-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Ducati S4R / S2R1000 hankkimassa
- Keskustelun aloittaja Pete76
- Aloituspäivä
Moi,
Paljonkohan tuollainen uusi umpio maksaa kun ei mitään hajua?
-pete-
Kannattaa ihan varuiksi kysyä tuota valojutskaa tuolta brittiliikkeestä suoraan, niillä voi olla asiasta paljonkin tietoa, kas kun britit joutuu askartelemaan asian kanssa useinkin. Meille oikealla ajaville "enemmistöeurooppalaisille" poikkeavien valojen kanssa räplääminen on oudompaa.
Ties vaikka noilla olisi ollut vuosien varrella paljonkin liikennettä muualta euroopasta britteihin ja nurkat täynnä euromallin umpioita pyöristä, joihin vaihdettu brittivalot. Ei häviä mitään jos kysyy, että saisko euroumpion kaupan päälle. Mahdollisesti nurkissa lojuvilla oikean puoleisen liikenteen lampuilla kun ei taas briteissä paljon kysyntää ole.
Ties vaikka noilla olisi ollut vuosien varrella paljonkin liikennettä muualta euroopasta britteihin ja nurkat täynnä euromallin umpioita pyöristä, joihin vaihdettu brittivalot. Ei häviä mitään jos kysyy, että saisko euroumpion kaupan päälle. Mahdollisesti nurkissa lojuvilla oikean puoleisen liikenteen lampuilla kun ei taas briteissä paljon kysyntää ole.
Pyorat tulee tanne kylla suoraan Italiasta brittispeckin mukaisina, joten en luule, etta Wilfilla on lamppuja iso rivi hyllylla.
Taalla muutenkin ollaan suurpiirteisempia, kuin Suomessa, joten jos pyorassa on valot vaaraan suuntaan osoittamassa, ei niita katsastuksen takia vaihdeta. Katsastaja vaan tsekkaa, etta ne toimii, ei sita, mihin ne osoittaa.
Taalla muutenkin ollaan suurpiirteisempia, kuin Suomessa, joten jos pyorassa on valot vaaraan suuntaan osoittamassa, ei niita katsastuksen takia vaihdeta. Katsastaja vaan tsekkaa, etta ne toimii, ei sita, mihin ne osoittaa.
Tietysti virallisesti maahantuodut pyörät tulevat kohdemaan mukaisina, en minä sitä tarkoittanutkaan. Vaan sitä että valuuttakurssien heilumiset tekee näitä "ilmiöitä" että pyöriä (varsinkin käytettyjä) roudataan maasta toiseen. Nyt kannattaa viedä briteistä pyöriä muualle eurooppaan, 10v sitten suunta oli toinen. Ja nämä "ilmiöt" aiheuttavat vaihtorumbaa noiden "kätisyys"-osien suhteen. Brittimyyjällä varmasti on kokemusta ja tietoa noista asioista, eli kannattaa kysyä.
Esim, tuossa pari kuukautta sitten brittibikessä oli just asiasta juttua ja siinä oli yksikin saksalainen ostanut käytetyn bmw r1200gessun englannista. Hän oli myynyt brittivalot englannissa ja ostanut eurovalot saksasta. Ja kuulemma jäänyt voitolle, kun noille valoille on kuulemma briteissä kysyntää. Syytä moiseen en tiedä, nuppaillaanko siellä enempi vai mikä lie...
Mutta ei välttämättä kannata vaan tuottaa sitä pyörää tänne, vaihtaa valoja ja jättää heittää vääränlaista umpiota "turhana" roskiin. Asia voi hoitua halvemmallakin.
Lupasivat vaihtaa uuden umpion johon saan certificaatin Ducatilta jos tulee kysymyksiä Suomessa. Muutenkin kaikki mennyt tähän mennessä hyvin ja kaverikin lupasi käydä katsomassa pyöriä paikan päällä ja ottaa lisää kuvia.
Onko tuo ~ 18 000 km paha lukema S4R:lle? Se toinen S4R siellä liikeessä on aikas vähän ajettu ~ 6200 km. Molemmat on huollettu merkkiliikkeessä ja tohon enempi ajettuun vaihtavat uudet hihnat ennen luovutusta. Onko tullilla jotain rajaa km-lukemassa (ns alaraja) jolloin pyörästä menee uuden pyörän vero? Seuraava kuljetus Suomeen tulee kesäkuun alussa ja vahvalle näyttää että tuliaisena tulee S4R. Tosin ei ihan kotiovelle vaan Pälkäneelle.. No onhan tänne pororajalle matkaa
Onko tuo ~ 18 000 km paha lukema S4R:lle? Se toinen S4R siellä liikeessä on aikas vähän ajettu ~ 6200 km. Molemmat on huollettu merkkiliikkeessä ja tohon enempi ajettuun vaihtavat uudet hihnat ennen luovutusta. Onko tullilla jotain rajaa km-lukemassa (ns alaraja) jolloin pyörästä menee uuden pyörän vero? Seuraava kuljetus Suomeen tulee kesäkuun alussa ja vahvalle näyttää että tuliaisena tulee S4R. Tosin ei ihan kotiovelle vaan Pälkäneelle.. No onhan tänne pororajalle matkaa
Se vähemmän ajettu (vm2004 myös) on ajettu 3891 mailia eli menee reippaasti yli 6000km
Joo en minäkään pidä pahana tuota 18 000 km ajoa.. Juu kytkinhän noissa tahtoo mennä ja toleranssi muutenkin eri luokkaa ko japsipyörissä.
Huomenna saa lisätietoa ja kuvia kaverilta
sitten tinkimään pönttöjä mukaan.
Onnea vaan uudesta pyörästä! Itse en tarvinnut kuin tuon brittien rekisteriotteen ja todistuksen omistajuudesta (kauppakirjan). CoC -paperia ei tarvinnut rekisteröintikatsastuksessa. Täytät vaan tullin sivuilla veroilmoituksen, käyttönottoilmoituksen ja yksilöintilomakkeen ja sitten vaan odottelemaan veropäätöstä. Itselle tuli pienenä yllätyksenä tuo rekisteröintikatsastus, joka piti aloittaa 10 päivää siirtokilpien myöntämisen jälkeen. Tänään oli kuitenkin katsastus eikä ollut mitään ongelmaa.
Edit: muista vaatia, että mukaan tulee punaisen avaimen lisäksi myös koodikortti. Itse odottelen tietoa, että missä oman pyörän kortti seilaa... prkl...
Ei ole enää voimassa 6kk ja 6000km.
Nyt on:Autoverolain mukaan ajoneuvoa pidetään käytettynä, jos se on ollut rekisteröitynä ja käytössä.
Ajoneuvon käytöllä tarkoitetaan sellaista tosiasiallista käyttöä, joka vaikuttaa ajoneuvon
arvoon ja jonka jälkeen ajoneuvoa ei enää voida pitää uutena.
Tämähän on hyvä uutinen. Tullin sivuilla on tosin ristiriitaista tietoa. Toisella sivulla pdf-dokumentissa:
"Autoverolain mukaan ajoneuvoa pidetään käytettynä, jos se on ollut rekisteröitynä ja käy-
tössä. Ajoneuvon käytöllä tarkoitetaan sellaista tosiasiallista käyttöä, joka vaikuttaa ajoneu-
von arvoon ja jonka jälkeen ajoneuvoa ei enää voida pitää uutena."
Sitten sieltä löytyy se vanhakin teksti:
"On mahdollista, että käytetystä ajoneuvosta, joka tuodaan Suomeen muualta EU-alueelta,
tulee Suomessa maksettavaksi myös arvonlisäverolain mukaista uuden kuljetusvälineen yh-
teisöhankinnan arvonlisäveroa. Vaikka ajoneuvoa pidettäisiin autoverolain mukaan käytet-
tynä, se voi kuitenkin joissain tapauksissa vielä täyttää arvonlisäverolain mukaiset uuden
kuljetusvälineen kriteerit.
Arvonlisäverolaissa kuljetusvälineellä tarkoitetaan tietyt edellytykset täyttäviä henkilö-
tai tavarakuljetukseen tarkoitettuja moottorikäyttöisiä maakuljetusvälineitä, ilma-aluksia ja
vesialuksia. Moottorikäyttöiset maakuljetusvälineet ovat laissa tarkoitettuja kuljetusvälinei-
tä, jos niiden moottorin iskutilavuus on yli 48 cm³ tai teho yli 7,2 kW.
Ajoneuvoa pidetään arvonlisäverolaissa uutena kuljetusvälineenä, jos
• se on myyty enintään kuusi kuukautta sen jälkeen, kun se ensimmäisen
kerran otettiin käyttöön, tai
• jos sillä on ajettu enintään 6 000 kilometriä.
Ajoneuvo on uusi, jos jompikumpi edellytys täyttyy."
Eli siis voiko joutua maksamaan ALV:in vielä Suomeenkin? Yksityishenkilö ei saa ALV:ia pois ulkomailta helposti, ei ainakaan vanhasta vehkeestä. Autoveron ALV muuttui varmaankin veroksi.
Niin miten tuon nyt tulkitsee. Tulli varmaan tulkitsee sen tuolla vanhalla perusteella(kö)
e:Vanhasta vehkeestä ei alvia pois saa, en ainakaa ole kuullut että näin tapahtuisi.
Uusi sen sijaan on toinen asia, tupla alv:tä ei kuitenkaan siis makseta.
1. Joko todistat että maksat/maksanut alv:n suomeen ja saat alvittmona tai
2. maksettuasi suomen alv:n lähetät dokumentit liikkeeseen ja maksavat heille maksetun alv:n sitten takaisin.
e:Vanhasta vehkeestä ei alvia pois saa, en ainakaa ole kuullut että näin tapahtuisi.
Uusi sen sijaan on toinen asia, tupla alv:tä ei kuitenkaan siis makseta.
1. Joko todistat että maksat/maksanut alv:n suomeen ja saat alvittmona tai
2. maksettuasi suomen alv:n lähetät dokumentit liikkeeseen ja maksavat heille maksetun alv:n sitten takaisin.
mä noita samoja vehkeitä kattelin, jäi ostamatta, ku oli orggis putket. Termarit kun tuollaiseen vetäsee (pakollista)Se vähemmän ajettu (vm2004 myös) on ajettu 3891 mailia eli menee reippaasti yli 6000km
Joo en minäkään pidä pahana tuota 18 000 km ajoa.. Juu kytkinhän noissa tahtoo mennä ja toleranssi muutenkin eri luokkaa ko japsipyörissä.
Huomenna saa lisätietoa ja kuvia kaverilta
sitten tinkimään pönttöjä mukaan.
Mäkin kohta uutena ducatistina olen hieromassa kauppoja
S2r 800:sta A.R.J Motorcycles nimisestä liikeestä Lontoon liepeillä. En toki ole nähnyt pyörää livenä mutta kuvien ja soiton perusteella kehuu pyörää erittäin hyväksi. Kuinkahan noihin liikkeisiin on luottamista. Hiukan halvempi kuin Ducatin diilereille. Täysi huoltokirja ym löytyy ja kuletus tuskin on ongelma.
S2r 800:sta A.R.J Motorcycles nimisestä liikeestä Lontoon liepeillä. En toki ole nähnyt pyörää livenä mutta kuvien ja soiton perusteella kehuu pyörää erittäin hyväksi. Kuinkahan noihin liikkeisiin on luottamista. Hiukan halvempi kuin Ducatin diilereille. Täysi huoltokirja ym löytyy ja kuletus tuskin on ongelma.