• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

DR-Z 400 sm supermoto

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja kala-aapo
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
(drzjar1 @ Helmi. 09 2006 sanoi:
Minäkään en ole nähnyt testituloksia Akrapopovitsista joten sen tuomaa tehonlisäystä on paha kommentoida. Yoshin putkistolla lisätehoa todistettavasti saa.

Yoshin ja Muzzyn putkeen saa lisähintaan sisähuilun joka pienentää ääntä huomattavasti. Oma kokemus on, että ilman huilua muzzyn ääni on sietämätön, huilun kanssa siedettävä.

Jos olisin ostamassa uudelleen putkea, päätyisin taas muzzyyn. Tai Yoshimura jos saisin kohtuuhintaan.
Napsauta laajentaaksesi...
Edit: Akran sivuilta löytyy käppyrää, ei vaadi edes mitään matlockin päättelykykyä:

akra.intternet
 
Tarkoittanet, että ei tarvita mätlokin päättelyä jotta toteaa saitilta löytyvän käyrän edustavan totuusarvoltaan ns. markkinointiviestintää
biggrin.gif


edit: taisin tuomita liian hätäisesti E-mallin käyrän perusteella. S-mallin käyrä näytti jokseenkin realistiselta.
 
Nyt rupeis olee kaasari paikallaan, viel tarvii pari viikkoo ootella tällästä . Pitäs viel askarrella kiinnikkeet sille vasemmanpuolen muoville joka on orkkis suodatinkotelossa kiinni.
 
Meinaat siis korvata orkkis suodattimen ja sen boxin linkissä näkyvällä suodattimella?

Niin olihan sulla SM ja meinaat ajaa asvaltilla, tuo suodatin ei nimittäin taida olla kovin hyvä pölyisissä olosuhteissa?

Itse kiinnityspulmaan ei valitettavasti ole mielessä ratkaisua
sad_orig.gif
 
Juu, orkkis jää talliin ja toi malli tulee tilalle. SM:ä on ja pääasiassa asvaltilla ja näin talvella tulee ajettua.
Pitäis käydä etolasta hakee mustaa muovia, et sais tehtyy hieman kurasuojaa suodatinboksin kohtaan.
 
Pysyisköhän se sivumuovi paikoillaan jos puukottais orggis ilmaboxista kiinnikkeen irti ja liimais sen siihen Etolasta ostettuun muoviin.
 
Meinasin et tekis alumiinista tai titaanista jonkinlaisen palan johon laittais ne muovinkiinnikkeiden vastakappaleet kiinni. Eikös ne kiinnikkeet ole ihan Dzuz:eja!?! Niitähän saa ostettua uudet siihen kiinnitykseen.
 
Onkos kukaan kokeillu kestääkö DRZ:tan renkaissa ilma sisällä ilman sisärenkaita? Vanteissa on ainakin olat tubeles renkaille, mutta vuotaako vannenauhan välistä?
 
Ajattelin vaihtaa tuon alkuperäisen nuudelistongan johonkin jöötimpään, jotta ajoasento ja -tuntuma parantuisivat. Kenellä on kokemuksia tarvikestongista? Kannattaako satsata fätbaareihin vaiko edukkaampaan tavalliseen 22 milliseen? Mistä löytyisi valikoima keppejä tutkiskeltavaksi?

Kari, sulla tais olla joku tarvikestonga? Millaisella geometrialla se on ja miten vaikutti ajoasentoon?

Tattis ja tänks kommenteista.
 
(Sandels @ Helmi. 28 2006 sanoi:
Ajattelin vaihtaa tuon alkuperäisen nuudelistongan johonkin jöötimpään, jotta ajoasento ja -tuntuma parantuisivat. Kenellä on kokemuksia tarvikestongista? Kannattaako satsata fätbaareihin vaiko edukkaampaan tavalliseen 22 milliseen? Mistä löytyisi valikoima keppejä tutkiskeltavaksi?

Kari, sulla tais olla joku tarvikestonga? Millaisella geometrialla se on ja miten vaikutti ajoasentoon?

Tattis ja tänks kommenteista.
Napsauta laajentaaksesi...
Toi mun on WRP:n stonga Snellman Racingilta. Ihan perus 7/8, hitusen leveempi ja korkeempi ku orggis. Hintaa tolla tais olla jotain 40e luokkaa. Sinne niitä aimo kasa jäi ainakin mun jäljiltä. Tykkään tosta enemmän kuin vakiosta, sopii mulle paremmin.

Kuka mistäkin tykkää, mä tykkään vähän leveemmistä. Kalpalla taas on joku Maguran fatbar joka on alkuperäistä kapeampi. Itellä oli jossain vaiheessa alkuperäistä kapeampi ja korkeampi enkä tykännyt siitä yhtään. Ainakaan siitä kapeudesta.

Fatbarin olisin muuten laittanut, mutta sille viritykselle olis kertynyt sen verran hintaa että jäi ostamatta (uudet tangonkiinnikkeet + kahvasuojien kiinnikkeet)
 
Stongahan on täysin makuasia.
Mä vaihdoin eilen omaan tohtoriini tarvike alumiini stongan mallia "jeremymcgrath". Vähän suorempi ja aavistuksen korkeempi ku orggis.
Hintaa putkenpätkällä oli 44 egee ja siihen 8:n euron tupit päälle.
Ainii poijjaat, on muuten jumalaaaaaaatttttoman tiukassa kaasukahvan alkuperäinen tuppi. Sitä joutu veistämään ihan tosissaan ennen ku uutta slurdaa pysty mallaamaan paikoilleen... Että jotta koska kun vaihdatte tuppeja, niin varatkaapas siihen operaatioon tovi aikaa...
 
Mulla on tosiaan husabergin tehdasmotosta napattu fatbar ja kapeempi se on kuin esim. renthal joka siinä aikaisemmin oli paikoillaan. Samalla laitoin Rentahlin raiserit joissa on sitten vielä säätövarat eteen/taakse.

Vielä kapeempi toi tanko on uusissa Husan tehdasmotoissa. On muutenkin kuin yö ja päivä Husabergin FE ja FS 650.

Joo mutta noista kuvista taas kerran ilmenee miksei mun kannattais ikinä hankkia tällästä mopoo mihin löytyy rajattomasti kaikkea kivaa:

Vaiheessa

Lähtenyt käsistä
 
Kävin nyt vetään elämäni ensimmäisen lenkin piikkirenkailla. Jotain 10km ehti ajamaan ennen kuin sormet jäätyi.

Keulasta tosiaan aika hervoton tuo vekotin 21" vanteen kanssa. Muuten perkeleen kivaa. FCR:kin tuntuu olevan kohtalaisesti säädöissään mitä nyt vähän paukkui sillon tällön moottorijarruissa. Toi on kyllä kivaa että heti tapahtuu ku kahvasta vääntää. Kohta takas kunhan sormet sulaa.
 
(zpete @ Maalis. 04 2006 sanoi:
(Kalpa @ Maalis. 03 2006 sanoi:
Lähtenyt käsistä
Napsauta laajentaaksesi...
Talon/Excel-setti? Paljonko kustansi..
tounge.gif

No, itse pidin Z:n kadulle ja rinnalle on tulossa kilvetön vehje jäälle/smotoon...
Napsauta laajentaaksesi...
Vanteet hommasin enduroshop.de:stä. Hintaa tuli about 860e koko setti kotiin tuotuna. Toimitusaikakin oli vielä alle puolet siitä mitä kotimaasta kauppiaat lupailivat.

Suomesta en olisi excel/talon settiä edes saanut vaan kehät olisi ollut San Remot ja toimitusaika noin kuukausi.

Ens viikonloppun länsirannikolla raikaa kun saan noi kaikki romut kiinni mopoon ja pääsen jäälle riehumaan.

Edit:
Johtaja: Lavangon motorata on aika rokkenrol ajopaikkana. Sitten on noi perinteiset pk-seudun mutkapätkät missä on kiva käydä kurvailemassa.
 
Kuulostaa sen verran kivalta toi talviajelu, että pitää varmaa tosissaan harkita toisten vantitten ostoa. Pitäähän se talvellakin päästä
062802moto_prv.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös