Ducati takuu

[boy007]

-jos huoltaa itse takuu ei voimassa siis
takuu raukeaa!!! , kuluttajvirasto

-kytkimen kannessa olevat säröt eivät haittaa mitään,
ne ei ole virhe koska öljyt eivät viellä ole valuneet ulos
ns. särön kasvu, särö halkaisee koko osan kasvaessaan 100% varmasti

-huoltokuitti ja korjaamon työselostus ei riitä todisteeksi
että on huollettu takuuehetojen mukaan kun huollot tehnyt
Ducati Finland OY / Hailac / m-sports mikä nyt lineekeään
tää klaukkala liiken milloinkin,,, LIIKE kiistää tekemänsä huollon!!! MITEN TODISTAT JOS NOI TOIMI??? Toisaalta voihan
se olla tottakin mutta seilloin se on petos jos ottaa rahat
eikä huolla.

-heijastin / rekisteri konstrukstio joka vääntyy ympäri
rengasta koskettaessaan kuuluu kuluttajsuojan piiriin,
Hailacia suositetaan maksmaan kukuyttajall 100eur
kun on tehnyt oman kilven,... ongelma koskee
2005-2008 1098, MTS,... malleja,.. ns. kilpi antaa
agresiivisen pompun kun kiepahtaa ympäri,
ote tiestä katoaa ja 2mm renkaasta kulutuspintaa,...

-3v saa sähköosien kumi huput haurastua rikki

-18000km on normaali kuluminen etu stefoille

-15000km on aika vaihtaa ketjut ja rattaat, siis
ennen renkaita!!

-on normaalia että etukatteissa on 3-5mm rako josta
vesi sataa akun, tietokoneen ja sulakkeiden päälle,
ne on kuulemma vedeltä suojattu tosin jos ne
hajoo märkyydestä on kuulemma pesty niin että
kastuvat eikä takuu voimassa kertoo villi huhu


Sanotaan ihan suoraan että MTS-620 oli eka pyörä
ja ekoinan vuosina en edes uskaltanut ajaa sillä
kunnolla,... ei se ainakaan ajamisesta oo johtunut,..

Siis Ducateilla perävalotakuu tosin takavilkun joka
putosi suostuivat sentään vaihtamaan, jo uutena
2-3mm halkeamalal olevaa mittaristoa taas ei!!!

Niin rekkari kilven oisvat vaihataneet 465 kertaa
mutta eivät laittaneet kilpitelinettä mikä kestää
enemmän kuin 250km,...

Niin kaikki yllä totta, tännehän ei saa valehdella,
enkä muuten liitotellut yhtään.

http://www.ducaticlubfinland.fi/bb/viewtopic.php?t=555
Rekkarikilpi Ducati Club
Kuvia" target="_blank">[url]https://sites.google.com/site.......a lisää[/url]

 

[Nitrous]

Pariin asiaan omakohtaista kokemusta ja mielipidettä:

Etustefat: Kyllä 18tkm on ihan normaali käyttöikä etupumppujen stefoille varsinkin jos yhtään keventelee keulaa ja tiputtaa raskaasti tonttiin. Myös Gikserissä rupesi toinen stefa valskaamaan 19tkm kohdalla. Sitä paitsi etuiskareiden normaali huoltoväli (öljyt, stefat, puhdistus) on 15-30tkm mallista riippuen.

Ketjut+rattaat: Kannattaisi varmaan voidella niitä ketjuja joskus niin kestäisivät kauemmin.

Pyörän sähköistä: Mitäpä luulet, onko pyörän sähköboksit yms. suojattu suhteellisen hyvin kosteutta vastaan? En sitten tiedä millainen tuon katteen olisi pitänyt olla, mutta kyllä se vesi sinne sähköihin pyörässä pääsee joka tapauksessa.

Noista kytkinkopan säröistä olisi kyllä ihan mielenkiintoista nähdä kuva.

 

[Jake82]

Minäkin kuulisin ja näkisin lisää tuosta kytkimen säröilystä. Ketjut ja etustefat nyt on käyttökamaa. Tosin tuo maahantuojan kiistäminen pyörän huoltamisesta kuulostaa uskomattomalta, jos kerta sulla vielä kuitit. Huh!

 

[bro]

No mutta mullahan kävi tuuri oman Ducatini kans, kun myydessä 27tkm mittarilukemalla etustefat oli vielä ehjät, sähkötki pelasi ja jopa liittimet olivat täysin ehjiä

 

[Harri M.]

Huh huh, taidanpa jättää Ducatikuumeen omaan arvoonsa, Torniossa olisi tuollanen http://www.motopalsta.com/kauppiaat/Tatun+Tarvike+OY/84/0/59488/0 joka vielä hetkenaikaa sitten kiinnosti...

 

[Desmosedici]

Itselläni oli aikanaan takuujuttuja oman Ducatin kanssa. Ensiksi eivät meinanneet suostua korjaamaan, mutta myöhemmin soittivat ja homma hoidettiin kuntoon. Syy oli tietysti se, että toin ulkomailta ylivuotisen uuden pyörän, joten siitä se aluksi hiersi.

Jäi sellainen neutraali fiilis, ehkäpä jopa hivenen positiivinen johtuen tuosta onnellisesta lopusta. Tietysti, jos ongelma olisi estänyt ajamisen(odotus korjauspäätöksen suhteen kesti jonkin aikaa), niin olisihan se tietysti vituttanut silloin odotusaikana enemmän.

 

[boy007]

<a href="https://sites.google.com/site/jpsreviewsosco/ducati-multistrada-review---hailac-oy---ducati-finland-oy" target="_blank">Tossa on kuvia tulossa lisää
tekstiä kun keretään</a>

Särö on hankala kuvata, resoluutio loppuu, sottanen valu
johon jätetty purse ja sen kuopasta kasvaa kolme
kappaletta eri ruuveissa 1-2mm syviä eli jo 1/4 - 1/3 kopan
paksuudesta.

====

Oli kyseessä eka pyörä ja en ole sillä kovaa ajanut, eli
eipä paljon ole ollut rasitusta,....
Jos stefojen vaihtoväli huoltoohjelmassa on 20000 niin
se pitäisi vähintää kestää,..., USA:ssa vaihtavat ja
ovat myöntäneet että materiaali&asennus virheitä tehtaalla,..

Kyllä ketjujen ja rattaiden pitää kestää yli 15000,...
..., ongelma johtuu kun tehdas on antanut liian kireän
asetuksen,... NYT ON RTK ketjut rattaat ja Multistrada:netin
ohjeiden mukaan jätetty ketjut tehdas asetusta löysemmäksi
niin alko kestää.

Kyllä se on niin että tänä päivänä ei edes ulkonäkö
syistä hyväksytä katteiden välissä 2-5mm toleranssia,..
.., empä missään muussa pyörässä nähnyt repsottavia
katteita.

Niin pyörä oli 2005 malli ja yli,yli vuotisena ostettu ja
käyttööotettu 2007. Laitan tarinan omalle web sivulle
kaikkine dokumenteineen niin voi ihan omin silmin
todeta asiat jos ei halua viellä uskoa!

http://sites.google.com/site/jpsreviewsosco/

Hei, eiksi joku vois vähän paremmin dissata
tämän päälle.

Pikku vinkkinä kuluttajaviranoamiselle ei kannata
viedä mitään hoidettavksi jos vastapuoli
ei haluakkaan sovitella asiaa, esimerkiksi
kun firma myy 20 pyörää vuoteen ja muista
myynensä pyörää - huoltaneensa - esimerkiksi,...

Ei siitä tuu mitään,...

Mitäs tykkäätte siitä rekkarikilven telineestä ?
Suositus oli 100 egee omatekosesta hyvitystä!



Mika taitaa ajaa ensi kaudella tälläselllä:

http://www.marcvds.com/moto2/page/the-bike.cfm

Munkin pitäis löytää sportti seuravaksi pyöräksi,...

 

[assu]

Jos stefojen vaihtoväli huoltoohjelmassa on 20000 niin se pitäisi vähintää kestää,...

Eihän huolto-ohjelmassa ole mitään etupään stefojen vaihtoa eikä kyllä muidenkaan stefojen. Etupääöljyjen vaihto siinä kyllä on: 30000 km:n tai kahden vuoden välein.

 

[aj@]

Muutaman omistaneena voin kertoa tiedoksi, että normaalisti eivät hajoa mihinkään, pikkujuttuja on ollut ja niistäkin suurin osa omia viritelmiä. Huoltaahan ne pitää ajallaan ja se voi olla jopa hyvinkin kallista, toisaalta nuo ilmajäähyt eivät ole ylitsepääsemättömän hankalia huoltaa itsekään ja netti on pullollaan ohjeita. Noista uusista vesijäähyistä en muuta tiedä, kuin että kaverit ajelevat ja narinaa ei ole kuulunut ainakaan minun korviini. Hailacista taas ei oikeastaan koskaan ole ollut pahemmin sanomista, se vaan menee jotenkin niin, että metsä vastaa siten kuin sille huudellaan vähän joka asiassa. Sekin on taivahan tosi, että ostajan ja myyjän kiireet ovat erilaisia ja että liiketoiminnan tarkoituksena lienee tuo jonkinlainen kate.

 

[pekkaT]

Itsellä Hailacin toiminnasta ja takuukorjauksen toteutumisesta ei ole pahaa sanottavaa. Takuukorjaus vähän venyi, mutta se johtui taas edustajaliikkeen toiminnasta. Monsterissa kaikki pelasi takasylinterin öljyvuotoa lukuunottamatta loistavasti. Takuuna tuokin sitten korjattiin. Ketjut piti vaihtaa 19tkm kohdalla, mutta tuo nyt ei ole iso homma itsekään tehdä. Ei ilmeisesti ole kaikkien muidenkaan pyörien kohdalla tällä hetkellä poikkeuksellinen vaihtoväli kertoi ei-ducati-korjaamo.

 

[karitee]

Hailac

Kyseisestä firmasta täytyy sanoo , et on täysin perseestä
Siellä kun asioi niin ei voi uskoa todeksi miten tänäpäivänä tehdään bisnestä....

Eli en voi suositella mitenkään Hailaccii, kannattaa kiertää kaukaa jos ei haluu pettyy...

 

[pecha]

Kyseisestä firmasta täytyy sanoo , et on täysin perseestä

Kaikilla meillä on oikeus mielipiteeseemme.

Mutta kehottaisin silti hiukan harkitsemaan, kuinka tuoda sitä julki interwebin ihmemaailmassa.

Muistetaanpa esim. erään tälläkin foorumilla esiintyvän henkilön ja erään firman taannoinen kädenvääntö, joka lähti nettikirjoittelusta, ja jota puitiin lakituvassa saakka.

 

[zpete]

Kyseisestä firmasta täytyy sanoo , et on täysin perseestä

Kaikilla meillä on oikeus mielipiteeseemme.

Mutta kehottaisin silti hiukan harkitsemaan, kuinka tuoda sitä julki interwebin ihmemaailmassa.

Kunhan ei mitään perättömiä väitteitä jakele niin ei ole mitään ongelmaa, varsinkaan jos lausujaa ei katsota kilpailevaksi yrittäjäksi.

Mielipiteet tuosta firmasta näyttää jakautuvan kahtia, jotkut ovat tyytyväisiä, hyvä niin. Itse olen muutaman kerran yrittänyt kauppaa hieroa, mutta ei se vaan tunnu tuon liikkeen kanssa onnistuvan.

 

[pecha]

Kunnianloukkauksesta voi silti saada seuraamuksia, vaikkei juttujen takaa löytyisikään ns. ´omaa lehmää ojassa´. Tällaisen syytteen läpimenoon varmaankin tosin tarvittaisiin paljon enemmän kuin joku yksittäinen heitto yhdessä threadissa.

Ja toisekseen, jos joku taho on "p/ceestä", niin itse ainakin kuulisin mieluusti sitten myös perustelut tällaiselle väittämälle.

 

[zpete]

Kunnianloukkauksesta voi silti saada seuraamuksia, vaikkei juttujen takaa löytyisikään ns. ´omaa lehmää ojassa´. Tällaisen syytteen läpimenoon varmaankin tosin tarvittaisiin paljon enemmän kuin joku yksittäinen heitto yhdessä threadissa.

Ja toisekseen, jos joku taho on "p/ceestä", niin itse ainakin kuulisin mieluusti sitten myös perustelut tällaiselle väittämälle.

Kyllä, mielipide ilman perusteluita on aika turha.

Ja tää ei tähän ketjuun kuuluisi enkä ala tämän enempää vääntämään, mutta kunnianloukkausksen pitää kohdistua henkilöön eikä yritykseen. Lisäksi laki sanoo mm. "...kunnianloukkauksena ei pidetä arvostelua, joka kohdistuu toisen menettelyyn politiikassa, elinkeinoelämässä, julkisessa virassa tai tehtävässä, tieteessä, taiteessa taikka näihin rinnastettavassa julkisessa toiminnassa..."

Eli kun kirjoittaa faktaa jonkun firman toiminnasta ei siinä ole mitään laitonta.

 

[karitee]

Hei
Pari sanaa omasta puolesta...
oli kevät 2010 hailacis oli kaupan yks zx 12r soitin ja juteltiin kaupasta pe ja sovittiin että soitan la aamusta kuka on paikalla näyttämässä ko pyörää.. ok la soitin ite kantola vastas ja oli mökillä tai ms mutta sovittiin kuitenkin että hän laittaa tex pankkitilin numeron ettän saan maksettua ko pyörän... ei tullut viestii ei soittoo su,ma ,soitin ma iltana ja kysyin mis mennään koska olin varannut lentolipun ti aamuksi hesaan.yllätys pyörä oli myyty tai taas jotain muuta,ja tämä on faktaa .eihän täs mitään muuta mut se lentolippu

Mut onneksi turussa löytyi pyörä sovittiin taas puh kaupat ,ajettiin turkuun lyötiin myyjälle rahat kouraan ja lähettiin pyörällä kotiin ja kaikki oli tyytyväisä...

Opetus oli mulle vaan sellainen ,että ei se kivijalkakauppa ole aina luotettava...
Ja täytyy kertoo kyllä että mieluimmin ostan yksityiseltä, tänä vuonna olen kolme pyörää ostanut yksityiseltä kaikki kaupat on toteutunut juuri niin kun ollaan sovittu

Nyt on juuri sellaiset pyörät tallissa kun etsin .Tietty oli tässä hyväkin tuuria ku klaukkalasta ei pyörää saanut , sain tosi vähän ajettuja pyöriä yksityiseltä mukavaan hintaa

 

[marza]

Eikö sitä huomaa jos kettingit on niin kireellä että ne "soi"

? Edellisessä pyörässä kiristivät kettingit huollossa liian kirelle ja sanoin siitä; oli kuulemma "ohjeen mukaiset". No ei kyllä ollut ja ne tosiaan soi. Ensitöikseni kun pääsin kotiin, löysäsin niitä.

 

[Athene]

Ducati tuntuu olevan monopolisoitunut erikoisuutensa (hankalan ja aikaavievän huollettavuutensa) takia muutamalle huoltoliikkeelle, jotka sitten pyytävät melkein mitä haluavat korjaustöistä...

 

[boy007]

Hailac

Kyseisestä firmasta täytyy sanoo , et on täysin perseestä
Siellä kun asioi niin ei voi uskoa todeksi miten tänäpäivänä tehdään bisnestä....

Eli en voi suositella mitenkään Hailaccii, kannattaa kiertää kaukaa jos ei haluu pettyy...

Tuota noin, eihän kyse ole kunnianloukkauksesta
jos sen voi viellä todistaa oikeudessa!

Se ei käsittääkseni ole vaiketa? Edes tämän theradin perusteella?

 

[boy007]

Ducati tuntuu olevan monopolisoitunut erikoisuutensa (hankalan ja aikaavievän huollettavuutensa) takia muutamalle huoltoliikkeelle, jotka sitten pyytävät melkein mitä haluavat korjaustöistä...

Ducati tuntuu olevan monopolisoitunut erikoisuutensa (hankalan ja aikaavievän huollettavuutensa) takia muutamalle huoltoliikkeelle, jotka sitten pyytävät melkein mitä haluavat korjaustöistä...

Ducati on helppo huoltaa ja korjata ihan itse! Osia saa nopeasti
suoraan keskieuroopasta ellei sitten halua odotella niitä virallisten
väylien kautta. Pyöriä on sen verran vähän liikenteessä että
siksi ei ole näitä huolto ukkojakaan. Aika monta huoltoa pitää
tehdä vuodessa että tarvittavat työkalu kustannukset tulee katetuksi,..
..., omiin perushuolto työkaluihin ( only for Ducati ) on mennyt
lähemmäs 300 egeä ja viellä menee 100-500egeä niin on
kaikki tarvittava,... Yksinkertaisesti muutaman huollon takia ei kannata
kovin monen yrittäjän opetella koko pyörää ja hankkia välineitä.
Omalta osalta ajokaudet venähtävät ja Hailaciin on matkaa 250km
joten edullisempaa huoltaa kotona - ei tuu matkakuluja,...
Teknisesti pyörä on tosi selkeä ja simpeli !

MTS-620 on viellä perus Ducatista tehty minimilastinen
erikoisuus. Joku ihmetteli tuossa Marraskuussa että miten
pakkasilla voi ajaa, eikö nesteet jäädy(ilmeisesti szxuki kusi)?
No ei syylari nesteet jäädy
kun ei ole edes koko jäähdytys systeemiä,... starttikin
skulaa! (kop, kop,kop)

Hulluinta koko homamssa on että tykkään tuosta
paskan MTS-620 edelleenkin se ei nyt vaan enään
riitä,.., haluis tehoo lisää,... pyörää ei myöskään
näillä faktoilla kehtaa edes myydä !

Kaikesta huolimatta jos olisin näillä tiedoin ostamassa
pyörää ostaisin jonkun toisen merkkisen. Kanttaa muistaa
että olemme puhuneet maahantuojasta ei jälleenmyyjästä,...