• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

DR-Z 400 sm supermoto

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja kala-aapo
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kyllä suzukin kuuluu olla keltanen
thumbs-up.gif
Tohon vielä Yoshin putki kiinni niin rupee papattaan kunnolla!
buttrock.gif
 
Mulla on S-mallissa IMS:n 16 litranen. Se ei istu paikoilleen aivan 100%sesti joten ei ole ehkä kovin hyvännäköinen SuMo:ssa. Toimii tietenni OK. Yoshimura on hyvä ajatus, samalla kannattaa isontaa ilmanottoaukkoa ja vaihauttaa suuttimet+neula. Muzzyn putki on myös hyvä mutta halavempi. www.matkaendurot.net -foorumilta löytyy aikas paljon asiaa DRZsta.

Pasi
 
Karban, joko on jännäkakka housussa?

Kerroppa sitten ku pyörän saat et miten se ruma roiskeläppä/valo on kiinni siinä takalokarissa.
Onko vaan ruuvilla lokarin pohjassa että saa helposti irti vai joutuuko sen irti saamiseksi käyttämään dremeliä?

oon jo katellu uutta takavalo härpäkettä, acerbis tekee suht hienoja ja siroja paketteja.
Jos tiedät jotain hyviä sivuja mistä niitä ja muitakin nippeleitä löytyy ni pistäppä linkkejä.
 
Olipas muuten helvetin hyvä video tossa äsken!! Huh, toi jos ei nosta motokuumetta niin ei mikään. Oli itekkin pakko mennä motoilemaan, huh
biggrin.gif
Tuli vedettyä kilpikin maahan (vahingossa
tounge.gif
)
 
Taitaa Karbaman olla tykittelemässä uudella dr:llä kujilla ku ei tule kommentteja  
biggrin.gif


Päättelen tästä että DR on hyvä ostos  
buttrock.gif
 
(kala-aapo @ Kesä. 17 2005 sanoi:
Taitaa Karbaman olla tykittelemässä uudella dr:llä kujilla ku ei tule kommentteja  
biggrin.gif


Päättelen tästä että DR on hyvä ostos  
buttrock.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Täällä vähän satais.

Yllättävän pirtee on, ja sarvet kasvoi heti päähän.

Silti vähän tuntuu tukkoiselta mut ehkä se, että mittarissa on tällä hetkellä vasta 20km vaikuttaa hiukan asiaan. Jos sais ens viikolla ryntäytettyä kunnolla sisään niin toivottavasti se hiukan vielä piristyy.

Takalokarisysteemit on helppo irrottaa. Ite en tosin aio ainakaan vielä muuta modata kuin laittaa rysterit ja ehkä siromman etulokarin. Mut ajetaan nyt ensin.

Jaa niin pannaas kuva tuoreeltaan: http://kuparikaivos.linkkiasema.com/kuparik....033.JPG
 
(kala-aapo @ Kesä. 17 2005 sanoi:
Nyt voi varmaan jo onnitella. On todella rouheen näkönen peli!
Paljos siinä on sisäänajo?
Napsauta laajentaaksesi...
Jaa kai se jotain 1600km yhteensä olis ton ohjekirjan mukaan.

Mut ilmainen vinkki kaikille: Älkää koskaan menkö koeajamaan ainoatakaan supermotoa. Siitä ei seuraa muuta ku pyörän vaihto.

Mulla ei oo koskaan ollu kakspyöräsen kanssa niin hauskaa ku tänään.
 
vaihdoin öljyt jo.

On muuten tosi vittumainen tuo rattilukko. Arvatkaa vaan unohdinko koko homman ja lähdin pihasta näyttävästi.. Kumoon mentiin. Kädessä haava ja polvi kipeä, mopo selvisi säikähdyksellä.
 
(kala-aapo @ Kesä. 19 2005 sanoi:
Ai saatana!!! Onneks ei käyny pahasti. mimmonen se rattilukko siin sit on?
Napsauta laajentaaksesi...
Samanlainen ku mopoissa oli. Erillinen avain. Eli voi käynnistää ja ajella rattilukko päällä.

Olisivat nyt sellasenkin virityksen laittaneet ettei käynnisty rattilukossa. Tossa on muutenkin niitä ylimääräisiä tappokatkaisijoita jotka kyllä otan pois toiminnasta heti kun on tarve enemmän mopedia availla. Eli seisontatuki alhaalla sammuu, ja käynnistäessä pitää pitää kytkin pohjassa.
 
(Karban @ Kesä. 20 2005 sanoi:
(kala-aapo @ Kesä. 19 2005 sanoi:
Ai saatana!!! Onneks ei käyny pahasti. mimmonen se rattilukko siin sit on?
Napsauta laajentaaksesi...
Samanlainen ku mopoissa oli. Erillinen avain. Eli voi käynnistää ja ajella rattilukko päällä.

Olisivat nyt sellasenkin virityksen laittaneet ettei käynnisty rattilukossa. Tossa on muutenkin niitä ylimääräisiä tappokatkaisijoita jotka kyllä otan pois toiminnasta heti kun on tarve enemmän mopedia availla. Eli seisontatuki alhaalla sammuu, ja käynnistäessä pitää pitää kytkin pohjassa.
Napsauta laajentaaksesi...
Ihan normaalia Suzuki-kamaa noi tappokatkasijat... rattilukko kuulostaa kyllä typerältä noin...

Ei noita "ylimääräsiä" tappokytkimiä pois kannata ottaa ku ei niistä mitään haittaa ole... estävät tehokkaasti kyllä mopon kaatamiset starttailuvaiheessa... saahan sen käyntiin aina kun on tarvis. En keksi tilannetta, jossa pitäisi olla seisontatuki alhaalla ja vaihde päällä, kone käynnissä... paitsi ehkä ketjujen rasvaus, mutta seki käy helposti kengällä pyörittämällä...

Varmaan on kyllä hauska vehje
smile_org.gif
 
Lähinnä toi seisontatuen katkaisija ottaa aivoon, seisten ajaessa nääs osuu kenkä aika helposti seisontatukeen ja sitten veto katkee.
 
Kun ajaa isosta töyssystä, saattaa sivujalka heilahtaa niin että sytytys pätkäisee. Omastani olen ohittanut sekä jalaksen että kytkimen katkaisijat.
 
Tästä esimakua miltä 06:t näyttää:

DRZ400SMK6_aYellow_FFDD00.jpg


DRZ400SMK6_Black_000000.jpg


Jotenkin tökkii toi sinikeltaisuus, vaikka toisaalta Pastranan pyörä on siisti sinikeltaisena

199SUPERMOTO.jpg
(perhana kun ne ei tee kun RM:ään noita tarrasarjoja)
 
Karban & Kala-aapo,

Laittakaas kun kerkeette vähän pidempää raporttia millanen häksätin toi ollut. Tollanen jääny kummittelemaan pään sisälle kovinkin tehokkaasti.

Miten paukut riittää tossa padassa? Viittiikö sillä yhtään pidemmälle lähteä? Kuis nää perinteiset, keveneekö keula aivan vahingossa, vai onko toi ylipainonen piikki?

Kiitos! Tai jos kauheesti kehutte, ja meen ostamaan tollasen, niin per*ele teitä..
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös