Ducatistit .ORG:ssa

[AVe]

Ettei vaan meidän kylältä tullut noudettua kyseinen 999?

Ei tainnut olla, tuolta tsadin suunnalta autojobbarilta kävin hakemassa.

 

[Desmosedici]

Ei tainnut olla, tuolta tsadin suunnalta autojobbarilta kävin hakemassa.

Ei muuta kuin viripalikkaa kiinni

Nimimerkillä kaikkea löytyy.

 

[Jussi M]

Kovin hiljaista täällä niin laitetaan tämä. Prillojen jälkeen nyt eka Ducati alla. SF2VS tykkään. Just sopiva näille meidän mutkateille.

 

[Kotarikuski]

Hiljaista on joo.

Mopo tallissa odottelee ölpän vaihtoa. Tonne toiseen ketjuun olen lisännyt jonkin verran tarinaa: http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/299349-Multistrada-V4

Nyt on tällä 2021-malllilla noin 85000km takana . Keväällä matka jatkuu jossei ihmeitä satu (kai se pyörä toimii, kuskista ei niin tiä).

 

[JMH]

Kovin hiljaista täällä niin laitetaan tämä. Prillojen jälkeen nyt eka Ducati alla. SF2VS tykkään. Just sopiva näille meidän mutkateille.
katso liitettä 28405

Ainakin paperilla toi uus V2 vaikuttaa aika optimilta. Kevyt, tehoa riittävästi ja se tuotetaan V-koneesta.

 

[Sankkeri]

En ole uutta V2:sta ajanut mutta vaikuttaa hyvin samanlaiselta kuin pois jäävä Supersport 950. Sehän on mainio rento katusportti.

 

[Jussi M]

3000km + ajeltu V2S. Mutkateille ihan tarpeeksi pirteä laite vääntöä on todella kivasti jo 3000rpm alkaen. Ainoa nega on quicksifter joka vähän empii kun oikein kunnolla antaa löylyä koneelle ja on vaihtamassa ylöspäin 5 selta. Tekee sitä satunnaisesti ei varsinainen ongelma, mutta pitäshän uuden pelin toimia. No ABS recall hoidetaan parinviikon päästä niin kysäsen joskok katsovat.

 

[AVe]

3000km + ajeltu V2S. Mutkateille ihan tarpeeksi pirteä laite vääntöä on todella kivasti jo 3000rpm alkaen. Ainoa nega on quicksifter joka vähän empii kun oikein kunnolla antaa löylyä koneelle ja on vaihtamassa ylöspäin 5 selta. Tekee sitä satunnaisesti ei varsinainen ongelma, mutta pitäshän uuden pelin toimia. No ABS recall hoidetaan parinviikon päästä niin kysäsen joskok katsovat.

Tuliko shifteriongelma kuntoon? Onko tuossa säätöä sille ajalle?

 

[Ridu]

Ilmoittaudun "kilisevän kytkimen joukkioon" tällä ensimmäisellä viestilläni palstalle.
1098S tuli loppukesästä H-D:n kaveriksi talliin ja tietenkin mutkateiden nautiskeluun pääasiassa.
Kuumaverinen on laite, mutta ominaisuuksiltaan sitä ratameininkiä- ainakin raskaan H-D:n ajotuntumaan verrattuna.

Talven aikana täytyy tehdä täys "nollaus" eli kaikki nesteet, hihnat,venttiilivälykset ja pyöränlaakereiden vaihto.
Autoliikkeen nuorukaiset ,jotka laitteen minulle myivät,olivat sanalla sanoen kuutamolla aivan kaikista teknisistä asioista.
Siihen nojaten on viisainta katsoa missä mennään kulutusosien kanssa niin ei sitten menetä yöuniaan.

Hiilikuituosia on jo tehtaaltakin , mutta sopivassa määrin niitä voisi lisäilläkin. Kai sitä voi puolustella(valehdella) itselleen ja muillekin hillittömällä painonsäästöllä, mutta "race-ulkonäkö" siinä se juttu tietenkin sitten on.

Tehtaan orgis pakoputkisto ihmeellisine läppäsysteemeineen siinä vielä kankkua grillaa, mutta jossain kohtaa se lentää kyllä varastohyllyyn kevyemmän ja paremmin hönkivän hormiston tieltä.

Putkiston kanssa voi sitten koittaa taklata "on/off-kaasun" eli aika kulmikkaan käytöksen . Ehkäpä tuohon löytyisi ihan naapurista Ridasjärveltä toimivat rohdot?

Ensi kausi menee vielä näin ja pyörään tutustumisen kanssa.

 

[JMH]

Uijui... 1098 on kyl tosi hieno!

 

[xs2jammu]

toi 1098 olis kyllä unelma jos kroppa antais myöden ajoasennolle

 

[Kotarikuski]

Mun SF 1098:n nokka-akseleille Jukka teki tarkan säädön. Kone toimi sen jälkeen paljon juoheammin. Siinähän on säädettävät nokkapyörät. Siinä on nyt Termin kokoränni ja race-ecu. Jos löytyy Rexxer-softa niin semmonen Japilta.

Luonteikas moottori.

 

[B12]

Putkiston kanssa voi sitten koittaa taklata "on/off-kaasun" eli aika kulmikkaan käytöksen . Ehkäpä tuohon löytyisi ihan naapurista Ridasjärveltä toimivat rohdot?

Ensi kausi menee vielä näin ja pyörään tutustumisen kanssa.

Ainakin 1098 Streetfighterissa isoin ongelma oli ruiskukartta. Noihin Marellin ecuihin löytyy valmiinakin ihan hyviä karttoja. Leiskautus ja karttojen muokkaus onnistuu TuneEculla (Android) murto-osalla esim Rexxerin hinasta.

Ducatiin totuttelu vie parisen vuotta Vähän kulmikkaita ja race-henkisiä ovat jokapäiväiseen ajoon, mutta sellaisena Ferrari-tyyppisenä kauniin päivän nautiskelulaitteena oikein hyvä.

 

[Sledgehammer]

joo, ducati on tehnyt todella kummallisia sytkäkarttoja noihin. semmosia, jotka suorastaan provosoi sitä konejarruefektiä. omastani silottelin kartan ja koko olemus muuttui täysin sen jälkeen. täyden kaasun lähettyvillä oli ihan ihmeellisiä epäjohdonmukaisuuksia niissä. Nuo kun tasoitteli samaan lukuun kaasu pohjassa arvon kanssa, käytös siistiytyi todella paljon. Varsinkin radalla ajamisesta tuli paljon helpompaa.