• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Dynojetin sisältö ja toimivuus?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja sirloin
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
sirloin

sirloin

Moi!

Sellaista kysyttävää olisi teiltä viisaammilta, että mitä nuo dynojetin perus-sarjat sisältävät?

Kyseessä olisi '93 vuosimallia olevan YZF-750R pyörän dynojet. Näyttävät ainakin scatterilla myyvän jotain perus sarjaan 130€ hintaan.

MC Scatter verkkokauppa dynojet

Lähinnä olen kiinnostunut siitä että sisältääkö tuo dynojet sarja ne kuuluisat neulaputket, jotka näistä pyöristä kuluu soikeaksi, joka taasen lisää kulutusta ja haittaa harrastusta muutenkin? Vai joutuuko nuo neulaputket sitten vielä tilaamaan erikseen, vaikka dynojetin asentaisikin?

Sitten sellainen asia, että onko tuollaisesta dynojetin sarjasta edes mitään hyötyä? Itselläni vain aikomuksena ottaa kaasarit näin yleisesti auki ja vaihtaa neulaputket ja tiivisteitä ja puhdistaa jne, mutta ajattelin että samalla tuollaisen voisi laittaa jos siitä jotain hyötyä on.

Kertokaahan nyt aloittelevalle harrastajalle vinkkejä!

Kiitos!
 
Ainakaan TRX jammun sarjassa ei neulaputkia ollut, sisälti muistaakseni neulat olisiko ollut pääsuuttimet ja pari tarraa.
En sitten ostanut, vaan tilasin saksasta "Kedo:lta" korjaussarjat joissa oli kaikki suuttimet, tiivisteet ja neulaventtiilit, sekä erikseen kalvot, neulaputket ja neulat joita löytyi useitakin versioita muunmuassa "ei yleiseen tiekäyttöön hyväksyttyjä" .
Tuon rempan jälkeen toimii kuin kello, puhtia on ja sekalaisen ajon kulutuskin putosi reilusti.  
smile_org.gif

Tuo Kedo on tosin keskittynyt lähinnä vajaa sylinterisiin jammuihin.
 
Kiitoksia vastauksesta!

Näin mä vähän epäilinkin että asia on. Kuitenkin sen verran vanha pyörä jo alkaa olla, että ei varmaan oikeen apua oo mullekkaan sitte tosta pelkästä dynojetistä, että pitäis kans saada kaikki putket ja suuttimet ja tiivisteet.

Onko kellään tietoa mistä voisi vielä kyseiseen pyörään sitten tollasta kaasuttimen korjaus-/varaosapakettia saada?

Olen yrittänyt nettiä selailla muttei oikeen mitään ole löytynyt. Factorypro:lla ilmeisesti on jotain, mutta kun en oikeen ymmärrä mitään noista erilaisista carb kiteistä sielä niin ei tiedä mikä olis oikea meikäläisen tarkotukseen.

Kiitos!
 
Vähän asian vierestä mutta todetaan nyt kuitenkin. Oma XX kävi rikkaalla kun ostin sen. Silloin tuli tutkittua nämä Dynojet ja FactoryPron settejä sillä oli epäillys että oli joku sarja kaasareihin ängetty, oli säädettävät neulat ja suuttimet jotain ihme kokoja. Ongelmaksi muodostui se, ettei mistään löytynyt tietoa mitä nämä setit sisältää ja toiseksi oli lähes mahdotonta löytää kuranttia tietoa mitä pyörän vakiopalikat on ollut. Korjauskäsikirja sanoi yhtä ja maahantuoja jotain toista. En edes saanu selville oliko vakiona ko. pyörässä säädettävät neulat vai ei. Ei auttanu muu kuin kokeilla eri suuttimia ja neuloja säätämällä. Asia vaikeutti vielä ettei kaikissa kaasareissa ollut samankokoiset suuttimet, keskimmäisissä oli hieman isommat. Ilmeisesti sen takia ettei kävisi liian kuumana.

Pitkän tarinan opetus: en itse löytänyt luotettavaa tietoa mistään mitä noi setit sisältää, lienee sitten liikesalaisuus
sad_orig.gif
.
 
Kävin tässä Yamaha huollolla Seinäjoella kyselemässä asiasta kun oli muutakin asiaa sinne niin sieltä ainakin osasivat heti sanoa, että ei tule neulaputkia mukana Dynojetin sarjoissa. Sielä tulee neulasuuttimet ja sitte noita pääsuuttimia jne, muttei neulaputkia.

Eli ne pitäis tilata erikseen. Alkuperäiset vaan maksavat 180€ se 4 kpl. Ja kun olen muita vanhempia viestejä katsonut niin ihmiset on sielä laittaneet joskus muutama vuosi sitten että ovat neulaputkia tilanneet saksasta tai muualta johonki muutaman euron kappalehintaan.

Kysymys kuuluukin että mistä sais noita neulaputkia Mikunin 38 kaasariin mitkä tuossa kyseisessä pyörässä on?

Kiitos!
 
Tuossa kun kuumeisesti tutkin nettiä pari päivää niin yhdestä paikasta onnistuin nuo neulaputket löytämään kyseiseen pyörään. FactoryPro:lta löytyi oikeat neulaputket. 130$ näytti maksavan 4:n setti.
 
Oliko tossa Mikunin kaasarit, kannattaa kysästä Saksasta sähköpostilla sales@mikuni-topham.de Itte ostin diversiooniin neulaputket noin 11 euroa kappale + nelisen euroa postimaksua (tulee kirjeellä). Englanniksi kauppa onnistuu jos Saksa ei taivu, kuten mulla.

Maksu onnistuu ihan normaalisti laskulla, kun on nää eurooppalaiset yhteiset uudenlaiset pankkitilinumerot.
 
Onhan siinä. Mikunin 38 kaasarit.

Olen tuonne mikunille lähettänytkin jo viestiä mutta eivät ole vastanneet mitään. Täytyy koittaa laittaa uusi viesti. Eiköhän tuolta kyllä pitäisi tuohon meikäläisen pyöräänkin löytyä ja olis postikulut aika inhimillistä luokkaa.

Onko tietoa, että vaikuttaako se oikeasti kuinka kulutukseen kun vaihtaa nuo neulaputket?

Ja onko sillä jotain muuta vaikutusta kun neulaputket alkavat olla kuluneet?

Kiitos!
 
Ite hain just eilen VTR 1000 Hondaan Dynojetin Stormista. Kolmet erikokoset suuttimet 170,180 ja 190 sekä kaksi neulaa (erikokoiset??) ja niihin säätöprikkoja. Veturiin pitäis laittaa taakse pikkasen isommat suuttimet mutta tässä setissä ilmeisesti vain tuo toisenlainen neula (pidempi)...?
 
Juu neulasuutin ja neulaputki eriasiat. Tulee se neulasuutin juuri sen neulaputken sisälle osittain.

Ne neulasuuttimet juurikin tulevat käsittääkseni mukana noissa dynojetin sarjoissa.
 
Vastasivat meikäläisen uuteen sähköpostiin näköjään samantien tuolta mikuni-tophamista.

Löytyi koko varaosien kirjo kyseiseen kaasariin ja nuo neulaputketkaan ei olleet kun 10€ kpl.

Hyvä että tämäkin asia selvisi.

Kiitoksia.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös