DR-Z 400 sm supermoto

[Pyöräkaista]

Jos joku osaa in detail kertoa tosta kaasariprojektista niin antaa palaa.

Lähinnä siis Mikuni TM40-osastosta tarvis lisäinfoa, meikäläinenkin sellaisesta haaveilee.

Meneekö e-mallin klampeilla kiinni? Siinä nyt on 39mm kaasari vakiona, venyisköhän se imukaula sen verran?

<a href="http://cgi.ebay.de/Mikuni-TM-40-Flachschieber-mit-Beschleunigerp-KTM_W0QQitemZ7994268739QQcategoryZ86754QQrdZ

1QQcmdZViewItem" target="_blank"> Eiku huutamaan mikunia. </a>

FCR 39:t maksanut noin 350 euroo ebay.de:ssä...

Vesku

 

[Jippe]

No niinhän siinä sitten kävi että kawa lähti..

Mistäs porukka on hommaillut noita suutinsatseja, dynojettiä tai fmf:ää?

 

[Karban]

No niinhän siinä sitten kävi että kawa lähti..

Mistäs porukka on hommaillut noita suutinsatseja, dynojettiä tai fmf:ää?

on se tähän threadiin jo sekin info kirjoitettu.

 

[Karban]

Ihan mielenkiinnosta, millaset takaiskarit teillä on? Kattelin eilen että kaverin pyörässä oli valkoinen jousi ja iskarin kumiosat keltaiset. Omassa on keltainen jousi ja mustat kumiosat iskarissa.

Mulla on tosin esisarjan pyörä.

 

[drzjar1]

Mulla on punainen jousi 2003 mallisessa ässässä. Kaasarin vaihdosta:

hommasin taannoin käytetyn FCR39MX:n ja sovittelin sen paikoilleen E-mallin osilla (maksoi 118 eeroa). Viritysohjeet sain www.thumpertalk.com -saitilta. Jos innostuu jostakin muusta kaasarista kuin FCR39, joutuu viritykset keksimään itse, nimittäin äskenmainittu drz-yhteisö on perehtynyt vain ko. malliin.

Kaasari-projekti onnistui päälletoivoin. Piristysprojektit ovat maksaneet yhteensä n. 1400€, sisältäen kaasari, nokat ja putkisto.

 

[Sandels]

Ei vittu. Mä en osaa näköjään vieläkään ostaa mitään muuta kuin pelkkää kansanmopo-corollaa. Zetan jälkeen näyttää nyt taas siltä, että kaikilla on kohta Sadomaso-lekuri...

550 kilsaa takana sadomasolla, ja hymy ei meinaa emännän mukaan hyytyä edes nukkuessa! Aivan ehana laite. Syheröisellä mutkapätkällä tohtoria on todella ilo viedä. Perjantaina ajelin Keuruulta Tampereelle pieniä asfalttiteitä pitkin, ja kolmisenkymmentä kilsaa tuli luukutettua myös soraränniä. Renkaat on irtosoralla, ylläriylläri, aika liukkaat, mutta sladittelu niillä on kyllä ainakin luvattoman helppoa ja kivaa. Pitkästä aikaa oli mopoilussa taas ajamisen meininkiä...

Mun takaiskarissa on keltainen jousi ja keltainen kumitutti. Onko kukaan säätänyt takaiskarin jousen jännitystä? Pikaisesti pällistellen näyttää olevan aika katalassa loukossa tuo iskarin yläpää. Luulen että vakiosäädöt ovat hiukka löysänpuoleiset 90+ kiloiselle setäkeijulle...

 

[Sandels]

Jos joku osaa in detail kertoa tosta kaasariprojektista niin antaa palaa.

Yksi vaihtoehto olisi tämä sakupaja:

http://www.abp-racing.de/mikuni2.html

Kaasarisetti on asennusvalmis. Tilauksen yhteydessä pitää kertoa mallin lisäksi myös mahdolliset muutokset, kuten putki, ilmanputsari jne.

Onko joku jo kokeillut tätä settiä?

 

[Karban]

Onko kukaan säätänyt takaiskarin jousen jännitystä? Pikaisesti pällistellen näyttää olevan aika katalassa loukossa tuo iskarin  yläpää. Luulen että vakiosäädöt ovat hiukka löysänpuoleiset 90+ kiloiselle setäkeijulle...

Eilen ton kalpan jousta kiristettiin. Homma on sellanen että tarviit 8mm hylsyn, vasaran ja pitkän talttapäämeisselin.

Satula ja oikee sivuposki pois (siis se yksosainen poski). Sitten vaan naputtelet. Lukkorengas voi olla hankala avata, mut sitä alempaa voi alkaa kyllä kiristää ilman lukkorenkaan avaamista.

 

[Pyöräkaista]

Ei vittu. Mä en osaa näköjään vieläkään ostaa mitään muuta kuin pelkkää kansanmopo-corollaa. Zetan jälkeen näyttää nyt taas siltä, että kaikilla on kohta Sadomaso-lekuri...  

 

Heh, heh, seuraavaksi autokoulut alkaa hankkimaan noita ja menee lopullisesti katu-uskottavuus...

Vesku

 

[Pyöräkaista]

Jos joku osaa in detail kertoa tosta kaasariprojektista niin antaa palaa.

Yksi vaihtoehto olisi tämä sakupaja:

http://www.abp-racing.de/mikuni2.html

Kaasarisetti on asennusvalmis. Tilauksen yhteydessä pitää kertoa mallin lisäksi myös mahdolliset muutokset, kuten putki, ilmanputsari jne.

Onko joku jo kokeillut tätä settiä?

Jos joku tuon satsin tilaa, voisi kimppatilaus kiinnostaa... Ei vaan tuo saksa oikein aukee, mutta baabelin kalallakin sai jotain selkoa.

Vesku

 

[Karban]

Jos joku osaa in detail kertoa tosta kaasariprojektista niin antaa palaa.

Yksi vaihtoehto olisi tämä sakupaja:

http://www.abp-racing.de/mikuni2.html

Kaasarisetti on asennusvalmis. Tilauksen yhteydessä pitää kertoa mallin lisäksi myös mahdolliset muutokset, kuten putki, ilmanputsari jne.

Onko joku jo kokeillut tätä settiä?

Jos joku tuon satsin tilaa, voisi kimppatilaus kiinnostaa... Ei vaan tuo saksa oikein aukee, mutta baabelin kalallakin sai jotain selkoa.

Vesku

Aattelin tossa talvella tollasen tilata.

 

[micco]

http://www.abp-racing.de/mikuni2.html
Kaasarisetti on asennusvalmis. Tilauksen yhteydessä pitää kertoa mallin lisäksi myös mahdolliset muutokset, kuten putki, ilmanputsari jne.

Onko joku jo kokeillut tätä settiä?

On kokeillut. Toimii!

 

[Kalpa]

Kawa 1 - suzuki 0. edellinen mopo oli kawa, uutena ostin. Ei mitn ongelmia 15 000km. Suiza, uutena ostettu. 120km mittarissa ja sinne se jäi aamulla talliin käynnistymättä. Startti ei pyörinyt, pyörä vaan piti sitä rätinää. Lopuksi katosi jopa valot ja mittaristo. Eli akku kuollut. Nyt sitten arvotaan onko se laturissa vai oliko akku vaan död.

Tiedä sitten, ekat 120km tuli eilen ajettua. On tää aika touhuu

 

[Karban]

Pannaas tännekin tää: http://www.xmission.com/~bcarlile/drzmanual.html

Tosin v.2000 S-malliin mut aika monilta osin yhteensopivaa infoa.

 

[Sandels]

K Startti ei pyörinyt, pyörä vaan piti sitä rätinää. Lopuksi katosi jopa valot ja mittaristo. Eli akku kuollut. Nyt sitten arvotaan onko se laturissa vai oliko akku vaan död.

Tsekkasitko jo sulakkeet?

 

[Kalpa]

K Startti ei pyörinyt, pyörä vaan piti sitä rätinää. Lopuksi katosi jopa valot ja mittaristo. Eli akku kuollut. Nyt sitten arvotaan onko se laturissa vai oliko akku vaan död.

Tsekkasitko jo sulakkeet?

Mikä sulake sieltä olisi voinut mennä? Kun noi valot hyyty tossa aamulla ku starttia painelin. Siis onko siellä joku laturin tms sulake?

Hyvä tsäkä suizan kanssa. Vielä kun maahantuojalta oltiin aika nuivia niin fiilikset katossa. No, ainakaan after marketing termiä ei taideta siellä Ahventiellä tuntea. Jos 120km ajettu mopo kiukuttelee ja virallisen maahantuojan kanta on mallia "ei oo meidän ongelma" niin pointsit kotiin. Kyllä näistä aina sana kulkee ilman sen suurempaa rummuttamistakin. Ja mopo on siis ihan aito suomipyörä.

No kattoo nyt mihin tää tästä kehittyy. Täytyy kokeilla ladata toi akku nyt aluksi.

 

[Sandels]

K Startti ei pyörinyt, pyörä vaan piti sitä rätinää. Lopuksi katosi jopa valot ja mittaristo. Eli akku kuollut. Nyt sitten arvotaan onko se laturissa vai oliko akku vaan död.

Tsekkasitko jo sulakkeet?

Mikä sulake sieltä olisi voinut mennä? Kun noi valot hyyty tossa aamulla ku starttia painelin. Siis onko siellä joku laturin tms sulake?

Hyvä tsäkä suizan kanssa. Vielä kun maahantuojalta oltiin aika nuivia niin fiilikset katossa. No, ainakaan after marketing termiä ei taideta siellä Ahventiellä tuntea. Jos 120km ajettu mopo kiukuttelee ja virallisen maahantuojan kanta on mallia "ei oo meidän ongelma" niin pointsit kotiin. Kyllä näistä aina sana kulkee ilman sen suurempaa rummuttamistakin. Ja mopo on siis ihan aito suomipyörä.

No kattoo nyt mihin tää tästä kehittyy. Täytyy kokeilla ladata toi akku nyt aluksi.

Tsekkaa nyt vaikka pääsulake aluksi, ja kaikki muutkin saman tien. En kyllä tiedä montako siellä on... ja niiden akunkenkien kiinnitys!

Tumpputalk-voorumilla joku oli löytänyt kontaktipropleemaa pääsulakkeen pitimestä. Huono kontakti oli kärventänyt pääsulakkeen. Enpä usko että akussa on vikaa, mutta mittaa senkin voltit varmuuden vuoksi yleismittarilla...

 

[Pyöräkaista]

Jos joku osaa in detail kertoa tosta kaasariprojektista niin antaa palaa.

Yksi vaihtoehto olisi tämä sakupaja:

http://www.abp-racing.de/mikuni2.html

Kaasarisetti on asennusvalmis. Tilauksen yhteydessä pitää kertoa mallin lisäksi myös mahdolliset muutokset, kuten putki, ilmanputsari jne.

Onko joku jo kokeillut tätä settiä?

Jos joku tuon satsin tilaa, voisi kimppatilaus kiinnostaa... Ei vaan tuo saksa oikein aukee, mutta baabelin kalallakin sai jotain selkoa.

Vesku

Aattelin tossa talvella tollasen tilata.

En jaksanut odottaa, nousuhumalassa tuli eilen laitettua tilausta tuonne. Sähköpostilla tulee tänään? hinta ja maksuohjeet (vorkasse...).

Vesku

 

[Karban]

Jos joku osaa in detail kertoa tosta kaasariprojektista niin antaa palaa.

Yksi vaihtoehto olisi tämä sakupaja:

http://www.abp-racing.de/mikuni2.html

Kaasarisetti on asennusvalmis. Tilauksen yhteydessä pitää kertoa mallin lisäksi myös mahdolliset muutokset, kuten putki, ilmanputsari jne.

Onko joku jo kokeillut tätä settiä?

Jos joku tuon satsin tilaa, voisi kimppatilaus kiinnostaa... Ei vaan tuo saksa oikein aukee, mutta baabelin kalallakin sai jotain selkoa.

Vesku

Aattelin tossa talvella tollasen tilata.

En jaksanut odottaa, nousuhumalassa tuli eilen laitettua tilausta tuonne. Sähköpostilla tulee tänään? hinta ja maksuohjeet (vorkasse...).

Vesku

No kerro sit kaikki mahdolliset vinkit kun oot asennuspuuhissa jne.

 

[Kalpa]

K Startti ei pyörinyt, pyörä vaan piti sitä rätinää. Lopuksi katosi jopa valot ja mittaristo. Eli akku kuollut. Nyt sitten arvotaan onko se laturissa vai oliko akku vaan död.

Tsekkasitko jo sulakkeet?

Mikä sulake sieltä olisi voinut mennä? Kun noi valot hyyty tossa aamulla ku starttia painelin. Siis onko siellä joku laturin tms sulake?

Hyvä tsäkä suizan kanssa. Vielä kun maahantuojalta oltiin aika nuivia niin fiilikset katossa. No, ainakaan after marketing termiä ei taideta siellä Ahventiellä tuntea. Jos 120km ajettu mopo kiukuttelee ja virallisen maahantuojan kanta on mallia "ei oo meidän ongelma" niin pointsit kotiin. Kyllä näistä aina sana kulkee ilman sen suurempaa rummuttamistakin. Ja mopo on siis ihan aito suomipyörä.

No kattoo nyt mihin tää tästä kehittyy. Täytyy kokeilla ladata toi akku nyt aluksi.

Tsekkaa nyt vaikka pääsulake aluksi, ja kaikki muutkin saman tien. En kyllä tiedä montako siellä on... ja niiden akunkenkien kiinnitys!

Tumpputalk-voorumilla  joku oli löytänyt kontaktipropleemaa pääsulakkeen pitimestä. Huono kontakti oli kärventänyt pääsulakkeen. Enpä usko että akussa on vikaa, mutta mittaa senkin voltit varmuuden vuoksi yleismittarilla...

Tarkastan noi sulakkeet kun pääsen kotiin töistä. Jotenkin tuntuu että akussa se on kun ne valot ja mittaristo himmeni siinä aamulla. Että se olis ihan loppu. No, koitan varmaan ladata akkua jne. Tosin mulla ei oo mitään mittareita tms. ja nää sähköjutut alkaa menemään tietotaitojen ulkopuolelle.

kyl aika tehokkaasti masentaa.