-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Ducati scrambler
- Keskustelun aloittaja premier
- Aloituspäivä
Kaipa se 200km/h ja 85hp riittää nakupyörään. Tietysti jotkut haluavat aina enemmän, mutta silloin on turha yleensäkkään ostaa L2 ilmäjäähyä. Mielestäni Ducatin ei kannata tuolla 2 venttiilisellä ilmajaahyllä rueta tehoja jahtaamaan. Pitäisivät sen koneen sellaisena kuin se on. Jos paukkuja haluaa, niin vaikka sitten 1098 kone johonkin nakupyörään.
Juurikin näin. 1098 muunneltuna niin, että tasasempi vääntökäyrä. Siinä olis aika kova peli. Tuo "nakupyörässä ei tehoja tarvii" on aika vanhakantasta ajattelua. Miksi ihmeessä se katteiden puute veis tehon tarpeen pois?
Ja toiseks toi ilmajäähy tahtoo olla väkisinkin viime vuosituhannen tekniikkaa. Ei yksinkertasesti riitä ilmassa jäähdytysteho tarpeeks tehokkaalle pyörälle.
Ilmajäähymörön positiivisimmat puolet on mun mielestä retrous, keveys ja se, että se myös näyttää kevyeltä. Kyllä moottoria mun puolesta vähän vois kasvattaa nimenomaan vääntöä hakiessa, ei niinkään huipputehoa, mut kyllä 1,5 litraa menis pahasti liioitteluksi.
Voisin jopa kuvitella vaihtavani pienempään mörköön, jos se olisi selvästi kevyempi vietävä. Mutta ei mielestäni ole...
Nykyinen on monelta kantilta ajateltuna just sopiva!
Voisin jopa kuvitella vaihtavani pienempään mörköön, jos se olisi selvästi kevyempi vietävä. Mutta ei mielestäni ole...
Nykyinen on monelta kantilta ajateltuna just sopiva!
Juu, ja punaraja viiteen tonniin...Tosin eihän se haittaisi vaikka tekisivät 1500cc:n
No niinpäs olikin! Molemmissa kaksi pyörää ja kaksi sylinteriä.
Suorastaan hämmästyttävä samankaltaisuus!
Ehkä sen mahdollisen HD-fuusion jälkeen onkin Ducati 60 asteen 1,5l V-konella.Juu, ja punaraja viiteen tonniin...Tosin eihän se haittaisi vaikka tekisivät 1500cc:n
Oma mielipiteeni on, että pysyisi Ducati Ducatina. Ei pieni paja voi kaikenlaisia pyöriä tehdä, kun silloin tuotantomäärät per malli putoavat vielä entisestään. Toivottavasti SS pyöriä ei kuitenkaan karsita pois ja lähdetä pelkästään nestejäähykyykyillä japsien kanssa kilpailemaan. Tuossa kilpailussa, kun kuitenkin käy huonosti L2-koneelle. Enkä toivoisi V4 Ducatejakaan.. no aika näyttää mitä sieltä tulee.
Eikö! Ja bensatankkiki!No niinpäs olikin! Molemmissa kaksi pyörää ja kaksi sylinteriä.
Suorastaan hämmästyttävä samankaltaisuus!
Eikös SS ole jo lopetettu? Ilmakoneita on enää Hyperissä, Monsterissa ja... Multapalassa (vai onko siinä?).
edit: unohdin ainakin classicit. Vamaan jotain muutakin.
Optimistina toivon, että ss1100 tjsp on jo suunnittelupyödällä. SS1000 ei kai enää valmisteta, jos on myynnissä niin ovat ylivuotisia.
Kyllä vaan valmistetaan vielä SS1000-mallia, mutta jenkkimarkkinoille.
Eiköhän sieltä tule jotain hauskaa ilmajäähyjenkin ystäville
Keveys ja sporttisuus on kohdallaan juuri noissa yksinkertaisissa ja karuissa sporteissa. Eihän ne ole mitenkään kovin tehokkaita, mutta ajamisen ilo on kohdallaan. Nimim. haluaisin Pierobonin tai NCR:n mielelläni omaan talliini
Eiköhän sieltä tule jotain hauskaa ilmajäähyjenkin ystäville
Keveys ja sporttisuus on kohdallaan juuri noissa yksinkertaisissa ja karuissa sporteissa. Eihän ne ole mitenkään kovin tehokkaita, mutta ajamisen ilo on kohdallaan. Nimim. haluaisin Pierobonin tai NCR:n mielelläni omaan talliini