Ducati V4 katupyörä

[Turder]

Muutamia hyviä pointteja ainaisen "confidence inspiring" -jargonin sijasta:

https://www.asphaltandrubber.com/reviews/2018-ducati-panigale-v4-s-review/

 

[Husky510]

Tuollaisia tarra settejä on saatavilla, siis ei mulla vaan tuosta firmasta

Kyllä tuo pyörä kuulostaa niin mässyltä akran putkistolla
https://www.facebook.com/TheBikeShowTVshow/videos/10155075056736891/?sk=h_chr

 

[S^Hansu]

Related, tuleeko messuille?

 

[Turder]

 

[Husky510]

 

[JHV 654cc]

Tua musta kulta väriteema olis aika komia

 

[juaalton]

Ei paha, mutta sanottava että 1199 oli kauniimpi.
katso liitettä 15353

 

[waiski_1]

Re: Ducati V4 katupyörä

Sais kieltämättä olla siromman näköinen. Ja jotenkin nuo väritykset ei nappaa. Mattamusta saattais olla jees.

 

[Husky510]

Täää on niiiiiin komiaTuohon vielä lisäksi hiilikuitua, voisi sanoa, että kaikki mustat hiilikuiduksi, sitten joko superleggera akran putket tai austin racing tulpa änkkärit

 

[Kotarikuski]

Ei saa kiusata vaikutuksille alttiita ihmisiä nuilla kuvilla...

 

[Turder]

Mukavasti keventää tuota sivuprofiilia valkoinen väri. Pyörä on muuten niin siro että tuosta tankki-moottori-alakate kohdalta on yksivärisenä aika tanakan oloinen.

 

[Husky510]

Videosta näkee voi about nähdä että V4 tulossa jotain kaunista pakoputkistoa, kun liekkiä tulee oikealta alhaalta ja takavalojen alta
https://www.youtube.com/watch?v=hk30r5XinR0&feature=youtu.be

 

[SMRacing]

Tylsät nopeusmittarit molemmissa.
Hondassa jumii 299 kohdalle ja Tuksussa näyttää - - -

Niinkuin sillä olisi jotain hurjastelua lisäävää vaikutusta, jos se mittari näyttäisi ne kolmosella alkavat numerot...

Toi V4 Panihan kulkee vakiovälityksillä 191mph kutonen rajoittimessa eli 307-308km/h. MCN:stä luettua. Menohaluja kuulemma hyvin vielä tuossa vaiheessa, lupailtiin olevan +200mph pyörä välitettynä muuten orkkiskunnossa. Ja pitäähän se noilla teholukemilla toki ollakin, jos verrokkina "ikivanha" 164whp 12r kulki maililla ~190mph ja siinä loppuu 350kg kokonaiskuormaalla+pitkillä välityksillä kiihdytysmatka kesken eikä vielä teho. Huipputeho ja ilmanvastus kun kuitenkin vain merkkaa ja sitä voimaa on ducatissa valovuoden enemmän.

 

[garagesale]

Tylsät nopeusmittarit molemmissa.
Hondassa jumii 299 kohdalle ja Tuksussa näyttää - - -

Niinkuin sillä olisi jotain hurjastelua lisäävää vaikutusta, jos se mittari näyttäisi ne kolmosella alkavat numerot...

Tylsät ja tylsät. Ei noissa vauhdeissa ainakaan tuolla liikenteen seassa tahdo olla aikaa mittaria liikaa vilkuilla. Tai mä en ehdi.

 

[JMH]

Tylsät ja tylsät. Ei noissa vauhdeissa ainakaan tuolla liikenteen seassa tahdo olla aikaa mittaria liikaa vilkuilla. Tai mä en ehdi.

Ostasit säkin jonkun 1400 gsx:n, jota ajetaan väännöllä. Kamalaa, kun kierrokset huutaa motarilla jossain kahdeksassa tonnissa. Kyl näin on.

 

[garagesale]

Ostasit säkin jonkun 1400 gsx:n, jota ajetaan väännöllä. Kamalaa, kun kierrokset huutaa motarilla jossain kahdeksassa tonnissa. Kyl näin on.

No toi nyt oli tollasta tourinkia täyspakkaus päällä kohti Alppeja. Mutta sekin toki väärin kun tota tylsäksi sanottua Saksan motaria kuulemma kestää pari päivää ajella alas. Meni taukoineen reilu seittemän tuntia Obersdorfiin viime kesänä. Eikä ollu tylsää, vaan toimintaa joka hetki ku pääs avaamaan.

 

[jaulis]

Väärin harrastettu.

 

[Turder]

RM Heinon ständillä näytti hinnasto olevan: V4 S 39100€. Mitä lie koko-Akrapovic, joku 3-4 tonnia? 1299 Panigaleihin verrattuna ovh-hinnat noussut muutaman tonnin.

 

[pyh]

Ja jenkeissä testaajat kauhistelevat kallista hintaa, s-versio 27495 dollaria!

 

[vma]

RM Heinon ständillä näytti hinnasto olevan: V4 S 39100€. Mitä lie koko-Akrapovic, joku 3-4 tonnia? 1299 Panigaleihin verrattuna ovh-hinnat noussut muutaman tonnin.

Millaisen hintalapun olivat piirtäneet sille normimallille?