Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
ni mietin tässä vaan että voiko sen madaltaa? Ja jos, ni missä ja millasta hintaa se tahtoo repii? Auttakaa jotka asiasta jotai tietää. Kiitos ja kummarrus
Keula madaltuu kun löysäät ylä- ja alakolmion kiinnityksiä ja liu'utat teleskooppeja hieman ylemmäs. Takana voi säätää monta senttiä alemmas vähentämällä jännitystä jousesta ja samalla voi pistää vähän vaimennusta lisää. Isompaan madallukseen taitaa tarvita takaiskari/jousipaketin vaihdon ja hintaa useampi sata euroa.
Luulisi matalampaa penkkiä saavan helpoimmalla. Uusimmassa mp lehdessä lienee madalluksista asiaa. Voi olla että oli bikekin, kun en nyt aivan varmasti muista.
Luulisi matalampaa penkkiä saavan helpoimmalla. Uusimmassa mp lehdessä lienee madalluksista asiaa. Voi olla että oli bikekin, kun en nyt aivan varmasti muista.
Penkissä ei juuri ole fylliä, mitä poistaa. Vaatisi penkin rungon uudelleen tekemisen.
Takapään korkeus olisi parasta laskea pituussäädettävällä iskunvaimentajalla, mikä löytyykin uudemmista 1000cc malleista.
Jos käyttää vakioiskaria, kannattaa lyhennyttää sen iskua iskaripajalla.
Jos madalluksen tekee löysäämällä esijännitystä, jouston loppupää jää ilman jousivoimaa. Tällöin ei ole renkaalla pitoakaan.
Tämä tuottaa ikäviä yllätyksiä esimerkiksi nopeassa väistötilanteessa. Olen nähnyt muutaman haisaidin poikasen eak-väistöä tehdessä, jolloin nopeutta vain 50-60 km/h.