-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Dr 750 supermoto projecti
- Keskustelun aloittaja JP_445
- Aloituspäivä
Penkki on jo duunattu valmiiksi ja se on tipunkeltainen, joten tota "yläpuolella" olevaa väriä ei voi vaihtaa. Mutta mustan voi.. Sininen ei kyllä ole keltaisen kanssa vaihtoehto, koska muuten posse luulis sweduks!sähkönsinisenä tai mustana toi olis upea..
Tein tosta myös kelta/valko ydistelmän ja taidan sittenkin vetää sen kelta/valkoseksi.
Musta on vähän synkkä väri, täytyy olla iloinen
En jaksanut enään alkaa piirtämään tohon suzukin logoa, eli se tulis tohon ilmanohjaimeen/tankkiin. Toi ilmanohjaimen keltainen osa on tarraa ja samoin myös sivuposken. Ja maski eloksoidaan keltaiseksi, menin prkl tekemään alusta sen.
täytyy laittaa kuvia kunhan tossa on jotain kuvattavaa.
Ens viikolla projekti pomppaa alustavien suunnitelmien mukaan askeleen eteenpäin
Fotoja ehkä ens viikon lopulla..
edit: njoo'o, suunnitelmat alku kusta jo tänään.. saatana lupasin jo viimeks, että en suunnittele MITÄÄN mihinkään. noh katotaan nyt prkl
No joo, eipä suurinta osaa muovilaaduista yleensäkään oo tapana maalailla, juurikin tuosta syystä. Hyvän värinen muovi pohjalle ja tarroilla kuviot, niin homma hoituu. Milläs sä ne katteet sit muuten väsäsit? Ja gasotankin???
(kwak750 @ just äsken) sanoi:
Voin maksaa viissataa koko paskasta
njoo.. luulin että kun vetää kalliit muovipohjat yms. aineet, niin kestää, mut ei... huh?No joo, eipä suurinta osaa muovilaaduista yleensäkään oo tapana maalailla, juurikin tuosta syystä. Hyvän värinen muovi pohjalle ja tarroilla kuviot, niin homma hoituu. Milläs sä ne katteet sit muuten väsäsit? Ja gasotankin???
Voin maksaa viissataa koko paskasta
Siis katteet (takaloksu + ilmanohjaimet) on PP muovia.. gasotankki on peltiä..
Vähän liikaa mennyt oppifygeä näihin juttuihin..
Noi HK osat kun saisi jotenkin onnistumaan olisi kestävä pinta, mitä vähemmän automaalia sitä parempi.
Jos koklais vielä leipoa kerran noi HKsta? ja nyt jos koklais sitä JPn ehdottamaa hyytelöimis ainetta epoxissa?
Kandee pitää silmät auki, sillonkun menee käämit niin kamat lähtee vaihtoon yllättävän halvalla
Noh älkää ikinä maalatko PE ja PP muovia, paskaa tulee.
Saako kysyä, että mitä maalia käytit pohjalla? Merkki ja tyyppi?njoo.. luulin että kun vetää kalliit muovipohjat yms. aineet, niin kestää, mut ei... huh?No joo, eipä suurinta osaa muovilaaduista yleensäkään oo tapana maalailla, juurikin tuosta syystä. Hyvän värinen muovi pohjalle ja tarroilla kuviot, niin homma hoituu. Milläs sä ne katteet sit muuten väsäsit? Ja gasotankin???
Voin maksaa viissataa koko paskasta
Siis katteet (takaloksu + ilmanohjaimet) on PP muovia.. gasotankki on peltiä..
Vähän liikaa mennyt oppifygeä näihin juttuihin..
Noi HK osat kun saisi jotenkin onnistumaan olisi kestävä pinta, mitä vähemmän automaalia sitä parempi.
Jos koklais vielä leipoa kerran noi HKsta? ja nyt jos koklais sitä JPn ehdottamaa hyytelöimis ainetta epoxissa?
Kandee pitää silmät auki, sillonkun menee käämit niin kamat lähtee vaihtoon yllättävän halvalla
Noh älkää ikinä maalatko PE ja PP muovia, paskaa tulee.
Mitä vaan saa kysyä!
Mutta.. ostin sen aleksis kiveksen kadulta Deco-väristä.. ei mitään havaintoa merkistä, sanoin että tulee PP muoville.
Ihan ruiskukamaa oli..
Maalit oli duponttia..
3 kerta toden sanoo! Nyt on ilmanohjain laminoitu ja uunissa kuivumassa, erona aikaisempiin on pii-aine epoksin seassa ja tasaisempi puristus muottiin. Ainakin ensi tunnelma oli sellainen, että nyt voisi jopa onnistua kun kaikki epoksi ei heti valu keskelle muottia!
Mulla on sellanen mielikuva että noita ämpärimuoveja maalatessa pitäis käyttää jotain tiettyä kikkaa. Joskus viime kesänä humalapäissäni puhelin nimittäin yhden ammattimaalarin kanssa ja muistaakseni siinä oli sellanen juttu että jotain harsokangasta piti ens kosaanin kanssa siihen muovin pintaan sulatella ja sit siinä olis saanu sen maalinkin jo pysymään.
njoo.. toisaalta, sieltä mistä oli pinta karhennettu, niin maalit tuntuvat olevan ihan hyvin kiinni.. noh ei ne kuitenkaan tarpeeksi hyvin pysy
Ylläri ylläri hk-osa meni vituiksi! Tällä kertaa kusin epoxin seokset jotenkin päin persett? tuli vähän elastinen tosta.. ihan kuin kumia. Nyt pinta oli aika hyvä, mutta seos tosiaan pilas tän osan.
Nyt on paistumassa kevlar osa, vähän eri seoksella taas ja eri epoksilla. On muuten vittumaista leikata tota aramidia, jos tää menee käsille, niin sitten alan duunaamaan kunnon alipaine systeemiä..
Mua kiinnostaa se turbo-osuus sun projektista - onko mitään uutta? Ja hei, kovasti toivon voimaa ja pitkää pinnaa pajan perälle, sillä itävä hiilariturbo-DR nimittäin täytyy saada kasaan ja ajoon! On sen verta vekotin spekseistä päätellen.
itse turbo systeemihän on aika simppeli.. paineputki ja pakoputki puuttuu, kummatkin 40cm tumppeja. Ne teen varmaan viimesenä..
Mua kiinnostaa se turbo-osuus sun projektista - onko mitään uutta? Ja hei, kovasti toivon voimaa ja pitkää pinnaa pajan perälle, sillä itävä hiilariturbo-DR nimittäin täytyy saada kasaan ja ajoon! On sen verta vekotin spekseistä päätellen.
Saa nähdä tosiaan milloin valmis, toukokuulle näyttää vahvasti menevän..
noh onhan tossa toi bandiitti millä voin suhata kevään..
Nyt löyty wika miksi osat menevät kokoajan vituiksi, muotin 2-kappele on jotenkin vääntynyt eikä purista tasaisesti..prkl tossa menee aikaa kun tekee uuden
Täytyykin ottaa kuvia sitten samalla noista vituiksi menneistä osista
nyt on pakko pistää kuva ilmanohjaimesta kun vihdoin se perkele onnistui edes jotenkin!! Osa on melkein suoraan muotista.. about 3 kohtaa ilmaa, ne pitää vielä paikata
Millä muuten posse on leikannut tota aramidia? On muuten helvetin vittumainen leikata!!
Eli 3kerrosta aramidia ja vahvistettu takaa HKlla. Epoksina ampreg 20 + piiaine vai mikä olikaan.
Kaveri tuli tänään nappaamaan pyörästä kuvia, joten jos huomenna sais ne nettiin..
Eli 3kerrosta aramidia ja vahvistettu takaa HKlla. Epoksina ampreg 20 + piiaine vai mikä olikaan.
Kaveri tuli tänään nappaamaan pyörästä kuvia, joten jos huomenna sais ne nettiin..
Aramidille on omat sakset jotka maksavat reilut 100 euroa. Laminoituna aramidia voi leikata hiovilla laikoilla korkeilla kierroksilla. Eli dremel ja ja siihen se jatkoletku kiinni ja kuituvahvistettu katkaisulaikka... Jatkoletku sen takia ettei mene hieno Dremel rikki pölyn takia (varsinkin jos hiilaria joukossa)...
