DR400 ja kampi

[Mammutti]

moi,
dr400 enduromallissa on käynnistyskampi ja supermotossa ei, eikö näin. naapurikaupassa olis yksi supermoto jäljellä, talvipyörää havittelen - saakos siihen sadom.. supermotoon asennettua jälkiasennuksena kammen, samat pyöräthän ne muuten on?

 

[Karban]

moi,
dr400 enduromallissa on käynnistyskampi ja supermotossa ei, eikö näin. naapurikaupassa olis yksi supermoto jäljellä, talvipyörää havittelen - saakos siihen sadom.. supermotoon asennettua jälkiasennuksena kammen, samat pyöräthän ne muuten on?

Saa.

Sen kampikitin saa tilattua ihan Suzuki-liikkeestä, osanumero on 26300-29811

Hinta varmaan jotain 200-250e (jenkeistä voi kannattaa tilata, siellä hinta jotain $170, tai sit ebay)

Ja tuossa hyvät kuvitetut ohjeet asennukseen:
http://mr-cob.smugmug.com/gallery/136763#4997029 (Samat ohjeet pätee S:ään ja SM:ään, ja oikeastaan E:henkin)

Mulla on työn alla ko. operaatio just SM:ään.

Kitissä tulee kaikki tarvittava mukana, myös se lohkon tiiviste. Tai no uusia öljyjä ja jäähdytysnesteitä ei tuu...

 

[jaket]

kytkinkoria irroitettaessa ei kannata sitä virhettä tehdä kuin yksi ruotsalainen, joka otti tukea noista kytkimen tornimaisista osista ja katkaisi semmoisen irti, avot ja sai lisätä yhden kytkimen kampiasennushintaan.

 

[drzjar1]

moi,
dr400 enduromallissa on käynnistyskampi ja supermotossa ei, eikö näin.

Ilmeisesti tarkoitat DR-Z400 malleja?

Vuonna 2000 valmistettiin joku erä mallia DR-Z400 joka oli muuten sama kuin DR-Z400E mutta siinä oli käynnistyspoljin mutta ei sähköstarttia. Tätä mallia ei tietääkseni ole Suomessa montakaan.

Jos DR-Z400E:ssä on myös poljin, on se jonkun itse asentama Karbanin mainitseman kitin avulla. Sama koskee myös S/SM malleja.

Mahdollista on myös rakentaa E:stä kiksiversio poistamalla sähköstartti ja lisäämällä kiksi.

Lähes kaikissa Suomessa olevista dertseistä löytyy sähköstartti ja kiksi on suhteellisen harvinainen.