DR-Z 400 sm supermoto

[maa77]

Vanteet on Excel/Talon Enduroshopista.
Napa ja akseli on sama s ja sm mallissa.

Jarrut sopi mielestäni hyvin lumiselle metsäpolulle ja tuntuma jäisessäkin pinnassa oli ihan mielyttävä.

Kaasari säädön jälkeen pyörä toimi tänään melko moitteettomasti, paitsi etujarru jäätyi hetkeksi muutaman sulan ojan ylityksen jälkeen, pakkasta kun oli - 12.

Mika

 

[TomiKoo]

Voisikos saada sellaisen pikaisen avun änkkärikysymykseen...

Itsellä tekisi mieli e-hyväksyttyä mallia, jotta ei miliisin kanssa tulisi niin hirveästi ongelmia.

Yoshimuraa ei saa ensi vuonna e-hyväksyttyä mallia (vain samat RS3 ja Japan, kuin aiemminkin). Leo Vincellä olisi e-hyväksytty slipari tuohon pyörään. Onko kellään kokemusta tuollaisesta pöntöstä. Mikä alkukäyrä tuohon slipariin kävisi? CRD? Ja tekeekö tuolla sliparilla yhtään mitään??

Vai olisiko se RS3 sittenkin...?

Ajatuksena olisi alkuu vain putkisto, 3x3-modi sekä suutinsetti. Myöhemmin sitten muuta...

 

[Pyöräkaista]

Voi olla jollain erkkimerkillisellä sliparilla vaikutukset, tehoon, aika minimaalisia, kun RS-3 kokoputkistokaan ei mitään kovin ihmeellistä saanut aikaan. Täysi arvaus. Ei tietoa.

 

[Kalpa]

Jos joku haluaa vaihtaa S/SM-mallin keltaisen tankin mustaan niin ottakaa yhteyttä, mun mopo vaihtaa väriä mustalaisesta keltavalkoiseen ja toi musta tankki on ainoo värivika tällä hetkellä.

Tankki siistissä kunnossa, ei naarmuja eikä painaumia.

 

[hetian00]

Hei Pyöräkaista! Mistä olet hommannut noita kuidutus vermeitä? Lisäksi olen erittäin kiinnostunut työmenetelmistäsi (kuvia?) ja materiaaleista (speksit eri matskuista mitä olet käyttänyt), koska tekemiesi osien laatu on kuvien perusteella tosi jees.

-Timo

 

[Kalpa]

Hei Pyöräkaista! Mistä olet hommannut noita kuidutus vermeitä? Lisäksi olen erittäin kiinnostunut työmenetelmistäsi (kuvia?) ja materiaaleista (speksit eri matskuista mitä olet käyttänyt), koska tekemiesi osien laatu on kuvien perusteella tosi jees.

-Timo

Täältä ainakin löytyy:
kevra

 

[hetian00]

Olen koittanut tuonne Kevraan laittaa meiliä, mutta eivat ole kovin hanakasti vastailleet. Hankala tilata mitään tavaraa, kun ei tiedä mitä pitäisi tilata. Tarvin tarkat speksis noista materiaaleista. Koitin kysellä tuolta Kevrasta, että mitä matskuja he suosittelisivat mutta eipä ne jaksa vastata.

-Timo

 

[vuohi]

mistä porukka on tilaillut erikokoisia rattaita pyöriinsä ja mihin hintaan kun pitäisi rakentaa ensi kesäksi vähä paremmat siirtymä/rata välit kun joka prkl ohitus tilanteessa maantiellä ja radalla suorilla ottaa kierrosten rajotin ikävästi vastaan

varmaan 15 tai 16 piikkinen olisi eteen hyvä kun nyt ottaa 14 piikkisellä gps:ään sen 158. paljonkohan tuommoinen supermopo jaksaisi kulkea reilulla viidelläkymmenellä hevosellaan? 180?

 

[drzjar1]

Tilasin juuri Athenan 435cc sarjan Allrightin jälleenmyyjältä. Samasta paikasta ostin toissa kesänä uudet ketjut ja rattaatkin. Myös Duellin jälleenmyyjältä olen ostanut ainakin eturattaan.

Niinköhän DRZtaan (tai CCMään) saa/sopii kuustoistapiikkinen?

 

[MadMan]

paljonkohan tuommoinen supermopo jaksaisi kulkea reilulla viidelläkymmenellä hevosellaan? 180?

165-170km/h lienee lähempänä totuutta. Omaan kuuspuolikkaaseeni olen saanut 165 sigmaan, enkä usko että se tuosta paljon kovempaa enää kulkee noilla tehoilla. Tuo ilmanvastus kun tuppaa kasvamaan turhan nopeasti noissa nopeuksissa.

 

[petebandit]

mistä porukka on tilaillut erikokoisia rattaita pyöriinsä ja mihin hintaan kun pitäisi rakentaa ensi kesäksi vähä paremmat siirtymä/rata välit kun joka prkl ohitus tilanteessa maantiellä ja radalla suorilla ottaa kierrosten rajotin ikävästi vastaan

varmaan 15 tai 16 piikkinen olisi eteen hyvä kun nyt ottaa 14 piikkisellä gps:ään sen 158. paljonkohan tuommoinen supermopo jaksaisi kulkea reilulla viidelläkymmenellä hevosellaan? 180?

Jos nyt 14 piikkisellä menee 158 (rajottajalle) niin aina hiljempaa menee mitä isompaa eturatasta laitat

 

[johtaja]

Jos nyt 14 piikkisellä menee 158 (rajottajalle) niin aina hiljempaa menee mitä isompaa eturatasta laitat

 

[drzjar1]

Athena saapui. Saakeli että polttelee päästä asennushommiin ja tietenki ajamaan. Joutunen odottamaan kuitenkin kevättä kun mulla on vain kylmä talli. Onko tietoa miten waimoväeltä saisi lisenssin tehä moporemonttia sisällä

 

[vuohi]

pistä auton sisätilan lämppäri tai joku vastaava puhaltamaan sinne talliin. omaan talliin saa 1600w puhaltimella ihan siedettävän lämmön päälle.

 

[drzjar1]

Saattaa olla että hermot pettää ja joudun noin tekemään. Myös epäilyttää kuinka sisänajo sujuu talvella, männänrenkaiden ominaisuudet kärsii jos sisäänajo on kuin mummon köröttelyä jota meikäläisen talviajo paljolti muistuttaa

 

[Kalpa]

Tuli vihdoinkin asennettua se TM40 zooksiin. Aika ahdasta on mutta sinne se holjahti, sopii vakiokurkkuihin. Koneen puoli on tiukka ja ilmaboksin puoli hiukan löysä vakioklemmarilla mutta kun vaihtaa paremman klemmarin sinne niin hyvä tulee.

Yhdeltä svedufoorumilta löyty asetukset joilla se ainakin käy ihan ok. Ajamaan en päässyt mutta tuntuis että kyllä se ainakin kohtalaisesti hehtaarilla on.

Jotain muutakin tuli puuhailtuu. Valkoset kylkimuovit. tarrasarja ja KTM:n vilkut on oikeestaan viimeiset puuttuvat palaset. Muovit ja tarrat on jo tulon päällä.

 

[Vode3]

Parikin SM:ää vilahtanut tuossa, jotka olisivat myynnissä. Millaisia hintoja pidätte suoralla käteiskaupalla? Vastaukset tänne, yv:nä taikka s-postiin.

 

[Tuppuzx6]

Tuli vihdoinkin asennettua se TM40 zooksiin. Aika ahdasta on mutta sinne se holjahti, sopii vakiokurkkuihin. Koneen puoli on tiukka ja ilmaboksin puoli hiukan löysä vakioklemmarilla mutta kun vaihtaa paremman klemmarin sinne niin hyvä tulee.

Yhdeltä svedufoorumilta löyty asetukset joilla se ainakin käy ihan ok. Ajamaan en päässyt mutta tuntuis että kyllä se ainakin kohtalaisesti hehtaarilla on.

Jotain muutakin tuli puuhailtuu. Valkoset kylkimuovit. tarrasarja ja KTM:n vilkut on oikeestaan viimeiset puuttuvat palaset. Muovit ja tarrat on jo tulon päällä.

Hankitko tuon TM40sen nakkilasta, saitko hyvällä hinnalla? ovh. ilmeisesti 320e?

Ite oon vähän miettinyt jos tilais kotariin sieltä abp:ltä, sais valmiiksi säädettynä ja ainakin mitä sakemannien foorumeita oon katellut niin niiden jätkien pitäis todella osata hommansa, joten säädötkin vois olla aika kohdallaan. Suunnilleen samoihin hintoihinhan se tulee sieltäkin tilattaessa, jos ei sitten täälä päässä saa "tutunkauppaa" -50%.

 

[Pyöräkaista]

Tohon ABP:hen voisi todeta rätymäisesti, että Saksa on paska maa. Ei ollut ainakaan DRZ:n Mikuni sinne päinkään.

 

[Kalpa]

Joo mun kaasari oli nakkilasta ja alle kolmeen satkuun se irtosi.

Säädöistä sen verran että kyllä tohon mikuniin säätöjä netistä löytyy, ei nyt ehkä joka tapauksessa suoraan omaan mopoon mutta samat ne oireet on joka pelissä jos säädöt on pielessä. Itte ainakin saatiin viikonloppuna pari erilaista mopoa ainakin kohtalaisesti säätöihin ihan vaan kaasarimanuaalien ja esim. neulan sorvaamisen avulla