DIY db killer Kuinkas sen sais kätevämmin tehtyä?

[Goofy S]

Ootko yhtään laskenut että miten paljon pinta-ala pienenee?
Sori että kysyn...

En kommentoi ilkeyksissäni vaan ihan asiasta.
Kokeiltiin eilen Yoshin ja Racefitin killereitä. (siis ko. putkille valmistajan tekemiä)
Koneet käytetty lämpimiksi ja sit pihtien kanssa killeriä paikalleen.

Yllättävän paljon puhallus pistää vastaan mutta samalla yllättävän paljon ääni vaimenee!

Huomionarvoista minusta on se että tehdastekoisten killerien paikallen asettamista vastustaa noinkin kova ilmanpaine.

(no, joo, paljonkohan vastustais ihan ite suunnittelematta tehty "killeri"..., suhteessa desielien pienenemiseen...)

 

[bombertore]

En ole laskenut ,mulla on vaan niin julmetun iso (59 mm) putki ja lyhyt äänenvaimennin (25 cm) ,ja vaikka vaimentimessa on killerit niin tulee todennäköisesti liikaa ääntä,siis poliisin mielestä. Ajattelin jos saisi vähän pehmeemmäksi sen äänen eikä niin repiväksi, täytyy kokeilla.

 

[Murina]

itseltä puuttuu kyllä tuo E-merkkikin putkesta...

Ite oon kyllä ymmärtäny jos on ennen 2003 rekisteröity pyörä, ei E-merkki ole putkessa tarpeen. Meluraja on kriteerinä. mmaf

taitaa kuitenkin olla silleesti että jos on E- hyväksytty/tyypitetty pyörä niin sitten pitää se E- merkkikin löytyä, ja valmistajan kilven db raja +5 db on sitten se mitä mitattaessa saa olla.

2003 jälkeen kaikki on autom. e- tyypitettyjä, sitä ennen 1999 jälkeiset uudet mallit.

näin mää siis tän ymmärrän.

 

[tomppa85]

Mitäs mieltä täällä väki on täälläisesta, kun pyörä vm 96 ja äänen vaimentimena toimii Jardline merkkinen vaimennin.. On made in usa mallia tuo pönttö eli, ei löydy tuota E-merkkiä.
Lisäks entinen omistaja oli katsastanut pyörän tuolla vaimentimella. Koska kyseessä on tuontipyörä, oli inssi hyväksynyt vaimentimen MUTTA, ei ollut laittanut merkintää rekisteriotteeseen..

Mitähän tästä kaikesta voi seurata tuolla tien päällä?

 

[bombertore]

MP-talli osiossa sivulla 12 on vastaus sun kysymykseen (en osaa sitä linkittää tähän ) ,kiivasta keskustelua E-hyväksyntä otsikolla.

 

[tomppa85]

MP-talli osiossa  sivulla 12 on vastaus sun kysymykseen (en osaa sitä linkittää tähän )  ,kiivasta keskustelua  E-hyväksyntä otsikolla.

No siellähän olikin kunnon vääntö aiheesta päällänsä.

Kuvitellaan tilanne:
-olet ostanut pyörän ja olet juuri aloittanut harrastuksen. Poliisit pysäyttävät ja toteavat että ei ole laillinen putki pyörässä. Selitys ei varmaan auta, että olet juuri ostanut pyörän ja et tiedä ko. laitteen lakiasäädöksistä vielä mitään. Syyllistytkö tässä rikokseen muutoskatsastamattomalla ajoneuvolla ajosta?
Paljon näkee MP-liikeidenkin myyvän pyöriä(käytettyjä) joissa ei ole asianmukaisesti hoidettu muutoskatsastusta.

 

[bombertore]

Näin kävi juuri minulle , eli ostin pyörän liikkeestä joka oli tuotu Saksasta ja siinä oli Bos putki missä ei ollut e-leimaa, löytyi kyllä sitten hyvin jemmassa putken alla,not for road use .Sitten setä sininen yks päivä tuli tarkastamaan mun rakennettua Fighteria, ja kynä alkoi sauhuamaan. Ei auttanut selittää että ostin sen tällä putkella, ja että onhan tää maahan tuotaessa varmaan katsastettu, merkintä tuli että olis pitänyt muutoskatsastaa+sakot ,mutta jotenkin se homma jäi tekemättä

 

[tomppa85]

Näin kävi juuri minulle , eli ostin pyörän liikkeestä joka oli tuotu Saksasta ja siinä oli Bos putki missä ei ollut e-leimaa, löytyi kyllä sitten hyvin jemmassa putken alla,not for road use .Sitten setä sininen yks päivä tuli tarkastamaan mun rakennettua Fighteria, ja kynä alkoi sauhuamaan. Ei auttanut selittää että ostin sen tällä putkella, ja että onhan tää maahan tuotaessa varmaan katsastettu, merkintä tuli että olis pitänyt muutoskatsastaa+sakot ,mutta jotenkin se homma jäi tekemättä  

Juust.. No pitääpä yrittää jatkaa vakioänkkärin mettästystä omaan pyörään. Tämän hetkises vaimentimes ei lue et "Not for road use".
Mut ei siinä ole sitä leimaakaan..

 

[Elmeri H.]

Eikö se E-leima vaadittu 2005(2003?) ja myöhemmin rekisteröidyiltä?

Tuosta Micronista tuo "not for road use" teksti lähtee, kun työstää killerin kiinnityksen hiukan huolimattomammin..

 

[Murina]

E- hyväksyntä pitää löytyä jos pyörä on E- tyypitetty. Käytännössä 1999 - > uudet mallit on ja 2003 -> tuo tuli pakolliseksi.

 

[tomppa85]

Oli pyörä miten vanha tahansa, täytyykö äänenvaimennin muutoskatsastaa vaikkei sitä E-merkkiä löydy?
Kokemuksia ja lujaa faktaa jos jollain on..

 

[polip]

Olen sitä mieltä,että teette turhan vaikeaksi hienon harrastuksen.
Minä en mieti mitä mahtaa viranomaiset sanoa moposta,on niitä
suurempiakin rikollisia.
Vaimenninkin on mallia oma,eikä tullut prässättyä E-hyväksyntää
kylkeen.

 

[Goofy S]

Olen sitä mieltä,että teette turhan vaikeaksi hienon harrastuksen.
Minä en mieti mitä mahtaa viranomaiset sanoa moposta,on niitä
suurempiakin rikollisia.
Vaimenninkin on mallia oma,eikä tullut prässättyä E-hyväksyntää
kylkeen.

Näin on.
En millään jaksa uskoa että viranomaisia nyt yhtäkkiä alkais kovasti kiinnostaa jotkut E-piperrykset mun mopossa.
Edelleen uskon että a) käyttäytymällä liikenteessä kohteliaasti ja muita huomioiden b) pitämällä oma mopo siistinä ja asiallisena saa ihan rauhassa moikata poliisille ja jatkaa omaa ajoaan.
En tarkoita jatkuvaa alinopeuden ajamista enkä ainakaan kukkahattuilua mutta on paikkoja joissa voi revitellä, jossain muualla taas ei.

Mutta siis itse asiaan, E-merkintöjä ei mun vaimentimissani ole enkä ole asiasta murheissain

 

[TwinTenox]

Testasin Buellissa reikälevyä. (Jep, sellaista viemäriin tulevaa...) Levy sopi putkeen hyvin ja sen sai nätisti pultilla kiinni. 7 reikää joista 6kpl n. 10mm ja keskimmäinen ehkä 6-8mm.

Äänet vaimeni hieman ja muuttuivat sävyltään pehmeämmiksi, paukuttelu moottorijarruissa vaimeni poksahduksiksi.

Ikävä kyllä tämä pieni muutos teki pyörästä selkeästi tukkoisemman koko kierrosalueella. Perstuntumalta eron huomasi erittäin selvästi. Otin levyn pois ja pyörä liikahti aivan eri tavalla. Hyvänä esimerkkinä killerin kanssa 1->2 vaihtaessa pyörä ei juuri keuli, kun ilman killeriä aika reippaastikin. Samoin kiihtyvyys esim. nelosvaihteella 80km/h -> kokeiltuna ero on merkittävä, eikä varmasti johdu esim. suuremman äänen luomasta illuusiosta.

En suosittele. Tulipa kokeiltua.

 

[TwinTenox]

Älkää nyt alkako liimailemaan pakoputkeen mitään, se ei kestä, ja kun irtoaa niin lähtee kun tykin suusta taaksepäin. Ainut oikea on se ruuvikiinnitys.

Allekirjoitan tämän. Tuota reikälevyä edeltänyt huiluvaimennin oli pultilla kiinni. Pultti jäi, levy lähti. Mikään liima tms. ei tosiaan kyllä pitäisi.

Nyt riitti mun osalta DIY vaimennuksien kokeilut.

 

[Sledgehammer]

DIY on jees.  Tässä oma killeri ducatiin.  Mölyt putos 94db:stä 89 db:iin. Kiinnitys pultilla ja mutterilla. Pelkkä pyöreistä rautatangoista tehty risti keskellä huilua rikkoomyös ääntä. Sen voi toki tehdä myös pellin suikaleista. Sellainen ratkaisu löytyy myös Borlan vaimentimista.

Ei oo vaikea tehdä, ei tuntunut kuristavan kovin paljoa, ja toimi.  Ei tommosta muuten tarttis, mutta ne mummot siellä Ahveniston naapurissa...

 

[Jii_Koo]

DIY on jees. Tässä oma killeri ducatiin. Mölyt putos 94db:stä 89 db:iin. Kiinnitys pultilla ja mutterilla. Pelkkä pyöreistä rautatangoista tehty risti keskellä huilua rikkoomyös ääntä. Sen voi toki tehdä myös pellin suikaleista. Sellainen ratkaisu löytyy myös Borlan vaimentimista.

Akran pöntöissä on miltei identtiset killerit noihin verrattuna. Ohut putki on vaan pitempi. En ole viitsinyt edes kokeilla miten ne vaikuttaa ajoon koska mopo kuullostaa niiden kanssa aivan ompelukoneelta. Eli ainakin vaimentavat riittävästi.

 

[RHR]

diy linjalla mennään, kokeilin eilen killerin esiastetta, eli laitoin putkien päihin peltilevyt jotka kuristivat reiän 45 -> n. 30 mm:iin ilman mitään putkia (koska sopivaa ei ole vielä tullut vastaan). Herranen aika mikä pauke ja räpätys twinin putkista kuuluikaan, en kehdannut lähteä edes koeajolle. kierroksia lisätessä pauke vähän tasaantui mutta tyhjäkäynnillä ja keskikierroksillä se lisääntyi suoriin hormeihin verrattuna aivan selvästi.
nyt putken etsintään, ja kokeilemaan siinä eri pituuksia

 

[kane80]

DIY on jees.  Tässä oma killeri ducatiin.  Mölyt putos 94db:stä 89 db:iin. Kiinnitys pultilla ja mutterilla.  Pelkkä pyöreistä rautatangoista tehty risti keskellä huilua rikkoomyös ääntä.  Sen voi toki tehdä myös pellin suikaleista.  Sellainen ratkaisu löytyy myös Borlan vaimentimista.

Akran pöntöissä on miltei identtiset killerit noihin verrattuna. Ohut putki on vaan pitempi. En ole viitsinyt edes kokeilla miten ne vaikuttaa ajoon koska mopo kuullostaa niiden kanssa aivan ompelukoneelta. Eli ainakin vaimentavat riittävästi.

Jep, mutta äänet saa tuolla sopiviksi lyhentelemällä tuota putkea, itellä lähti vissiin 2/3 osaa ainakin näistä Vinceistä ja sitten oli ok äänet. Ilman killereitä määrätyllä kierrosalueella hornamainen ääni.