Joo, katselin tuossa jo jonkin aikaa sitten, että Ducet olivat poistuneet myyntilistasta. Nyt olivat palanneet noilla parilla ylijäämällä, mutta uusia ei saa. Tietysti jos se Duce-kauppa olisi alkanut vetämään kunnolla, niin eiköhän maahantuojan bisnekset olisi loppuneet siihen.
Ei Ducatin tapauksessa harmaatuonti voi todennäköisesti koskaan ohittaa virallisen kanavan myyntiä volyymissä.
Aivan sama tilanne esim. Ferrarilla. Aidon Ducatistin tuntee siitä, että se "oikea" kauppias on useimmiten lisäksi hyvä kaveri. Ja huollot pelaa kuten pitää.
Harmaatuonnin ainoa tavoite on myydä halvemmalla ja jos sekään ei onnistu, niin miksi vaivautua.
Totean nyt, että oma Ducatini on virallisen maahantuojan kautta ostettu peli. Olen kuitenkin sitä mieltä, että se on aivan se ja sama kuka sen mopon on maahan tuonut. Voisin aivan hyvin olla itsekin maahantuojana.
Virallista tietä ostettaessa Ducatin tapauksessa Hailacilla takuu on toiminut omalla kohdallani todella hyvin. Voin antaa käytännössä vain positiivista palautetta sinnepäin. Lisäksi he ovat varsin mukavaa porukkaa.
Ee-speedin osalta en osaa sanoa miten takuujutut toimii. Paljon on puhetta. Kovin vähän näyttöä tai tilastoa myydyistä Ducateista, vaikka hinnastossa niitä on ollutkin.
Jos nyt joku hankkii Ducatin, Bimotan, MV Agustan tai jonkun muun ihmeellisyyden vaikka harmaatuotuna tai suoraan ulkomailta ja saa sen huomattavasti suomihintaa edullisemmin niin onhan se kaikin tavoin järkevää.
Vaikka ostan laitteen, mikä ei sinänsä ole "järkevä", yritän jossain määrin pitää hankinnan järjellisenä. Miksi maksaisin ekstraa esimerkiksi 999R:Stä, jos sen saa melkein puoleen hintaan harmaatuotuna. Tällä hetkellä en edes harkitsisi jossain myynnissä olevaa käytettyä ns. "Suomi" 999R:ää, jos uutta saa 24 000 € hintaan.
Aina voidaan puhua kavereista jne kun tehdään kauppaa, mutta siinä vaiheessa kun raha liikkuu niin on kyse kylmästä bisneksestä. Tavaraan ei kannata rakastua liikaa. Kauppias tuskin on yhtään enempää kiinnostunut sinusta kaverina , vaikka höyläät pankkikortilla 50 000 € tiskillä. Jos et höylää niin hänen kiinnostuksensa lopahtaa. Jos höyläät niin velvollisuus on palvella ja leikkiä kaveria. Ducatienkin myynnissä kyse on liiketoiminnasta. Niitä ei voi myydä jos yritys tuottaa tappiota.
Kaveruussuhteet muodostuvat ilman rahan liikkumista. Jos tyyppi on mukava niin sitä vaan juttelee mielellään vaikka mitään ei kaupaksi menekään.
Aito Ducatisti pitää Ducati-merkkisistä moottoripyöristä. Niitä valmistetaan Bolognassa, ja ne yleensä tuodaan rahtina laatikossa suomeen. Joku sen sitten täällä myy harrastajalle ja siitä voi tulla rakas harrastusväline joka palvelee hyvin omistajaansa.
Sulla on Italo hassuja ajatuksia harmaatuoduista ja virallisesti tuoduista. Meillä on molemmilla virallista kautta tuodut mopot. Eroja on siinä, että olet ostanut likimain 50 000 € maksaneen mopon jota nyt saa uutena 24 000 € hintaan. Jollain tavalla yrität sitten selitellä, että oli tosi järkevää ostaa se siihen 50 000 € hintaan.
En kritisoi Hailacin hinnoittelua. Heidän hintansa oli 50 000 € hetkellä jolloin kyseinen pyörä oli täysin vertailukelpoisen hintainen kaikkialla muuallakin. Nyt vaan on sellainen tilanne, että jostain syystä 999R-malli on kärsinyt inflaatiota ja niitä myydään murska-alennuksella. Jos joku sellaisen on erehtynyt suomessa ostamaan pyörän arvosta on kulunut iso siivu pois. Jos takuu on loppunut niin käytetyn arvo on luokkaa hiukan vajaa 20 000 €...
