• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Duke 990

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja j11h00
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kafuusti sanoi:
Mitä pitää tietää jos tuollasta 55000km ajettua dukea laittaa. Muutako että on ajettu aika paljon :D onko esim. Mitään isoja remontteja tiedossa? ?

GW jo tossa puhuikin asiaa. Pultteja/johtoja/muttereita toi yrittää karistella päältään, mut muuten oma 76000 km ajettu toimii loistavasti. Oikein mitään ei ole hajonnut (vielä) :right:
 
Onko tosiaan niin että Dukessa ohjauslaakeria kiristetään vaan tuolla 27mm? alumiinipultilla? Ei oo erikseen mitään kiristys- ja lukitusmutteria? Alkanu keulassa tuntumaan klonksetta ja pitäs viikonlopulla katella missä vikaa...
 
Henq sanoi:
Onko tosiaan niin että Dukessa ohjauslaakeria kiristetään vaan tuolla 27mm? alumiinipultilla? Ei oo erikseen mitään kiristys- ja lukitusmutteria? Alkanu keulassa tuntumaan klonksetta ja pitäs viikonlopulla katella missä vikaa...

On, eikä sitä edes sillä varsinaisesti kauheesti kiristetäkään...

Taitaa olla sulla aika vaihtaa ohjauslaakeri
 
Eikös SDukessakin sentään ole se poikittainen pultti yläkolmiossa joka lukitsee tuon akselin mutterin paikoilleen...
 
wille sanoi:
On, eikä sitä edes sillä varsinaisesti kauheesti kiristetäkään...

Taitaa olla sulla aika vaihtaa ohjauslaakeri

Joo aika löysällä olikin se pultti. Eikait siinä auta ku marssia laakerikauppaan... 21tkm ajettu peli.
 
Ennen kun ostat laakerin niin kokeile kiristää laakeri. Eli löysää yläkolmiossa oleva emäputken lukituspultti ja kolmion pultit etuputkille. Sitten tiukkaa emäputken mutteri.
 
Saapui tuossa tänään LeoVincen röörit Dukeen. Nyt pitäisi päästä säädättämään ECU:lle kartat kuntoon. Onnistuisikohan jonkun orggilaisen luona / missä tiedätte, että noita voisi käydä laittamassa?

Uudellamaala, mielellään PK-seutu/lähistö.
 
Täältä ilmoittautuu uus duke kuski!
Mitkä ne vakiovälitykset on ja mitä porukka täällä suosittelee? Taitaa olla vakiovälit paikallaan kun tuntuu niin pitkiltä... Leovincen sliparit löytyy mutta kartta puuttuu, niin onkos täällä kukaan tuolla tune-eculla ohjelmoinut näitä? Vähän on erillainen ajettava kuin tuo vanha 690 smc-r :D
 
Kafuusti sanoi:
Täältä ilmoittautuu uus duke kuski!
Mitkä ne vakiovälitykset on ja mitä porukka täällä suosittelee? Taitaa olla vakiovälit paikallaan kun tuntuu niin pitkiltä... Leovincen sliparit löytyy mutta kartta puuttuu, niin onkos täällä kukaan tuolla tune-eculla ohjelmoinut näitä? Vähän on erillainen ajettava kuin tuo vanha 690 smc-r :D

Vuosimallista riippuen vakiovälitykset lienevät 16/17-38. Itsellä on 16-41, ajeleehan noillakin SD:lle soveltuvia nopeuksia. Jos et lähempää saa apua kartanvaihtoon niin pyörähdä kylässä.
 
Onko mitä eroa -08 ja -09 dukeissa? Itellä on -09 ja tuolla tune-ecu sivuilla ei ole karttaa -09vm. Käykö siis -08 vai -10 kartat?? Tai -11vm kartat?
 
Kafuusti sanoi:
Onko mitä eroa -08 ja -09 dukeissa? Itellä on -09 ja tuolla tune-ecu sivuilla ei ole karttaa -09vm. Käykö siis -08 vai -10 kartat?? Tai -11vm kartat?

Ei pitäisi olla mitään eroa tekniikassa. Tietääkseni kartan voit valita vaikka mallista -07 alkaen,
jos/kun dukesi ei ole R.
 
Sikkno sanoi:
Ei pitäisi olla mitään eroa tekniikassa. Tietääkseni kartan voit valita vaikka mallista -07 alkaen, jos/kun dukesi ei ole R.
Mä taas olen kuullut vähän toisensuuntaista, mutta jos ja kun Kafuusti kokeilee, niin kerro ihmeessä kokemukset. Voi sitten vaikka itsekin heivata Commanderin jossakin vaiheessa jonkkaan jos saat homman rokkaamaan..
 
Joo. Mulla on tuo oma -09, tiiä sitte onko ylivuotinen :D, ajoin siihen -07-08vm kartan niin pelaan hyvin, lopetti moottorijarrulla paukuttamisen ja ehkä vähän tehoakin perstuntumalta tuli lisää.
 
Kafuusti sanoi:
Joo. Mulla on tuo oma -09, tiiä sitte onko ylivuotinen :D, ajoin siihen -07-08vm kartan niin pelaan hyvin, lopetti moottorijarrulla paukuttamisen ja ehkä vähän tehoakin perstuntumalta tuli lisää.
Kokeilepa näpyttää valmistenumero decoderiin, niin selviää varmasti vuosimalli. Itselläkin on ylivuotinen joka paljastui mallivuodeksi 2009.
 
Voisin vaihtaa pienellä välirahalla LeoVincet niihin pyöreisiin akrapoviceihin. Mie tykkäisin pienemmistä äänistä ja joku halukas sais lyhyemmät ovaalit vaimentajat akrojen tilalle.

yv:llä tavottaa.
 
Back
Ylös