DuPont Teflon Chain Lube

[TipiBoy]

Löytyipä netistä arvostelu DuPontin kehittämästä, erittäin kiinnostavasta vahapohjaisesta voiteluaineesta. Kyseessä on kirkkaan värinen spray, joka on ruiskutettaessa tulee ulos nesteenä, mutta kuivuu pian ja jättää jäljelle vain kirkkaan ja liukkaan vahapinnan, johon ei pitäisi lian juurikaan tarttua. Ainetta voi siis käyttää vaikkapa moottoripyörän ketjujen rasvaamiseen. Ulkomaalaisilla keskustelufoorumeilla on puheltu paljon, että kyseinen vaha ei sinkoile ketjusta pitkin vanteita ja katteita niin kuin normaali ketjurasva, ja pitää kuitenkin ketjun todella hyvässä kunnossa.  

Onko kenelläkään täällä kokemusta tästä oikealta nimeltään "DuPont Teflon Multi-Use Lubricant" -nimisestä vahasta? Jos on, niin mistähän tätä saa ostettua? Googlella tuntuisi ainakin olevan melko vaikeaa löytää, eikä .orgin oma searchikaan tuottanut tulosta...  

Edit: Typoja.

 

[Guest]

Voipi olla hyvää tavaraa. Mutta eikö Würthillä ole vastaavaa tavaraa...?

 

[Guest]

Kuulostaa hyvinkin pitkälle samantyyppiseltä kuin Profi Dry Lube (myi ainakin Moto-Seinäjoki sekä Louis). Parasta ainetta mitä koskaan käyttänyt. Jos ja kun siirryn kardaanista takaisin ketjupeleihin, en muuta käytä kuin Profia.

Profi ei koskaan sotannut vannetta yms. Ketjut oli aina puhtaan ja hoidetun näköiset.

*More about it*

 

[Hannula]

Tuossa jutussa arvioitiin lähinnä sitä, että aine kuivuu nopeasti purkista tultuaan. Joku 30 000 km kestotesti saattaisi kertoa jotain tietämisen arvoista, nyt usko jää tämän varaan:

"DuPont makes some incredible products, so I have no doubt their claims are tested and true."

Puhtaasti mutu-pohjalta on hieman vaikea kuvitella, että metallien välisessä kontaktissa voisi menestyä sellainen voiteluaine, joka on kuivunut pintoihin kiinni, eli uutta voiteluainetta ei valu tilalle kun aine kulahtaa pois kosketuskohdista. Tuota voi paikata tiheällä voiteluvälillä, mutta miten tiheää se sitten pitäisi olla, jääköön muiden mutusteltavaksi.

 

[Tympeysmies]

Tuossa yksi puolinettituttu suitsutti taas tätä otsikon ihmeainetta niin että alkoi kiinnostaa.
Kertoo ajaneensa Triumph Sprint ST:llä n. 40 000km ja ketjut ja rattaat näyttävät lähes uudenveroisilta. On säätänyt niitä kolme kertaa em. matkalla.
Välillä on pyyhkäissyt WD-40:llä kostutetulla rätillä, ei vaadi kuulemma muuta kun ei kerää likaa.
Kaiken lisäksi hinta USA:ssa on luokkaa $5 purkilta.

Reiluhkollakaan Googlettamalla on löytänyt Suomesta myynnistä mitään Dupontin voiteluaineita.  

Voisin kuvitella että niitä jonkin alan erikoisliikkeen hyllyssä on, kun vain tietäisi minkä.

 

[pecha]

Ketjuvahat on (lähinnä amerikkalaisten) ´poser bikereiden´ aineita, joilla voi pitää hienot kiillotetut vanteensa ja swinginsä tahrattomina, kun käy punttisalipaidassa ja liinapäässä cruisailemassa Sunset Boulervardia. Ja itse kettinkien voitelusta viis.

Varmasti näitäkin kamoja on erilaisia, mutta yleisesti kehottaisin varovaisuuteen silloin, kun purkissa lukee del... eikun anteeksi "WAX"

 

[suzukai]

Välillä on pyyhkäissyt WD-40:llä kostutetulla rätillä, ei vaadi kuulemma muuta kun ei kerää likaa.

Tässähän se ketjun pitkän iän salaisuus onkin. Sitä ketjua kun putsaa ahkerasti, niin rattaiden kuluminen vähentyy huomattavasti.

Jos ahkerasti putsailee ei ole niin suurta väliä millä ketjuöljyllä voitelee.
Tosin onhan toi ketjun peseminen ärsyttävää nysväämistä ja likaista hommaa.

 

[Tympeysmies]

Tässähän se ketjun pitkän iän salaisuus onkin. Sitä ketjua kun putsaa ahkerasti, niin rattaiden kuluminen vähentyy huomattavasti.

Alkuperäisen kertomuksen pointti tosin oli se, että ketjuja nimenomaan ei lainkaan ole tarvinut perinteisessä mielessä pestä tai puhdistaa. Pieni sipaisu rätillä silloin tällöin riittää, koska ketjut eivät "kuivavoideltuina" kerää sontaa.

Eli olisiko se ketjun pitkän iän salaisuus kuitenkin se, että se ei ole likainen? Eikä se, miten paljon niitä putsaa.

Itse kun vihaan sydämeni pohjasta ketjujen liottamista ja hinkkaamista niin nämä nykyaikaisemmat vaihtoehdot kiehtovat kovin. Ilmeisesti tuo Profi Dry Lube on hyvinkin vastaavaa, täytynee sitä hankkia jos ei tuota Dupontia tosiaan saa.

 

[Guest]

Hi Mr. Tympeys, mulla olis tuota Profia, kardaaniin siirtymisen takia sitä en enää tarvitse, hae pois...

 

[TwinTenox]

Mä ostin nyt kaverin suosituksesta Motulin Road ketjurasvaa, joka on koostumukseltaan kai ihan normaalia muuten, mutta on paljon normaalia liimamaisempaa. Tarttuu esim. sormiin ihan erilailla kuin edelliset rasvat.

Putsailin ketjut huolella (WD40) ja laitoin sitten tuota. Voin kertoa kunhan pääsen ajamaan, että pysyykö paremmin ketjuissa kiinni. Jos ei pysy niin ottaa kyllä sitten varmasti paremmin kiinni vanteeseen...

 

[dYNY]

S O N A X tuota on tullut käytettyä jo jonkin aikaa. Välillä WD-40:stä ja rättiä kehiin ja sitten taas tuota Sonaxin tuotetta. Hyvin on toiminut.

Ai niin... tuota saa ainakin pääkaupunkiseudulla suurimmista autotarvike putiikeista.

 

[SamiN]

Vaha kyllä pysyy ketjussa mutta niin pysyy kaikki hiekka ja muu paskakin. Ja hyi helkkari se tatina mitä kertyy eturattaan koppaan.
Ikinä en enää vahoja suostu käyttään, samat öljyt ketjuun ja koneeseen. Ei tarvi koskaan putsata tai pestä ketjuja.

Takavannetta tietty sitten on vaikea saada pysyyn puhtaana muuten kuin oikein säädetyllä rasvaimella.

 

[Tympeysmies]

Jaa hetkinen, tuli tuosta Sonaxista mieleen. Onhan minullakin kaapissa ihan muuhun käyttöön joskus muinoin hankittua AT-tuotteen PTFE-kuivavoiteluainetta.
Lähinnä mietin että mahtavatko nuo varsinaisesti ketjun voiteluun tarkoitetut kuivavoiteluaineet jotenkin erota "geneerisistä teollisista" vastineista. Kuten että voiko teollisuusversioissa olla jotain liuotinta joka on haitallista o-renkaille tai jotain... Tuossa kyllä luvataan että sopii puulle, tekstiileille, muoville ja nahalle metallin lisäksi.