivä
Jotenkin huvittavaa lukea näitä...kaikki mahdolliset neuvot on jo tulleet ja voi olla vaikeuksia suodattaa niistä se ainoa ja oikea
Itse suosittelisin jonkun jo mainitsemaa vanhojen bensojen poistoa kaasareista ja uusien bensojen tankkaamista. Sekaan voi heittää vähän Masinolia ja katsoa sitten mitä tapahtuu. Tämä siis kannattaa tehdä ENNEN vaihdelaatikon aukomista...
Itse suosittelisin jonkun jo mainitsemaa vanhojen bensojen poistoa kaasareista ja uusien bensojen tankkaamista. Sekaan voi heittää vähän Masinolia ja katsoa sitten mitä tapahtuu. Tämä siis kannattaa tehdä ENNEN vaihdelaatikon aukomista...
G
Guest
Guest
Kokeile stp:tä. Ainakin minulla tämä auttoi.
stp?
G
Guest
Guest
Kyllä se vaan meinaa sammua jos joudut luistattamaan liikaa kytkintä. Mutta tässä tapauksessa vika on melko varmasti muualla.
joo kyl mä meinasinkin koittaa masinolia ym ennen ku alan kaivaa noita räjäytyskuvia esiin...Jotenkin huvittavaa lukea näitä...kaikki mahdolliset neuvot on jo tulleet ja voi olla vaikeuksia suodattaa niistä se ainoa ja oikea
Itse suosittelisin jonkun jo mainitsemaa vanhojen bensojen poistoa kaasareista ja uusien bensojen tankkaamista. Sekaan voi heittää vähän Masinolia ja katsoa sitten mitä tapahtuu. Tämä siis kannattaa tehdä ENNEN vaihdelaatikon aukomista...
Ensin kannattaa tietenkin kokeilla jotain noita bensan sekaan kaadettavia litkuja ja toivoa, että ne huuhtoo paskat pois suuttimista. Jos tämä ei auta niin itse lähtisin etenemään tarkastuksissa suunnilleen seuraavasti.
-kaasareiden irroitus ja kaikkien suuttimien puhdistus, samalla hyvä kattoa bensapinnat ja neulaventtiilien kunto, seosruuvien asento, ryypyn toiminta ja alipainekalvot
-mahdolliset ilmavuodot kannen ja kurkkujen välistä
-ilmansuodatin, bensasuodatin, bensapumppu
-tulpat, akku, puolat
-venttiilinvälyksien tarkastus
Johan on ihme jos ei lähde pelaamaan.
-kaasareiden irroitus ja kaikkien suuttimien puhdistus, samalla hyvä kattoa bensapinnat ja neulaventtiilien kunto, seosruuvien asento, ryypyn toiminta ja alipainekalvot
-mahdolliset ilmavuodot kannen ja kurkkujen välistä
-ilmansuodatin, bensasuodatin, bensapumppu
-tulpat, akku, puolat
-venttiilinvälyksien tarkastus
Johan on ihme jos ei lähde pelaamaan.
joo tota täytyykin kokeilla. musta tuntuu et tää on nyt SE juttu... ja pyörän alle asetettava maasäteilyn neutraloija...
G
Guest
Guest
En minä ainakaan laita vaihteita silmään ilmaan kytkintä..eikä mun pyörä ainakaan pysy käynnissä ykkönen silmässä ilman kytkintä jos olen paikallaan.
Vaikka kytkin luistaa niin en mä uskalla vetää tuppea nurin ja kytkintä ylös. Koneen lämmettyä voi käydä vaikka huonosti.
Elikkäs mulla on välillä samallainen ongelma zetorissa.Kylmänä ei lähe kunnolla liikkeelle vaan sammuu,paitsi jos luistattaa kytkintä rankasti.Lämpösenä ei tota ongelmaa ole mut kylmillä ja viileillä keleillä taas se alkaa.Suuttimien ja seosten tarkastus auttaa asiaan.Kato jostakin säätöarvot pyörääs ja sit koittamaan tai käytä se säädöissä.Ensin tietenkin se kaasarin puhistus aine kannattaa koittaa.
G
Guest
Guest
stp?Ja mihin ongelmiin autto? miten sulla oireili?
Viimevuoden keväällä oli käyntiongelmia koneen ollessa kylmä, (lämpimänä kävi hyvin)kaasua nopeasti kiertäessä kone meinasi hyytyä kokonaan, varovasti kiertäen otti kierroksia vähän paremmin. tähän stp auttoi suht koht nopeasti jo ensimmäisellä tankillisella.
noniin käväsin hakee tota masinolia. Eka kerta nyt koitettu ja tuntui tuovan paljon helpotusta. Lähti paljon paremmin liikkeelle. Täytyy kyllä kokeilla vielä uusiks ku se on seisonut vaikka yön kylmässä.... Jos kaasareissa ois paskaa (suuttimissa tai missä muualla vaan mitä täällä nyt on arvailtu) niin toimisiko se sit ihan normaalisti lämpimänä
Koska heti ku on saanu pärrän liikkeelle niin ongelmista ei ole tietoakaan. Ja lämpimänä se lähtee ylämäkeenkin aivan olemattomalla kaasulla.(tänäaamuna ku ei ollu vielä masinolii niin sai luistattaa oikeen urakalla ja antaa jotain 8000 kierrosta, mut ku sain sen liikkeelle ja olin ajanu noin 3km sammutin pärrän hetkeks niin pysty lähtee ylämäkeenkin jollain alle 2000 kierroksella)
G
Guest
Guest
Eliminaattori toimi hyvin oikeilla pakkasilla -5....0.Ei tarvinnut Masinolia.Mut sit tuli nää nollakelin räntä/vesisateet ja johan alkoi hyytyminen.Sammuu pienillä kierroksilla, eli siis risteyksissä.Kosteus ja kylmyys huursi kurkut.
Masinolia tankkiin ja ei mitään ongelmaa taas.
Toi Stp on hyvä käyttää jossain välissä vanhemmissa pyörissä, missä voi olettaa sakkaa kertyvän seisonta-aikojen aikana.
En usko, et se on uusien pyörien ongelma.
Puuhis jossain välissä epäili, et saksantuonneissa saattais tuota sakkautumista olla eri bensalaatujen vuoksi ja olen kyl itsekin valmis allekirjoittamaan saman kokemuksieni perusteella.Silloin Stp fuel injection cleaneri on ihan hyvää tavaraa.
Sen kyllä kuulee käyntiäänestä et puhdistus on tehnyt hyvää..
Muutoin kylmillä ilmoilla Masinoli auttaa tarpeeksi.
Masinolia tankkiin ja ei mitään ongelmaa taas.
Toi Stp on hyvä käyttää jossain välissä vanhemmissa pyörissä, missä voi olettaa sakkaa kertyvän seisonta-aikojen aikana.
En usko, et se on uusien pyörien ongelma.
Puuhis jossain välissä epäili, et saksantuonneissa saattais tuota sakkautumista olla eri bensalaatujen vuoksi ja olen kyl itsekin valmis allekirjoittamaan saman kokemuksieni perusteella.Silloin Stp fuel injection cleaneri on ihan hyvää tavaraa.
Sen kyllä kuulee käyntiäänestä et puhdistus on tehnyt hyvää..
Muutoin kylmillä ilmoilla Masinoli auttaa tarpeeksi.
no niin. testasin just. masinolia tankissa. kierrätin eka pihassa pari minuuttia. ottaa ihan hyvin kierrosta mutta ei oikeen pysy mukana ku kääntää nopeesti. lähin pihasta liikkeelle (alamäki). sain noin 200m luistatella kauheilla kierroksilla ennen ku pääsin kiihdyttää! kyl se ainakin bensaa saa ku se ampuu läpi oikeen kunnolla. lieskatkin näky. ku pääsin kiihdyttää niin taas ihan normaali. ei yhtään mitään ongelmaa. lenkin jälkeen(n 400m) ajoin pihaan ja koitin lähtee jyrkkään ylämäkeen niin lahti aivan pienillä kierroksilla ihan normaalisti. Voisko tulpissa olla vikaa? Kyllä se ainakin meinaa bensaa saa tarpeeks.
dodiin ongelma on ratkaistu
Ja arvatkaapa millasen "rempan" jouduin tekee.
No pari suihkausta crc:tä! Se kytkin mikä tarkkailee et onko talla alhaalla niin oli vaan alkanu jäykistyä. on kuulemma melko yleinen ongelma tän ikäsissä prätkissä. Oli muuten melko mukava yllätys ku oli jo asennoitunu et joutuu purkaa puoli pyörää... No ei it muuta ku
Ja arvatkaapa millasen "rempan" jouduin tekee.
No pari suihkausta crc:tä! Se kytkin mikä tarkkailee et onko talla alhaalla niin oli vaan alkanu jäykistyä. on kuulemma melko yleinen ongelma tän ikäsissä prätkissä. Oli muuten melko mukava yllätys ku oli jo asennoitunu et joutuu purkaa puoli pyörää... No ei it muuta ku
Hienoa et homma ratkes, mut:
WTF?