Ei käynnisty

[Guest]

Joo-o, Kawasakin ER-5 oli seissyt tallissa muutaman päivän ja nyt ei lähe käyntiin. Edellisellä ajokerralla toimi moitteetta.

Tsekattu, että molemmat tulpat iskee kipinää.
Polttoainetta tulee tankilta ainakin kaasareihin asti
kohokammioihin.
Sähköpuolelta sulakkeet yms. tarkistettu.
Penkin alapuolella olevassa työkalulokerossa
oli melkosesti vettä, en ymmärrä miten se sinne on
päässyt mutta ei ollut suoraan kosketuksissa
sähkövermeiden kanssa. Olisiko vettä päässyt mahdollisesti
johonkin kriittiseen paikkaan?

Mopo oli kuitenkin tallissa ja toiminut edellisessä
ajossa mainiosti...

 

[Zidi]

...ja tappokytkin on oikeassa asennossa...?

 

[Vauhtihiiri]

Sivujalka ylhäällä/vaihde vapaalla ? Muistaakseni Kawassa on noihin liittyvä estopiiri...

 

[kuulapää]

kyllä, ongelma voi olla joku yksinkertainen juttu vain.. kuten mulla kävi kun ostin nykyisen rätkän, kauppias sai kyllä käyntiin mutta vaihteen päälle laitetessa koko ajan sammui. no siinä se sitten piuhoja kiinni laitteli akkuun ja anto virtaa, ja uudestaan käyntiin, ykkönen päälle ja sammahti. prkl mikäs täs??, proidi, jolla ei itellään pyörää edes ole tokaisi vierestä et "kokeileppa nostaa sivujalka ylös". ...ja menoks

 

[Guest]

Juu ei ollut tappokytkin eikä sivutuki.

Akun latauksen jälkeen sain pyörän käyntiin
mutta joutuu vääntään reippaasti kahvaa että
saa edes pysymään käynnissä...ja todella nuhaiselta
kuulostaa

 

[Ilipo]

Veikkaisin että akku on paskana...

 

[Guest]

Ja nyt lähti laulaan kunnolla...on tää mystistä touhua

 

[Guest]

Veikkaan akkua kans, jos kerran se tappokytkin on suihkutettu öljyä täyteen ja tutkittu et liikkuu...

 

[Guest]

Laitoin vekottimen kasaan ja käynnistin pari kertaa kasauksen aikana. Lähti normaalisti käyntiin ja kävi ok. Työnsin mopon pihalle ja kappas, sama vika ilmaantui uudelleen. Nyt purin taas samaan tilanteeseen missä olikin eikä käynnisty...

Startti siis pyörii mutta ei lähde tulille

 

[Guest]

Kysytään vielä että saisikohan jostain Tampereella noita Denson Iridium tulppia?

 

[arde]

melko varmasti akku finaalissa!

 

[Guest]

Eipä ole akkukaan kun otettiin autosta piuhoilla
virtaa ja ongelma säilyi...

 

[JaL3]

Kovasti haiskahtas siltä että joku liitos on jossaan hapettunu tai jotaan sinneppäin. Liittimet&piuhaniput kandeis ehkä käydä läpi katkoksien, hapettumien ja oikosulkujen varalta. Ja runsaasti WD-40:ä tai CRC:tä tms joka liitokseen

 

[Guest]

Veikkaan akkua kans, jos kerran se tappokytkin on suihkutettu öljyä täyteen ja tutkittu et liikkuu...

Ajatusvihre....tarkoitin jalaksen vieressä olevaa katkaisijaa/tunnistinta.Se pirulainen joskus jumii pohjaan, muttei senkään käynnistymistä pitäis estää, liikkeellelähtöä kylläkin.
Onkos sulla muuten vanhat bensat siellä, viimekesäiset, jos niin vaihdappa tuoreeseen...

 

[JaL3]

Vieläpä pullahti yks jutska mieleen eli sytkäboxi. Jos siitä on se epoksi halki tai muu halkeama jossaan niin sinnehän vesi pääsee. Puolassa sama juttu, joskus olen tommosiinkin törmänny. Noitten testaaminen tietty ois helpompaa jos jostain sais osia lainaan

 

[Guest]

Nosiis, jos se vika nyt olisi sähköpuolella niin

a) Iskisivätkö noi tulpat kuitenkin kipinää niinkuin tekevät?

b) Olisiko se toiminut normaalisti sen ~10 kertaa mitä sain
sitä käyntiin ennenkuin laitoin kasaan ja kasauksen aikana?

 

[JaL3]

No siis tuo että se välillä toimii ja välillä ei viittais siis just siihen että kun asennuksen jälkeen/aikana piuhaniput menee eri asentoihin niin saattaapi kytkee huonon liitoksen ja sitte taas piiri katkeaa eri kulmassa, tai että jostaan on kulunu kuori pois ja ottaa välillä runkoon tms. Noita mä alkasin ite katella. Mutta toi tilanne saattaa aiheutua aika monesta eri tekijästä eli voin olla aivan väärässäkin.
Ilmottele mistä vika löyty kun selvii.

 

[Guest]

Jep, tuli noita piuhoja jo aiemmin sorkittua, liitoksia irroiteltua ja ihmeteltyä. Myös noita huohotin- ja bensaletkuja tutkittiin ja katsottiin etteivät ole solmussa mutta ei tuntunut auttavan.

Seuraava yritys on vaihtaa tulpat..
Eiköhän tää tästä

 

[Ari79]

Kaasuttimissa oleva lika voi aiheuttaa em. käyntihäiriöitä. Eli ehdotukseni kaasuttimet auki ja kunnollinen puhdistaminen paineilman avulla. Myös polttoaine hanan toimivuus kannattaa tarkastaa (eli aukeaako alipaineella kaikissa tilanteissa).

 

[erik.liljeblad]

Se että tulpat iskee kipinää "ulkona" ei takaa että kipinä tulee myös puristuksissa ja myös kipinän väri kertoo jotain.Tulpanhatut olet tieteski zekannut...viallinen voipi vuotaa sähköt harakoille.Jos kaasareissa on pohjaventtili niin kannattaa laskee kaasarit tyhjiks,koputella varovasti kohokammioiden kylkiin esim ruumismeisselin kahvalla ja tietty katsoo minkälaista kamaa kaasareista tuli ulos...eli jos letkun avulla l(letku kokokammion pohjaventtiilin nippaan) laskee kohokammiot vaik limupulloon niin näkee mitä tuli ulos.