• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

EGCV:n servon muovirattaat...

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jannu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
jannu

jannu

Nyt on sitten käyty Nordkappissa, mutta pyörä ei sitten näköjään tykännytkään reissusta. Lapin kurapätkillä nimittäin tuota schaissee kerty pyörän pintaan aikas runsaasti, josta sitten lopputuloksena alkoivat varoitusvalot vilkkua.

Eli pyörä on tuo allakin mainittu 929 bleidi. Ongelmana on pakosarjan säätöservossa olevat muovirattaat. Servon yhdestä rattaasta (muovia) on kaikki hampaat hävinneet, mutta servo on muuten OK. Syy hampaiden menetykseen oli yksinkertaisesti se, että ne vaijerit, mitä tuo servo vetelee olivat niin täynnä pa**aa, etteivät liikkuneet enää mihinkään järjellisellä voimalla. No, nyt tämä ongelma on korjattu, mutta Hondaanpa ei saakaan näitä rattaita vaan pitää ostaa koko servo hintaan 350 euroa
mad.gif
.

Eli kysymys: Mistähän tuollaisia rattaita kannattaisi lähteä kysymään? Onko kellään aiempia kokemuksia (ei tunnu mitenkään harvinaiselta ongelmalta) tai tietoa missä tuollaisia rattaita voisi vaikka teettää? Olisin nimittäin aika hemmetin tyytyväinen. Maksaisin mieluummin vaikka jollekin kellosepällä (jonka tiedetään osaavan asiansa) 150 euroa, kun annan 350 euroa Brandtille tuosta rikkinäisestä rattaasta.
 
Kaverilla petti myös ne muovirattaat mutta ei tietoa siirtyikö rahat Brandtille vai jollekkin purkaamolle...
 
Jos ne rattaat on kohtuu helpon malliset, eikä esim. sisäpuolen pooreja ym. niin mikä vain koneistamolle kysymään mallin kanssa jos sais vaikka alumiinista semmoisen.
 
On ihan perusratas. Eli keskellä reikä ja samalla kiekolla kaksi eri kehäistä ratasta (11 mm ja 25 mm). Eli menen ratas kädessä kiertämään pajoja, jos ei löydy valmista.
 
lukitse se vena siihen sentoon, jossa se vastaa 4-2-1 putkea.

tai ota vena pois ja laita vely sen jättämän reiän tilalle.
nixweiss.gif
 
Kokeilin tätä, mutta vaatii seoskarttojen rukkausta. Ei ole PC:tä ja kone yskii aina jollain kierroksille vetelee "naruista" kuinka vaan. Eli ei ole jaappinin ingenjööri ihan suotta mötikkää koneeseen laittanut... Siis: PC ja täyshormi tai sitten uusi ratas.
 
Juu minulla sama ongelma että ratas hajosi servosta.otin selvää hondalta asiasta ja sen tarkoitus on vain kuristaa meteliä tietyllä kieros alueella.
alku olisi sillain ,että kylmänä se on asennossa merrki viiva ylöspäin ja alle 3000rpm ja yli 3000rpm mutta viimeistään 8000rpm:ään sen pitäisi liikahtaa 180astetta jolloin se merkkiviiva on alas päin. mopo sammuksissa viiva klo9 kohdalla.

ruisku osaa säätää itsensä.
ilmanputsari kotelossa on kanssa läppä. poistin sen kokonaan.

Ongelmia... nyt kun servo on paikallaan ja kuvittelin että en kytke koko vaijereita vaan antaa sen pörrää itsekseen siinä niin hyvä ja ei tule vikakoodia
smile_org.gif
hahaa. pieleen meni.
se pirun kallis servo on viisaampi kuin minä. kas kun se liikkuu niin siinä on tunnistin että onko se varmasti  oikeassa kohdassa, no kun ne kestävät muovirattaat on rikki niin eihän se mihkään liiku.

Jenkeissä maksaisi uusi servo 160dollaria ja saksassa purkaamoissa 79-150€. soitin hondan huolto/varaosa vastaavalle ja kysyin että onko sen mielestä osa hyvä kun se on muovia. ukon karu vastaus oli aika jäätävä, en ota kantaa,vastaavia vikoja ei kuulema ole ollut.:):):)

No kysyin hinnoista että onko se hinta tiukka ja olisiko ne tullut vastaa vähän. hih 332€ tiukka ja ovh.sanoin että maksaa 160 dollaria niin karuus vain jatkui ,sun pitää varmaan tilaa se ulkomailta.

HOh olihan vuodatus. jos joku tosiaan tietää mistä kannattaisi kysellä niitä rattaiden teetätystä niin olisin myös kiinostunut.
 
Pahus. Käväisin juurikin eilen tutun mikromekaanikon juttusilla, ja hän alkoi ratasta rassaamaan. Tosin heppu ei ollut vielä varma onko hänellä juurikin tuohon hampaaseen sopivaa jyrsintä, joten pienellä varauksella. Soittelen heti, jos tulee kieltävä vastaus.

Käski muuten kysyä että tekeekö useamman kerralla (jos siis pystyy tekemään)? Onko muilla tarvetta? Hinta menee kuulemma tuonne satasen paikkeille, koska menee kuulemma työtuntejakin... Kaksoisratas aiheuttaa kuulemma lisätyötä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös