• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Diesel Blackbird

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja hondamania
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tää on kyllä viime keväinen juttu, mutta tuli mieleen kun tankkasin talven jälkeen mopoa eken kerran. Viime vuonna kävi näin:
Ajelin tokaa kertaa tankille, kortit koneeseen ja kahvasta ainetta tankkiin. Mites tässä nyt näin diesel haisee ?  He...ti, minähän tankkaan mustalla kahvalla  
withstupid.gif
Manasin siinä että ei voi olla totta, tankkasin dieseliä tankkiin !  Mitä tässä nyt tekis: kotiin on 5 km, kauhea homma tyhjentää koko tankki jne. Katselin mittaria => 2.5 litraa oli mennyt. Voi helkkarin helkkari. Aikani ihmettelin ja ajattelin että menköön syteen tai saveen, mutta tankkaan bensalla lopun tankin täyteen ja katsotaan kuinka käy. Bensaa meni vajaat 20 L eli n. 10 % oli dieseliä. Lähti hienosti käymään ja ei oikein mitään huomannut kotiin ajellessa. Mutta seuraavana aamuna töihin lähtiessä kylmällä moottorilla oli hieman erilaista. Lähti käymään vasta parin pitkän sahauksen jälkeen ja ekan pari minuuttia oli aikamoista pörpötystä, mutta sen jälkeen pelas suht ok.
Koko homma lähti tietysti siitä, että minulla on diesel-auto ja kun siinä on talven tottunut tankkaileen löpöä, samasta muistista ajatuksissa tankkailin Bläckkärin. Niin että jos säästää haluaa, ainakin 10 % voi laittaa dieseliä, heh  
biggrin.gif
 
kannattaa käydä tankkaamaan lisää bensaa, heti kun vähän pinta laskee, niin saa prosentit kohdalleen.
062802moto_prv.gif
 
Oli ihan pakko kurkata otsikon takia, että onko håndan inkenjöörit menneet aivan sekasin, vai mikä juttu tää on. Huh onneks ei sentään!
biggrin.gif
 
Tää täytyy pitää muistissa, itsellä sama asetelma pyörän ja auton suhteen...
062802moto_prv.gif
 
Olin nuorenapoikana kesätöissä letkuapinana Shellillä. Meillä kävi tankkaamassa papparainen 120 A Datsunilla. Papan Datsun oli huiman näköinen, kun oli pensselillä maalattu. No asiaan. Patmu väitti olevansa hyvin perillä hiilivetyjen anatomiasta ja polttoaineista. Tankkasi Datsuniin aina puolet bensaa ja puolet polttoöljyä. Sanoi, että bensiini on aivan turhan korkeaoktaanista Datsunille, ja polttoöljyn oktaaniluku on jotain 70 (muistaakseni). Tuli halvaksi ja 85 oktaanisella kuulemma kulkee ihan yhtä hyvin!
 
Itse ajelin 1,5v opiskeluaikoina 50/50 suhteella fiestalla. 1,1L kone tykkäs ihan hyvää moisesta, jopa talvella tuli 70/30 seoksilla ajeltua. Ja rahaa riitti opiskeluun.
033102beer_1_prv.gif
 
Isäukkokin sai aikoinaan autoa vaihtaessaan maksuna rahan lisäksi ladan jossa oli takakontissa nestekaasupullo ja edessä kojelaudassa hana josta sai valita käytetäänkö bensaa vai kaasua.

En kyllä jaksa muistaa käytiinkö kokeilemassa miten kulkee kaasulla. Muistikuva on että kyllä  
biggrin.gif


joskus myös muistelen lukeneeni jostain diesel-prätkästä. Joku paja oli sen rakennellut. Uskon kyllä vakaasti että niitä nähdään vielä myyntikäytössä omana elinaikanakin.
 
Diesel prätkä, näin aidon sellaisen kaksi vuotta sitten Ylikiimingissä! Oli motoristi kirkko siellä ja joku oli tullut sellaisella paikan päälle. Kuvakin siitä pyörästä mulla jossain on, en vaan koneeltani sitä löytänyt tähän hätään. Muistaakseni oli deutsin kaksi pyttyinen moottori. Vanha se tietysti oli. Mottikin näytti pyörään tehdyltä. Huhu kertoi pyörän olevan jonkun Oululaisen katsastus miehen.....
 
juu ja eikos toi royal enfield valmista tollaista 1syl. diesel moottoripyörää tai ainakin jossain välis valmisti jos en ihan väärin muista...
 
Kakarana tankkasin vanhingossa Tunturi SuperSporttiin autotallin kanisterista diisseliä. Määriä en muista mutta varmaan yli puolet oli kiisseliä. Kävi ja kulki ihan hyvin, mutta kylmänä piti polkea ihan helvetisti, että lähti käyntiin.
 
Yhdellä tuttavallani ainakin on yksi dieselpyörä, Taurus Diesel 350cc, mutta tuota pyörää on mahdotonta saada rekisteriin Suomessa. Itse en ole päässyt testaamaan tuota pyörää, mutta isäni kävi ajamassa pikkulenkin ja olihan se kuulemma hieman erilaista menoa :-) Tässä
vielä kuva samanlaisesta pyörästä.
 
Eikös jenkeissä ole jo katukäyttöön tehty diesel pyörä. Siis armeijan pyörän katuversio. Jonkinlainen enduro se oli. Täällä siitä oli juttua aikaisemmin.
 
mutta tuota pyörää on mahdotonta saada rekisteriin Suomessa. .
Jaa'a... mikähän mahtanee olla syy ettei saa rekisteriin?
Enpä kyllä muista tähän hätään syytä tuohon, mutta ei joka tapauksessa ole mahdollista Suomessa rekisteröidä.
No johan on kumma , kyllä oulun seudulla on rekisteröityjä diesel mopoja ihan katulaillisia ja rekisteröityjä. Toki itämaan tietäjien alunperin mutta suomessa pantu moottorit niihin. Esim Dneprejä on ( ei ehkä ihan oikein kirjotettu ) ja osa sivari käytös.Ainakin kolme eri diesel pyörää oon nähnyt ja onha noita näyttelyissäki näkynyt.
 
Back
Ylös